48 ответов в теме

[Любитель]

Я не мог умолчать о таком событии, тем более, что это тест ЗР, который не использует субъективных оценок для оценки результата. Да, комментарии они дают к каждой тестируемой шине - это чистый субъективизм, поэтому воспринимать его можно по-разному. Не забывайте, что на разных машинах субъективные оценки тоже будут разными...

Итак
[attachment=37421:attachment] Кумо 1-е место, Адреналин Бриджстоуна взяли вне зачета, т.к. в 185/60Р14 он не выпускается.
[attachment=37420:attachment] Сухие цифры....
[attachment=37422:attachment]..на мокром асфальте

Не вижу смысла что-то добавлять - в таблицах все видно, если будет время, то с большим удовольствием проанализирую данные вместе с Вами...

P.S. На презентации летней программы Кумо 2008г. генеральный менеджер по странам СНГ г-н Степанов в неофициальной беседе посетовал, что в этот раз на тесты их даже не пригласили, вроде, как и других официальных представителей. Когдаже стало известно о отличных результатах - специалисты ЗР еще некоторое время не знали, как преподнести эту информацию общественности, ведь это был первый серьезный удар по многим именитым мировым брендам из совсем другой ценовой категории....Хотя год назад....КН11

Думаю, что кто-то внимательный найдет интересные цифры и задаст каверзные вопросы...
Я готов...

[ViCTiM]

Да собственно все кто в прошлых годах ездил на кумхе уже давно поняли что это лучше в категории цена-качество. А статья в журнале в очередной раз подтвердила подозрения...

[Lama]

Любитель, ты еще у Ялтинца? А кто мне передаст тады ЭТУ резину? ))))))?

[Beer]

а как она по шумности??? и сколько будет стоить 14 радиус 195/60 или 195/65

Изменено: Beer, 27 Февраль 2008 - 23:05

[Любитель]

Просьба вопросы о ценах задавать в личку ..а то уже весь раздел в базар превращен...перед летом ....

Lama...неа ..я в субботу уже в 23:00 ехал домой...утром на 9:00 машину на СТО отогнал - поднял морду..и выкинул нах заниженные пружины
ViCTiM..да уж... а сколько сил потрачено, чтобы убедить?... Если бы сам не потестил, то никто бы и не поверил....

Beer, на ОВА я бы ограничился 195/60Р15...цену сейчас сброшу в личку

[Manager]

Любитель, поздравляю!

Ты просил каверзные вопросы. у меня таких нет. только следующие:

1. Где Good Year в тесте?
2. 1-е место только в среднем ценовом диапазоне или среди всех (судя по заголовку - лучшая среди средних, а не среди лучших/дорогих)?
3. Что с аквапланированием (недотормозить 20см и пусть даже поцеловать чей-то бампер - это одно, а заходя в поворот влететь влужу и вообще вылететь с трассы - уже серьезнее)?
4. Кого еще из конкурентов не включили, кто смог бы обойти?
5. Что еще я забыл спросить (даффай всю статью)?


Лень искать твои высказывания о том насколько стоит обращать внимание на результаты тестов...

[jenya574]

Зачет! Как докатаю летний сток, обязательно возьму себе куму. Хороший баланс цена-качество.

[pieer]

Мои вопросы http://www.opel-club...0&gopid=711543

[pieer]

Вот я выбрал некоторые шины из данного теста. Здесь половина скатов тяжело назвать дождевыми, а уклон делали на мокрый асфальт, Контик вообще взяли, наверное специально, самый не удачный. Тест думаю не справедливый, резина должна подбираться не по ценовой категории, а по своим прямым обязанностям. Если это дождевой тест, то и резина должна подбираться вся дождевая. Если тест для езды на дачу, то и тестить надо шины с универсальным рисунком. Так что моё ИМХО - тест заказной и результаты не стоит рассматривать серьёзно. Лучше Контика нет резины, а если и есть то очень мало.

ПысЫ. Саня признавайся, сколько денег башляли ЗР.

Изменено: pieer, 28 Февраль 2008 - 01:50

[MiB]

Вот я выбрал некоторые шины из данного теста. Здесь половина скатов тяжело назвать дождевыми, а уклон делали на мокрый асфальт, Контик вообще взяли, наверное специально, самый не удачный.

pieer, шины для мокрого асфальта и дождевые, это разные понятия. А у всех тобой показаных рисунков(кстати , а в каких размерах оних могут выпускаться) четко видны зоны впитывания или отвода влаги, это и есть для мокрого покрытия.

Любитель, Саня, странно что тормозя со 100км/ч Кумо уехала почти на метр дальше от Бриджа, а вот при упражнении с 80км/ч Бридж уехал дальше на тот же метр от Кумо.



Вот чето я неожидал о ЗР таких результатов.

[pieer]

pieer, шины для мокрого асфальта и дождевые, это разные понятия. А у всех тобой показаных рисунков(кстати , а в каких размерах оних могут выпускаться) четко видны зоны впитывания или отвода влаги, это и есть для мокрого покрытия.

Любитель, Саня, странно что тормозя со 100км/ч Кумо уехала почти на метр дальше от Бриджа, а вот при упражнении с 80км/ч Бридж уехал дальше на тот же метр от Кумо.
Вот чето я неожидал о ЗР таких результатов.

Я имею ввиду что взяты шины с ярко выраженным отводом воды и шины универсальные, без такового.
А отвод воды наверное можно найти на любой шине, кроме сликов.

[Manager]

Вот чето я неожидал о ЗР таких результатов.

основные игроки не пробашляли. их решили показательно макнуть

[pieer]

Самое интересное что шины российских производителей не намного уступают, а в некоторых случаях и показывают лучшие резулбтаты от именитых производителей. Пересаживаемся все на маде ин Раша, а в скором времени и Украина. Зачем платить больше?

[MiB]

Самое интересное что шины российских производителей не намного уступают, а в некоторых случаях и показывают лучшие резулбтаты от именитых производителей. Пересаживаемся все на маде ин Раша, а в скором времени и Украина. Зачем платить больше?

Только отключаем АБС, Российские шины победили только в одной номинации, торможении юзом.

[Любитель]

Виталь, так Бридж и Кумо тормозили на разных покрыитиях...на мокром Бридж слил Кумо 1 метр...т.к. тут важна площадь кромок, у Кумо она больше...а вот на сухом разогретые шины Бриджа тормозили лучше, т.к. тут больше важна жесткость блоков... и менее жесткие блоки подламывает и они начинают соскальзывать....
Ну а торможение юзом....ну это так....поржать для современных авто, хотя при торможении юзом крайне важно равномерное распределение нагрузки в зоне пятна контакта...

Этот тест не дождевой...брали разных участников, которые часто покупают для тазов..не забывайте, что в России ВАЗов в разы больше, чем у нас....Поэтому брали именно этот ценовой сегмент...

Мне тоже интересно узнать - как себя бы проявила КУ31 в размере 205/55Р16...если бы она попала в первую пятерку, то это было бы замечательно!!! Ну думаю, что и в тройке могла быть.....а может.....
Все верно подмеченно, многое зависит от участников.... Но тестов на аквапланирование не было... просто стандартный мокрый асфальт...

......а поинтересней нет вопросов?
..Чего нет Гудиера? - думаю, что в этом размере его просто побоялись брать...чтоб не опозорить.... Я серьезно...
Вы поните, что для всех производителей 175/70Р13 убыточный размер??? 185/60Р14 идет с минимальной рентабильностью....
Поэтому именитые производители не закладывают туда супертехнологии...а кумхе нужно еще карабкаться к славе.....

[Lama]

Любитель, Кагда поставки резины в Крым? ))))

[stas_magic]

А я как раз журнал в руках держу. Думал тему создавать)

[MiB]

......а поинтересней нет вопросов?

А что ты хочешь услышать? Во сколько вам это вылилось?

[Любитель]

А я как раз журнал в руках держу. Думал тему создавать)

...я вчера сам чуть не провтыкал свежий номер


MiB, а мы тут непричем...тесты российские.... мы тут не при делах... ...
Но все равно кумовцы утверждают, что тесты были независимые...и утверждают это именно в неформальной обстановке... Мало того, никто не запрещает провести свои тесты Контику или Мишлену..... если они считают, что их незаслуженно задвинули в сторону... Уж у этих монстров денег хватит сказать свое веское слово и восстановить справедливость....
Но они это не сделают...т.к. все понимают, что корейцы не сидят на месте и не пожинают плоды собствееной славы, наработанной годами... Корейцам нужно свое имя еще защищать...как Данлоп Кумо сомо продаваться не будет....

[Manager]

Любитель, цены уже тоже не сильно корейские...

[Dream]

А я сегодня уже обулся в KU31 185/60 R14, за что Любителю большой РЕСПЕКТ и
Буду месяц тестить, и буду писать отзывы. Пока поставил, слегка шумит, но думаю ее надо обкатать

[Lama]

А я сегодня уже обулся в KU31 185/60 R14, за что Любителю большой РЕСПЕКТ и
Буду месяц тестить, и буду писать отзывы. Пока поставил, слегка шумит, но думаю ее надо обкатать

Шумит!?! - это не есть гуд! Это то что я могу оценить сразу и мне это не нравитца(.
Пакатаешси - обязательно ответь как шумит.

[Dream]

Пакатаешси - обязательно ответь как шумит.

надо с нее снять стружку, думаю перестанет шуметь, шум не сильный, но есть
Зато влетал сегодня в 60 градусный поворот на скорости 50 км.ч , ощущения неожиданные, ждешь сноса, а его нет, машина с легким визгом залетает в поворот, вот это очень порадовало

Изменено: Dream, 28 Февраль 2008 - 23:06

[MiB]

Dream, ей температура летняя нужна, тогда и "шумит" и рулится по другому. 31 очень любит тепло, сильно почуствуешь это после жаркого лета, когда резина будет выдавать на 100%, с приходом осенних холодов разница будет весьма заметна.

[Любитель]

...вот наивные.....конечно дубовая резина будет шуметь....
Рекомендую покататься 30-40 минут не останавоиваясь без музыки на скоростях от 50 км/ч и потом прислушаться к шуму... - он будет практически отсутствовать....
MiB +1

[Manager]

...вот наивные.....конечно дубовая резина будет шуметь....
Рекомендую покататься 30-40 минут не останавоиваясь без музыки на скоростях от 50 км/ч и потом прислушаться к шуму...

или поменять на нормальную резину премиум-класса

Nokian с утапливаемыми шипами шумела не сильно...

[Любитель]

или поменять на нормальную резину премиум-класса

Nokian с утапливаемыми шипами шумела не сильно...

..ты меня добил ....
У меня и Кумо KW19 сейчас шумит еле-еле слышно, если прислушаться.....
Т.е. человек просто сев в машину никогда не догадается, что я на шипах...

ЛЕТНИЕ ШИНЫ НА ХОЛОДНОМ АСФАЛЬТЕ ДО РАЗОГРЕВА БУДУТ ИМЕТЬ БОЛЬШИЙ ОБЩИЙ ФОН ШУМНОСТИ!!!! - это так и должно быть!!!!! Пощупайте летние задубевшие шины рукой и зимние при +3-5 градусах... безусловно, дубовый протектор лета будет издавать намного больше шума...Но этот шум идет общим фоном...т.е. это не гул..не рокот , а просто фон...
Я это проверял ровно год назад перед 8 марта на KU31.... ...40минут езды утром. и шума уже нет....
..вот деревня...

[Manager]

40минут езды утром. и шума уже нет....
..вот деревня...

я больше 40 минут почти никогда не езжу

понимаю, что Кумо чуть ли не в Ф1, но советовать юзерам прогревать шыны 40 минут , прежде чем они выйдут на оптимальный режим - это жесть

[iagent]

Что то абсолютного преимущества у Кумхо я не увидел, лидерство только при тормозных замерах, да и то небольшое. Учитывая, что основные игроки отсутствовали. У Мишлен брали резину, отвечающую только по энергетическим показателям (даже название говорит за себя), которая не претендует на исключительность. Для этого у Мишлена есть более крутые модели. По остальным показателям, не менее важным чем тормозные, Кумхо явно слила испытания. Это мое мнение. Как можно говорить о преимуществе, находясь на вторых а то и 3х, 4-х и ниже позициях?! Не забывайте, что Кумхо выставила лучшее, что у нее есть. А у соперников взяты модели среднего и нижнего диапазона. О заказном характере статьи говорит факт, что расположение резины Кумхо во всех Таблицах находится только в первой позиции, психологически подготавливая читателя к первенству расположенного там сабжа, хоть и результаты в большинстве случаев таковыми не являлись .
Кстати, уловки с разогревом резины перед испытами имели место быть...Вот так малята

Изменено: iagent, 29 Февраль 2008 - 23:07

[Dream]

...вот наивные.....конечно дубовая резина будет шуметь....
Рекомендую покататься 30-40 минут не останавоиваясь без музыки на скоростях от 50 км/ч и потом прислушаться к шуму... - он будет практически отсутствовать....
MiB +1

+1 вчера слегка поотжигал, шум почти пропал.
Блин а как она поворот держит, это прелесть

[Manager]

+1 вчера слегка поотжигал, шум почти пропал.

вообще то после некоторого времени, проведенного в шуме, ухи начинают хуже слышать

[Dream]

вообще то после некоторого времени, проведенного в шуме, ухи начинают хуже слышать

нет, у меня ухи адаптивные

[MiB]

я больше 40 минут почти никогда не езжу

понимаю, что Кумо чуть ли не в Ф1, но советовать юзерам прогревать шыны 40 минут , прежде чем они выйдут на оптимальный режим - это жесть

Manager, на "летней резине" просто нужно ездить ЛЕТОМ(хотябы при постоянной среднесуточной не ниже +10С) тогда и греть ни чего не нужно. А не цеплять её при первом сухом асфальте, темболее если температура с утра близкуа к нулю.

Кстати, уловки с разогревом резины перед испытами имели место быть...Вот так малята

Это голословность или вычитал по тексту?

[Dream]

Manager, на "летней резине" просто нужно ездить ЛЕТОМ(хотябы при постоянной среднесуточной не ниже +10С) тогда и греть ни чего не нужно. А не цеплять её при первом сухом асфальте, темболее если температура с утра близкуа к нулю.

Просто Кумо теплолюбная резина, я прошлый год ездил на летней зимой, и в холода, она не гудела
Мне то шум роли не играет, главное чтобы Кумо рулилась

[Любитель]

iagent, понимаю, что задели за живое..... Тогда посмотри на прошлогодний тест

[attachment=37800:attachment] Здесь другая модель - КН 11 ...и ассиметричны Пилот Примаси...
Это тоже необъективное сравнение?????? Заметь, тут Кумо не на первом месте(2-е)...и Мишлен тоже...он аж на ПЯТОМ!!!! При этом никто не говорит, что Мишлен плохой!!!!


Manager ...Виталик тебе четко объяснил для чего нужны летние шины...- для езды летом!
Я вчера поставил КУ31 235/45Р17 - на улице +6 - в салоне фон шума больше, чем от шипов ..последних практически не слышно в городе без музыки...
И так должно быть!!!!!!

Нокиан для зимних чистых дорог уже придумала новую модель...там и впомине нет ламелей...шина более мягкая, но расчитана на зимний чистый асфальт ...т.е. это обыкновенная летняя шина по рисунку , но зимним составом резины - в результате ее поведение на холодном асфальте макс. приближено к лету...

в этом году доверчивым покупателям ее будут впаривать, как почти зимку ....это вместо WR

Кстати...после моих постоянных буксов и езды без ТС зимой...я таки расшатал шипы на задней оси...
В воскресенье при возвращении из Запорожья меня решил погонять Х5 - пришлось дважды показательно ускориться с явным отрывом - на 200км/ч шипы начали покидать свои гнезда Хотя на свежеустановленных шинах держаться даже на необкатанной резине (менее 200км) на скорости вплоть до 235 км/ч