8 replies to this topic

[Timothy]

Да господа, не агзу угар масла больше. А связанно это с содерянием серы, она убивает смазочные качества масла.
Однако это к тому, что менять масло следует вовремя, тогда все будет пучком.
Кстати Газодизель-рулез. Знаю человека с Камазом на газу, так вот утверждает, что тяга на газодизеле покруче чем на дизеле.

[PILOT-T]

Да господа, не агзу угар масла больше. А связанно это с содерянием серы, она убивает смазочные качества масла.
Однако это к тому, что менять масло следует вовремя, тогда все будет пучком.
Кстати Газодизель-рулез. Знаю человека с Камазом на газу, так вот утверждает, что тяга на газодизеле покруче чем на дизеле.

И капиталка ближе гораздо :) Ну а причем тут сера и свойства масла на предмет угара ???!!!Ну поясните мне !!!

[Respect]

Не заметил. У меня все ок. Расход масла не увеличился.

[Timothy]

Зависит от газа. В Одессе у меня раз в год забивает газпоровод. Сеычас только ппоменял мультиклапан-забился так, что из самого балона не щел газ. Когда приехал в Киев год назад и авто не ехало долго не мог пояснить местным гуру, что забита трубка-они тупо не верили и пробовали все, пока сделали то, о чем им так долго втирал.

[• Asteroid® •]

Timothy, я на себе заметил, что если масло сильно перекатанное, то оно уходит очень нефигово на газу, впрочем, думаю, на бензине аналогично. Особенно на высоких оборотах по трассе.
Об этом тут есть даже отдельный топик.

Как только сменил масло - сразу проблема решилась. Сейчас пристально мониторю, на скольи тыках оно начнет снова уходить, чтобы понять, насколько я его перекатал (просто не помню когда до этого менял масло)

[Jerry]

Зависит от газа. В Одессе у меня раз в год забивает газпоровод. Сеычас только ппоменял мультиклапан-забился так, что из самого балона не щел газ. Когда приехал в Киев год назад и авто не ехало долго не мог пояснить местным гуру, что забита трубка-они тупо не верили и пробовали все, пока сделали то, о чем им так долго втирал.

Простите а чем- же была трубка забита? Камнями???

[• Asteroid® •]

Timothy, если там угар и больше, то незначительно. На выходных специально посмотрел на щуп - уровень масла такой же, как был при его замене. Прошел уже порядка 7 тыков после замены.

[PILOT-T]

Простите а чем- же была трубка забита? Камнями???

Забивае по идее сера -- такие желеновато-желтые крупицы .

Да господа, не агзу угар масла больше. А связанно это с содерянием серы, она убивает смазочные качества масла.

Ну убились смазочные свойства и что ??? Типа сразу износился мотор и стал жрать масло :) Так верю . Мотор хоть на дровах пусть работает , масло ест мотор - в силу своего тех. состояния , а не применяемое топливо .

Timothy, я на себе заметил, что если масло сильно перекатанное, то оно уходит очень нефигово Особенно на высоких оборотах по трассе.

На высоких оборотах , а соответственно и давлении в картере и т.д. масло всегда быстрее уходит .

[agl]

да забейте, в бензине тоже содержание серы и свинца высокое, может чуть ниже чем сероводород,
но его содержание в газе я думаю имеет определенные нормы - лимитируемые заводом по переработке.

причина здесь банальна S->S02 +H2O -> H2SO3 -> H2SO4 кислоты разьедают метал, прокладки и т.д.

масло связывает ее - но менять надо почаще

масло не уходит изза давления - уже было а уходит изза ТО двига а это величина переменная
если убились смазочные свойства масла - то в большинстве - проворачивает вкладыши, клинит клапана