28 replies to this topic

[malmuv]

снял со своей ООА замок зажигания. открутил два винтика, снял пластиковую фишку. не могу понять как личинку из корпуса замка вытянуть.

[Погранец]

замок провернул, нажал в дирочке на ступор и вытянул цугалики .............

[malmuv]

замок провернул, нажал в дирочке на ступор и вытянул цугалики .............

да тут как раз проблема. замок не проворачивается - заклинило.

[Погранец]

тогда только ломать вариантов нет .. пока ты его непровернеш он невыпадет ..

[malmuv]

как можно выломать внутрянку? чем? что она из себя представляет?

[Погранец]

селуминовая основа поделенная цугаликами .. ключ вставил чугалики спрятались ..

[malmuv]

если я вместо ключа какую нибудь крепкую вставку вставлю и ломану. в корпусе ничего не поломаю?

[linear]

если я вместо ключа какую нибудь крепкую вставку вставлю и ломану. в корпусе ничего не поломаю?

Эту самую вставку и сломаешь тк цугалинок много а вставка по сечению меньшаяя в любом случае.

[malmuv]

Эту самую вставку и сломаешь тк цугалинок много а вставка по сечению меньшаяя в любом случае.

что ж делать то? новый корпус дороговато.

[malmuv]

может у кого то валяется ненужный корпус замка?

[artemdndz]

попробуй ключем шарудить-вертеть может и провернешь...
ps/ я так у себя заклинивший победил провернул

[danik07]

Сегодня свой взламывал. Взял отвертку плоскую 120*100 сначала с помощью молотка отбил на личинке ту часть, которая с самого края находится, куда сам ключ начинаешь вставлять. Она напоминает по форме головку болта, винта... Потом эту же отвертку заточил как зубило и начал прорезать, опять таки с помощью молотка, в личинке те места что по ширине самые узкие, там где ребро ключа. На все ушло часа полтора - два.

[malmuv]

Сегодня свой взламывал. Взял отвертку плоскую 120*100 сначала с помощью молотка отбил на личинке ту часть, которая с самого края находится, куда сам ключ начинаешь вставлять. Она напоминает по форме головку болта, винта... Потом эту же отвертку заточил как зубило и начал прорезать, опять таки с помощью молотка, в личинке те места что по ширине самые узкие, там где ребро ключа. На все ушло часа полтора - два.

результат то хоть есть?
получается ты выковырял с помощью зубила личинку?

Edited by malmuv, 08 April 2012 - 21:58.

[danik07]

Да! Но зубило нужно не такое, которым стены ломают. А лучше даже, наверное, стамеску взять.

Отвертку затачивал об бордюр, ибо сломался в дороге, но если есть подручные средства, то проблем не должно возникнуть

[vigors]

я себе по этому мануалу все делал... http://chekhov-avto....les/page15.html

[malmuv]

личинка была успешно высверлена и заменена на новую

[smarsa]

личинка была успешно высверлена и заменена на новую

КАК???

[linear]

КАК???

Наверное сверлом.

[Jos]

КАК???

Бэз шуму и пыли...

[danik07]

Рассверливать лучше сначала сверлом 6-8мм, а потом 12-14мм. Потом весь хлам с личинки сам выпадет

[malmuv]

КАК???

высверливал 14 сверлом. понемногу. прошел 5 мм. отверткой остатки секреток выковырял. дальше высверли. и т. д. э
но без фанатизма.э
как все секретки убрал, сердцевина провернулась. стопор нажал и внутрянку вынял.

[smarsa]

а что же мне делать?
я личинку выломал

http://www.opel-club...howtopic=187745

[shur@]

ох в своей помудохался добряче, пока разобрали...

[smarsa]

ох в своей помудохался добряче, пока разобрали...

Спасибо, КЭП! мне реально стало легче!!!!

а хотя бы инфу подкинул что ли...
пока что остановился на варианте перекинуть сектретки ,благо они целые...

Edited by smarsa, 01 May 2012 - 22:46.

[shur@]

smarsa, разбирал сам с хрёсным своим. без фото и инструкций. по интуиции...
какую инфу я тебе могу дать?

[smarsa]

smarsa, разбирал сам с хрёсным своим. без фото и инструкций. по интуиции...
какую инфу я тебе могу дать?

что была за поломка и как ее устранили?

[shur@]

smarsa, когда ключ вынимаешь, не отщёлкивала сердцевина. лопнула пружина во внутри которая отщёлкивала. сверху снять всё просто, а вот саму замочную скважину трудно. там то ли заклёпка, то ли стержень закручен (не под отвёртку и не под ключ - заподлицо) и его нужно сбивать, иначе ни как...

smarsa, держи решение проблемы
тыць

вот об этом я говорил

5. Болты имеют срезаемою головку, которая срезается после закручивания болта. Поэтому для выкручивания болтов потребуется молоток (средний) и керн. Рисунок 5

smarsa, упс... почитал твою тему и понял - вряд ли поможет....

[nekas]

У меня была тоже проблема с замком. С дня покупки авто он как-то туго прокручивался и подклинивал.
Добрые люди посоветовали силиконовой смазкой побрызгать. После чего замок не захотел проворачиваться вообще.
Но правда мне повезло, минут через 50 c постукиванием, подергиванием у меня каким-то чудом получилось перевести замок в ACC.
Нажав заветную кнопочку, вытянув личинку, выяснилось. При вставленном ключе одна из всех секреток пряталась не до конца!!
На ключе выработки вообще нет. Пробовал ставить второй ключ (он вообще новый) - таже история.
В итоге я надфилем подровнял ту одну секретку, смазал все это дело, и вставил на место.
Замок до сих пор работает, как новый.
Советы я могу дать простые.
Если есть хоть какие-то подклинивания нужно разбирать сразу, а не ждать наступления хана.
Ни в коем случаи не поливайте wd или силиконовой смазкой.
Если уже заклинил замок, пробуйте провернуть вторым (запасным) ключом. На нем, никакой выработки нет и есть гораздо больше шансов провернуть замок.

[shur@]

Ни в коем случаи не поливайте wd или силиконовой смазкой.

100%%%.
Я дурень залил поначалу маслом моторным
я неделю ездил на отвёртке, приклеив ключ (иммо) к "стакану" замка.