26 ответов в теме

[GB]

Многие спрашивают, куда платить штрафы. Решил немного систематизировать эту информацию.

Вот то, что есть у меня:

Розрахункові рахунки для сплати штрафів за порушення Правил дорожнього руху в м. Києві

Реквізити рахунків, відкритих в органах Державного казначейства України для зарахування адміністративних штрафів у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху

Если у кого-то еще есть подобные реквизиты, вывешивайте в эту тему.

Прикрепите ее сверху для удобства пользования, плз!

[STONE COLD]

С момента начала действия повышения санкций за нарушение ПДД прошел уже ровно месяц. За это время водители привыкали к новым штрафам — их собрали, по данным Госказначейства, уже более 30 млн. грн., а работники ГАИ — к работе по-новому: за это время они выписали админпостановлений на 100 млн. грн. Такой высокий разрыв между количеством постановлений и объемом выплаченных штрафов свидетельствует о том, что в период экономического кризиса и массовой безработицы людям настолько высокие штрафы просто не по карману.

Между тем отдельные гаишники злоупотребляют властью и вымагают взятки. Согласно "открытому письму от Департамента ГАИ МВД Украины", за месяц действия нового законодательства, было выявлено 15 фактов злоупотреблений, а 13 сотрудников были уволены за "здирництво". Правда, количество постановлений, вынесенных освобожденными от своих должностей взяточников, не называется, но можно предположить, что таких было сотни.

Предпосылки для злоупотребений со стороны рядовых инспекторов создает низкая зарплата — по их словам, это 1500-1600 грн., а озвученные главным гаишником Сергеем Коломийцем 3-4 тыс. грн. простые гаишники называют "мечтой". Второй фактор, который влияет на нарушения ПДД — дороги несответствующего уровня. В таких условиях рискует быть оштрафованным даже самый дисциплинированный водитель.

Однако решение инспектора — приговор еще не окончательный. По словам заместителя начальника ГАИ МВД Украины Сергея Левченка, "водитель имеет право оспорить постановление в течение 10 дней после вынесения". Мы попробовали выяснить, насколько реально это сделать на практике, если вы не согласны с инспектором, и обратились за помощью к киевским юристам: адвокату объединения "Кредо" Вадиму Володарскому, адвокату "Киевского правозащитного союза потребителей" Алексею Святогору и судье суда Подольского района города Киева Станиславу Ноздрякову.

КАК ДОКАЗАТЬ ПРАВОТУ
Правозащитники говорят о том, что обжаловать решение работника ГАИ, если вы с ним не согласны, нужно обязательно. Дело в том, что за совершение ряда нарушений повторно в течение года предусмотрены ужесточенные взыскания — финансовое наказание по верхней черте штрафной вилки, лишение права управления, общественные работы, административный арест. "Повторным" может оказаться каждое следующее нарушение.
Дело в том, что постановление ГАИ ты должен обжаловать в 10-дневный срок. Если гаишное руководство вынесло неудовлетворительный ответ, но нужно писать жалобу еще высшему руководству. Так дойти до Министерства внутренних дел. Если его решение вас не удовлетвоит, то можно это решение обжаловать в суд (именно решение МВД, а не постановление ГАИ)"Рішення вищого державного органу, який розглядав скаргу, в разі незгоди з ним громадянина може бути оскаржено до суду в термін, передбачений законодавством України". Поэтому я советую постановление ГАИ обжаловать одновременно в 10-дневный срок с момента получения и в суд, и вышестоящему начальнику.
Стаття 18 КУоАП. Крайня необхідність
Не є адміністративним правопорушенням дія, яка хоч і передбачена цим Кодексом або іншими законами, що встановлюють відповідальність за адміністративні правопорушення, але вчинена в стані крайньої необхідності, тобто для усунення небезпеки, яка загрожує державному або громадському порядку, власності, правам і свободам громадян, установленому порядку управління, якщо ця небезпека за даних обставин не могла бути усунута іншими засобами і якщо заподіяна шкода є менш значною, ніж відвернена шкода. Может быть можно таким образом "отбиваться" от некоторых обвинений? В частности состояние дорожного покрытия вынуждает иногда игнорировать разметку.

Шаг 1. Откладывайте рассмотрение дела

По словам адвоката Вадима Володарского, "в ст. 268 КоАП, которая определяет права лица, привлекаемого к админответственности, сказано про право на юрпомощь, сбор и предоставление доказательств. А согласно ст. 33 КоАП, при выборе наказания по админнарушению должна учитываться личность правонарушителя, его финансовое положение".
При "рассмотрении" дела об админнарушении сотрудником ГАИ на месте, соблюсти все эти права нереально — не возить же с собой адвоката постоянно. Это значит, что водитель может указать в протоколе, что нуждается в помощи адвоката, хочет предоставить документы, характеризующие личность и материальное положение. Для этого и просит отложить дело. "Игнорирование сотрудником милиции этих прав будет грубым нарушением, следовательно, обжалование постановления в суде повлечет его отмену", — комментирует господин Володарский.
Судья Ноздряков подтвердил, что для вынесения решения по админделу характеристика личности человека значение имеет. "В законе не зря предусмотрена штрафная "вилка", значит, наказание за одно и тоже нарушение в зависимости от ситуации может быть разным". Например, в зависимости от уровня дохода водителя и степени проступка наказание за нарушение скорости может быть 255, а может и 340 грн. За ДТП судья может назначить высокий денежный штраф "богатому" человеку, а временно безработному, для которого заплатить штраф является проблемой, — общественные работы.

Сделайте умный и уверенный вид лица и выучите фразу "Так как я вину свою не признаю, согласно статьи 268 КоАП прошу отложить рассмотрения дела. Я нуждаюсь в помощи юриста (адвоката) и хочу представить документы характеризующие мою личность и материальное положение." При необходимости напишите это в протокол. Любой штраф на месте будет нарушением человеческих прав и превышением служебных полномочий со стороны ГАИшника. А потом смотрите на выражение его лица и засекайте время, когда он отдаст права.

Сейчас по закону ответчик по иску (а это будете ВЫ) возмещает материальные затраты! Суд я однозначно у Вас выиграю и автоматом слуплю с ВАС все судебные издержки! А бульте уверены, что найму я ХОРОШИХ адвокатов и стоить они будут немало!!!"

Шаг 2. Указывайте замечания в протоколе
В соответствующей графе протокола по админнарушению водитель имеет право подать свои объяснения по сути нарушения. Здесь нужно написать все аргументы с несогласием по поводу штрафа. Обязательно следует указать свидетелей, в том числе и пассажиров своего автомобиля, которые могут подтвердить невиновность. В обязательном порядке проследите, чтобы в незаполненных графах протокола стояли прочерки (можно в виде буквы Z) — во избежание дописок. Обязательно напишите в пояснении, что свою вину не признаете и согласно ст. 268 КоАП Украины просите отложить рассмотрение дела.

Шаг 3. Проверьте протокол и постановление
Сотрудник ГАИ обязан выдать на месте копию протокола, а если на месте выносится постановление об административном правонарушении — копию постановления. "Проследите, чтобы данные совпадали с оригиналом протокола, включая данные самого сотрудника, составившего протокол и/или постановление. Соблюдение всех нюансов поможет успешно защищаться в суде, а также обжаловать постановление", — отмечает адвокат Володарский.
когда подписываешь протокол указывай в "поясненні свідків на момент зупинки немає або вказуй своих"
Шаг 4. Жалуйтесь в срочном порядке

"Чтобы обжаловать несправедливый вердикт, лучше всего обратиться с соответствующей жалобой к начальнику управления ГАИ, работник которого вынес постановление в течение 10 дней (иначе жалобы не рассматривают, либо требуют оправдательные причины)", — советуют в пресс-службе ГАИ МВД Украины, мотивируя тем, что это — простой и быстрый путь. Однако, согласно законодательству, сделать это можно и через подачу жалобы в районный суд по месту вынесения постановления.
В жалобе следует указать все аргументы относительно "неправоты" гаишника, подкрепив их ссылками на ПДД или другими законодательными актами (лучше попросить подготовить документы профессионала-юриста, стандартная цена за эту услугу в Киеве — 50-80 грн./документ), также следует обязательно подтвердить свое мнение доказательствами — показаниями свидетелей, фото- и видеоматериалами и пр. (на крайний случай, подойдут даже записи с мобильного телефона).
В прежнем законодательстве, если суд принимал решение, не устраивающее водителя, опротестовать его было большой проблемой. Дело в том, что в КоАП-е прошлой редакции была фраза о том, что по админделам решения районного суда являются окончательными. В нынешних изменениях ввели процедуру полноценной апелляции. Но водителям нужно учесть, что аппеляцию необходимо подать в течение 10 дней после вынесения постановлення судом первой инстанции по делу.
КоАП, ч.3 ст. 256 - Особа, яка притягається до адміністративної відповідальності, має право подати пояснення і зауваження щодо змісту протоколу, які додаються до протоколу, а також викласти мотиви свого відмовлення від його підписання.
Приказ МВД №1217: Особа, яка вчинила правопорушення, має право подати пояснення і зауваження щодо змісту протоколу, які можуть долучатися до протоколу на окремому аркуші (аркушах), а також викласти мотиви своєї відмови від його підписання.
Бланки протоколов утверждены: НАКАЗ МВС N 185 від 22.02.2001 с изменениями и дополнениями.
Кожну винесену "на асфальті" постанову ви маєте право оскаржити в суді (глава 24 КпАПП). Форма, зміст і вимоги до позовної заяви - ст.105 і 106 Кодексу адміністративного судочинства України.
Все дуже просто, адвоката не треба.

Стаття 212-3. Порушення права на інформацію
Неправомірна відмова в наданні інформації, несвоєчасне або неповне надання інформації, надання інформації, що не відповідає дійсності, у випадках, коли така інформація підлягає наданню на запит громадянина чи юридичної особи відповідно до законів України "Про інформацію" "Про звернення громадян" та "Про доступ до судових рішень", - тягне за собою накладення штрафу на посадових осіб від п`ятнадцяти до двадцяти п`яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Повторне протягом року вчинення порушення з числа передбачених частиною першою цієї статті, за яке особу вже було піддано адміністративному стягненню, - тягне за собою накладення штрафу на посадових осіб від двадцяти п`яти до п`ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Напиши в "скарге", что дескать подписал протокол не разобравшись в сути предъявленных тебе обвинений , под психологическим нажимом инспектора. И только потом разобравшись с юристом ситуацию понял , что инспектор неправильно составил протокол ! Свидетели у тебя дескать есть...что ты ехал не через перекресток ...сидели в машине .

Данные в протоколе - это доказательства по делу. на основании которых выносится постановление.
Согласно ст. 254 КоАП протокол составляется в 2-х экземплярах, один вручается нарушителю. Уже на основании данных в протоколе составляется постановление.
Согласно ст. 258 Постанова у справі про адміністративне правопорушення складається у двох екземплярах, один з яких вручається особі, яка притягається до адміністративної відповідальності.
Теперь в большинстве случаев постановление выносит гаец. Но все равно протокол первичен. Поэтому при обжаловании постановления нужно обязательно указать на тот факт, что "инспектор ГАИ выписал Постановление при том, что на тот момент протокол еще не был оформлен. На мое замечание инспектор ответил "А какая разница, все равно я постановление выпишу?". Это свидетельствует о формальном подходе к рассмотрению дела. При вынесении постановления инспектор ГАИ должен был выяснить все обстоятельства дела, в том числе пояснения водителя по данному факту. Но на момент вынесения постановления в протокол не были вписаны мои пояснения. Более того, я был лишен возможности ознакомиться с материалами дела. т.к. они на тот момент вообще не были оформлении, а также я не смог заявить ходатайство о переносе срока рассмотрения дела. Эти факты свидетельствуют о том, что инспектор ГАИ при вынесении постановления допустил ряд процессуальных нарушений, более того, дело было рассмотрено формально, без учета необходимых обстоятельств".

ОБЖАЛОВАНИЕ ШТРАФА
А если все-таки выпишут штраф, то 10-дневный срок обжалования неправомерного постановления по вертикали: начальник ГАИ отдела - района - области - Украины - 1-й суд - апелляционный - кассационный, - приведет к 2-х годичному ступору вышеобозначенной системы.
Я бы тут поправил -
начальник ГАИ отдела - района - области - Украины;
1-й суд - апелляционный – кассационный
К тому же желательно указать, что рассматривать иск необходимо в административном порядке. Это освободит истца от уплаты государственной пошлины.

ТАКТИКА ЗАЩИТЫ ВОДИТЕЛЯ
Мы приведем тактику защиты относительно нескольких «популярных» нарушений, вызывающих конфликты с инспекторами ГАИ.

АВАРИЙНАЯ ОБСТАНОВКА И ДТП. Все водители прекрасно помнят о знаменитом месячнике ГАИ, в ходе которого права забирались массово под формулировкой "создание аварийной обстановки". Согласно новому законодательству, факт создания аварийной обстановки инспектор ГАИ должен подтвердить доказательствами: пояснениями свидетелей и потерпевших, техническими средствами фиксации. Если эти условия не выполнены — наказания быть не может.
Однако, введены очень жесткие санкции за любое ДТП. Так, при вызове работника ГАИ даже для оформления мелкого ДТП (например, если нужна справка для страховой компании), водитель рискует заработать крупный штраф или, что еще хуже, остаться без прав, получить админарест или общественные работы. Защита для водителя, если ДТП произошло по его вине, должна строиться на ст. 10, 11, 17, 18 и 34 КоАП. Их суть заключается в том, что водителя подвергают наказанию по нижней отметке штрафной вилки КоАП — если ДТП произошло по неосторожности, либо водителя вообще могут освободить от наказания — если он действовал из соображений крайней необходимости (ущерб в случае других действий был бы значительно большим). Естественно, для этого нужны доказательства и свидетели.

ПЕШЕХОД НА "ЗЕБРЕ". Случаев наказания за то, что водитель не пропустил ступившего на зебру пешехода — масса. Но довольно часто выносятся они несправедливо, поскольку в ПДД сказано, что "при приближении к нерегулируемому пешеходному переходу водитель обязан снизить скорость, а в случае необходимости, полностью остановиться".
В реальности же водителей штрафуют даже в том случае, когда пешеход только ступил на зебру на противоположной стороне дороги. По словам Вадима Володарского, "нельзя говорить о нарушении, если пешеходу не создавалось реальных помех. По сути, требования к оформлению этого нарушения в соответствии со ст. 256 КоАП должны включать фиксацию данных и объяснения "пострадавшего" пешехода". Если пострадавшего нет, постановление является незаконным.

ШТРАФ "ЗАОЧНО". Система функционирования камер слежения на перекрестках столицы в нынешнем виде, когда постановления о штрафе за нарушения ПДД приходят именно собственнику ТС, вызывает очень большие сомнения. Дело в том, что согласно уже отмеченной выше ст. 33 КоАП, выбор наказания должен учитываться с учетом личности нарушителя. А если за рулем был не собственник, а другое лицо, управляющее автомобилем на законных основаниях?
Согласно ч.2 ст. 14-1 КоАП, при наличии обстоятельств, свидетельствующих о совершении правонарушения иным лицом, собственник в 10-дневный срок с момента вынесения постановления имеет право сообщить об этом органу или должностному лицу, который это постановление вынес. При этом исполнение постановления приостанавливается, а ГАИ проводит мероприятия с целью установить действительного нарушителя. Причем сформулирована статья таким образом, что если этого нарушителя сотрудники ГАИ не найдут — это уже не будет проблемой собственника транспортного средства. И ранее вынесенные постановления против собственника исполнятся не будут.

Вадим Володарский для того, чтобы избежать несправедливого штрафа, советует следовать следующей тактике.
"Если данным автомобилем управляют несколько лиц — на основании доверенности или временного регистрационного талона, в орган ГАИ, откуда пришло письмо о нарушении ПДД, надо послать ответное письмо (заказное с уведомлением) следующего содержания: "Я автомобилем в момент нарушения не управлял, имеют право управления такие-то лица (вписанные в техпаспорт, или по временному регистрационному талону, или по доверенности)". Либо написать, что "в момент нарушения я находился не за рулем, передал управление знакомому по имени Игорь, фамилию которого не знаю, водительское удостоверение у него видел, полис страхования гражданской ответственности, при наличии которого он имеет право управления всеми транспортными средствами, — тоже, а передать ему управление в своем присутствии я имел право на основании п.2.2. ПДД. Причины: находился в нетрезвом состоянии, плохо себя чувствовал — попросил отогнать машину". В этом случае исполнение постановления приостанавливается, до опроса всех потенциальных нарушителей сотрудниками ГАИ.
Интересно то, что если автомобиль принадлежит юридическому лицу, привлечь водителя к ответственности при помощи камеры вообще нельзя, ведь в КоАП речь идет только о физических лицах.
Доверенность и временный талон. В последнее время работники ГАИ стали выносить постановления за управление автомобилем по доверенности, требуя вместо этого временный талон. Стоимость его оформления — около 700 грн., ответственность за управление без него — штраф от 425 до 850 грн.
Юристы считают такое требование незаконным, поскольку требования закона (а не подзаконного акта) регистрировать доверенности на управление или распоряжение транспортным средством не существует. Ст. 8 Конституции Украины устанавливает преимущественное действие закона при противоречиях, а ст. 19 Конституции — возможность обязывания гражданина к совершению каких-либо действий только на основании закона, а не подзаконного акта. Такое постановление также можно обжаловать в суде.
ЭВАКУАЦИЯ ТС. В новом законодательстве есть норма, четко регламентирующая работу эвакуаторов. В ст. 265—2 КоАП Украины, во-первых, четко указано, что деятельность эвакуаторов бесплатная (с водителей запрещено брать и требовать деньги за возврат эвакуированного автомобиля), во-вторых, указано, что порядок эвакуации и хранения эвакуированных автомобилей определяется Кабмином. Но в принятом 17 декабря постановении Кабмина сказано, что "возврат транспортного средства осуществляется по письменному обращению его владельца, водителя, при условии оплаты им расходов, связанных с транспортировкой и хранением".
"При противоречии закона и подзаконного акта высшую юридическую силу имеет закон", — говорит Вадим Володарский. Именно на основании соответствующей статьи КоАП водитель имеет право обжаловать законность взимания платы за возврат автомобиля после эвакуации транспортного средства.
Адвокат Алексей Святогор считает, что в таком случае, с юридической точки зрения, водитель имеет право реализовать свое право на самозащиту — оно предусмотрено ст. 36 Уголовного кодекса Украины. Согласно закону, водитель должен действовать адекватно обстановке и имеет право защищать свое имущество от противоправных посягательств, то есть препятствовать эвакуации. Кроме того, можно вызвать милицию и написать письменное заявление участковому.

Нарушено общее правило для законодателя, которое озвучивали еще все древнейшие
и средневековые теоретики государства и права (от Конфуция до Макиавелли): не
создавай правового механизма, который не сможешь реализовать и которым не
можешь управлять и не ставь задач, исполнение которых не сможешь
контролировать: подчиненные не простят…

З А К О Н У К Р А Ї Н И
Про виконавче провадження
Стаття 21. Строки пред`явлення виконавчих документів до виконання
4) постанови органів (посадових осіб), уповноважених розглядати справи про адміністративні правопорушення, - протягом трьох місяців;
Стаття 24. Прийняття виконавчого документа до виконання
Державний виконавець у 3-денний строк з дня надходження до нього виконавчого документа виносить постанову про відкриття виконавчого провадження. В постанові державний виконавець встановлює строк для добровільного виконання рішення, який не може перевищувати семи днів
Стаття 25. Строки здійснення виконавчого провадження
Державний виконавець зобов`язаний провести виконавчі дії по виконанню рішення протягом шести місяців з дня винесення постанови про відкриття виконавчого провадження
Стаття 37. Закінчення виконавчого провадження
Виконавче провадження підлягає закінченню у випадках:
6) закінчення передбаченого законом строку для даного виду стягнення;
Если за 9-ть месяцев и 10-ть дней принудительно не слупили двойной (?) штраф – то и до свидания!!!???

Если знак плохо виден, можно сослаться на требования
ДСТУ 4001-2002:10.7.11ЗНАКИ ДОРОЖНІ
Загальні технічні умови.
Правила застосування:10.1.1 Дорожні знаки повинні розташовуватись так, щоб їх добре бачили учасники дорожнього руху як у світлий, так і в темний час доби, була забезпечена зручність експлуатації і обслуговування, а також було неможливе їх ненавмисне пошкодження. При цьому вони не повинні бути затулені від учасників дорожнього руху будь-якими перешкодами (зеленими насадженнями, щоглами зовнішнього освітлення тощо.).
Під час розташування дорожніх знаків повинна бути забезпечена спрямованість інформації, яку вони передають, тільки до тих учасників руху, для яких її призначено.
На ділянках доріг, де дорожню розмітку важко побачити (сніг, бруд тощо) або не можна віднови¬ти, повинні бути установлені відповідні за змістом дорожні знаки.
И ещё из приказа №1111:
4. Функції ДПС
4.1. Контроль за дорожнім рухом, тобто виявлення порушень законодавства, правил, норм і стандартів у сфері убезпечення дорожнього руху.

Приказ 1111 - у стані сп`яніння
12.12.10. Водії, які керують транспортними засобами, якщо є достатні підстави вважати, що вони перебувають у стані сп`яніння, підлягають відстороненню від керування цими транспортними засобами та оглядові на стан сп`яніння.
Відсторонення від керування здійснюється шляхом доставлення транспортного засобу на спеціальний майданчик або передачі транспортного засобу за згодою (на вимогу) власника (водія) особі, яка має посвідчення водія відповідної категорії і знаходиться на місці скоєння порушення.
Наявність ознак алкогольного сп`яніння: запах алкоголю з рота, нестійкість пози, порушення мови, виражене тремтіння пальців рук, різка зміна забарвлення шкіряного покриву обличчя, поведінка, що не відповідає обстановці. Заява громадян про вживання водієм спиртних напоїв, а так само признання в цьому самої особи.
Перед застосуванням індикаторної трубки "Контроль тверезості" перевіряється її придатність до використання. Забороняється застосовувати трубку, якщо вона має механічні пошкодження, порушена її герметичність, наповнювач має зелені вкраплення та пересипається по трубці, минув гарантійний строк придатності, наявні інші порушення вимог паспорта, що додається до неї підприємством-виготовлювачем.
12.2. НАГЛЯД ЗА ДОРОЖНІМ РУХОМ з використанням транспортних засобів та без такого може бути відкритим, прихованим та змішаним.
Відкритий нагляд. Здійснюється працівниками ДПС при пішому патрулюванні, а також на службових транспортних засобах (автомобілях, мотоциклах), які мають спеціальне пофарбування.
Потайний нагляд. Здійснюється працівниками ДАІ на службових транспортних засобах (автомобілях) звичайного пофарбування, без написів та розпізнавальних знаків, під час руху в загальному потоці транспортних засобів.
Змішаний нагляд. Здійснюється одночасно на декількох службових транспортних засобах (автомобілях, мотоциклах), з яких щонайменше один повинен мати спеціальне, а решта - звичайне пофарбування.

Теперь о радаре: есть закон "О метрологии" в юрисдикцию которого, собственно, и входят все измерения, в том числе и скорости. Измерение параметров движения (кажется, код 05) может осуществляться лицом, имеющим право на проведение этих измерений. Мало кто из водителей об этом знает - почитайте закон. Если нет корочек госстандарта на право измерения параметров движения, то бишь, скорости, протокол можно легко оспорить в суде, а инспектора послать на .... ( у меня есть) Это равносильно тому, что машина с документами, прошла тех осмотр, страховка есть, водитель ездить умеет, но прав нет, нет водительского удостоверения. Любой ответ инспектора о том, что он умеет пользоваться прибором, что его обучили - туфта, без корочки госстандарта. Говорите, что вас учили ездить, что вы умеете, но прав с собой нет. Посмотрите, что он вам ответит. Если не дурак - отпустит, дабы не нарываться на неприятности с грамотным человеком

Наказ 482 Порядок зупинки транспортного засобу
Під час контролю за дорожнім рухом працівник міліції активно реагує на всі порушення правил і в першу чергу припиняє ті з них, що стають основними причинами дорожньо-транспортних пригод.
Зупинка транспортного засобу здійснюється жестом руки, жезлом або диском з червоним сигналом чи світловідбивачем. При цьому працівник міліції спочатку вказує на транспортний засіб, який повинен зупинитися, а потім на місце, де його слід зупинити.
Для привертання уваги учасників руху може подаватися сигнал свистком (у необхідних випадках - увімкнутим проблисковим маячком і (або) спеціальним звуковим сигналом). Жести працівника міліції повинні бути зрозумілі всім водіям і пішоходам, подаватися своєчасно і так, щоб їх виконання не утворювало аварійної обстановки та небезпеки для його життя (додаток 2 до Рекомендацій).
Після зупинки транспортного засобу працівник міліції повинен без затримки підійти до водія і відрекомендуватися. Для розмови з водієм не слід пропонувати йому вийти з автомобіля, крім випадків:
- коли перебування працівника міліції поруч з транспортним засобом, що стоїть, створює загрозу його особистій безпеці;
- усунення порушення (технічних несправностей, правил перевезення вантажів тощо);
- у разі необхідності звірки номерів агрегатів та вузлів транспортного засобу із записами в реєстраційних документах;
- коли є підстави вважати, що водій перебуває в нетверезому стані;
- коли є підстави для особистого огляду порушника та огляду його речей;
- коли водій або пасажири підозрюються у вчиненні злочину.
Зупинка транспортних засобів повинна здійснюватися на мінімально короткий строк, а громадського транспорту на маршруті не більш ніж на 1-2 хвилини. Спеціальні й оперативні транспортні засоби з увімкнутими спеціальними світловими і звуковими сигналами зупиняються у разі наявності достовірних відомостей про їх викрадення, використання в злочинних цілях або керування ними нетверезими водіями.
У всіх випадках зупинки транспортного засобу працівник міліції повинен враховувати її наслідки. Забороняється зупиняти транспортні засоби на проїжджій частині доріг (крім виняткових випадків), де внаслідок цього можуть створюватися затори в русі транспорту та пішоходів.
Про вчинення адміністративного правопорушення працівниками міліції складається протокол. При цьому порушникові роз`яснюється, що він має право знайомитися з матеріалами справи, давати пояснення, пред`являти докази на свою користь, заявляти клопотання, а при розгляді справи користуватися юридичною допомогою адвоката, виступати рідною мовою або користуватися послугами перекладача, оскаржити винесену постанову.

Стаття 264. Особистий огляд і огляд речей
Особистий огляд може провадитись уповноваженими на те посадовими особами органів внутрішніх справ, Військової служби правопорядку у Збройних Силах України, воєнізованої охорони, цивільної авіації, митних установ і органів прикордонної служби, а у випадках, прямо передбачених законами України, також і інших органів.
Особистий огляд може провадитись уповноваженою на те особою однієї статі з оглядуваним і в присутності двох понятих тієї ж статі.
Огляд речей може провадитись уповноваженими на те посадовим особами органів внутрішніх справ, Військової служби правопорядку у Збройних Силах України, воєнізованої охорони, цивільної авіації, митних установ, органів прикордонної служби, природоохоронних органів, державними інспекторами з питань інтелектуальної власності, органів лісоохорони, органів рибоохорони, органів, що здійснюють державний нагляд за додержанням правил полювання, а у випадках, прямо передбачених законами України, також і інших органів. При вчиненні порушень законодавства про охорону і використання тваринного світу уповноважені на те посадові особи органів, які здійснюють державний нагляд за додержанням правил полювання, органів рибоохорони, а також працівники міліції, військовослужбовці та працівники Державної прикордонної служби України можуть провадити в установленому порядку огляд транспортних засобів.
Огляд речей, ручної кладі, багажу, знарядь полювання і лову риби, добутої продукції, транспортних засобів та інших предметів здійснюється, як правило, у присутності особи, у власності (володінні) якої вони є. У невідкладних випадках зазначені речі, предмети може бути піддано оглядові з участю двох понятих під час відсутності власника (володільця).
Про особистий огляд, огляд речей складається протокол або про це робиться відповідний запис у протоколі про адміністративне правопорушення або в протоколі про адміністративне затримання.
Особистий огляд, огляд речей у митних установах провадиться в порядку, встановленому Митним кодексом України.
Т.е. как говорили уже на форуме, когда ГАЕЦ хочет залезть в багажник - основания, составление протокола и т.д.

Постановление Кабмина від 17 грудня 2008 р. N 1103: Дело в том, что зачастую неграмотные составитель подзаконных актов путают местами термины "понятые" и "свидетели".
"4. Огляд на місці зупинки транспортного засобу проводиться у присутності двох свідків.
Не можуть бути залучені як свідки працівники міліції або особи, щодо неупередженості яких є сумніви".
Естественно, тут нужно было использовать термин "понятые".
Что касается поиска наркотиков:
ЗУ "Про заходи протидії незаконному обігу наркотичних засобів, психотропних речовин і прекурсорів та зловживанню ними"
"Стаття 8. Огляд транспортних засобів, вантажів і особистих речей громадян
Огляд транспортного засобу, вантажу, що в ньому знаходиться, особистих речей водія і пасажирів може бути здійснено посадовими особами органів Міністерства внутрішніх справ України і Служби безпеки України на підставі заяв, повідомлень про правопорушення, пов`язані з незаконним обігом наркотичних засобів, психотропних речовин чи прекурсорів, або за наявності про це іншої достовірної інформації компетентних органів".
Про протокол ни слова. Но опять-таки. Осмотр транспортного средства - процессуальное действие. Поэтому требует составления протокола. И при отсутствии собственника (владельца) еще и двух понятых. Я вот, например, не являюсь собственником или владельцем авто, я вписан в техпаспорт как имеющий право управлять. Это касается и тех, кто ездит по ВРТ (или по доверенности, если не сделал ВРТ). Поэтому тут обязательно присутствие двух понятых.
Читаем письмо МВД від 29.12.2006 р. N 10802 (и аналогичное письмо, написанное под копирку від 29.12.2006 р. N 16802/Цш):
У разі проведення адміністративного затримання, огляду особи чи транспортного засобу, вилучення документів або речей працівником міліції складається протокол або робиться відповідний запис у протоколі про адміністративне правопорушення або в протоколі про адміністративне затримання.


Главное - НИКОГДА не бойтесь сотрудников ГАИ и не суетитесь перед ними.
Они это чувствуют и используют против вас. Научитесь реагировать на них спокойно. Помните, что они не могут сделать вам ничего плохого, они - не церберы, а наши слуги и наша задача заставить их отойти от ”совка” и начать нам служить. Это было лирическое вступление.
Теперь по сути: существует два варианта остановки ГАИ - за нарушение и ”просто так” - проверка документов, дыхните и т.п. Рассмотрим эти варианты.
Вариант первый : едем с утра на работу, стоит патруль и ”косит” - тормозит всех подряд, проверяет документы, ”дыхните” и т.п. Останавливают. Стандартная ситуация : бур-бур-бур, инспектор Петренко, Ваши документы. Наши действия :
1. Никогда не выходим из машины. У инспектора ГАИ нет права это требовать. Он (если сильно умный) может вспомнить, что он работник милиции, и согласно закона Украины ”О милиции” мы должны выполнять законные требования работника милиции. Мы указываем на то, что в данной фразе ключевое слово ”законные”. Вывод : из машины не выходить, говорить через опущенное стекло.
2. Мы имеем право убедиться (перед тем как дать свои документы), что этот инспектор действительно является работником ГАИ. Мало ли кто может форму и жезл где взять. Поэтому ссылаясь на ст.5 закона ”О милиции” ТРЕБУЕМ предъявить удостоверение работника милиции. Очень желательно ФИО и номер удостоверения переписать. Это даст понять инспектору, что в случае чего мы точно знаем, на кого конкретно жаловаться. Кроме того, очень желательно сверить лицо в удостоверении с ”оригиналом”. Они ж это делают когда смотрят наши права ? Вот и мы сделаем.
3. Согласно закона Украины ”О дорожном движении” мы имеем право знать, по какой причине нас остановили. ТРЕБУЕМ сказать причину остановки. Помним, что ”проверка документов” - это НЕ ПРИЧИНА, А ЖЕЛАНИЕ инспектора. Проверка документов - процедура для нас унизительная, она отнимает наше время и нервы. Если бы нас под домом каждое утро останавливал ППСник и просил предъявить документы - мы б обиделись ? Вот на работника ГАИ мы тоже обижаемся, зачем нас отвлекать, если мы ничего не нарушили. В последнее время модным среди работников ГАИ стали такие причины остановки :
а) Вы не пристегнуты. Нарушение 100%. Советую всем пристегиваться ВСЕГДА. Я сам так делаю, и у меня не возникает проблемы, какой скрепкой куда совать, чтоб проклятый датчик не пищал. А на самом деле однажды это спасет жизнь. И у ГАИ меньше поводов для остановки.
б) Операция ”Зброя-Выбухивка”. Это хорошая отмазка, но не имеющая, как правило, ничего общего с реальностью. Как устанавливается: звоним в телефон доверия ГАИ (в каждом городе свой, инспектор вообще-то должен его Вам дать, если попросите) и говорим, что там-то и там-то стоит патруль, говорит что проводит операцию, а у нас подозрения что это не так. Вопросы у инспекторов заканчиваются, как правило, сразу же.
в) Характер Вашего движения вызвал подозрение что Вы нетрезвы, поэтому ”дыхните”. Отвечаем, что дышать инспектор будет дома на жену, в трубочку они тоже подышат все вместе, а мы будем проходить экспертизу ТОЛЬКО в наркологии, куда поедем ТОЛЬКО на их машине и ТОЛЬКО за их счет. Кроме того, намекаем, что потерянное время будет указано в жалобе в прокуратуру, а данные инспектора у нас записаны. Желание у них, как правило, сразу отпадает (кроме случаев, если Вы действительно пьяны).
4. Иногда у инспекторов возникает желание ”откройте багажник”. Помним, что это ПРОСЬБА, а не требование. Требовать такие вещи у них нет законного права. Они могут провести только внешний осмотр, а не обыск. Они законно даже открыть дверь машины не могут - это уже обыск. Тем более бардачок, салон, багажник. Существуют варианты, когда они стоят вместе с ”Беркутом” и проводят действительно какие-то операции. Требуют провести обыск багажника. Помним, что они там могут ”найти” что-то, чего там никогда не было, например укроп, завернутый в газету ”Сельская жизнь”. Поэтому ТРЕБУЕМ составить сперва протокол об административном задержании и обыске в присутствии двух понятых, а потом уж открываем багажник. Как правило, после Ваших законных требований, желание осматривать багажник отпадает.
5. Помним, что по Конституции у нас в Украине один государственный язык, поэтому в случае невежливого общения с Вами, мы имеем полное право упереться и сказать ”Я вас не розумию” (актуально для восточных регионов). Сам так часто делаю, помогает.
6. Помним, что инспекторы часто сами нарушают Закон. Например, работают в ”нерабочее время”, поэтому учимся всегда обращать внимание на :
а) Есть ли у инспектора жетон? Если нет, то почему? А должен же быть!
б) На каком авто стоит инспектор? Если это авто частное, то почему? Кому оно принадлежит? Инспектор не обязан давать Вам ответы на вопросы, но мы ж можем и через прокуратуру поинтересоваться, о чем инспектору и сообщаем.
в) Обращаем внимание на то - есть ли на их машине техосмотр? А я вам скажу, что ГАЙцы на частных авто часто без техосмотра. Обращаем на это внимание инспектора и снова вспоминаем про прокуратуру.
г) Помним про телефон доверия, мы можем позвонить туда с мобильного всегда и указать на наши подозрения. Выводы : если все делать по закону, то останавливая нас, инспектор тратит своего времени не меньше, чем Вашего, а нервов, пожалуй, даже больше. И чем больше будет встречаться им таких ”умных” на дороге, тем реже они этих ”умных” будут тормозить. Меня, например, уже практически никогда не тормозят. Попробуйте хотя бы раз процедуру полностью : посмотреть внимательно его документы, жетон, обратить внимание на их автомобиль, поинтересоваться причиной остановки, позвонить в тел. доверия. Через неделю Вашу машину будут в страшном сне видеть все гайцы Вашего города.
Вариант второй : остановка за нарушение.
1. Никогда не даем денег гайцам. Помним, что когда Вы даете денег гайцу, Вы, во-первых, сами нарушаете закон - даете ВЗЯТКУ ДОЛЖНОСТНОМУ ЛИЦУ ПРИ ИСПОЛНЕНИИ. Во-вторых, Вы перечеркиваете все, что было написано мной выше. Закон более не на Вашей стороне. И вообще, не за что ему давать денег - он Вам и так сделать ничего не может. Не нервничаем, ведем себя вежливо и спокойно.
2. Аналогично варианту первому, из машины не выходим, предлагаем писать протокол, на их приглашения в их машину - отказываемся. Не имеют права требовать.
3. После составления протокола ВНИМАТЕЛЬНО его читаем. Все ли графы заполнены? Правильно ли все указано?
4. В протоколе есть три места для подписи : под нарушением, под комментарием и под тем, что со ст.63 Конституции и ст. 268 КоАП нас инспектор ознакомил. ТРЕБУЕМ ознакомить. Советую предварительно с ними самому ознакомиться, чтобы отличать блеяние инспектора от закона. Помним, что украинское законодательство на украинском языке, блеяние про права и обязанности на русском пусть рассказывают россиянам заезжим. А мы требуем на гос. языке (актуально для восточных регионов). В случае, когда инспектор не знает законов и не может ознакомить с вышеуказанными статьями - пишем об этом в комментариях к протоколу. Под разъяснением статей подпись НЕ СТАВИМ.
5. В комментариях ВСЕГДА пишем фразу ”С протоколом не согласен, ничего не нарушал, аргументы приведу в суде”. Даже если нарушал и согласен. Это нам поможет в дальнейшем. Выдам небольшую тайну : за каждый ”несогласный” протокол инспекторов заставляют писать пояснения, либо просто дрюкают, поэтому многие такие протоколы не доезжают дальше машины инспектора.
6. В случае превышения скорости помним, что на приборе не написано, что это МОЯ скорость. Доказать это невозможно без видео. А видео, как и другой техники, у них нет( актуально для старых радаров).
7. Помним, что в нашей стране виноват я или нет - решает НЕ инспектор, а СУД. Поэтому инспектора не боимся, спорим. Помним, что забрать права у них полномочий нет, забрать номера у них полномочий нет, забрать машину у них полномочий нет. НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ, кроме отсутствия техосмотра. В таком случае - на штрафплощадку. Поэтому за прохождением техосмотра следим. Рассказы про ”щас заберу права”, ”сниму номера”, ”машину на штрафпрощадку” - это запугивание, о чем не забываем указать в протоколе. Даже если Вы едете без документов или машина не Ваша.
8. Также на забываем указать в протоколе номер и марку автомобиля, на котором стоял инспектор (если автомобиль частный). Аналогично с техосмотром на его автомобиле. Перед законом все равны, и работники ГАИ тоже должны проходить техосмотр, а эксплуатировать автомобиль без него не имеют права.
9. Есть такой вариант, что инспектор, почуяв неладное, НЕ ДАЕТ Вам протокол, чтоб Вы туда не написали ”лишнего”. Помним, что это незаконно, ТРЕБУЕМ протокол для подписи и комментариев. В случае отказа - звоним в телефон доверия и жалуемся. Выводы: да, такое оформление занимает больше времени, чем дать десятку, но имеет ряд преимуществ :
а) это ЗАКОННО
б) это заставит гайцов запомнить Вашу машину и больше ее не тормозить от греха подальше
в) увеличивая количество людей, которые не бегут с трясущимися руками к инспектору с ”десяточкой”, мы заставляем их РАБОТАТЬ ПО ЗАКОНУ, а не отжирать пузо и отрабатывать рефлекс выбрасывания жезла.
Теперь по протоколам. Если протокол даже доходит до суда, то суд, как правило, не присылает повестку, либо присылает без уведомления, что равносильно неприсыланию. Не уведомив Вас о заседании суда, суд нарушает ст. 268 КоАП, чем делает свое решение незаконным и дает Вам возможность через прокуратуру его опротестовать. А учитывая, что срок административной ответственности всего 2 месяца, то даже если Вы были 100 раз неправы, судить Вас заново уже невозможно по закону. То же касается квитанций из исполнительной службы : они все по НЕЗАКОННЫМ решениям суда. Через прокуратуру опротестовываем с просьбой закрыть исполнительное производство, что прокуратура также делает на ”ура”.
Ну и в завершение : не нужно быть адвокатом, чтоб знать свои права. Знание же своих прав дает нам множество преимуществ. Инспекторы ГАИ нарушают закон так же, как и мы. Простой пример : они стоят и курят в общественном месте. Кто-то пробовал им сделать замечание? Попробуйте - не пожалеете!

Предлагаю опробованный на протяжении 10 дней и признанный мною, таким как эффективный и законодательно допустимым алгоритм Наших действий в случае безосновательной, на наш взгляд, остановки машины сотр.ДПС:
Взмах жезла с требованием остановиться, жезл вижу, я адекватен, алкоголь давно не употреблял, докум. мои и на машину в порядке, страховка есть, пристёгнут, не нарушал, не участвовал..
1.Включаю правый поворот и протягивая машину подальше останавливаюсь.
2.Подходит, представляется. В это время я выхожу из машины, доки в руке. Прошу представиться более полно и отчётливо (звание, посада, ФИО, уточняю – областник, или городской), если успеваю запомнить Имя Отчест., обращаюсь к нему ИО, предлагаю отойти с проезжей части в более безопасную зону, сам уже иду. Доки у меня в руке.
3.Когда отошли в тылы машины, приближаюсь вплотную к лицу гайца (соблюдая мужскую субординацию), не навязчиво, но отчётливо обнюхиваю пана (БЫЛ СЛУЧАЙ ОСТАНОВКИ ВЫПИВШИМ ПРАПОРЩИКОМ ДПС! Спешил, дочь опаздывала в школу, пану повезло!). У пана ступор. Доки у меня в руке.
4. На требование передать док. – прошу чётко сформулировать причину остановки.
Отработка, маш. в розыске, в районе остановки разбой и пр. бред мною не принимаются, прошу предоставить письменные обоснования – стандартный ОТКАЗ.
Доки у меня в руке.
5. Повторяю, что моё требование законно, т.к. я считаю остановку моей машины безосновательной, а его действия превышением служ.положения , также добавляю, что его отказ в объяснении истинной причины ничем не мотивирован. На что получаю - стандартный ОТКАЗ. Доки у меня в руке.
6. Требует документы. Требую позвать старшего наряда и уже ему объяснить причину моей остановки, т.к. считаю её безосновательной к предписанным законами, приказами положениям ( номера, названия даже не называю, поверьте не будет надобности!), сам к старшему не иду, жду, на ответ, что старший наряда он, прошу предоставить карту маршрута, либо иные его док., которые подтверждают его полномочия.
Доки у меня в руке, не передавая, разворачиваю на уровне пояса, где их и держал до этого момента. С такого расстояния прочитать доки не возможно, но этого обычно и не требуется – пан, оказывается ВСЁ и так «увидел» - Сч. Пути.
7. Если все же будет подойдет старший наряда, чего никогда ещё не случалось, начну с п.2.
Время милой беседы занимает 2-3 минуты, дольше сейчас описываю, но уверен, что данный алгоритм Наших действий поможет избежать дополнительных требований со стороны гайца и сэкономить время Нашего передвижения. Всем удачи!

Админ.взыскание (постанова) уже наложено "на месте за 300км.".
Ходатайство о рассмотрении факта правонарушения ПДД и наложении админ. взыскания не на месте остановки "на месте за 300 км" гайцем, А ПО МЕСТУ ЖИТЕЛЬСТВА Нашего,
Мы имеем право подать гайцу "на месте" , при составлении им протокола.
Предупреждаем его сразу о подаче, дабы он не спешил писать постанову, а начал с протокола, к которому мы обещаем прикрепить наше ходатайство о переносе рассмотрения дела по месту нашего проживания - т.е. местными гайцами.
О поданом ходатайстве пишем в протоколе гайца в графе своих пояснений. ( Абсолютно не факт, что гайец его удовлетворит, на мой взгляд - скорее нет, это ведь его показатели).
Но следующий этап-момент обжалования постановы,ищем процессуальные нарушения гайца
Пишем жалобу начальству ЭТОГО гайца,
обязательно УЗНАЁМ адрес нач.гайца, должность, звание и др.сведения (телефон).
Помним, что записанное в протоколе и постанове зачастую бывает не читаемое в их копиях. Вот, если бы дело рассматривалось по нашему месту проживания, местным ДАИ, мы имели право обжаловать постанову местного лица, вынесшего свою постанову.
Ещё момент, нам не нужно останавливаться на ночь «на месте за 300 км» в целях подачи обжалования нач. того гайца.
Пишем в течении 10 дней скаргу его начальству, в СВОЙ местный суд - админ.иск, отправляем заказными письмами с уведомлением о получении ( а лучше и с описью вложения). Указываем адрес возврата уведомления – тот, куда уж точно оно дойдет (не украдут с почт.ящика). Данное уведомление - главный Наш доказ перед ОГИС и пр. о своевременном обжаловании постановы (чеки об отправке письма с датой обязательно храним, уведомления о их получении тоже).
Письмо в суд, и нач.гайца Мы имеем право направить с любого места (пример мы на отдыхе, в командировке и др), выдерживаем 10 дней! В этом случае Мы обезопасим себя от увеличения штрафа в 2 раза за его не своевременную оплату. Нач.гайца, как и суд впрочем, может нас известить не вовремя, т.е не в установленные процес. сроки о принятом решении, но это для многих не важно ( многие из Нас знают, что виновны и постанову не отменят, но НА НАС НЕ ВОЗМОЖНО НАЛОЖИТЬ ДВОЙНОЙ ШТРАФ!!!).
Гайцы никогда не пришлют Нам письмо о принятом решении с уведомлением о Нашем получении, в связи с этим создаётся прецедент в надлежащем получении Нами данного ответа, т.е его не получении. И Мы естественно считаем, что период нашего обжалования ещё не закончен! Квитанции о начале такого обжалования у нас есть, а ответ – отсутствует. ЛЮБОЙ суд всегда станет на Нашу сторону в плане отмены увеличения Нашего штрафа в 2 раза, как не обоснованного, доказов у гайцев о том, что Мы получили их ответ у них нет, у Нас – свидетели, плюс не помнящий почтальон – какие письма он опускал в Наш ящик (именно так и будет). Исследование сделал, надеюсь, обосновал. Удачи!

Вас остановили сотрудники ГАИ.
Телефоны доверия Украины

МВД Украины - 256-16-76, 254-76-04
УБОП МВС Украины - 244-59-93, 216-71-57, 461-16-27
Департамент внутренней безопасности горячая линия УМВС Украины 254-74-75
Противокорупционная «горячая линия» УМВС Украины 254-75-75
Департамент Державної автомобільної інспекції: 272-46-59
Министерства внутренних дел Украины 256-16-75
Дежурной части Министерства внутренних дел Украины 256-10-02, 272-36-60

Головне управління Служби безпеки України в м.Києві та Київській області
01010 м.Київ, Аскольдів пров., 3а.3. 226-26-27

Стаття 258. Випадки, коли протокол про адміністративне правопорушення не складається

Протокол не складається в разі вчинення адміністративних правопорушень, передбачених статтями 70, 73, 77, частинами першою та третьою статті 85, статтею 153, якщо розмір штрафу не перевищує трьох неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, статтею 107 (у випадках вчинення правопорушень, перелічених в частині третій статті 238) частиною третьою статті 109, статтями 110, 115, частинами першою, третьою і п`ятою статті 116, частиною третьою статті 116-2, частинами першою і третьою статті 117 (при накладенні адміністративного стягнення у вигляді попередження на місці вчинення правопорушення), статтями 118, 119, статтями 134, 135 цього Кодексу, якщо особа не оспорює допущене порушення і адміністративне стягнення, що на неї накладається.
Протоколи не складаються і в інших випадках, коли відповідно до закону штраф накладається і стягується, а попередження оформлюється на місці вчинення правопорушення.
У випадках, передбачених частиною першою цієї статті, уповноваженими органами (посадовими особами) на місці вчинення правопорушення виноситься постанова у справі про адміністративне правопорушення відповідно до вимог статті 283 цього Кодексу.
Якщо під час складання постанови у справі про адміністративне правопорушення особа оспорить допущене порушення і адміністративне стягнення, що на неї накладається, то уповноважена посадова особа зобов`язана скласти протокол про адміністративне правопорушення відповідно до вимог статті 256 цього Кодексу. Цей протокол є додатком до постанови у справі про адміністративне правопорушення.
Постанова у справі про адміністративне правопорушення складається у двох екземплярах, один з яких вручається особі, яка притягається до адміністративної відповідальності.
У разі виявлення адміністративного правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксованого за допомогою працюючих в автоматичному режимі спеціальних технічних засобів, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису чи засобів фото- і кінозйомки, відеозапису, протокол про адміністративне правопорушення не складається, а постанова у справі про адміністративне правопорушення виноситься без участі особи, яка притягається до адміністративної відповідальності. Копії постанови у справі про адміністративне правопорушення та матеріалів, зафіксованих за допомогою працюючих в автоматичному режимі спеціальних технічних засобів, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису чи засобів фото- і кінозйомки, відеозапису, надсилаються особі, яка притягається до адміністративної відповідальності, протягом трьох днів з дня винесення такої постанови.

ВИЗИР Также советую обратить внимание на следующий паспортный параметр:
"Максимальная дальность измерения скорости на ровной дороге по автомобилю типа "Жигули", м, не менее - 400м"
Позадавайте вопросы гаишнику:
1. "Максимальная дальность не менее" - как это понимать? (после такого вопроса однажды сразу отпустили - гаишники были в ступоре)
2. Как правило, тяжело определить какое расстояние было до транспортного средства которое ловят на радар. Спросите, сколько было метров до вашего ТС когда вы двигались. Как они это определили - "на глаз"?
3. Спросите, если есть параметр "Максимальная дальность" то должен быть ещё и "Минимальная дальность" - где такой параметр?
4. Как правило, ловят на радар за мостами, на извилистых дорогах, но никак не РОВНЫХ дорогах. Спросите, где они вас "стрельнули" на ровной дороге.
5. И ещё задайте вопрос - я что, на жигулях еду?
6. Обязательно сравните паспортные данные с данными сертификации этого прибора (я всегда и сразу требую 2 документа). У меня было такое, когда в паспорте указано было расстояние ">=400 метров" а в сертификате внимание!!! "=400 метров". Я спросил, а где вы получали такой сертификат, согласно которого радар на расстоянии РОВНО 400 м. измеряет скорость ДВИЖУЩЕГОСЯ транспортного средства.
3.4. На кожний засіб вимірювання заводиться журнал обліку роботи технічних засобів вимірювання (додаток . Він заповнюється працівником ДПС ДАІ, що застосовував прилад при нагляді за дорожнім рухом. Використання під час несення служби спеціальних технічних засобів, не передбачених табельною належністю підрозділу, забороняється.

ДСТУ 4100-2002 10.5.25
Якщо обмеження максимальної швидкості, що його вводять на даній ділянці дороги, більш ніж на 20 км/год змінює її значення проти дозволеної швидкості руху на попередній ділянці, то треба використовувати ступінчасте обмеження швидкості з кроком не більше ніж 20 км/год послідовним встановленням знаків 3.29, розміщених один від одного на відстані від 100 до 150 м.
Если не было знака 3.29 (70), то можно сослаться на этот пункт: "Мол, за 50м не успел сбавить скорость до положенных..."

13.1. Спеціальні контрольно-вимірювальні прилади для визначення швидкості руху, фіксації порушень правил, норм та стандартів у сфері безпеки дорожнього руху, прилади для виявлення підробок у документах, інші спеціальні технічні засоби застосовуються згідно з інструкціями та методичними вказівками про порядок використання цих технічних засобів.
===================================
Спеціальними технічними засобами є технічні засоби, устаткування, апаратура, прилади, пристрої, препарати та інші вироби, спеціально створені, розроблені, запрограмовані або модернізовані для виконання завдань з негласного отримання інформації під час здійснення оперативно-розшукової діяльності.
До таких засобів належать:
спеціальні технічні засоби для негласного отримання та реєстрації аудіоінформації;
спеціальні технічні засоби для негласного візуального спостереження та документування;

Есть ст.9 закона "Про інформацію", последний абзац: "Кожному громадянину забезпечується вільний доступ до інформації, яка стосується його особисто, крім випадків, передбачених законами України."
Статья 23 этого же закона: "Кожна особа має право на ознайомлення з інформацією, зібраною про неї."
И статья 31: "Державні органи та організації, органи місцевого і регіонального самоврядування, інформаційні системи яких вміщують інформацію про громадян, зобов`язані надавати її безперешкодно і безкоштовно на вимогу осіб, яких вона стосується, крім випадків, передбачених законом, а також вживати заходів щодо запобігання несанкціонованому доступу до неї."
На основании всей этой лабуды можно получить инфу для предъявления в МРЭО!?

Звернення щодо надання інформації
про наявність (відсутність) порушень

У відповідності до Законів України ”Про інформацію” та ”Про звернення громадян”, прошу надати інформацію щодо наявності (відсутності) несплачених штрафів за порушення правил дорожнього руху громадянином Имярек(заявником).

У разі наявності інформації про несплачені штрафи, прощу, встановленим Законом порядком та у визначені Законом терміни, поінформувати заявника про дати скоєння порушень, реквізити протоколів та постанов, вихідний номер, за яким справа була передана до суду, або направлена поштою на мою адресу.
З повагою,
/підпис/
Дата

Действительно, некоторые требуют подавать именно административный иск, некоторые принимают к рассмотрению жалобы. Поэтому выскажу свою точку зрения на проблему.

Действительно, ст.288 КоАП содержит указание на то, что в случае обжалования в суд постановления, рассмотрение дела осуществляется в порядке, предусмотренном КАС. КАС, в свою очередь, предусматривает подачу именно административного иска. Но тут же ст.288 КоАП содержит оговорку: с учётом особенностей, предусмотренных этим кодексом. Под «этим кодексом» тут следует понимать именно КоАП, поскольку именно такое наименование применяется в других его статьях и именно в этом значении. Начиная со ст.2, где проводится размежевание «этого кодекса» и другого законодательства.

А каковы же эти особенности, предусмотренные КоАП? Они заключаются именно в том, что для обжалования постановления вышестоящему должностному лицу ГАИ или в суд не предусмотрено разных названий ни процедуры (и то, и другое называется именно обжалованием, а не обращением с иском), ни разных названий документов. Да и вообще эти возможности даны рядом в одной норме закона, и говорить о кардинальном различии в действиях обжалователя (до того, как начнётся рассмотрение дела) нельзя. Поэтому я считаю, что как при обращении к вышестоящему должностному лицу, так и при обращении в суд должна подаваться именно жалоба.

Кстати, ещё одна особенность, предусмотренная КоАП, той же ст.288, причём предусмотренная прямо, заключается в освобождении от судебного сбора при обращении в суд с жалобой на постановление по делу об админнарушении. Между тем, уже известны случаи, когда судьи, несмотря на это, оставляли жалобы или исковые заявления без рассмотрения и давали срок на устранение недостатков, заключавшееся именно в уплате этого сбора.


«Номерной знак должен читаться на расстоянии 20 м», Согласно пункту 30.2 Правил дорожного движения, в Украине запрещается изменять размеры, форму, обозначение, цвет и размещение номерных знаков. Наносить на них дополнительные обозначения или закрывать их. Они должны быть чистыми и достаточно освещенными. В противном случае, нарушителей ждут неприятности. Согласно ст. 121 части 4 Кодекса Украины об административных правонарушениях, «за управление транспортным средством, не зарегистрированным (или перерегистрированным) в установленном порядке, поддельными номерными знаками, без государственных номерных знаков или с номерными знаками, которые не принадлежат этому транспортному средству или не соответствуют стандарту, в том числе умышленно скрытыми гос номерными знаками» нарушителей ждет штраф...
И еще: Заборонена експлуатація ТЗ
ПДД п 31.4.3. Зовнішні світлові прилади:
а) кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу;
б) порушено регулювання фар;
в) не горить лампа лівої фари в режимі ближнього світла;
г) на світлових приладах немає розсіювачів або використовуються розсіювачі і лампи, що не відповідають типу даного світлового приладу;
ґ) на розсіювачах світлових приладів нанесено тонування або покриття, що зменшує їх прозорість чи світлопропускання.
: о лампах подсветки номерного знака ни слова...
ПДД п.31.5. У разі виникнення в дорозі несправностей, зазначених у пункті 31.4 цих Правил, водій повинен вжити заходів для їх усунення, а якщо це зробити неможливо - рухатися якомога коротшим шляхом до місця стоянки або ремонту, дотримуючись запобіжних заходів з виконанням вимог пунктів 9.9 і 9.11 цих Правил.
Существует вполне легальный способ получить номерные знаки квадратной формы, заказав их «как индивидуальные» (Тип 7 ДСТУ 4278:2004 «ЗНАКИ НОМЕРНЬІЕ ТРАНСПОРТНЬІХ СРЕДСТВ»). Стоит это – около 2 тыс. грн.

ДСТУ 3587-97
Безопасность дорожного движения
АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕЕЗДЫ
Требования к эксплуатационному состоянию
3.1.2 Предельная глубина отдельных просадок, выбоин не должна превышать 4 см для дорог І – III категорий и групп А, Б улиц и дорог населенных пунктов; 6 см – для остальных категорий и групп.
Предельная высота наплывов не должна превышать 2 см для дорог I – ІІI категорий и групп А, Б улиц и дорог населенных пунктов; 4 см – для остальных категорий и групп.
В случае превышения указанных размеров отдельных просадок, ям, выбоин, наплывов сроки их ликвидации не должны превышать, приведенных в таблице 1.



Закон України "Про информацию"
Стаття 45. Охорона права на інформацію
Ніхто не може обмежувати права особи у виборі форм і джерел одержання інформації, за винятком випадків, передбачених законом.
Пусть ДАЙ расскажет на каком основании нельзя получать фактические данные (доказательства)...
Стаття 307. Захист інтересів фізичної особи при проведенні фото-, кіно-, теле- та відеозйомок
1. Фізична особа може бути знята на фото-, кіно-, теле- чи відеоплівку лише за її згодою. Згода особи на знімання її на фото-, кіно-, теле- чи відеоплівку припускається, якщо зйомки проводяться відкрито на вулиці, на зборах, конференціях, мітингах та інших заходах публічного характеру.
2. Фізична особа, яка погодилася на знімання її на фото-, кіно-, теле- чи відеоплівку, може вимагати припинення їх публічного показу в тій частині, яка стосується її особистого життя. Витрати, пов`язані з демонтажем виставки чи запису, відшкодовуються цією фізичною особою.
3. Знімання фізичної особи на фото-, кіно-, теле- чи відеоплівку, в тому числі таємне, без згоди особи може бути проведене лише у випадках, встановлених законом.

Взято здесь:
http://www.berloga.n...ew.php?id=36560

[Любитель]

"Телефоны доверия" управления ГАИ областей:

Департамент ГАИ МВД Украины 044 272-4659
УГАИ УМВД Украины в АР Крым 0652 25-45-97
ОГАИ УМВД Украины в Винницкой области 0432 21-33-33
ОГАИ УМВД Украины в Волинськой области 03322 96-2-44
УГАИ УМВД Украины в Днепропетровськой области 056 744-51-92
УГАИ УМВД Украины в Донецкой области 062 345-23-30
ОГАИ УМВД Украины в Житомирской области 0412 40-73-41
ОГАИ УМВД Украины в Закарпатской области 0312 61-27-35
УГАИ УМВД Украины в Запорожской области 0612 39-86-20
ОГАИ УМВД Украины в Ивано-Франковськой области 03422 30-5-73
УГАИ ГУМВД Украины в Киевськой области 044 249-8402
УГАИ ГУМВД Украины в г.Киев 044 272-46-59
ОГАИ УМВД Украины в Кировоградськой области 0522 23-53-89, 80522247347
УГАИ УМВД Украины в Луганской области 0642 95-32-32
УГАИ УМВД Украины в Львовской области 0322 64-69-41
ОГАИ УМВД Украины в Миколаевськой области 0512 21-20-91
УГАИ УМВД Украины в Одесской области 0482 45-90-65
ОГАИ УМВД Украины в Полтавськой области 0532 59-07-64
ОГАИ УМВД Украины в Ровенской области 0362 63-58-21
ОГАИ УМВД Украины в Сумской области 0542 22-10-01
ОГАИ УМВД Украины в г. Севастополь 0692 57-00-00
ОГАИ УМВД Украины в Тернопольской области 03522 22-86-86
УГАИ УМВД Украины в Харьковской области 0572 43-07-61
ОГАИ УМВД Украины в Херсонской области 05522 43-25-36
ОГАИ УМВД Украины в Хмельницкой области 03822 22-0-37
ОГАИ УМВД Украины в Черкасской области 0472 47-02-02
ОГАИ УМВД Украины в Черниговской области 04622 56-3-02
ОГАИ УМВД Украины в Черновицкой области 0372 55-05-13
_________________

[*KIRILL*]

вот тут телефоны вроде более менее точно:
http://www.sai.gov.u...ges.shtml?id=22

[Konst_Omega]

Интересно то, что если автомобиль принадлежит юридическому лицу, привлечь водителя к ответственности при помощи камеры вообще нельзя, ведь в КоАП речь идет только о физических лицах.

А мне вот интересно - с чего он это взял?!
Есть юристы прокомментировать?

[vlad9201]

А мне вот интересно - с чего он это взял?!
Есть юристы прокомментировать?

Найдем...

Все очень просто: по нормам КоАП и УК правонарушением или, соответственно, преступлением является "протиправна, винна (умисна або необережна) дія чи бездіяльність"... а понятия "умысел", "действие/бездействие" могут относиться ТОЛЬКО к физическому лицу... трудно предположить, что юридическое лицо может, например, думать...

Это же в некоторой мере подтверждает и ст. 12 КоАП

Стаття 12. Вік, після досягнення якого настає адміністративна відповідальність

Адміністративній відповідальності підлягають особи, які досягли на момент вчинення адміністративного правопорушення шістнадцятирічного віку.

Так что у кого фирме меньше 16-ти лет можно не бояться... Хотя, конечно же, речь идет об возрасте физического лица...

[malysh]

так то оно так вот только согласно Закону Украины "О дорожном движении" если владелец транспортного средства (а этот закон не разграницивает владельцев на юрикиков или физиков) имеет задолженность по уплате штрафов за нарушение правил, норм и стандартов в сфере безопасности дорожного движения, то ему может быть отказано в проведении регистрации (перерегистрации) транспортных средств (ч. 11 ст. 34) и проведении государственного технического осмотра (ч. 9 ст. 35).

а ст. 14-1 КоАП предусматривает что "За наявності обставин, які свідчать про вчинення порушення, передбаченого частиною першою цієї статті (фотофиксация), іншою особою, власник (співвласник) транспортного засобу може протягом десяти днів з дня вручення йому постанови про накладення штрафу повідомити про відповідні обставини (транспортний засіб знаходився у володінні чи користуванні іншої особи, вибув з його володіння внаслідок протиправних дій інших осіб тощо) орган (посадову особу), що виніс постанову про накладення адміністративного стягнення. "

т.е. привлечь юрлицо к ответствености за нарушение ПДД нельзя, но юрлицо имеет право сообщить в ГАИ ФИО конкретного водителя кторый был за рулем в момент совершения нарушения. если же юрлицо не воспользуется таким своим правом, то это сулит ему проблемы с прохождением техосмотра...

[vlad9201]

все абсолютно верно... эти нововведения в Закон и КоАП были внесены в ноябре прошлого года и действуют в данный момент... вот и получается казус: по сути юрлицо привлечь нельзя, а по факту - очень даже можно... даже немножко не так: наказать юрлицо, как и раньше, нельзя, но механизмы влияния появились...

[stom]

vlad9201, ну давай..........

Визирь....
Заявы.....
Исче много интересного.......

Изменено: stom, 17 Апрель 2009 - 20:37

[fishcka]

тему от офтопа почистила
начиная с этого моего сообщения все коменты, не содержащие полезной инфы (читай название темы) будут наказываться процентами
для описывания своих ситуаций создавайте отдельные темы
если есть вопросы - попробуйте попользовать поиск, если не нашли инфы - создавайте тему

[Voron Юля]

http://advok-gai.com.ua/Zona4.7.htm

конкретно по ссылке - образец жалобы на постановление о нарушении ПДД... сам сайт - ресурс юридической конторы, занимающейся ДТП, нарушениями ПДД, тяжбами с СК... Может быть полезным как минимум наличием образцов документов...

Изменено: vlad9201, 16 Ноябрь 2009 - 21:13
ссылка без описания. прошу внимательнее относиться к Правилам форума.

[Dosa]

З чого почати:
- вас зупинив інспектор ДАІ, зупиняємось згідно ПДР
- залишаючись в авто привідкриваємо вікно на 1/3 та в темну пору доби зачиняємо двері натиском на фіксатор дверей
- вислуховуємо вітання інспектора, в якому повинно прозвучати ПІБ, посада
- перевіряємо чи співпадає сказане з його посвідченням особи
- нотуємо ПІБ, посаду та номер значка інспектора для подальших потреб
- (якщо є) вмикаємо диктофон, для фіксації всіх його протиправних дій
- взнаємо причину зупинки
Далі варіантів море, але знаючи свої права, я думаю, що вас на довго не затримають…
Можливо й не все виклав, та надіюсь, що комусь таки чимось допоможу. Все, що зібрав, виклав внизу. Перечитайте вдумуючись, спробуйте запамятати.

Водій механічного транспортного засобу повинен мати при собі (ПДР 2.1)
- посвідчення на право керування транспортним засобом відповідної категорії і талон, що додається до посвідчення (а)
- реєстраційний документ на транспортний засіб (б)
- поліс (сертифікат) обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності наземних транспортних засобів (г)

На вимогу працівника міліції зупинитись а також (ПДР 2.4; 2.5):
- передати для перевірки документи зазначені в п.2.1 (а)
- дати можливість перевірити технічний стан, номери агрегатів та комплектність транспортного засобу (б)
- дати можливість оглянути транспортний засіб відповідно до законодавства за наявності на те законних підстав (в)
- пройти в установленому порядку медичний огляд для визначення стану алкогольного сп’яніння, впливу наркотичних і токсичних речовин (2.5)

Має право (2.14):
- знати причину зупинки, перевірки та огляду транспортного засобу посадовою особою державного органу, яка здійснює нагляд за дорожнім рухом, а також її прізвище і посаду (в)
- вимагати від особи, яка здійснює нагляд за дорожнім рухом та зупинила транспортний засіб пред’явлення посвідчення її особи (г)
- оскаржити дії працівника міліції у разі порушення законодавства (д)

Нам все таки виписали штраф, з яким ми не згідні – оскаржити!
Постанову посадової особи про накладення адміністративного стягнення - у вищестоящий орган (вищестоящій посадовій особі) або в районний, районний у місті, міський чи міськрайонний суд, у порядку, визначеному Кодексом адміністративного судочинства України, з особливостями, встановленими цим Кодексом.

Скарга подається в орган (посадовій особі), який виніс постанову по справі про адміністративне правопорушення, якщо інше не встановлено законодавством України. Скарга, що надійшла, протягом трьох діб надсилається разом із справою органу (посадовій особі), правомочному відповідно до цієї статті її розглядати.
Постанову уповноваженого органу (посадової особи) про накладення адміністративного стягнення може бути скасовано або змінено за протестом прокурора керівником відповідного органу, а також незалежно від наявності протесту прокурора - керівником вищестоящого органу.


Порушшення працівниками ДАІ ПДР:

Зупинка в зоні дії знаку 3.34. (Зупинка заборонена).
ПДР (3.1) – Водії оперативних транспортних засобів, виконуючи невідкладне службове завдання, можуть відступати від вимог розділів 8 (крім сигналів регулювальника), 10-18, 26, 27 та пункту 28.1 цих правил за умови увімкнення проблискового маячка синього або червоного кольору і спеціального звукового сигналу та забезпечення безпеки дорожнього руху. За відсутності необхідності додаткового привертання уваги учасників дорожнього руху, спеціальний звуковий сигнал може бути вимкнений.

ПДР (2.4) – На вимогу працівника міліції водій повинен зупинитись з дотриманням вимог цих правил.

При написанні протоколу вказуємо, що інспектор ДАІ вказав жезлом, куди стати тим самим заставляв порушити ПДР.


Забирають посвідчення водія:

Згідно нового закону, працівники мають право вилучати пісвідчення водія на керування ТЗ лише в випадку, коли порушення скоєне водієм, передбачає позбавлення посвідчення, при цьому має бути виданий тимчасовий талон на право керування транспортним засобом:
- створення аварійної ситуації
- невиконення водієм вимоги про зупинку
- порушення правил ПДР, що потягли за собою пошкодження ТЗ або іншого майна
- знаходження водія в стані алкогольного, наркотичного спяніння або під дією лікарських препаратів
- повторні порушення попередніх пунктів протягом року

Аптечка, вогнегасник, знак аварійної зупинки:

Інспектори ДАІ наголошують, що аптечка є «комплектністю» автомобіля, яку вони мають право перевіряти. (Див. визначення)
Але навіть через відсутність вищевказаних елементів, діє ст. 125 КпАП, яка передбачає лише попередження.

Деякі корисні визначення:
Створення аварійної ситуації – дії, що спричинили створення аварійної обстановки, а саме: примусили інших учасників дорожнього руху різко змінити швидкість, напрямок руху або вживати інших заходів щодо забезпечення особистої безпеки або безпеки інших громадян.
Аварійна ситуація повинна бути підтверджена фактичними даними, а саме: поясненнями особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, свідків, показань технічних приладів та засобів фото- і відео спостереження та іншими документами.
Комплектність (комплектація) авто – вузли, агрегати, деталі та механізми.
ТЗ – транспортний засіб
КпАП – Кодекс про Адміністративні Правопорушення
ПДР – правила дорожнього руху

Інші корисні факти.

У працівника ДАІ повинна бути в наявності постова відомість (папірець в якому вказано, що вони мають право тут стояти). При відмові показати, чи просто відсутності вказуємо це в протоколі.

По порушенням, будуть виписуватись штрафи працівниками ДАІ. Складається письмова постанова про накладання стягнення. Якщо порушник не згідний з накладанням штрафу, додатково складається протокол. Згідно нової редакції КпАП передбачено, що постанова та протокол складається в двох екземплярах один з яких вручається порушнику під підпис. (Що не дає можливості внесення поправок до протоколу працівником ДАІ).

Вилучення талону про проходження ТО, проводиться тільки в разі несправності авто.

Також допускається евакуація та блокування авто в визначених випадках:
- несправність авто
- проблеми з номерними знаками та номерами агрегатів
- незаконне встановлення мигалок і сирен
- участь в ДТП
- керування автомобілем без документів
- керування автомобілем в стані алкогольного або наркотичного сп’яніння
- порушення правил перевезення небезпечних та великогабаритних вантажів та громадян іншої держави.

Спеціальної кари за запис розмови з інспектором ДАІ на диктофон немає. Це можна робити навіть відкрито сказавши, що «Запис проводиться з ВІДОМА працівника ДАІ»

Зупинка транспортного засобу без причини – НЕПРАВОМІРНА! Підставою для зупинки транспортного засобу є (Згідно наказу МВС №1111 від 13.11.2006р.п.12.12.4):
- порушення ПДР водіями або пасажирами
- характер руху транспортного засобу викликає підозру в спроможності водія керувати ним (різка зміна напрямку або швидкісного режиму)
- відсутність номерного знака на авто або талона про ТО
- наявність ознак технічної несправності авто
- приховані номерні знаки транспортного засобу
- наявність даних, що свідчать про причетність ТЗ, водія або пасажирів до скоєння ДТП, злочину чи адміністративного правопорушення
- знаходження транспортного засобу в розшуку, а також використання авто з протиправною метою
- необхідність опитування водія чи пасажирів про ДТП, свідками якого вони є або могли б бути
- необхідність залучення водія до надання допомоги іншим учасникам руху або як свідка при оформленні адміністративних матеріалів
- проведення цільових заходів (операції, відпрацювання, оперативні плани), для перевірки документів на право користування і керування транспортним засобом, а також документів на транспортний засіб (обов’язково має бути орієнтування з якою водій має право ознайомитись)
- виконання рішень уповноважених на те державних органів або посадових осіб про обмеження чи заборону руху
п.12.12.5 Зупинення ТЗ має здійснюватись на мінімально короткий термін!


Огляд і обшук автомобіля – ці дії мають різні значення!
Огляд передбачає зовнішній огляд авто.
Обшук проводиться тільки в випадках адміністративного затримання та затримання осіб підозрюваних у скоєнні злочину. Та можливий лише за умови складання протоколу затримання та при 2 свідках. Якщо протокол затримання не складено, ви не затримані. Згідно п.2.14 ПДР ви маєте право знати причину огляду чи обшуку а також ПІБ, посаду інспектора та ознайомитись з його посвідченням (ч.2 ст.5 Закону «Про міліцію». Також у Вас є право отримати розяснення ваших прав та вимагати це розяснення в письмовому вигляді (згідно ст.5 Закону «Про міліцію».


Експлуатація транспортного засобу забороняється шляхом доставлення його на штрафний майданчик у разі, коли (Наказ 482 п.5):
- транспортний засіб не зареєстровано в установленому порядку;
- номерні знаки транспортного засобу відсутні або підроблені, або умисно приховані, або не відповідають записові в реєстраційних документах;
- водій керує транспортним засобом у стані сп'яніння або ухиляється від проходження, відповідно до встановленого порядку, огляду для визначення стану алкогольного сп'яніння, або, будучи нетверезим, передав керування транспортним засобом особі, яка теж перебуває у стані сп'яніння;
- водій, який керує транспортним засобом, не має при собі, не пред'явив для перевірки посвідчення, реєстраційний та інший документ, що підтверджує право розпоряджатися цим транспортним засобом;
- водій перешкоджає проведенню працівником міліції огляду транспортного засобу в передбачених законом випадках;
- транспортний засіб, залишений водієм на порушення вимог правил зупинки і стоянки, реально загрожує безпеці руху, внаслідок чого виникає аварійна обстановка. Дозволяється затримувати цей транспортний засіб і за допомогою евакуаційних пристроїв у встановленому порядку доставляти для зберігання на відповідну стоянку. Про ці дії негайно повідомляється наряд відповідної чергової частини Державтоінспекції;
- порушуються правила перевезення небезпечних, надгабаритних та великовагових вантажів;
- водій, на порушення встановлених правил, залишив місце дорожньо-транспортної пригоди;
- водій не має або його позбавлено права керування транспортними засобами, або передав керування особі, яка не має або позбавлена права керування транспортними засобами".

Протокол:
1. Якщо в протоколі не заповнене поле «порушення», пишемо в цьому пункті: «Інспектор (ПІБ та звання), грубо порушив вимоги «Інструкції з організації провадження та діловодства у справах про адміністративні порушення правил, норм і стандартів що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху», а саме: Розділ 2 «Оформлення матеріалів про порушення правил», та надав мені незаповнений протокол для підпису», підпис. На вільних строках ставимо великі Z.
2. Якщо перевищення зафіксовано на фен, в розділі пояснення пишемо: «Рухався в щільному потоці транспорту з швидкістю … км/год. Показники швидкості встановлені приладом (назва і серійний номер), не можуть вважатись доказом скоєння правопорушення саме мною, так як неможливо встановити автентичність та належність зафіксованої швидкості саме до мого автомобілю.Підпис» На вільних строках та в полях свідки ставимо великі Z.
3. Якщо проїхали на мигаючий зелений, там де пояснення вказуємо: «Виїхав на перехрестя коли миготливий зелений сигнал світлофора змінився на жовтий, і щоб не вдаватись до екстреного гальмування та не створювати аварійно-небезпечну ситуацію на перехресті, виконав вимоги п.8.11 ПДР та звільнив перехрестя». На вільних строках та в полях свідки ставимо великі Z.

Інспектор може скласти протокол лише про те порушення, яке він бачив особисто! Якщо вас зупиняють і говорять, що ви 10 хвилин тому проїхали через подвійну суцільну смугу, повідомляємо, інспектору, що подамо на нього позов до суду за порушення наказу МВС України №482 від 30.06.1998р, де сказано що: «вимога працівника ДАІ про зупинку ТЗ виясняється в конкретній дорожній ситуації, яка склалася в місці і в час зупинки транспортного засобу». Складання протоколу про таке порушення – фальсифікація!

Ще, часто інспектори ДАІ кажуть, що свідками не можуть бути пасажири авто. Це не правда, по всім кодексам і законам України, Свідок – людина, якій відома будь-яка інформація по даній справі. А ступінь зацікавленості чи незацікавленості особи, вирішить суд.


auto.premier.ua

[jin]

Кто ведет себя с гайцами по инструкции? http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=3&t=135614

Обсуждение по теме: Кто ведет себя с гайцами по инструкции http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php...849&start=0


http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=3&t=135614

1. По требованию ИДПС об остановке остановиться с соблюдением требований п.2.4 ПДД. Прочесть п.15.9 ПДД, выучить наизусть. Если ИДПС указывает место остановки ТС с нарушением ПДД, то останавливаться НЕЛЬЗЯ, а сначала доехать по своему маршруту до того места, где остановка не запрещена и только там остановиться.

2. Включить аварийную сигнализацию, выключить все фары и габариты, закрыть дверные фиксаторы, закрыть все стекла, свое чуть-чуть опустить вниз, двигатель не глушить. Если ИДПС после Вашей остановки не начал двигаться в сторону Вашей машины, то можно смело уезжать.

3. Не выходить из машины в принципе, ни сразу, ни потом в процессе разговора. Это гарантирует Вам, что без протокола задержания Вас не увезут в РОВД.

4. Включить видеозапись и ждать ИДПС. Устройство, которым снимаете должно быть надето ремешком на руку или находиться в недоступном для ИДПС месте.

5. Сразу потребовать у ИДПС предоставить служебное удостоверение в развернутом виде (читаем п.4.2.3) (основание - ч.2 ст.5 З-на «О милиции»). Если удостоверение не предъявлено или говорят, что оно в машине, или предъявляют так, что невозможно прочесть с него все данные, то закрывайте стекло и уезжайте. После чего набирайте любой телефон (102 - разговор записывается, доверия ГАИ 65-06-83, дежурный ГАИ 48-11-11) и сообщайте, что в таком-то месте Вас остановил кто-то, одетый как ИДПС, представился так-то, но не предоставил удостоверения, служебной машины Вы не заметили, после чего уехали.

6. Если удостоверение предъявили, то продиктовать вслух номер жетона, ФИО, должность, № удостоверения, до какого числа оно действительно. Сказать: Дата, время. ИДПС такой-то, предупрежден о том, что ведется запись разговора. Если дело происходит ночью, то светить на удостоверение фонариком, потом посветить на фото в удостоверении и в лицо ИДПС, для сверки лица с фотографией. Если начинают: Нас снимать запрещено. Ответ: Согласно ст.19 Конституции разрешено все, что не запрещено, сообщите мне статью Закона, по которой снимать запрещено. Ст.3 З-на «О милиции» говорит о том, что деятельность милиции является гласной. (Также почитать стст.9, 23, 43 З-на «Об информации»). Если ИДПС начинает снимать Вас. Ответ: В соответствии со ст.307 ГК я не даю Вам разрешение на мою съемку, т.е. запрещаю меня снимать. Также Вы нарушаете п.20.2 Инструкции. При продолжении съемки будет написана жалоба.

7. Потребовать сообщить причину остановки (основание - п.2.14 «в» ПДД). В соответствии со ст.11 ч.21. З-на «О милиции» и п.7.3 Инструкции их всего ТРИ. Если ни одна из причин не подходит, то говорим: В случае продолжения беседы будет написана Жалоба на беспричинную остановку транспортного средства в ГАИ и заявление в прокуратуру. Согласно ст.18 З-на «Об обращениях граждан» я имею право присутствовать на разборе жалобы, и я им непременно воспользуюсь.

8. Если причина - нарушение знака ограничения скорости. Ответ: В соответствии с п.12.10 ПДД меня нельзя наказывать, если вместе со знаком ограничения скорости нет знака «Дорожные работы».

9. Если Вас поймали на «фен» или «Визир», то: Составляйте протокол, но я с ним буду не согласен. В суде этот прибор уже был признан незаконным для сбора доказательств.

10. Если причина - неработающие световые приборы (неосвещенный номер). Ответ: В соответствии с п.2.3 ПДД перед выездом я проверил техническое состояние ТС. Всё было нормально. В связи с возникшей в процессе движения неисправностью в настоящее время я в соответствии с п.9.9 ПДД двигаюсь к месту стоянки ТС.

11. Если причина - «спецоперация». Признаком спецоперации являются бронежилеты и автоматы. В этом случае лучше не чудить. Если броников нет, то узнать на основании какого Закона Вас остановили. Потребовать ИДПС предоставить приказ о проведении «спецоперации». Разобраться в сути приказа и, если хочется, то показать только те документы, которых будет достаточно. Если приказа нет, то звоним на 48-11-11 и узнаем какие «спецоперации» в настоящее время проводятся.

12. Если причина - «ориентировка». Ответ: Покажите (п.12.5 Инструкции), Вы мне обязаны дать объяснения по поводу ограничения моих прав и свобод (ч.4 ст.5 З-на «О милиции»). Документов в руки не дам. Могу только предоставить. Можно позвонить дежурному 48-11-11, назвать марку Вашей машины (цвет не называть) и узнать на какой цвет есть ориентировка.

13. Если причина - «тонировка» или любая другая техническая неисправность, то показываем на талон ТО, который в соответствии со ст.29 З-на «О дорожном движении» является документом, дающим право ездить. В ст.35. З-на «О ДД» написано кто имеет исключительное право проводить ТО. Не соглашаемся на проверку техсостояния, т.к. такой обязанности у водителя (ч.2 ст.16 З-на «О ДД») нет.

14. Если начинают грузить приводом в РОВД, то требуем указать причину. Законным такое действие будет только в случае (ст.259 КоАП):

- если на месте нарушения составить протокол невозможно (ИДПС не может заступить в наряд без протоколов (п.12.5 Инструкции));

- если при себе нет документов, удостоверяющих личность или 2х свидетелей, которые могут подтвердить Вашу личность;

Если при себе есть документы, удостоверяющие личность, либо есть возможность составить протокол на месте, - НЕ СОГЛАШАЙТЕСЬ НИКУДА ЕХАТЬ.

15. Если пытаются выудить Вас из машины: Запах спиртного с машины. На минуточку выйдите сюда. Ответ: Из машины не выйду. Начинайте составлять протокол на алкоголь. Находите 2х понятых. Потом выйду.

16. Если грузят: Вы на водительском в очках, а за рулем без очков. Ответ: Я в контактных линзах.

17. При требовании предъявить номера кузова, аптечку, огнетушитель, знак аварийной остановки. Ответ: Остановка ТС для проверки чего бы то ни было является НЕЗАКОННОЙ. Я не буду выполнять Ваши незаконные требования. С номерами и комплектацией ТС все в порядке. Согласно п.2.4 «б» ПДД я Вам даю возможность всё проверить, но из машины не выйду и ничего открывать не буду.

18. При требовании предъявить содержимое багажника (либо салона):

1. Потребовать пояснения причин досмотра транспортного средства (основание - п.2.14 «в» ПДД).

2. Досмотр ТС осуществляется у лиц, задержанных в административном либо уголовно-процессуальном порядке (ч.5,6 ст.11 З-на «О милиции»). Согласно ч.8 ст.5 работник милиции при задержании обязан устно разъяснить права задерживаемого лица, а также вручить в письменном виде разъяснение статей 28, 29, 55, 56, 59, 62 и 63 Конституции и установленных законами прав задержанных лиц. Вот и потребовать у ИДПС: составить протокол админзадержания (ст.261 КоАП) (либо протокол задержания по подозрению в совершении преступления), письменно разъяснить и вручить Вам копию(?). После подписания этого протокола Вы обязаны выйти из машины (потому что иначе могут вынуть), но вокруг уже должны быть Ваши друзья в как можно большем количестве.

3. Позвонить по телефонам доверия и сообщить о попытке провести незаконный досмотр транспортного средства.

4. Предупредить, что для проведения досмотра требуется присутствие двух понятых и обязательное составление протокола досмотра, осмотра либо обыска (основание - чч.4, 5 ст.264 КоАП, стст.181, 188, 190, 191 УПК).

19. Если Вы видите, что причины остановки нет, но документы все равно требуют, то документы лучше только предъявить. На возмущения ИДПС: Если я что-то нарушил - приглашайте двух понятых, составляйте протокол. При понятых (если до этого дойдет) документы передать.

20. Если причина остановки все-таки есть, то узнать у ИДПС, какие документы он хочет получить. Законных документов всего 4: права, талон к ним, техпаспорт, договор страхования. Передавать их по одному, комментируя данный процесс. Если есть желание показывать им другие документы, то только в Ваших руках. Если у них есть желание увидеть другие документы (в том числе и талон ТО), то пусть сообщают, на основании какого Закона они их требуют.

21. Сказать, чтобы не тянули с заполнением протокола, т.к. Вы будете звонить по телефонам доверия ГАИ (044) 272-46-59. Звонок на телефон доверия: На таком-то посту в такое-то время остановлен сотрудником ИДПС таким-то, предъявлены такие-то устные обвинения (или не предъявлены), письменный протокол не составляет, намекает на дачу взятки. (Записать, кто принял звонок).

22. В случае если протокол написан и Вам его принесли, то:

а. В ст.256 указано содержание протокола об административном правонарушении. ВНИМАТЕЛЬНО читаем протокол. Все ли графы заполнены? Правильно ли все указано? На ВСЕХ пустых местах (особенно свидетели) ставим большую букву Z.

б. В протоколах есть места для подписей: под нарушением, под комментарием и под тем, что со ст.63 Конституции и ст.268 КоАП нас ИДПС ознакомил. Требуем ознакомить. Если в ответ мычат (а обычно мычат), то пишем: «Со ст.63 Конституции и ст.208 КоАП не ознакомлен» и подписываемся. Если ознакомили, то потребовать ознакомить на РИДНОЙ МОВЕ.

в. В протоколе ВСЕГДА пишем: «С протоколом не согласен, ничего не нарушал, все доказательства приведу в суде. К протоколу прилагаются письменные ходатайства о переносе сроков рассмотрения дела и обращения за юридической помощью. Схема не составлялась». Также можно добавить уже для суда: «До/после обстановки мною снято на фото/видеокамеру место происшествия, светофор, дорожная разметка, перекрёсток и т.п.» Если схема составлялась, в любом случае перед её подписанием пишите прямо на ней: «Не согласен, схема составлена «на глазок» без соблюдения масштаба, без точного измерения расстояний, без привязки к местности, использовались несертифицированные измерительные средства».

г. Если с Вами кто-то ехал (неважно родственник или нет (ст.272 КоАП)), то в объяснениях записываем его как свидетеля. «При остановке ТС со мной в машине находился имярек». Такого свидетеля ВСЕГДА заслушают в суде.

д. Если во время Вашего общения с ИДПС с его стороны были любые угрозы, то обязательно заносим это в протокол: В процессе общения ИДПС также называл меня редиской и обещал отобрать права.

е. Достаем из бардачка ходатайства. Заполняем, прикладываем к протоколу. Если штраф все равно выписали на месте, то это нарушение КоАПа, на основании чего протокол (и сам штраф) в суде будут признаны незаконными.

ж. В соответствии с ч.2 ст.254 протокол заполняется в двух экземплярах, один из которых должен остаться у Вас. Процесс такой: Получаем на руки копию, подписанную ИДПС, подписываем ее в месте, что «Копию получил». Подписываемся о том же на оригинале. Если ИДПСу данные процесс не нравится, то аргументация такая: Тут написано ПОЛУЧИЛ - это прошедшее время. Не буду подписывать пока не получу копию. После получения копии НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ОТДАВАТЬ ЕЕ ИДПСу НАЗАД В РУКИ.

з. Обычно ИДПС сразу приносит и протокол и постанову. Если у Вас в руках оказалось подписанные 2 протокола и 2 постановы, то назад возвращаем 1 протокол, 1 постанову и ходатайства. Постанова выписана незаконно. В суд.

23. Обжаловать действия работников ГАИ в прокуратуру. Примеры жалоб тут и тут.

24. Обжаловать действия работников ГАИ в суде. (На форуме есть тема: Судимся с ГАИ).

Общие замечания:

1. Не использовать Памятку наполовину. Если Вы отдадите свои документы ИДПС, не узнав его ФИО, а потом начнете качать права, то ничего хорошего из этого не выйдет.

2. Не растекаться мыслью по древу. Всё должно идти по Вашему сценарию, и Вы должны знать, что будете делать на следующем шаге. При разговоре с ИДПС пресекать его попытки поговорить на отвлеченные темы, т.к.: «Під час несення служби працівникам підрозділів ДПС забороняється: ...Вступати в розмови з учасниками дорожнього руху з питань, які не мають відношення до служби». (п.18.1 Инструкции).

3. Судя по просмотренным видео, ИДПС часто начинают умничать на предмет: А может у Вас автомобиль угнанный/А может Вы что-то перевозите незаконное/А дайте свой телефон/камеру/еще что-то я его проверю, может он краденый. Ответ: Вы меня ПОДОЗРЕВАЕТЕ В СОВЕРШЕНИИ ПРАВОНАРУШЕНИЯ? Если нет, то посылать всех в лес. Если да, то в этом случае ИДПС ДОЛЖЕН ВАС ЗАДЕРЖАТЬ и составить протокол задержания по своему подозрению. И только после этого в рамках проводимого ОБЫСКА (с протоколом обыска и двумя понятыми) он может самостоятельно и Вас изъять личные вещи и на что-то их проверить.

4. Часто требуют документы на основании того, что так написано в ПДД, называя проверку документов, причиной остановки. Ответ: Вы остановили меня незаконно, а я не обязан подчиняться незаконным требованиям ИДПС. Документы не передам. Могу только предоставить.

5. Если при разговоре начинают тыкать. Ответ: ИДПС, зачем на камеру нарушаете ч.2 ст.5 З-на «О милиции» и не проявляете высокую культуру и такт. Вам тыкать ИДПСу не запрещено.

6. Если начинают угрожать (сейчас поедем в РОВД, закроем тебя на 15 суток и т.п.), то уходить в глухую оборону, звонить всем кому только можно, чтобы приехали. ИДПСу: С Вами и напарником общаться не буду, вызывайте старшего. Это как минимум даст Вам время.

7. 28. Взаємовідносини працівників підрозділів ДПС з учасниками дорожнього руху

28.9. 3 метою запобігання конфліктним ситуаціям, об'єктивного розгляду справ, а також як допоміжний засіб для попередження протиправних дій та розкриття правопорушень допускається використання фото-, кінозйомки, відеозапису та звукозаписувальної техніки, а під час оформлення матеріалів ДТП воно є обов'язковим.

В связи с этим при конфликтных ситуациях (т.е. когда Вы не согласны): Уважаемый ИДПС, у Вас нет видео или свидетелей, которые могли бы подтвердить или опровергнуть то, что Вы мне вменяете, поэтому давайте ограничимся устным замечанием.

8. НЕЗАКОННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ИДПС исполнению не подлежат. Ч.1 ст.3 З-на «О милиции», четко говорит, что «Діяльність міліції будується на принципах законності». В случае ЛЮБЫХ требований со стороны ИДПС: В соответствии с ч.4 ст.5 З-на «О милиции», сообщите мне на основании какого Закона Вы от меня требуете то-то и то-то. Если не называют, то: Т.к. Вы не можете обосновать законность своих требований, то я считаю их незаконными и выполнять не буду.

9. Если Вы отказываетесь выполнять какие-то требования ИДПС, то в конце фразы почаще добавляйте: Если Вы считаете, что я что-то нарушаю - составляйте протокол. И еще одна: Будут ли еще какие-нибудь законные требования?

10. Если пообещали написать жалобу, то написать обязательно.

11. И главное: УЛЫБАТЬСЯ (можно нагло).

Прикрепленные файлы:

•  ЗУ_про_обязательное_страхование.doc   314,5К   53 раз скачано
•  __Закон_украины_про_милицию.doc   313,5К   69 раз скачано
•  __Инструкция__Приказ_111_.doc   477К   59 раз скачано
•  __ЗУ_о_дорожном_движении.doc   344К   47 раз скачано
•  __Закон_Украины_про_информацию_.doc   193,5К   38 раз скачано
•  ___КоАП.doc   843,5К   68 раз скачано
•  _____2009_11_24_Памятка_в_бардачок.doc   205К   117 раз скачано
•  _____Три_бланка_ходатайства__которые_всегда_нужно_иметь_с_собой.doc   37,5К   147 раз скачано

Изменено: jin, 08 Январь 2010 - 00:37

[Sab]

Помогите, дайте ссылку. Сам читал, не могу найти:(пишу как помню, но смысл тот же) Приказ Министра МВС о недопущении препятствования работниками ДПС в использовании водителями фото- видео фиксации. На форуме есть похожий ответ (разъяснение) МВДшного клерка водителю,но там тоже нет ссылки на сам приказ.

Там не приказ, там письмо-ответ Сірого. 

Изменено: Sab, 18 Февраль 2010 - 00:43

[ANDY]

опять почистил тему....

тему от офтопа почистила
начиная с этого моего сообщения все коменты, не содержащие полезной инфы (читай название темы) будут наказываться процентами
для описывания своих ситуаций создавайте отдельные темы
если есть вопросы - попробуйте попользовать поиск, если не нашли инфы - создавайте тему

[Sudya]

Реквизиты оплаты штрафов в Деснянском районе г.Киева

Р/р 33111336700001
МФО 820019
код за ЄДРПОУ 24262621

одержувач - ГУ ДКУ у м.Києві
призначення платежу - 21081300 "Адміністративні штрафи у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху"

Адреса и контактные телефоны районных подразделений ГАИ, где дежурят дознаватели:

• Голосеевский (улица Забилы, 3) 258-94-70
• Дарницкий (улица Тростянецкая, 58а) 562-81-83
• Деснянский (улица Драйзера, 2в) 546-67-50, 546-82-20
• Днепровский (улица Лобачевского, 23а) 574-18-13
• Оболонский (улица Рокосовского, 10а) 432-67-81
• Печерский (улица Военный проезд, 8) 286-28-71
• Подольский (проспект Гонгадзе, 8) 433-43-33
• Святошинский (улица Львовская, 80) 424-95-51
• Соломенский (улица Народного Ополчения, 10/12) 249-07-61, 249-07-63
• Шевченковский (улица Старовокзальная, 12) 484-19-14, 484-19-23, 484-19-59

[Hotwheels]

А еще куча информации, инструкции сотрудника ДПС, законы, ПДД и много чего здесь

http://auto.meta.ua/autolaw/

читать не перечитать.

Изменено: Hotwheels, 22 Октябрь 2010 - 14:04

[Eneos]

Вот нашел технические характеристики новой АРЕНЫ http://anti-dai.com....a/2010-12-28-76
Диапазон измерения скорости - от 20 до 250 км/ч
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерения скорости, не более - 2 км/ч

[vlad9201]

Eneos, ссылка - мертвая

[OmegaOpel]

Уважаемые автолюбители! По этой ссылке http://progai.net/in...-37-05#comments вы можете скачать все необходимые доки, подтверждающих ваши права

[anteys]

...куда платить штрафы...

Форма бланка для оплаты штрафа http://www.eforms.co...AI/ukraine.aspx . Реквизиты нужного рай.казначейства подставляются автоматом.

[Military]

Форма бланка для оплаты штрафа http://www.eforms.co...AI/ukraine.aspx . Реквизиты нужного рай.казначейства подставляются автоматом.

Воспользовался этой формой бланка... Всё работает, все реквизиты "свежие". Я сравнивал на оф. сайте Держ. казначейской службы.

anteys, Спасибо!

[anteys]

еще раз к вопросу о том, куда платить штрафы:

eforms.com.ua пока не учел приказ МВД от 20 июня 2013 года (№ 606)  с новой формой заполнения поля "призначеня платежа"

на  http://vodiy.kiev.ua/ru/dai/quittance/  уже всё учтено

Изменено: anteys, 10 Сентябрь 2013 - 14:48

[Pentagon]

еще раз к вопросу о том, куда платить штрафы:

eforms.com.ua пока не учел приказ МВД от 20 июня 2013 года (№ 606)  с новой формой заполнения поля "призначеня платежа"

на  http://vodiy.kiev.ua/ru/dai/quittance/  уже всё учтено

Подскажите, на адрес какого регионального ГАИ нужно оплачивать штраф - того, которое оформило протокол или того, где прописано авто или того, где прописан водитель?

К примеру, водитель киевлянин, управлял автомобилем с полтавской регистрацией, "заработал" протокол в Черкасской области.
На чьи реквизиты нужно платить штраф??

P.S. ссылка не работает http://vodiy.kiev.ua/ru/dai/quittance/

 

Информация с сайта ГАИ: http://www.sai.gov.u...mpractice/2.htm

Порядок сплати адміністративних штрафів у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху

 

З 16 липня 2013 року вступив в силу Наказ МВС України № 606 «Про вдосконалення процедури сплати штрафів за порушення Правил дорожнього руху та застосування механізму автоматичного заліку таких штрафів під час отримання коштів».
   Відповідно до цього наказу відбуватиметься щоденне завантаження до автоматизованої системи «Управління фінансами МВС України» виписок про сплачені штрафи за порушення ПДР  отриманих у територіальних органах Державної казначейської служби України. 
   Таким чином удосконалена процедура сплати штрафів за порушення Правил дорожнього руху, оскільки в громадян не буде необхідності в наданні копій квитанцій про сплату штрафів до підрозділів ДАІ.
   ДАІ звертає увагу громадян, що для точного занесення даних до системи необхідно правильно заповнювати квитанції. В реквізиті касового документу для ідентифікації обліку та контролю платежів до бюджету за кодом бюджетної класифікації 21081300 «Адміністративні штрафи у сфері забезпечення безпеки дорожнього» обов’язково потрібно без помилок вказувати серію та номер протоколу про адміністративне правопорушення.
   Департаментом ДАІ МВС розроблено зразок  заповнення квитанції про сплату штрафу у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху (за порушення Правил дорожнього руху), що має бути розміщений в кожній установі (відділенні) банку.
   Завантажити зразок заповнення квитанції про сплату штрафу у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху (за порушення Правил дорожнього руху)

• Реквізити рахунків, відкритих в органах Державного казначейства України для зарахування адміністративних штрафів у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху

Приклад заповнення поля «Призначення платежу»: 

 

*;21081300;АА1;256123;*Козак Петро Іванович 

- 21081300 - код платежу у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху 

- АА1 - серія протоколу про адмінправопорушення 

- 256123 - номер протоколу про адмінправопорушення 

- Козак Петро Іванович – Прізвище, Ім’я, По-батькові правопорушника 

Розподільчі знаки вказані між символами (призначеннями для ідентифікації 

платежу) заповнюються без пробілів, окрім розмежуванню по ПІБ. 

Изменено: Pentagon, 24 Декабрь 2013 - 17:54

[Daywer]

Ребята - куда "донецкому" платить штраф? Гаишник в запорожской обл., который заполнял протокол сказал, что по месту составления(для донецких)... Не хотелось бы лохонуться...

[FLAGER]

Все равно куда. 

Только пойти потом в ближайшее ГАИ в админ-практику, даже точно пометили себе в базе.

 

ЗЫ, "Донецкому" (да и любому не местному)  надо было при составлении протокола ходатайствовать о переносе рассмотрения дела по месту жительства. 50%, что штрафа бы не было (особенно, если заявить ходатайство еще ДО составления протокола).

 

Логика мышления инспектора:

1) просит перенести рассмотрение в "свое" ГАИ;

2) вдруг у него (у водителя т.е.) там родственники или просто связи;

3) я там никого не знаю, протокол мой отменят, мне дисциплинарное

....

PROFIT!

 

З.З.Ы. Тоже касается других ходатайств - о праве на защиту ("приведет адвоката, отменят мой протокол"), о времени рассмотрения дела ("подготовится, оспорит все, отменят мой протокол").

Изменено: FLAGER, 25 Октябрь 2014 - 20:18

[Daywer]

Спасибо за ответ, ну а то что нужно было сделать - то видно, что "лох" - это судьба...