27 replies to this topic

[sergey_lll]

Вчера включил габариты а датчик показывает 55 градусов за бортом. потом температура начала падать но все равно показывал не реальную.  На следующий день ехал по трассе  50 км. температура была 47, хотя на улице градусов 3-5. Куда смотреть ? И где находится датчик температуры? Надеюсь с улучшением погоды  все пройдет.

[kurt-59]

Вчера включил габариты а датчик показывает 55 градусов за бортом. потом температура начала падать но все равно показывал не реальную. На следующий день ехал по трассе 50 км. температура была 47, хотя на улице градусов 3-5. Куда смотреть ? И где находится датчик температуры? Надеюсь с улучшением погоды все пройдет.

А если переключить с Кельвинов на Цельсии ?

[Автогонщик]

Датчик температуры находится под передним бмпером с водительской стороны а если точнее то почти под противотуманкой.А с кельвинов на цельсий его перевести не реально разве что в фаренгейт ито под вопросом.А датчику скорее всего хана либо проводка.

[bazl]

Датчик на вектрі Б стоїть прямо посередині під номером (в бампері), якщо заглянути під номер можна його побачити. В мене минулого тижня він також заглючив, показував 50-70 град. Я його зняв, помив акуратно і положив на ніч на батарею. Потім почистив контакти, поставив і він запрацював. Якщо не поможе - поміняти датчик.

Edited by bazl, 28 February 2010 - 20:47.

[ZLooo]

могли намокнуть контакты - просушить.!!

[Drago]

Скорее всего намок датчик или где-то коротит. Подожди, когда потеплеет и эта проблема пройдёт.

[EDI]

А если переключить с Кельвинов на Цельсии ?

50 градусов по Кельвину - температура практически полного вакуума. На земле практически недостижимая. равна -223 по цельсию.... 

[Strom]

У меня тоже самое уже две недели. Показывает 40 градусов. Скорее всего намок.

[klim_sv]

Датчик на вектрі Б стоїть прямо посередині під номером (в бампері), якщо заглянути під номер можна його побачити. В мене минулого тижня він також заглючив, показував 50-70 град. Я його зняв, помив акуратно і положив на ніч на батарею. Потім почистив контакти, поставив і він запрацював. Якщо не поможе - поміняти датчик.

+1

[---GM---]

Така сама проблема, то піднімається до 70-ти, то бистро падає, попробую просушити, результат відпишу.

[tatua]

Не смог как-то уйти от собачки на одесской трассе, в результате чего поправил себе бампер и разбил такой датчик. Кстати климат сразу начал работать на максимальной температуре и с максимальным обдувом. Родной б/у датчик наружной температуры Siemens покупал себе за 50грн. Думаю, что на омегу, что на вектру эти датчики одинаковы должны быть.

Edited by tatua, 01 March 2010 - 12:44.

[MiB]

Или потерлась проводка и окисленный провод даёт сопротивление при намокании, или протек сам датчик температуры, сушка его и чистка контактов, полумера, будет глючить при первом же потопе.
зы. у мну был и излом провода и датчик протек.

[---GM---]

Така сама проблема, то піднімається до 70-ти, то бистро падає, попробую просушити, результат відпишу.

Просушив і все ок, цілий день працював без проблем, на астрі також Siemens.

[Dream]

Или потерлась проводка и окисленный провод даёт сопротивление при намокании, или протек сам датчик температуры, сушка его и чистка контактов, полумера, будет глючить при первом же потопе.
зы. у мну был и излом провода и датчик протек.

у меня первый датчки прохудился и начал показовать фигню, поменял на новый, поездил по лужам и снегам начал опять глючить, просушил его и почистил контакты (один окислился) - теперь все гуд, но думаю сам датчик залить чем-то дабы он не пропускал влагу

[sergey_lll]

Снял датчик ( он находится спереди в бампере под номерным знаком) и поставил на батарею. Завтра будет результат.

[MiB]

у меня первый датчки прохудился и начал показовать фигню, поменял на новый, поездил по лужам и снегам начал опять глючить, просушил его и почистил контакты (один окислился) - теперь все гуд, но думаю сам датчик залить чем-то дабы он не пропускал влагу

Антикором, только битумным, а то присадки в антикорах для внутренних полостей имеют токопроводящие присадки для активной борьбы с ржавчиной на химическом уровне.

[sergey_lll]

Пол дня постоял датчик на батарее погрелся, поставил ВСЕ ОК!!!

[sergey_lll]

Пол дня постоял датчик на батарее погрелся, поставил ВСЕ ОК!!!

через 2 дня опять начал глючить показывает завышеную температуру.  Наверное плохо высушил?

[MiB]

sergey_lll, до лампочки(с) эта сушка, раз протекает уже, то только менять.

[---GM---]

На фішці має бути резиновий уплотнитель, може його немає тому і промокає?.

[S1rius]

через 2 дня опять начал глючить показывает завышеную температуру.  Наверное плохо высушил?

+1 та же фигня,и сушил и чистил -хватает на 1-2 дня.Купил новый и уже 2 года все ок

[sergey_lll]

Уплотнитель стоит

Edited by sergey_lll, 07 March 2010 - 12:11.

[vovan77]

Астра G 1,4. Проблема таже, но чаще всего он вообще не работает, выдаёт вместо цифер такие показания --

[---GM---]

Астра G 1,4. Проблема таже, но чаще всего он вообще не работает, выдаёт вместо цифер такие показания --

Такие показания только при отлюченом датчике.

[J-men]

Такие показания только при отлюченом датчике.

Astra g 1,4 инф. дисплей показывает -40 или --,-С

[maxnovec]

Вот и у меня появилась такая же проблема.

Сейчас на улице более +15, а цифры на табло плавают от правильной температуры до -20; -22.

 

Отключил аккум, снял датчик, запшикал разъем и клеммы WD40 (хотя там было все ОК), пока результата нет.

Замерял сопротивление на датчике - 6,70 кОм при +18-20 (примерно). При этом дышишь на датчик, и сопротивление меняется. Такое ощущение что пациент жив.

 

Заметил что утром машину берёшь показывает правильно. Поехал - показания начинают плавать.

Кудой глянуть, пока не придумал.

Edited by maxnovec, 06 October 2017 - 14:30.

[lame]

Заметил что утром машину берёшь показывает правильно. Поехал - показания начинают плавать.

Кудой глянуть, пока не придумал.

может изоляция проводки где подтерлась, начинает на корпус подкорачивать (влажность)?!

сопротивление тудам\сюдам, соответственно, цифры на дисплее тудам\сюдам...

[maxnovec]

Проблема найдена но не решена.

Перебрал проводку от датчика до входа в салон, все нормально. 

Подкинул датчик - ни каких изменений.

А, потом как то стукнул в районе дисплея и о чудо, температура поперла до  -40. Источник проблемы примерно определен. 

Достал дисплей, пересмотрел проводку от дисплея до того как могу увидеть (ничего не разбирая), все нормально. Подключаешь его к разъему температуру показывает правильно, до тех пор пока не дашь шалабан по дисплею и температура уходит в минус.

Вывод:

думаю копать сам дисплей. Может какие то дорожки замкнуты или ещё что.