Компании Renault и Opel представили новое семейство коммерческих автомобилей, разработанных совместными усилиями. Французское семейство будет носить имя Renault Master, а немецкие машины получат название Opel Movano.

  И Master и Movano построены на новой платформе и получились чуть крупнее своих предшественников. При этом автомобили будут доступны не менее, чем в 29 вариантах кузова, включая четыре варианта длины кузова, три варианта высоты крыши, а также различные модификации с одинарной или двойной кабиной, полностью пассажирский автомобиль и даже версии с открытым кузовом.  Грузоподъемность автомобилей в зависимости от модификации сможет достигать 2,5 тонны, а выпускаться фургоны будут как с передним, так и с задним приводом.

По словам начальника ГАИ МВД Украины генерал-майора милиции Сергея Коломийца, которого цитирует "РБК-Украина", ГАИ планирует внедрить новую схему уплаты штрафов уже в этом году.

Работники ГАИ начнут брать штрафы непосредственно в служебных автомобилях, но для этого водителю, нарушившему ПДД, необходимо будет иметь при себе банковскую карточку.

Небольшой информационный голод перед большими автосалонами в итоге всегда сменяется своего рода пиршеством для автомобильных гурманов. Информация о множестве интересных премьер сыплется, будто из рога изобилия. Десерт, конечно, пока не начали разносить, ведь время еще не пришло, но первые блюда все же потихоньку расставляют на столы изголодавшихся до премьер покупателей. В этом году Женевский автосалон действительно обещает стать довольно богатым на новинки, ведь компании в наше время стараются уделять внимание лишь крупнейшим автосалонам, экономя средства на менее значимых смотрах. Не стал исключением и немецкий Opel, анонсировавший для премьеры в Женеве свою последнюю новинку – модель Opel Meriva.

Новый главный исполнительный директор немецкого автопроизводителя Opel Ник Райлли призвал подчиненных отказаться от иллюзий относительно ответственности General Motors за происходящее в компании. "Я не считаю, что мы можем возложить на GM ответственность за все наши проблемы, – говорится в письме к сотрудникам Opel, распространенном сразу после вступления Н. Райлли в должность. – Попытка избежать ответственности в сложной ситуации – это позиция жертвы, ей не может быть оправданий".

Корпорация General Motors выделила 650 млн. евро ($938 млн.) на поддержку своего европейского подразделения.
«Выплаты послужат в качестве временного источника финансирования (Opel), пока не будет организовано постоянное финансирование», - говорится в заявлении GM. Дополнительные средства для обеспечения инженерных работ материнская компания предоставит Opel в апреле и в июле.

Эти деньги, помимо своего прямого назначения, являются знаком того значения, которое General Motors придает успеху своих европейских брендов Opel и Vauxhall. Не случайно сообщение о выделении средств появилось сразу после того, как глава GM Europe и Opel Ник Рейлли представил новую команду управленцев немецкого автопроизводителя.