16 відповідей в темі

[mauZer]

Столкнулся с такой проблемой вообщем. Попробую объяснить как есть. Если кто не знаком с принципом работы заслонки попробую объяснить в двух словах, по простому. Нажимаешь кнопочку, привод начинает вращать шестерни, заслонка начинает закрываться либо открываться, при условиях механического сопротивления, то есть когда допустим заслонка открылась либо закрылась до упора (плотно), привод отключается.
У меня вообще такая проблема. В одну сторону привод крутит, заслонка встречает сопротивление, привод останавливаться. В другую сторону привод крутит (допустим при открытии), заслонка встречает сопротивление но привод не отключается, продолжает пытаться прокрутить либо иногда просто начинает вибрировать.
Разбирали мы с элекритком сам блок привода, проверяли шестерни, всё ок. По его словам возможно проблема с самим блоком управления, то есть якобы в нем проблема.
Возможно кто-то сталкивался с такой проблемой работы данной заслонки и знает пути решения данной проблемы!? Хочу исправить. Объяснил как мог. Спасибо)

[Дядя k0tЪ]

Мдяя. Как мог объяснил... Но как остальным понять))) сигнал то приходит, в заслонке ж плата есть и она там решает, что когда и куда. Не?

[merik_and1]

Пояснення більш ніж достатньо.
Будемо відверті, це дитяча болячка Astra g і майже всі астроводи це проходили/пройдуть)
Все набагато простіше...
ТС вірно описав роботу заслонки крім одного, вона ніколи не вимикається в крайніх положеннях (це недолік з заводу). Ніяких датчиків, чи кінцевиків на вимкнення приводу немає. Крутить в одну чи іншому напрямку до моменту зустрічного опору. Ця тема вже перебрана до кісток і на цьому форумі. На 99% що посадочне місце муфти привода яка з'єднується з заслонкою зламане або злюзлвана по причині постійного навантаження і виходить що прокручується в заслонці, звідси вібрація та звук. Вихід один, відремонтувати/замінити безпосередньо саму заслонку з подальшим встановленням на вхід привода обмежувач по струму (платка) яка зменшить обертальний момент, а значить і постійне зусилля та час відкривання/закривання заслонки.

[mauZer]

Снимали отдельно привод (Delphi) от заслонки, разбирали, просматривали все шестерни. Всё абсолютно целое. Дело в том что даже не подключённый привод к заслонке при его выключении либо отключении функции циркуляции иногда просто работает как бы в режиме вибро, как бы и не в ту, и не в другую сторону, просто дребежит! А иногда просто невозможно даже остановить его вручную допустим плоскогубцами ... Вообще непонятно что происходит). Плат и микросхем действительно там нету. Само дребежание настораживает! Пока я просто вернул всё на место и отключил клема. Есть люди с Киева кто может произвести манипуляции по адекватной настройке этой проблемы?

Заслонка кстати плотно прижимается. Нареканий что там что-то проворачивается нету. Хотя иногда видимо провернулось но без повреждений. Всё целое.

Муфта целая. Моторчик перегревается из-за постоянного сопротивления!

[Дмитрий Владимирович]

работает как бы в режиме вибро, как бы и не в ту, и не в другую сторону, просто дребежит!

может кольцевой магнит отклеялся от корпуса? Такое бывает. Разбери моторчик и посмотри.

[Дядя k0tЪ]

дельный совет Дорик

[Rek]

Втулки заслонки целые?

[PEMAL]

Астра немного другая, но заслонка аналогичная https://www.drive2.ru/l/9691527/

[merik_and1]

Снимали отдельно привод (Delphi) от заслонки, разбирали, просматривали все шестерни. Всё абсолютно целое. Дело в том что даже не подключённый привод к заслонке при его выключении либо отключении функции циркуляции иногда просто работает как бы в режиме вибро, как бы и не в ту, и не в другую сторону, просто дребежит! А иногда просто невозможно даже остановить его вручную допустим плоскогубцами ... Вообще непонятно что происходит).

Нужно разбирать сам привод и смотреть что с ним случилось. Либо заменить его.

[mauZer]

Втулки заслонки целые?

Втулки целые. Когда доходит до конца (полного закрытия) то гудит. Пытается прокрутить.

Астра немного другая, но заслонка аналогичная https://www.drive2.ru/l/9691527/

Стабилизатор вроде установлен в самом приводе, непосредственно возле моторчика. Возможно нужно его заменить, либо установить дополнительно перед приводом. Вопрос где бы его приобрести у нас ...

Нужно разбирать сам привод и смотреть что с ним случилось. Либо заменить его.

Разбирали. Все целое. Заменить конечно не пробовали. Хотя бы попробовать... Знать бы наверняка, я бы купил новый привод

Виправлено: mauZer, 10 вересень 2019 - 16:30

[Дядя k0tЪ]

та магнит прокрутило. сто пудоф. купи от приоры с дверей. от Ваг каддика точно подходит , ставил когда то

Виправлено: Дядя k0tЪ, 10 вересень 2019 - 17:01

[mauZer]

та магнит прокрутило. сто пудоф. купи от приоры с дверей. от Ваг каддика точно подходит , ставил когда то

Так а почему в одну сторону вращается спокойно и останавливается, в другую либо вращается и не останавливается, либо вибрирует ... Если бы магнит, то он бы вообще мертвый был бы!

Виправлено: mauZer, 10 вересень 2019 - 18:37

[Townsman]

в исправном состоянии он постоянно крутится и в одну и в другую сторону в зависимости от включения кнопки рециркуляции. Причём, если не установить дополнительное сопротивление, там такое усилие, что пальцами не удержишь

[mauZer]

В Киеве есть человек (электрик) который может исправить ситуацию?

[merik_and1]

В Киеве есть человек (электрик) который может исправить ситуацию?

Зачем тебе электрик когда есть мы?)

Самому все можно сделать...
Изучи тему:
на Драйве
на УОКе

Купить привод

Купить заслонку
Купить стабилизатор тока





 

[mauZer]

Зачем тебе электрик когда есть мы?)
Самому все можно сделать...
Изучи тему:
на Драйве
на УОКе
Купить привод
Купить заслонку
Купить стабилизатор тока

О благодарочка тебе хороший человек )!

[Дядя k0tЪ]

есть это сопротивление у же спаянное . стояло на корче до того как печку