Сообщений в теме: 49

[Maxwell]

В общем на парковке после недельной стоянке и падения температуры практическиспустили шины. Хочу взять хороший компрессор. Какой посоветуете, ну что б качал атмосфер до 3-х и быстро. Цена ну пусть будет до 100 баксов шо ле

[Andre_71]

Maxwell, ты уточняй, где кальоса спустили - в корсе или праде? Патаму как до 3-х и быстро в корсе это не одно и то же, что до 3-х и быстро в праде...
По сабжу: юзаю какую-то"Катунь" рассиянскую. Как за 150-200 гр, то с головой отрабатывает. Правда, пользуюсь редко - почему-то не спускают(тьфу-тьфу-тьфу. Что я не так делаю?(с)...
Ньюанс с типом подключения. Если через прикуриватель подключать, то не всегда запускается, если на НЕпустое колесо включать при неработающем движке. С подключением с клемм АКБ вопросов нет, но, ясен пень, капот открывать надо...

[Maxwell]

тема, закрыта, нашел свой компрессор, который думал что пробибал

Andre_71, на корсе жены давление упало, кататься не хочет, а последний раз было 38, а щас ночью 13 - вот и приспустило давление

[kurt-59]

Maxwell (4.09.2010, 19:17) писал:

тема, закрыта, нашел свой компрессор, который думал что пробибал

Andre_71, на корсе жены давление упало, кататься не хочет, а последний раз было 38, а щас ночью 13 - вот и приспустило давление

Падение температуры за бортом не должно так отразиться на шинах . Даже снижение шинного давления на 0,3-0,5 атм. глазом не видно. ИМХО. У мну между 2,5 и 2,0 почти одинаково стоят. Только при езде ощущается...

[Maxwell]

kurt-59, та ладно, накачивали 2,0 грубо говря при сорока, а ночью щас +13 падение температуры в 3 раза

[Fiber]

Maxwell, ты б физику повторил ) Давление зависит от Т в Кельвинах, а не в Цельсиях )

Сообщение отредактировал Fiber: 04 Сентябрь 2010 - 17:31

[Maxwell]

Fiber, жжошь

Сообщение отредактировал Maxwell: 04 Сентябрь 2010 - 17:37

[kurt-59]

Fiber (4.09.2010, 19:31) писал:

Maxwell, ты б физику повторил ) Давление зависит от Т в Кельвинах, а не в Цельсиях )

Вот и я о том ! Зимние колеса в подвале хранят свои 2,3 как и зимой при "минусе".

[Fiber]

Maxwell, в смысле?

[Maxwell]

kurt-59, а вот не в подвале, да на машине, изволят снижать давление, собаки-с

Fiber, т.е ты хочешь сказать что при падении температуры в 3 раза, давление в колесах не изменится?

[Fiber]

Maxwell, изменится, но незначительно

[Maxwell]

Fiber, угу, из практики при таких перепадах минимум на 0,5 атмосферы шо ле, или шо там на манометре

тут же надо учитывать не только вздуха давление но и расширение и сжатие резины покрышки

[kurt-59]

Maxwell (4.09.2010, 19:48) писал:

Fiber, угу, из практики при таких перепадах минимум на 0,5 атмосферы шо ле, или шо там на манометре

тут же надо учитывать не только вздуха давление но и расширение и сжатие резины покрышки

Ага , и зимние колеса при выносе на улицу летом при +30 все взорвутся ...

[Maxwell]

kurt-59, нет, но в них при 30 будет 2,7 атм точно

[Fiber]

Цитата

при 30 будет 2,7 атм точно

Как страшно стало жить

[Maxwell]

Fiber, да ладно вам загонять вы шо и вправду не замечаете изменения давления? я на всех авто уже изменение даже 0,2 ощущаю

[Fiber]

Maxwell, так там изменения в районе 5%, плюс во время езды резина прогревается, поэтому и того меньше.

[Maxwell]

Fiber, 0,5 атм из 2,0 это не 5%

[acpav]

А может диски пора прокатать?

[Zipher]

Maxwell, тебе нужен не компрессор, а манометр, учи матчасть
проверяю давление раз в месяц, у меня всегда 2,3 +-0,2атм

[Fiber]

Цитата

0,5 атм из 2,0 это не 5%

Maxwell, Надеюсь, это не вопрос? )))

[Maxwell]

Fiber, аксиома

[Щукарь]

Физики, похоже, уже наговорились, можно и глупые вопросы позадавать

Наверно я что-то недопонимаю, но зачем нужна эта возня с компрессором?
Периодически, выезжая из гаража, заворачиваю к шиномонтажу и за несколько минут, за четыре гривны (с запаской пять) мне приводят давление в норму. Деньги небольшие и руки чистые...
Причем в гараже лежит еще с советских времён, когда сам бортировал-вулканизировал, неплохой компрессор.
Мне кажется, что покупать что-то подобное сейчас экономически нецелесобразно.
Даже если пришел в гараж и видиш пустое колесо, было так однажды, то подкачивать бесполезно, нужно доставать запаску...
Или я не прав?

[FINNN]

Maxwell (4.09.2010, 20:28) писал:

Fiber, да ладно вам загонять вы шо и вправду не замечаете изменения давления? я на всех авто уже изменение даже 0,2 ощущаю

+1 ощущается.......

спереди качали 2,1 при +39, при +17(в карпатах) стало 1,7,    подкачал до 2,1, приехал в кривой рог а тут + 35, в шинах стало 2,4. при 2,4 едеш шо на телеге. жесткая п-ц.

[kurt-59]

FINNN (5.09.2010, 00:29) писал:

+1 ощущается.......

спереди качали 2,1 при +39, при +17(в карпатах) стало 1,7, подкачал до 2,1, приехал в кривой рог а тут + 35, в шинах стало 2,4. при 2,4 едеш шо на телеге. жесткая п-ц.

Склоняюсь к разнобою в показаниях манометров до 0,2 - 0,3 атм. У нас подкачка на всех заправках бесплатная. Так на разных концах города показывает разное давление. И на разных марках резины при одинаковом давлении просадка колеса разная ( внешне).

Сообщение отредактировал kurt-59: 05 Сентябрь 2010 - 10:26

[Maxwell]

kurt-59, меряю на одном и том же месте, в шиншине, у них даже эталонный манометр есть

[Andre_71]

Maxwell, поставь систему контроля потери давления (DDS)(на корсе она в опциях) и забей на физику окончательно...

[Виталий Nikopol]

Andre_71, ты шо, мегадорохо, он жеш уже старую тарахтелку нашел

по сабжу - недавно пробил гвоздем, вижу - спускает, пока до работы доехал совсем спустило. Взял у коллеги компрессор, 20 минут ждал и слушал жуткие звуки, думал, чего запаску не поставил, но ужеж качает, терпим. Но до шиномонтажа доехал. Уже бы давно купил себе такую хрень, но запаска рулит

[Maxwell]

Виталий Nikopol, на корсе колеса за минуту или 2 накачиваецо

[oberon]

Накачивал во время самой жары 2,4. Когда температура опустилась до 20 заехал на шиномонтаж - ровно 2.0 по всем колесам. Газовые законы - газовыми законами, но тут Макс прав, шина - не абсолютно твердое тело и ее расширение/сжатие надо учитывать.
И кстати эта разница в давлении ооочень ощущается при рулежке, по крайней мере на 50-ом профиле.

[Andre_71]

Цитата

........но тут Макс прав, шина - не абсолютно твердое тело и ее расширение/сжатие надо учитывать..........

Константин, я Вас прошу!.. 20 град. разницы для металлокордовой шины дадут приращивание объёма аж доли процента, да ещё, заметьте, в "плюс", что, в результате, снижает давление...Тоже, разумеется на доли процента...
На порядок большее влияние на таком разбросе температур оказывает изменение физико-механических свойств резины, как материала...

[Maxwell]

Andre_71, угу, только на всех нормальных шиномонтажках, просят приежать сразу со стоянки, а не на нагретых колесах

[Andre_71]

Макс, речь не о изменении температуры газа в замкнутом объёме, а о изменении самого объёма в зависимости от температуры... Так, мелочь, одни убытки...

Гаварюж, забей на физику...

[Maxwell]

Andre_71, мы вроде говорим об одном и том же только по разному я вроде в сообщении 12 писал

[Andre_71]

Цитата

Andre_71, мы вроде говорим об одном и том же только по разному sm16.gif я вроде в сообщении 12 писал sm16.gif

Не, мы о разном... Ты с обероном гришь, что учитывать надо, а я - что нет...

В очередной раз предлагаю забить...