4 ответов в теме

[lto]

Сегодня днем машина отказалась заводится, сделав диагностику определил проблему в датчике коленвала.
Снял датчик, проблема была сразу на лицо (провода потеряли изоляцию и слиплись). Старый датчик будет время попытаюсь востановить, а себя подготавливаю к покупке нового датчика но только GM, Opel либо Siemens \ VDO
И теперь главный вопрос.
Двигатель X20XEV машина 1995г.
Датчик установленый на машине был Siemens 5WK9 0541 фишка подключения на три направляющих.

есть и другой вариант датчика Siemens 5WK9 607 на четыре направляющих второй вариант датчика существенно дешевле первого.

 

Взаимозаменяемы ли датчики между собой при переделывании вилки подключения, и будет ли работать второй вариант датчика на моем двигателе?

 

Прикрепленные файлы:

•  90458251-CPS-Crankshaft-Position-Sensor-For-Opel-Astra-Calibra-Omega-B-Vectra-A-Vauxhall-1.jpg   167,09К   17 раз скачано
•  DSC_0072.jpg   54,94К   19 раз скачано
•  DSC_0073.jpg   42,08К   20 раз скачано

[валерoн]

Взаимозаменяемы ли датчики

нет

будет ли работать второй вариант датчика на моем двигателе

нет, только оригинал симтек 56,1, который днём с огнём не сыщешь нынче. А если и найдёшь то за б/у от 50$ ценники.

[Dex]

нет

 

нет, только оригинал симтек 56,1, который днём с огнём не сыщешь нынче. А если и найдёшь то за б/у от 50$ ценники.

 

+пиццот. В такой ситуации видел как клиенту меняли всю моторную косу от машины 96+ года

[Cr-z]

к покупке нового датчика но только GM, Opel либо Siemens \ VDO

уже в курсе что заменители фуфло?

[kiolan 66]

2 роки назад поставив датчик коленвала  Dello , новий , за 200грн , працює  добре. Різниці не помітив. На старому теж пересохла ізоляція і злиплись проводи. Але в мене мотор заводився якщо довше покрутити  , тільки не розвивав обороти вище 4500.

Изменено: kiolan 66, 06 Декабрь 2017 - 07:36