75 replies to this topic

[ivan20best]

Стал троить двигатель, сканирование педалями показало второй цилиндр не работает, снял модуль зажигания Delphi CE20009-12B1 и обнаружил пробой на внешней стороне 2-рой катушки.

 

Начал искать где купить модуль и наткнулся на объявление на ОЛХ ремонт катушек зажигания Опель в Киеве

. 
Гарантия на восстановленную катушку 3 месяца с момента восстановления.

 

Хотел посоветоваться кто-то у них ремонтировал? или может кто-то сам ремонтировал, как долго у него такая катушка прожила?

 

Также на Экзисте нашел ремкомлект модуля зажигания Tesla CP062

 

 CP062.BMP.jpg   25.08К   68 downloads

 

Дилемма ремонтировать или брать новый?

Edited by ivan20best, 02 January 2017 - 00:59.

[DimonJ]

Так там ремонта на 1час. Инфы в нете полно по ремонту этих катушек.

[Guk]

Надо брать новый
Отремонтированного на долго не хватит

[Cr-z]

Отремонтированного на долго не хватит

а вот тут никто не в курсе

[Х-Ник]

Стал троить двигатель, сканирование педалями показало второй цилиндр не работает, снял модуль зажигания Delphi CE20009-12B1 и обнаружил пробой на внешней стороне 2-рой катушки.

 

Начал искать где купить модуль и наткнулся на объявление на ОЛХ ремонт катушек зажигания Опель в Киеве

. 
Гарантия на восстановленную катушку 3 месяца с момента восстановления.

 

Хотел посоветоваться кто-то у них ремонтировал? или может кто-то сам ремонтировал, как долго у него такая катушка прожила?

 

Также на Экзисте нашел ремкомлект модуля зажигания Tesla CP062

 

CP062.BMP.jpg

 

Дилемма ремонтировать или брать новый

У меня ровно год назад такая же проблема была. Пробило первую катушку, взял новую катушку Delphi 

 

, старая лежит, хочу отремонтировать и проверить на сколько её хватит, никак руки не доходят

[Rek]

а вот тут никто не в курсе

два-три месяца.

[Koval]

С помощью паяльника, скальпеля и ножовки по металлу, а так-же свободного времени где-то 0,5 часа получается такое.

При этом нужно иметь хотя-бы еще один неисправный блок. Катушка на 1 цилиндре у меня работает уже 3 года, на втором - 1 год. А заливки эпоксидкой мест пробоя (как пишется в инете) - действительно на 1-3 месяца.

Attached Files

•  DSC00052.JPG   364.86К   158 downloads
•  DSC00047.JPG   297.48К   170 downloads
•  DSC00051.JPG   223.09К   126 downloads

Edited by Koval, 02 January 2017 - 11:06.

[Andre_71]

Koval,  ты прям Франкенштейн..   Помню ты из двух фрагментов постил фотку, но с тех пор наблюдается явный  прогресс...

ЗЫ. С эпоксидкой по разному: если пытаться по минимуму  зачищать и мазать только  место повреждения, то да, ходит недолго. Но есть пара мест, где радикально, до белого пластика(внутреннего) выгрызено и залито на 1\3 площади наконечника, так вот там держится несколько лет...

[Koval]

Koval,  ты прям Франкенштейн..

Самое главное - быстро и правильно (а не штопать през...). Чтобы совсем по науке - нужно еще места пайки защитить, но, как показала практика - не обязательно.Да, и паять только с помощью канифоли, никаких кислот.

Edited by Koval, 02 January 2017 - 11:34.

[Andre_71]

Это если есть донор, то да, а когда  "савсэм одын", то...

ЗЫ. Как осуществляется прижим катушки второго цилиндра? Там же, если не ошибаюсь, кроме проводов ничего нет.

[Koval]

Это если есть донор, то да, а когда  "савсэм одын", то...

ЗЫ. Как осуществляется прижим катушки второго цилиндра? Там же, если не ошибаюсь, кроме проводов ничего нет.

Нерабочие катушки за бесплатно или почти бесплатно можно спросить на СТО,обслуживающие данные авто. ( к примеру, у Юстаса, РЕКа ). Или у соседей по гаражам, у кого такие авто и т.д.

Прижим особо не нужен, катушка всего где-то 5 мм от крышки,но можно использовать маленькую губку для мытья посуды (вначале я так поступил, затем забыл ее на место поставить, теперь без всякого прижима работает)

 

P.S. Мои личные запасы:

Attached Files

•  DSC00.JPG   281.06К   89 downloads

Edited by Koval, 02 January 2017 - 12:41.

[Rek]

Нерабочие катушки  можно спросить на СТО,обслуживающие данные авто. ( к примеру у РЕКа ).

В данном случае на каждой неисправной катушке специализированным инструментом, полностью исключающем повторное применение модуля, наносится слово  -"плохая".

 

 

Фото инструмента прилагается.

 

Спойлер

Edited by Rek, 02 January 2017 - 12:44.

[Koval]

В кризис не нужно использовать молоток, авось кому-то рукастому  катушка еще послужит.

Edited by Koval, 02 January 2017 - 12:45.

[Rek]

Koval, некогда заниматься складированием хлама. И желания такого нет.

[Юстас]

Koval,  ты прям Франкенштейн..   Помню ты из двух фрагментов постил фотку, но с тех пор наблюдается явный  прогресс...

Я реально це бачив!))Катушка працює не троїть.Модуль...,чи скажімо так-тепер майже кожен циліндр отримав окремий модуль.Прям як на япійських автівках))

В кризис не нужно использовать молоток, авось кому-то рукастому  катушка еще послужит.

Саме тому і тримаю .Під'їздять рукасті хлопці-експерементують.Повсякчас-вдало.

[Andre_71]

Модуль...,чи скажімо так-тепер майже кожен циліндр отримав окремий модуль.Прям як на япійських автівках))

Та, чесно говоря, я не понял такого решения от немцев - выкидывать весь модуль из-за одной катушки. Следующим этапом можно ожидать  приговор движку из-за сдохшего модуля зажигания...

 

Саме тому і тримаю .Під'їздять рукасті хлопці-експерементують.Повсякчас-вдало.

Если есть время и натхнення - почему бы и нет. Понятно, что в условиях массового поточного ремонта и возможных осложнений с клиентами, для ремонтников замена целесообразнее...

[Rek]

в условиях массового поточного ремонта и возможных осложнений с клиентами, для ремонтников замена целесообразнее...

Взаимовыгодна для обеих-двух сторон.

[LEXA SHUMI]

В данном случае на каждой неисправной катушке специализированным инструментом, полностью исключающем повторное применение модуля, наносится слово  -"плохая".

 

 

Фото инструмента прилагается.

 

Спойлер

[Юстас]

 

 

Если есть время и натхнення - почему бы и нет. Понятно, что в условиях массового поточного ремонта и возможных осложнений с клиентами, для ремонтников замена целесообразнее...

Ну це тупікова гілка розвитка)Не треба робити з клієнта тупого споживача.

Клієнту можна запропонувати як заміну модуля,так і його ремонт.Ніяких ускладнень нема.

А клієнт може сам вибрати що йому доцільніше-припаяти два дротики(як це зробив Коваль) по ціні 300грн.Чи замінити на новий модуль за 3000грн.

[Andre_71]

Ну це тупікова гілка розвитка)Не треба робити з клієнта тупого споживача. Клієнту можна запропонувати як заміну модуля,так і його ремонт.Ніяких ускладнень нема. А клієнт може сам вибрати що йому доцільніше-припаяти два дротики(як це зробив Коваль) по ціні 300грн.Чи замінити на новий модуль за 3000грн.

Если клиент готов к возможному риску - то да. Но чаще психологически не готов(пусть даже при очень высокой жизнеспособности колхозинга) и подсознательно предпочитает снять с себя и ремонтника ответственность за случайность. А проводить с каждым душеспасительные беседы - то сильно на любителя...

Хотя, конечно. на принципиальность позиции сильно влияет финансовая возможность соблюдать эту принципиальность...

[Юстас]

С помощью паяльника, скальпеля и ножовки по металлу, а так-же свободного времени где-то 0,5 часа получается такое. При этом нужно иметь хотя-бы еще один неисправный блок. Катушка на 1 цилиндре у меня работает уже 3 года, на втором - 1 год.

Я знесу ще раз і спитаю в чому ризик???

Коваль реально зекономив собі приблизно 6кгрн. витративши  цілий час на подолання проблемиЗамість того щоб придбавати другу за рахунком катушку.В цьому випадку,єдине що можна зробити-аплодувати стоячи!

 

Если клиент готов к возможному риску - то да

[Andre_71]

Коваль реально зекономив собі приблизно 6кгрн. витративши цілий час на подолання проблемиЗамість того щоб придбавати другу за рахунком катушку.В цьому випадку,єдине що можна зробити-аплодувати стоячи!

Коваль сэкономил СЕБЕ,  и не 6, а 1,9 - 2,2 кгрн, если поискать чуть внимательнее. Он понимает, что у него там стоит кусок такого же ненового модуля, как у него пробило перед этим. И чем это может обернуться вдали от дома. И это при том, что у него был вариант донора. В моём Простоквашине сто-шники в глаза ещё не видели убитый модуль с астры-Н. Поэтому я тоже лечил его, сколько позволял здравый смысл и рассыпающийся пластик. Но в  результате у меня  теперь всё-таки есть старый донор для нового модуля. Хотя конец был оттянут максимально... (гусары, молчать!)

Объяснять  это всё человеку, который хочет чтобы машина после ремонта на СТО работала без сюрпризов, а не требовала дополнительных телодвижений - дело неблагодарное. А телодвижения - вопрос времени, причём очень недолгого, судя по неизбежному увеличению  количества фрагментов в конструкции Сергея...

[Rek]

Хотя конец был оттянут максимально...

Фото не будет?

[Andre_71]

Фото не будет?

Лехко..

 

 

Или расчёт был на что-то другое?

[Rek]

Лехко..

"Джиперский" кубик помогает коротать время между высыханиями слоев?

[Koval]

Когда я первый раз решился на ремонт блока (где-то 3-4 года назад).- было прочитано много ресурсов, и, как вариант - можно устанавливать одиночные катушки от ГАЗели, но я лично не пробовал. Но опят-таки с помощью скальпеля нужно добраться до дорожек печатной платы для пайки. http://prom.ua/p1171...ganiya-409.html

Edited by Koval, 04 January 2017 - 07:30.

[Юстас]

1)Коваль сэкономил СЕБЕ,  и не 6, а 1,9 - 2,2 кгрн, если поискать чуть внимательнее.

2)А телодвижения - вопрос времени, причём очень недолгого, судя по неизбежному увеличению  количества фрагментов в конструкции Сергея...

Мені взагалі то все рівно скільки зекономив Коваль...

1)Є простий факт,що людина відноситься до тих,хто вміє не викидати,а відновлювати старі речі.

 

2)Можна  взагалі перестати лікувати в лікарнях-зразу в морг і всіх дєлов)

[Альфонс]

Вставлю свои пять копеек. Поменял катушек народу, если на вес, то больше тонны.И DIS,и ИКЗ и блок модули. Восстанавливать катушку,это как мина замедленного действия. Если там есть ключики и они отвалились или отвалился провод по первичке это одно, заметно когда катушка от нагрева или вибрации перестаёт работать, но чаще такая беда,как КЗ межвитковое во вторичке, хуже когда между слоями. Можно легко увидеть сняв емкостным или индуктивным датчиком на работающем моторе, при резком газе сразу видно. 

[Koval]

2)Можна  взагалі перестати лікувати в лікарнях-зразу в морг і всіх дєлов)

5 балов, даже нечего добавить, +100

Вставлю свои пять копеек. Поменял катушек народу, если на вес, то больше тонны.И DIS,и ИКЗ и блок модули. Восстанавливать катушку,это как мина замедленного действия. Если там есть ключики и они отвалились или отвалился провод по первичке это одно, заметно когда катушка от нагрева или вибрации перестаёт работать, но чаще такая беда,как КЗ межвитковое во вторичке, хуже когда между слоями. Можно легко увидеть сняв емкостным или индуктивным датчиком на работающем моторе, при резком газе сразу видно. 

Совершенно в дюрочку,посему и принято решение не  восстанавливать, а заменить на заведомо исправную часть блока катушек.

Edited by Koval, 06 January 2017 - 00:06.

[Rek]

заменить на заведомо исправную часть блока катушек.

Сомнительная "исправность", но колхоз дело добровольное.

[Andre_71]

Совершенно в дюрочку,посему и принято решение не восстанавливать, а заменить на заведомо исправную часть блока катушек.

Заведомо исправной частью может быть только отпиленная от нового модуля...

[Callisto]

Или ИКЗ от 2110 ,ЛСА 350гр.

[Альфонс]

Или ИКЗ от 2110

И приклеить их в гнёздах крокодилом ))).

[Z-SS]

Вчора накрився модуль.Після установки ГБО(може співпало) . Спочатку на газу троіло, а на бензі робив нормально(з установщиками ГБО хотів вже лаятись бо вже настраювали ГБО і на довго не хватало), але через два дні затроїла капітально, вилізли помики и загорівса чек. зараз на бистру замотав ізолентою --не троїть(знаю не на довго). Думаю зробить окремо 4 катушки на розємах з проводкою від основного, так щоб можна було замінить в любий момент любу з пробитих.Бо в гаражі вже 2 лежить (ремонта ебоксидкою на довго не хватає) а нова дорогувато. Хто що про це думає??

[Юстас]

Хто що про це думає??

 

Тобі яка різниця-хто і що думає?Є така можливість-робиш і насолоджуєшся життям.А хочеш-можеш якKoval,замінити на своєму модулі несправний елемент.