28 ответов в теме

[Артем Васильевич]

Уважаемые форумчане! Прошу помочь информацией. Собираю С20NE на своего кадета и столкнулся с проблемой, когда отдал на увязку шатуны с новыми поршнями , шатуны увязали наоборот и не знаю что делать, кто-то говорит перевязывать по новой как говорит мануал(а далико не в каждом мануале есть инфа о расположении шатуна), а кто-то говорит оставлять так, мол, ничего критичного. Прошу совета , как быть?

[27REGION]

насколько помню, шатун симметричный и без канала подачи масла на цилиндр.

Новые шатуны оставил бы как есть, б/у ставил бы как были.

Объясню почему. Шатун проработал много миллионов циклов неся нагрузку (особенно в такте рабочего хода) в одном направлении, развернув их на 180 градусов, имеем нагрузку в другом направлении. как поведет себя металл - х.з?

Но если практика, кто ее имеет, показывает что все равно - можно пробывать.

[Низколетящий]

Шатун,как и поршень, ставится в одном положении,если собрали не правильно-переделывать

[Артем Васильевич]

Переделать не вопрос, но вот чет как-то боязно за поршня, что при выпресовке могут повредится , а этого очень не хотелось бы

[Низколетящий]

Если аккуратно и с умом-ничего не повредится,по технологии-стрелка на поршне в сторону грм,отлив на шатуне-к маховику...

[27REGION]

но вот чет как-то боязно за поршня

 

могут погнуть запросто.

есть специальные приспособы, но такой ненайдешь у нас.

 

Делаеться так, берешь одеяло потолще, складываешь во много слоев и ложишь на ноги. Ложишь сборку поршень-шатун на колени, и через орпавку, аккуратно выбиваешь палец.

[Артем Васильевич]

Если аккуратно и с умом-ничего не повредится,по технологии-стрелка на поршне в сторону грм,отлив на шатуне-к маховику...

Стрелки на поршнях как раз смотрят куда надо, но с шатуном беда(  уже не знаю что делать , некоторые говорят что шатун штука симметричная ему побоку как стоять, лишь бы поршень правильно стоял, т.к. у него ось смещена для разгрузки стенок цилиндра, а некоторые говорят перепресовывать, и кого слушать не знаю

[Nafanya_TT]

///////////////некоторые говорят что шатун штука симметричная ему побоку как стоять///////////////////////////////////////

 Наверняка так говорят те кто так собрал поршни с шатунами)  Им то уж точно побоку. А вам побоку? Для чего тогда отлив на шатуне с одной стороны, просто так ? Наверное не просто так раз во всех мануалах пишется- рисуется как должен стоять шатун в блоке цилиндров.

[жека 2]

Встречал на двигателях 3 в одну сторону замками 1 в другую,отходившие не один 10 тыс км.Я бы оставил как есть.

[Rek]

По мануалу. ИМХО.

[27REGION]

По мануалу. ИМХО.

так это 100пудово. Но поверь, при разборке поршня погнут - 99%.

 

Если будут перевязывать, пусть ТС сделает видео и выложит сюда, посмотрим как это делаеться :)

Изменено: 27REGION, 15 Октябрь 2017 - 07:04

[Rek]

при разборке поршня погнут - 99%.

Повод купить новые. И не ТС-у.

[27REGION]

И не ТС-у.

 

ой, я Вас умоляю... :)

[Rek]

ой, я Вас умоляю... :)

 

[Muxa]

Если в шатуне нет отверстия для разбрызгивания масла на цилиндр то абсолютно по барабану каким боком его ставить - в остальном шатун симметричный. Если отверстие всё-же есть, то перепрессовывать (только не на одеяле молотком - сделайте деревянную подложку с радиусный выборкой).

[27REGION]

сделайте деревянную подложку с радиусный выборкой).

 

то о чем я и говорил - верная смерть поршню...

еще видео от Травникова выложите

не благодарите :) (кстати, правильно делает)

Изменено: 27REGION, 15 Октябрь 2017 - 20:40

[Артем Васильевич]

Повод купить новые. И не ТС-у.

Если бы поршня были не новые я б так не переживал, а так все новенькие, нульцевые ,так сказать, по этому жалко, до сих пор не решил этот вопрос, в понедельник поеду к мастерам которые вязали и буду ссорится

[Низколетящий]

Тю,когда то,на своём ц20не менял поршень на Б\У,спокойно выпрессовал(купил на разборке с шатуном без нижней крышки),ничего при этом не погнул,запрессовал в свой шатун...выпрессовывал прессом гидравлическим...40-ка тонным... Деревяшка таки рулит! 

Когда то,где то читал,что в шатуне отверстие под палец смещено по отношению к нижней шейке,потому и устанавливается в одном положении...

Изменено: Низколетящий, 15 Октябрь 2017 - 21:38

[27REGION]

Когда то,где то читал,что в шатуне отверстие под палец смещено по отношению к нижней шейке,

 

неслыхал такого.

Отверстие в поршне смещают, ость коленвала относительно оси цилиндров смещают, чтобы в шатунах смещали  - неслыхал пока...

[Артем Васильевич]

Спасибо всем за консультацию, сегодня ,общим решением с 4 мотористами, было принято оставлять все как есть, ибо поршням (или поршню) может прийти конец. По окончанию все этой эпопеи выложу отчет о переделке из обычного кадета в ГСИ, еще раз всем спасибо:)

[27REGION]

По окончанию все этой эпопеи выложу отчет о переделке из обычного кадета в ГСИ

успехов!

[27REGION]

общим решением с 4 мотористами, было принято оставлять все как есть, ибо поршням (или поршню) может прийти конец.

 

надо было им про деревяшку рассказать :)

[Низколетящий]

...таки похоже немецкие инженеры олени...зря придумывали,что бы шатуны ставились в правильном положении...

[Muxa]

...таки похоже немецкие инженеры олени...зря придумывали,что бы шатуны ставились в правильном положении...

Если на шатуне нет отверстия для смазки цилиндра то любое положение правильное.

[27REGION]

таки похоже немецкие инженеры олени

 

на самом деле косяков достаточно. И у БМВ, Фольца, МБенца. 

[Низколетящий]

Если на шатуне нет отверстия для смазки цилиндра то любое положение правильное.

А ведь на данном моторе есть...

[27REGION]

А ведь на данном моторе есть...

чем докажешь?

[NYMPH]

на таком моторе вообще пофиг ! он всех переживет еще

[Низколетящий]

чем докажешь?

На моём были