94 ответов в теме

[dida]

Зачем и почему, думаю, и так понятно..

Интересует вопрос по этим двум(можно трем) двигателям. Минусы/плюсы и т.д.

Насколько отличается в динамике Y26SE от X30XE? То, что меньше на 31 л.с. и так понятно..

[Rek]

Минусы/плюсы и т.д.

Плюс только один. Возможность механику срубить неплохие бабки при переустановке

[dida]

Плюс только один. Возможность механику срубить неплохие бабки при переустановке

Да не вопрос!

[dida]

Бюджет ? Может лучше что-то турбовое R6 ?

Хочется так, чтобы долго не мучаться, перекинул одним днем и поехал.

А есть варианты?

[PILOT-T]

Нет, волка не хотим.. Бюджет пока не позволяет. Почему одним днем не выйдет? Перекинуть двиг с навесным и проводкой?

Тупо открутить и прикрутить может и да, но зачем так? Что решает один-два дня необходимые для нормальной инсталяции?
Там только с задним редуКтором(приводами,фланцами) пол дня возни. А балку сменить ??? То то же :)
День-нереально ...

[PILOT-T]

Ну ладно, давай за два

У Лобзика 72 полный, отличный набор свежайшего 2.6:) !!! Торопись !!!

[dida]

А куда спешим ???

У Лобзика 72 полный, отличный набор свежайшего 2.6:) !!! Торопись !!!

Дык я ж вот исходя из этого и задумался.. Не спешим, машина нужна каждый день и, хотелось бы приехать (в ту же Умань напр) и уехать с поменяным двигателем.

В тысячи. Но это цена за результат, а не за "мы там столько сделали" типа много ...

Да я понял, мне просто комменты Луава очень нравятся..

[PILOT-T]

Дык я ж вот исходя из этого и задумался.. Не спешим, машина нужна каждый день и, хотелось бы приехать (в ту же Умань напр) и уехать с поменяным двигателем.

Поясняю . Эта работа на неделю(рабочую) . Менять-очень много надо .
Мотор, трубки, радиатор, с кондеем разбираться, с проводкой, коробку, редуктор, кардан, привода, их фланцы, весь выхлоп, термощитки на днище , приборную панель и т.д.
Как сам думаешь - это день-два ?

Если это цифры в долларах,то что-то слишком круто получается

Если от Опеля родное что-то -то 1500-2000 + 700 + 600

мне просто комменты Луава очень нравятся..

Сам тащусь

[luav]

Владимир, как образец, беру пример Саши katyarka007. И сам планирую в штуку-две влезть.. Пока без регистрации цену пишу.

Ну у Саши двигатель был халявный,что подтверждает мои слова выше.Ну и про бюджет в штуку можете уже забыть.Если бы это стоило столько,то я бы давно уже себе двиг перекинул бы.Подозреваю,что и в две не вложитесь

[dida]

Ну так вот . А позже я пишу для стока цены. Всё ориентировочно ессно .

Добавлю, что мой 2-х литровый по-тихоньку готовится к капиталке, маслица кушает до 3-х литров за замену, правда и кручу его нормально.. Ну а капиталить за штуку баксов желания нет никакого..

[PILOT-T]

Ну а капиталить за штуку баксов желания нет никакого..

Давай за 1500 сделаем:)

[luav]

Добавлю, что мой 2-х литровый по-тихоньку готовится к капиталке, маслица кушает до 3-х литров за замену, правда и кручу его нормально.. Ну а капиталить за штуку баксов желания нет никакого..

Если у меня мотор был бы под капиталку,то очень крепко задумался бы над вариантом замены

[PILOT-T]

Если у меня мотор был бы под капиталку,то очень крепко задумался бы над вариантом замены

+1
Люди не думают. что установка "свежака" бОльшего обьёма не избавит их от головняка с 2.0 , а только ДОБАВИТ большИх проблем с V6

[dida]

+1
Люди не думают. что установка "свежака" бОльшего обьёма не избавит их от головняка с 2.0 , а только ДОБАВИТ большИх проблем с V6

Изначально люди думают, что 2 литра им мало, а уж потом понимают, что в 2-х литровый, который стоит нужно скоро деньги вкладывать..

Если у меня мотор был бы под капиталку,то очень крепко задумался бы над вариантом замены

Это почему?

[luav]

Это почему?

Нормальная капиталка 2,0 вам обойдется в 1,5 тысячи легко.Если вы в бюджете 2-2,5 перекинете 3,0,то игра стоит свеч.с другой стороны все зависит,Какие задания вы ставите перед 3,0.Если хотите запас мощности для обгонов по трассе,то это одно.Если хотите дрюкать кого-то со светофоров в городе,то это не тот двиг и машина.Даже стоковая Октавия 1,8 Т будет вам не по зубам

[dida]

Нормальная капиталка 2,0 вам обойдется в 1,5 тысячи легко.Если вы в бюджете 2-2,5 перекинете 3,0,то игра стоит свеч.с другой стороны все зависит,Какие задания вы ставите перед 3,0.Если хотите запас мощности для обгонов по трассе,то это одно.Если хотите дрюкать кого-то со светофоров в городе,то это не тот двиг и машина.Даже стоковая Октавия 1,8 Т будет вам не по зубам

Владимир, не перестаю вам удивляться(в хорошем смысле слова)..

p.s. Хочу иконки..! (с)

Я так и не понял вашего предыдущего коммента. Причем тут умирающий 2-х литровый???

[luav]

Я так и не понял вашего предыдущего коммента. Причем тут умирающий 2-х литровый???

Тоже не понял,что именно вы имели в виду.Какую из моих фраз с "умирающий 2-х литровый??"

[PILOT-T]

Я думаю потусуетесь тут пару дней и всё останется как есть :)

[dida]

Я думаю потусуетесь тут пару дней и всё останется как есть :)

Ну этот вариант всегда рассматривается, хотелось бы другого результата..

Изменено: dida, 23 Апрель 2011 - 11:40

[PILOT-T]

Ну этот вариант всегда рассматривается, хотелось бы другого результата..

Думаю-оно тебе не надо . Попроси у кого-то 2.5 или 3.0 так- прокатиться, сбей оскомину, и ставь 2.0 родной:)
Кстати, тебе ещё надо будет и подвеску переднюю менять и тормоза передние и блок ABS ... Чувствуешь нарастающий бюджет ?

[dida]

Думаю-оно тебе не надо . Попроси у кого-то 2.5 или 3.0 так- прокатиться, сбей оскомину, и ставь 2.0 родной:)

Думаю, если прокачусь, точно не собью

[PILOT-T]

Думаю, если прокачусь, точно не собью

Тогда копи денежку . Но, проще продать , доложить и готовое купить . ДЕЛО говорю .

[Alex Эвакуатор]

прачитал - улыбнуло - праслезился...
пешите ысчо...

[dida]

Тогда копи денежку . Но, проще продать , доложить и готовое купить . ДЕЛО говорю .

Да, не в деньгах дело.. Продавать тоже не собираюсь, универсал подходит на все 100.

Что по установке Лобзиковского 2.6? Какие ньюансы?

[Rasp]

Даже стоковая Октавия 1,8 Т будет вам не по зубам

Не знаю как ООБ, но ООА как минимум не опозориться

[luav]

Не знаю как ООБ, но ООА как минимум не опозориться

Денис!Я повторюсь,что сток.А если там будет хотя бы чип,то шансы у тяжелой омеги против шкоды близятся к нулю.Ну разве что после 200.А так со светофора шансов-нуль

[Rasp]

А передний привод? А завтык на старте и переключениях? Цифры характеристик (насколько правдивые?) это хорошо, но не все ж боги автоспорта, но у той же Омеги не фиговое преимущество в виде заднего привода (с блокировкой) и той же АКПП которая не бог весть что - но свое дело знает Вообщем теория-теорией но на практике результаты не так однозначны. Все, заканчиваю с флудом

Изменено: Rasp, 23 Апрель 2011 - 12:45

[zombi]

Нах надо ! Продай свою 2.0 и купи 3.0 , по цене они почти в одном ряду, а перекидка мотора на больший обьем - гемор еще тот , уже выше все описали, а пи покупке V-образки нужно будет поменять ремень ГРМ и все ,что этому сулит, я думаю рисковать не нужно а это еще + расходы!


УЖ МНОГО ЭТО ОЧЕНЬ !!!!

[dida]

Нах надо ! Продай свою 2.0 и купи 3.0 , по цене они почти в одном ряду, а перекидка мотора на больший обьем - гемор еще тот , уже выше все описали, а пи покупке V-образки нужно будет поменять ремень ГРМ и все ,что этому сулит, я думаю рисковать не нужно а это еще + расходы!


УЖ МНОГО ЭТО ОЧЕНЬ !!!!

Да я не против, но найти караван в рестайле 3.0 не так просто.. Да и вложено в машинку уже много (не денег).

Что-то про ремень ГРМ не понял, при чем тут V-образка?

Изменено: dida, 23 Апрель 2011 - 14:13

[Муханик2]

Послушай если уже собрался капиталить то уже доводи двигло до кондиции. Доработай ГБЦ поставь злые рапредвалы сделай прошивку мозгов. По приемистости станет не хуже стокового 3.0 а представь если ты соберешся продавать то будет конкретный гимор. Так что хорошо подумай. А по деньгам будет дешевле чем покупка и установка 3.0

[PILOT-T]

Пошла сека

[MADEMCHENKO]

ты покупал эту омегу на халяву, причём до тебя я её лично смотрел с другом... в итоге он купил фокус универсал.

ты капот то хоть открывал? впихнул 17 диски, трахался с пружинами... салоны, всякие тюнинхи.... теперь дошло дело до главного- двигатель...... а с самого начала не мог проверить компрессию?

ты про замену техпаспорта подумал? ты подумал про вечный гемморой этих шестёрок?

ты подумал что кроме того что тебе дадут( двиг с навесным) сколько ещё надо поменять и докупить!

Бюджет по хорошему выползет больше чем 3000...

ты реально и за 5 дней по хорошему не перекинеш это всё, причём это уже будет пол машины поменяной...

дешевле купить то что хочеться и дальше продолжать туда влаживать....

[Муханик2]

Ну а если решишь менять двигло и мозги то сообщи мне может и договоримся насчет покупки. То что двигатель убитый меня не пугает так как я моторист и за работу мне никому платить не надо а обстоятельства сложились так что на рабочий не потяну в ближайшее время. На 1.6 както ездить не очень.

[dida]

ты покупал эту омегу на халяву, причём до тебя я её лично смотрел с другом... в итоге он купил фокус универсал.

ты капот то хоть открывал? впихнул 17 диски, трахался с пружинами... салоны, всякие тюнинхи.... теперь дошло дело до главного- двигатель...... а с самого начала не мог проверить компрессию?

Я рад за твоего друга, свое "компетентное" мнение оставь при себе..

[Dex]

Выскажу две мысли. Во-первых, капиталка 2.0 за 1500 уе это выброшенные деньги, их по разборкам валом лежит, и можно найти с небольшим пробегом и в классном состоянии! Какие бы мастера ни были, но заводская сборка есть заводская сборка. Теперь дальше. Из чумотека путем некоторых манипуляций можно получить мотор 20хе, это уже 150 лс, поменять валы, поставить хороший впуск и выпуск-и вот мы уже догоняем по показателям 2.5-литровую шестерку. Конечно нюансов там порядочно, но сделать можно, я не думаю что такой путь выйдет сложнее и дороже чем установка V6. Зато нет мороки с регистрацией, бензина все равно будет расходовать меньше, и места под капотом много останется...