61 ответов в теме

[fire1]

здраствуйте все!помогите пжлст советом установили мне е-4 стандартный набор Stag4 Valtek Tomas. но есть подозрения что далеко посверлили штуцеры впрыска во вп. колекторе и как следствие предполагаю машина глохнет в момент сброса газа перед светофором особенно это ярко выражается когда в гору хорошо насыпеш а вверху переход или светофор .и самое интересное что после заводки мотор и на бензе дергается и потраивает .собераюсь ехать к установщикам но предполагаю руками и ногами будут упираться чтобы не пересверливать штуцеры .Но необходимость пересверливания я немогу им не чем мотивировать т.к. логика подсказывает что нужно но самой физики процесса я не знаю .Уточню что просверлили не рядом с б. форс.,а там где удобно без разборки(примерно см 10-12 от них) .по началу еще грешил что обогрев шел от дросельной заслонки , но после замены термостата мотор греется как нужно а ета проблема осталась без изменений.Отзавитесь пжлст у кого как сделано , как правильно это делается ,и какие признаки должны указывать на то что отверстия сделаны не правильно ,т.к. не люблю говорить и доказывать то что не знаю или то в чем не уверен.СПАСИБО!

[ИГОРЯН]

Роман можешь фото сделать своих штуцеров?Обогрев переделал параллельно печке?Фото?
Да профиль исправь,а то щас за омегу ЦЭ клевать начнут!

[fire1]

Роман можешь фото сделать своих штуцеров?Обогрев переделал параллельно печке?Фото? Да профиль исправь,а то щас за омегу ЦЭ клевать начнут!

постараюсь !сделать выложу в этой теме обогрев еще не делал пока еще так езжу .про это помню обязательно сделаю и выложу то что обогрев в печке должен быть это 100 пудов, как за углом пос@ть .А с подписью ОМЕГА ЦЭ все смирились поскольку она с OMEGA C не имеет ни чего общего а как всем извесно ее не существует!

[stas_mk]

А с подписью ОМЕГА ЦЭ все смирились поскольку она с OMEGA C не имеет ни чего общего а как всем извесно ее не существует!

• 
  

  Авто:opel oмега ЦЭ 2.0 титаны и даже сигнализация

А коврики, вонючку, чехлы на сиденья забыл написать?

по теме: 10-12 см. - это ОЧЕНЬ далеко, не удивительно, что глохнет...

[fire1]

А коврики, вонючку, чехлы на сиденья забыл написать?

по теме: 10-12 см. - это ОЧЕНЬ далеко, не удивительно, что глохнет...

это че за новые опции? у тебя это все есть !!! где достал? по знакомству наверное из за границы привезли шоли ? мне нужно всего по 2-а в запас!!
просто просверлили де им цуко удобно было ,а ты теперь играйся разгадывай бля ребусы!все пишут шо около форсунок надо !

[stas_mk]

просто просверлили де им цуко удобно было ,а ты теперь играйся разгадывай бля ребусы!все пишут шо около форсунок надо !

не просто около, а как можно ближе. Теперь ХЗ что делать, или пересверливать, или новый коллектор. Хотя можно старые дырки заделать. Что тут гадать, видеть надо...

[shleper1]

вот как я зделал, ещо было-б хорошо шнурочек к ноуту купить и всё станет ясно, какое давление редуктора на выходе? на сколько просверлили дюзы?

fire1 у меня есть любое фото , спрашивай что нужно, и откуда был взятый вакум который идёт к редуктору

[fire1]

чет не увидел этих штуцеров или как их дюзы?шоли называют .а вакум от редукционного клапана взяли , тоже слышал вроде неправилино с середины колектора нужно.

[shleper1]

на картинке указаные белые точечьки где нужно сверлить, что это за клапан такой давай поточнее?

[fire1]

на картинке указаные белые точечьки где нужно сверлить, что это за клапан такой давай поточнее?

или клапан обратки бензина как его назвать ?тот что на рампе стоит троиник и пошло на дачик давления или вакуума газовый.а просверлено у меня почти тамже где и белые точки но пишут что нуна именно возле форсунок бензиновых

Изменено: fire1, 10 Февраль 2012 - 19:08

[shleper1]

просверлили нормально как у всех, но если ты хочеш сэкономить финансы купи шнурок к ноуту и будет тебе счастье, всё настроиш сам, вакум нужно переделать, я газ поставил себе сам благодаря stas_mk , miki, edi. 30литров на 290км всё роботает прекрасно,

[fire1]

просверлили нормально как у всех, но если ты хочеш сэкономить финансы купи шнурок к ноуту и будет тебе счастье, всё настроиш сам, вакум нужно переделать, я газ поставил себе сам благодаря stas_mk , miki, edi. 30литров на 290км всё роботает прекрасно,

ты имееш ввиду дело не в растоянии отверстий а в вакууме ? а откуда его взять ? и шнурок где брал на форуме? вроде люди сами делали из шнурков мобилок.давно об этом думаю чтобы самому в газе капаться.расход у тя супер!!!! у меня 250-260т на 31 литре правда еще не поставил варик приедет тока на следущей неделе.

[ИГОРЯН]

вот как я зделал, ещо было-б хорошо шнурочек к ноуту купить и всё станет ясно, какое давление редуктора на выходе? на сколько просверлили дюзы?

fire1 у меня есть любое фото , спрашивай что нужно, и откуда был взятый вакум который идёт к редуктору

Только у меня фото не открывается?

[KOSS]

У меня тоже.

[shleper1]

ты имееш ввиду дело не в растоянии отверстий а в вакууме ? а откуда его взять ? и шнурок где брал на форуме? вроде люди сами делали из шнурков мобилок.давно об этом думаю чтобы самому в газе капаться.расход у тя супер!!!! у меня 250-260т на 31 литре правда еще не поставил варик приедет тока на следущей неделе.

какой год машины? какое двигло? шнурок купил здесь http://www.autogas.i...op/UID_221.html-можно зделать самому но меня обломало, это при том что я много на холостых греюсь, жду лета посмотреть какой росход, а варик тебе точно нужен и счего ты взял что он тебе нужен, может нужно сначала газик настроить правельно а потом варик?

[MAK77]

варик нужно обязательно! у мну когда поставил варик расход упал на 1л и тяги внизу прибавилось!

если вакум и обогрев не подключен то еще рано гадать почему глохнет...........

[fire1]

Вакуум сделан так. штуцер 4 -го цилиндра. . Видно расстояние по цифрам все остальные примерно на таком же расстоянии о бенз. Форс.

[miki]

Хоть вакуум сделан правильно....

[fire1]

Хоть вакуум сделан правильно....

а сами дюзы? штуцера ?или как их назвать ?НЕПРАВИЛЬНО? далеко ? отпиши пжлст как по уму должно быть ?

[fire1]

собераюсь снять колектор посоветуйте !! хочу всетаки пересверлить дюзы рядом с бенз форсами, а в старые места вкрутить заглушки подскажите какой нужен диаметр заглушек и шаг резьбы?? и как это правельнее зделать ??

[ukrgbo]

собераюсь снять колектор посоветуйте !! хочу всетаки пересверлить дюзы рядом с бенз форсами, а в старые места вкрутить заглушки подскажите какой нужен диаметр заглушек и шаг резьбы?? и как это правельнее зделать ??

Там болтами М6 глушится, только не забудь на резьбовой клей их посадить. А насчет правильной врезки вот интересный вариант. http://www.kostagas..../topic2524.html

[miki]

А насчет правильной врезки вот интересный вариант. http://www.kostagas..../topic2524.html

Такие варианты существуют достаточно давно и имеют не только свои приемущества, но и недостатки.
Хотя - как вариант: пусть человек попробует, потом расскажет. Одна беда - сравнивать он будет с "кривыми" врезками и любое улучшение получит громогласное одобрение(т.е. "чистота эксперемента" немного пострадает)....

[ukrgbo]

Такие варианты существуют достаточно давно и имеют не только свои приемущества, но и недостатки.

Да, некоторые машины отказались на бензине работать с такими переходниками. А у него скорее всего углы врезки отрицательные.

[miki]

Да, некоторые машины отказались на бензине работать с такими переходниками. А у него скорее всего углы врезки отрицательные.

Да, когда "дует против потока" только "любеновскими" штуцерами спастись можно, чтобы не пересверливать.....

[fire1]

Снял колектор !,вот

такая беда творится у меня в машине , померял еще диаметр штуцеров, внутренний диаметр отверстий 3.4 мм помоему многа???

Изменено: fire1, 06 Июль 2012 - 23:39

[miki]

Нормирующие жиклера ставят на выходе форсунок, те что вворачиваются в ВК как правило без нормирующих жиклеров.
Да, засверлено "по потоку" - но далековато, имхо... Ещё и на разном расстоянии...

[fire1]

А есле сделать так


Или есле можно по фотке стрелками как бы вы поступили в этом случае

[miki]

Вы всё правильно поняли, только вот я бы не стал трогать прилив бензиновой форсунки чтобы по факту не "уткнуться" ни в бензусную форсунку, ни в шпильку впускного коллектора.

[Nazgul]

Можно и я с тем же вопросом вклинюсь?
Есть вот такой коллектор

Точками обозначены места, куда засверлены штуцеры практически под прямым углом.
Много ли криминала в такой установке?

[Fedorovich]

А есле сделать так

Самое оно.Только немного ниже штатной форсунки.В шпильку не упретесь,она далеко.Сначала делаете лунку большим сверлом,потом нужным под резьбу и желательно все под одним углом к потоку.

[fire1]

может из за такого расстояния сверлений у меня и провалы на нем при старте рубают поэтому , в гору капец просто не едет с места , а носом клюет !! тупит !!!

Изменено: fire1, 07 Июль 2012 - 15:04

[stas_mk]

имхо не нужен фанатизм с просверливанием чуть ли не в бензиновую форсунку. я делал даже не снимая коллектор просто как можно ближе.
В сообщении №25 конечно перебор, можно было бы и поближе.

[fire1]

.
В сообщении №25 конечно перебор, можно было бы и поближе.

дык ото ж , а раз уж снял чебы и не поближе просверлить, хай уже буде по хвеншую!!!

[balahonow]

я сверлил с низу напротив бензо форс ,с небольшим наклоном по ходу как у бензо форс, подумал что мне это будет лучший вариант
с20не

[fire1]

у меня с низу 4-го цылиндра проходит канал егра.этот вариант отпадает.