27 ответов в теме

[korjuk26]

Всем привет!У меня проблема,за решением обращаюсь к Вам одноклубники!Поменял масла и все фильтра и в этот день машина перестала ехать!!! То есть-при мин.обор.2000-2-500(это80-110км/) вроде пойдет.но давлю дальше,начинает тупить(вроде нет топлива)но есть!Менял два новых фильтра(топлив),разбирал насос который в бак,ТНВД давал на стенд все красиво!!!!!!!!Ума не преложу!!!На холостых обороты набирает,но в движении начинает дохнуть при 2800 оборот???Как будто топлива почти ноль!!!!Помогите!!!!!!!!

[dramaturg]

Всем привет!У меня проблема,за решением обращаюсь к Вам одноклубники!Поменял масла и все фильтра и в этот день машина перестала ехать!!! То есть-при мин.обор.2000-2-500(это80-110км/) вроде пойдет.но давлю дальше,начинает тупить(вроде нет топлива)но есть!Менял два новых фильтра(топлив),разбирал насос который в бак,ТНВД давал на стенд все красиво!!!!!!!!Ума не преложу!!!На холостых обороты набирает,но в движении начинает дохнуть при 2800 оборот???Как будто топлива почти ноль!!!!Помогите!!!!!!!!

У меня было такое однажды, когда заправился голубой формулой - обороты вообще выше 2500 поднимались с большим трудом. С тех пор формулу обхожу стороной. Т.е. причина была в плохом топливе. Что в баке и сколько? Это просто как вариант, хотя вот у Мадемченко похожее дело с ЕГРом было, может отпишется.

[korjuk26]

У меня было такое однажды, когда заправился голубой формулой - обороты вообще выше 2500 поднимались с большим трудом. С тех пор формулу обхожу стороной. Т.е. причина была в плохом топливе. Что в баке и сколько? Это просто как вариант, хотя вот у Мадемченко похожее дело с ЕГРом было, может отпишется.

Всегда заправляюсь на одной заправке-ОКО,до замены расходных был полный бак,после замены литров 20-25оставалось,но машина не поехала как всегда!!

[Rek]

korjuk26, топливо гуано либо забит топливопровод

[korjuk26]

korjuk26, топливо гуано либо забит топливопровод

Перед этим залил полный бак и Все ок?!!А как и откуда ,и от чего начинать войну с компрессором????Вроде смотрел насос который в баке не должен пустить туда го.....?

[korjuk26]

А какое давление должен выдавать насос????

[SPIK.]

А какое давление должен выдавать насос????

0.3 -05 бара,машина и без него прекрасно едет с полным баком

[MADEMCHENKO]

Не лезь туда куда не надо- заедеш на комп диагностику тебе сразу скажут 4 форсунка- обрыв или ещё чего.

ЕСли она( електронная часть) заклинила то ищи другую. ну и банально проверь проводку от неё...

У меня магнитный клапан егр тупит постоянно- но от этого она набирает всёравно свои 190, при расходомере и остальной лабуде тоже будет ехать, это единственная деталь которая не даёт набрать обороты.



Да и забыл сказать- вентиляция бака тоже очень влияет - но обороты всёравно наберёт.

Насос в баке работает только тогда когда работают свечи накала, больше он не принимает участвия, в самом ТНВД есть подкачивающий насос.Если тебе всё проверяли на стенде то к нему тоже не лезь

4 форсунка не дешёвая- новая около 4000uhy/ на разборке все 6 продают за 100у.е-200у.е. распылители стоят херню замена тоже.

[korjuk26]

На диагностике был,ругался комп на воздухомер,-заменил-все ок,ошибок нет!4 форсунка была куплена новая год назад! Ума не преложу что еще ей мешает?

[MADEMCHENKO]

по порядку когда что проверял?




Внутрикорпусное давление какое в ТНВД? 

Клабан обратки держит давление или нет? клапан обратки с сеточкой или без? чистился или нет?

[dramaturg]

У меня 4-я форсунка тоже вышла из строя, машина-то обороты набирала, а толку не было - тяга ушла. Без неё максимум, что набрал на бориспольской было 140 кмч , притом что скорость от 110 до 140 набирилась наверное 5 минут. Заменил форсунку и машина стала пулей - 190 на бориспольской за секунды, стрелка ползла и дальше, но было уже страшно Но её комп диагностика сразу видит. Если не ругается, то хз. Пока решаешь вопрос, выкатай топливо, потом залей на другой заправке (попробуй настоящую Лисичанку), а то может на ОККО водички влили?

[MADEMCHENKO]

У нас трактора едят и воду это ж не комонрейл....

а вообще я уверен что либо комп тупой и ничё не видит либо ещё чего.... настройка насоса так уйти далеко не могла. соответственно  есть ещё вопрос что за фильтры были поменяны и откуда они приехали?

на топливном воздушном и маслянном экономия запрещена категорически....

а в салон что угодно ставьте- машине от этого не хуже- ток датчик чистоты воздуха тупить будет



если есть возможность то заедь и пусть проверят давление внутрикорпусное и подачу топлива к насосу- эт 2 манометра подключить... если подача с минусом значит через фильтр не идёт, если 0 замечательно.

внутрикорпусное на ХХ должно быть минимум 5.5   на 4800 должна быть 9.5

если на хх внутрикорпусное меньше 5- то тупить будет.

за это всё отвечают 2 клапана- один в голове на обратку- он иногда забивается непонятно чем..., и клапан возле подвода топлива- его регулировать можно с помощью отвёртки и матерных слов- бо ужасть как неудобно...

[TarasL]

как вариант...
какой фильтр топливный ставили? Кнехт КС-18 или КС-68? они оба идут на наш дизель, тока один (18) короче другого, и трубка медная упираеться в дно фильтра и машина не едет. я себе когда поставил КС18 то еле завелась и больше 2000 не набирала..

[MADEMCHENKO]

Он как раз 18 и поставил.... сейчас трубку пилит




А всё дело в том что они почти одинаковые, но нихрена они не одинаковые

Сделает узнаем

[SPIK.]

Насос в баке работает только тогда когда работают свечи накала

А вот с этим не согласен не работает всегда когда запущен мотор,ну а когда не запущен то работаент в таком алгоритме как ты написал

А трубку я давно се отпилил до половины

Изменено: SPIK., 02 Сентябрь 2010 - 11:52

[MADEMCHENKO]

я вообще себе буду подключать насос на постоянно при включеном зажигании- немного увеличится расход но станет легче заводиться и лучше ехать

[SPIK.]

я вообще себе буду подключать насос на постоянно при включеном зажигании- немного увеличится расход но станет легче заводиться и лучше ехать

Мне друг спаял релюшку ,при каждом вкл зажигания он работает 5 секунд

[MADEMCHENKO]

у нас давление 0.3 бара- я б наверное ставил бы секунд 10.... он просто не успеет закачать нормально...

[PILOT-T]

Моя первая рекомендация и была - поставить старый топливный фильтр обратно- а не разбирать ТНВД и т.д. ...

[korjuk26]

УУра!!!! Она не поехала,она полетела !Проблема решена!Спасибо Всем!!!!!!!!Фильтр оказался КС-18 а надо КС-68!Старого фильтра уже не было(утилизировали) А по советам наших рукодельцев-сопесочников проблема решилась подрезом трубки в один сантим.та которая входит в фильтр и всасывает соляру,вроде с латуни,но могу ошибатся!Она впиралась в перегородку фильтра и не пускала норм.провод топлива врежиме больше среднего А фильтр КС-18 меньше чем КС-68 на 7мм(кнехт)на глас не видно!!!!Ни кто не поймет в чем дело(сервисы)а за "посмотрим-решим"-денег берут!Спасибо Всем и удачи!!!!!!

Изменено: korjuk26, 02 Сентябрь 2010 - 18:55

[PILOT-T]

Фильтр оказался КС-18 а надо КС-68!Старого фильтра уже не было(утилизировали) А по советам наших рукодельцев-сопесочников проблема решилась подрезом трубки в один сантим.та которая входит в фильтр и всасывает соляру,вроде с латуни,но могу ошибатся!Она впиралась в перегородку фильтра и не пускала норм.провод топлива врежиме больше среднего

Вот видишь - начинать надо с простого

[korjuk26]

Согласен!!!!Но так сложились обстоятельства! Думаю мой случай кому то пригодится.но лучше не надо...

[rmnk1]

А трубку я давно се отпилил до половины

Похоже надо и себе обрезание сделать. Хуже не будет?

[korjuk26]

Похоже надо и себе обрезание сделать. Хуже не будет?

Я тоже спрашивал не будет ли хуже???Нет,в моем случае только лучше!!!!

[TarasL]

УУра!!!! Она не поехала,она полетела !Проблема решена!Спасибо Всем!!!!!!!!Фильтр оказался КС-18 а надо КС-68!Старого фильтра уже не было(утилизировали) А по советам наших рукодельцев-сопесочников проблема решилась подрезом трубки в один сантим.та которая входит в фильтр и всасывает соляру,вроде с латуни,но могу ошибатся!Она впиралась в перегородку фильтра и не пускала норм.провод топлива врежиме больше среднего А фильтр КС-18 меньше чем КС-68 на 7мм(кнехт)на глас не видно!!!!Ни кто не поймет в чем дело(сервисы)а за "посмотрим-решим"-денег берут!Спасибо Всем и удачи!!!!!!

я тоже самое прошел зимой   на рос. омега-клубе даже есть моя тема об этом...  3 дня не мог понять в чем дело 

[SPIK.]

Похоже надо и себе обрезание сделать. Хуже не будет?

Наоборот ,вся грязь и вода останутся снизу а почище сверху,я как только машину купил сразу в инете нарыл инфу и отпилил,у бмв этой трубки вроде как вобще нету

П.С. Уже 7 трактористов собралось,а раньше я один был

Изменено: SPIK., 03 Сентябрь 2010 - 08:18

[TarasL]

П.С. Уже 7 трактористов собралось,а раньше я один был

мы захватим мир!  и опель-клуб 

[MADEMCHENKO]

У бмв нет этой трубки но у них конструкция фильтра другая... и у них он как-раз делает то что надо, а у нас всё самое г... собирает и подаёт в ТНВД. 

Кстати болт полый в котором трубка запаяна очень хрупкий- я себе поменял на нормальный и пробывал без трубки вообще- она неочень заводится, ждёт пока фильтр наберётся полностью... пришлось к болту паять трубку но короче чем заводская.






"если есть возможность то заедь и пусть проверят давление внутрикорпусное и подачу топлива к насосу- эт 2 манометра подключить... если подача с минусом значит через фильтр не идёт, если 0 замечательно.
внутрикорпусное на ХХ должно быть минимум 5.5 на 4800 должна быть 9.5 если на хх внутрикорпусное меньше 5- то тупить будет."
Это я раньше написал- и я так понимаю что дизель сервис у вас просто одни идиоты... Это делается быстро и безболезненно, намного легче увидеть всю картину, чем снимать весь насос, потом его ставить и настраивать....

Один манометр на разрежение сразу бы увидел что у тебя топливо не поступает нормально в насос....