Opel Insignia OPC Hatchback – версия «заряженного» лифтбека D класса. Во Франкфурте осенью 2009 года дебютировала серийная версия модели.
Существенное усиление восприятия лифтбека Insignia версии OPC стало результатом работы разработчиков Opel Performance Center. Дизайнеры дочернего предприятия Опель разработали в особом дизайне 19-дюймовые диски, поработали над боковыми линиями панелей кузова, а также переделали передний бампер, при этом расширив воздухозаборники. «Катки» большего размера могут быть установлены опционально.
Салон Opel Insignia OPC Hatchback, в отличие от экстерьера, практически ничем не отличается от стандартной версии. Наверно только спортивные сидения, накладки на педали и руль выдают принадлежность этого автомобиля к «заряженной» линейке.
Самый большой интерес в Опель Инсигния ОПС представляет техническая составляющая, а не дизайн.
Полноприводную трансмиссию с муфтой четвертого поколения Haldex можно назвать одним из самых главных нововведений. Она умеет передавать до 100% тяги на заднюю ось, при этом блокировка eLSD отвечает за ее распределение между колесами. Помимо этого Insignia OPC Hatchback оснащена в передней подвеске необычными стойками McPherson, уменьшающими под тягой эффект подруливания, перенастроенными амортизаторами активной подвески FlexRide, утонченными стабилизаторами поперечной устойчивости и жесткими пружинами.
2,8 литровый бензиновый двигатель V6 семейства Ecotec с турбонаддувом приводит Opel Insignia OPC Hatchback в движение.
Работая в паре с 6-диапазонным автоматом либо с механической 6-ступенчатой коробкой передач, он выдает 325 л. с. мощности и 400 Нм крутящего момента. За 6 секунд автомобиль такой конфигурации разгоняется до 100 км/час.
Стандартно на отметке 250 км/час ограничена электроникой максимальная скорость Опель Инсигния ОПС Хэтчбек, хотя такое ограничение отсутствует в версии Unlimited, то есть автомобиль может разогнаться до 270 км/час, используя при этом весь потенциал двигателя. Такой автомобиль можно визуально отличить по иначе оформленному тахометру и спидометру, а также по наличию логотипа Brembo на тормозных суппортах.
