Каждая четвертая авария легкового автомобиля в Германии с ущербом для здоровья или жизни сопровождается вторичными столкновениями, следующими за первым ударом. Главная причина состоит в том, что многие водители  в момент аварии теряют управление транспортным средством. Это подвергает опасности не только водителя и пассажиров, но и других участников движения. В будущем помощь в таких ситуациях окажет разработанная компанией Bosch функция Secondary Collision Mitigation (SCM), которая готовится к серийному выпуску. SCM воздействует на тормоза автомобиля после удара, помогая избежать вторичных столкновений или по крайней мере значительно смягчить их последствия. Это заметно снижает уровень угрозы для здоровья и жизни водителя, пассажиров и других участников движения.

Концепция CAPS (Combined Active and Passive Safety)
Новая функция базируется на модульной концепции автомобильной безопасности Bosch CAPS (Combined Active and Passive Safety). На этой платформе компания осуществляет сетевую интеграцию систем безопасности и помощи водителю, которые ранее работали независимо друг от друга. В результате появляются новые функции, также служащие для предотвращения аварий или смягчения их последствий. К числу функций CAPS относится и Secondary Collision Mitigation, соединяющая блок управления подушками безопасности с Программой электронной стабилизации ESP®.

При аварии блок управления подушками безопасности использует информацию с датчиков для определения силы и направления удара. Когда интенсивность столкновения превышает определенный уровень, функция SCM передает данные в блок управления ESP®, который инициирует автоматическое торможение. При этом водитель может прервать или скорректировать его в любой момент. Благодаря функции ABS транспортное средство всегда сохраняет управляемость при торможении. Таким образом, SCM активирует тормоза с целью максимального снижения скорости и скорейшей остановки после столкновения.

Сетевое соединение управления подушками безопасности и функции ESP® служит базой для ряда дополнительных функций - например, более надежного обнаружения опрокидывания автомобиля. Кроме того, инженеры Bosch используют CAPS как платформу для интеграции активных и пассивных систем безопасности с датчиками, системами помощи водителю и автомобильными средствами коммуникации. Возникающие благодаря этому новые функции безопасности внесут свой вклад в предотвращение аварий и смягчение их последствий.