78 replies to this topic

[martinger]

Хто має інформацію по передніх проставках на Zafira B. Знаю, рідкість. Можливо хто щось підкаже, як підняти передок...

[Rek]

Хто має інформацію по передніх проставках на Zafira B

Это в колхоз-тюнинг.

Знаю, рідкість

Никого ещё не встречал.

як підняти передок...

Зачем?

[atrapin]

martinger,  чертёж в сообщении №233 http://myzafira.ru/f...ружин&start=220

[martinger]

Зачем?

Ну, звісно ж, для красоти. А для чого ж ще це роблять. На практиці, мабуть 30-40 відсотків автомобілів на проставках. Маю на увазі ті, які їздять далеко не по ідеальних дорогах. У моєму регіоні яма, глибиною до 4-5 см. вважається ідеально рівною дорогою... А про колгосп вірно, бо щотижня поїздка у село... У дворі така з Зафірка, на проставках. Все Ок!

 

 

 чертёж в сообщении №233

 

Дякую!!!

Edited by martinger, 28 July 2019 - 22:47.

[Rek]

На практиці

Ни одной машины на проставках. Моим клиентам и друзьям содержание таки важнее формы.

[martinger]

Ни одной машины на проставках.

Можливо, на ваших дорогах у цьому немає потреби, не буду сперечатись. Я на Ланос з перших днів поставив. Від"їздив майже 10 років. Лише позитив. Як казав, у дворі Зафіра на проставках, також все Ок. Сенси-Ланоси, у нас майже всі. На Шкоди, Лачі, китайці також майже всі ставлять. У магазинах проставки - ходовий товар. Звісно, все в межах розуму. І справа тут не у формі, а саме у утриманні. Бо бампери постійно ремонтувати не дешево виходить... А зараз пішли в моду пневмобафери. Але я не прихильник цього, машина значно жорсткіша стає. Хоча для заміських доріг (напрямів, бо доріг як таких немає) саме те.

[Rek]

Безусловно проставки проще, чем привести свои дороги в нормальное состояние.

[martinger]

Так. Мені, як водієві (та сотням тисяч таких як я) доводиться підлаштовуватись під ситуацію. Змінити її (ситуацію) ми не в силі... Політику й державний бюджет не чіпаємо, то зовсім інша тема. У даному випадку є певна дорожня обстановка і ми маємо до неї пристосуватись з найменшими затратами.

[Rek]

Змінити її (ситуацію) ми не в силі...

Да ладно. Конечно проще проставки, чем поднять вопрос в своём районе.

[martinger]

поднять вопрос в своём районе.

:) жартуєте?.. Чи Ви мало знайомі з життям у невеличких районних центрах? Де просто наявність асфальту на проїжджій частині - це вже якісна дорога. А те, що цей асфальт покладено у 70-80-х роках (а то й 60-х) минулого століття значення не має.

[Rek]

жартуєте?.

Нет. И всего наилучшего.

[Юстас]

Я на Ланос з перших днів поставив. Від"їздив майже 10 років. Лише позитив. Як казав, у дворі Зафіра на проставках, також все Ок. Сенси-Ланоси, у нас майже всі. На Шкоди, Лачі, китайці також майже всі ставлять. У магазинах проставки - ходовий товар. Звісно, все в межах розуму. І справа тут не у формі, а саме у утриманні. Бо бампери постійно ремонтувати не дешево виходить... А зараз пішли в моду пневмобафери. Але я не прихильник цього, машина значно жорсткіша стає. Хоча для заміських доріг (напрямів, бо доріг як таких немає) саме те.

 

Сильно не переживай...Половина Київа їздить з тими проставками...Особливо ГБОшники,область,район,селяни,рибаки,мисливці.

 

Роби те що тобі треба.

[кантер]

Поставил проставки(3см) спереди уже давно, полет нормальный(от центра колеса до крыла 41см.(фото 5))

Сзади поменял пружины с Вектры С универсал, они выше на 6см., и пруток чуть толще на 2мм. чем родные. Поэтому пришлось менять амортизаторы на Вектровские С, они длиннее на 5см.

Проставки становятся так же на Астру Н.

Attached Files

•  IMG_20190813_173756.jpg   189.98К   78 downloads
•  проставки передние Зафира Б - 3см..jpg   55.05К   74 downloads
•  проставки передние Зафира Б - 2.5см..jpg   55.09К   54 downloads
•  проставки передние Зафира Б - 2см..jpg   34.34К   50 downloads
•  IMG_20190808_232200.jpg   104.89К   47 downloads

Edited by кантер, 08 September 2019 - 19:59.

[Rek]

[кантер]

Та ладно, мне пузотерка не нужна. А такой клиренс как раз. 

[Юстас]

такой клиренс как раз.

Якщо в області з дорогами нічого не змінилось,то так.

[кантер]

Не, у нас все стабильно хорошо  .  Шо там область, у нас по некоторым переулкам такая ж...  шо дорога по области покажется автобаном. Я со своим клиренсом иногда достаю защитой.

Поэтому диски 15 и резина 205\65 иначе на долго не хватает колес а 216\60\16 ей тяжеловато, да и расход лишний мне не к чему.

Сейчас хоть центральные дороги начали делать.

Edited by кантер, 08 September 2019 - 14:58.

[Rek]

Та ладно

Колхоз - дело добровольное.

[Юстас]

Не, у нас все стабильно хорошо  .  Шо там область, у нас по некоторым переулкам такая ж...  шо дорога по области покажется автобаном.

Покращення наступить,але папізже).

Проставки становятся так же на Астру Н.

О і креслення в тему приклеїв!

[кантер]

Хай може ще кому потрібно буде. Три варіанти.

[martinger]

Поставил проставки(3см) спереди уже давно,

Супер! Я так само хочу :) З чого виготовлені? Замовлялись у токаря? Чи не можна повторити замовлення?.. 

Вчора їхав зі 100% завантаженням - 6 пасажирів. Ніч, ділянки дороги як після артобстрілу. То було щось з чимось...

[кантер]

Материал капролон, покупал его на ОЛХ. Есть продавцы которые его режут нужной вам длинны. Болванка диаметром 12см, длинной 15см. Приехала в коробке с пенопластом    Приемщики на новой почте старались её не разбить наверное шо так упаковали.

Отдал токарю, и усе. Ставил сам.

Поставьте машину на ровную поверхность и замеряйте расстояние от центра колеса до начала крыла, и от 41см. отнимите ваш размер. Получиться высота на которую нужно поднимать, то есть высота проставки. Больше высоту не нужно, так как будет вырывать короткий вал из коробки на ямах.

Edited by кантер, 08 September 2019 - 21:06.

[Юстас]

Поставьте машину на ровную поверхность и замеряйте расстояние от центра колеса до начала крыла, и от 41см. отнимите ваш размер. Получиться высота на которую нужно поднимать, то есть высота проставки.

толково.

[кантер]

Дякую.

[martinger]

От і я обзавівся проставками. Приїхали сьогодні. Як я вірно зрозумів, на зад краще ставити пружини+амортизатори від Вектри С. Тим більше, відчуваю, що задні пасажири досить високо підскакують :) . А от важливе запитання: Чи потрібно на шток переднього амортизатора ставити подовжувачі? Чи має хтось їх креслення?

[кантер]

Если не делать выше, то не нужно, выхода амортизатора хватает. Если хотите сделать еще выше клиренс, то тогда нужно точить удлинители, и ставить дополнительные кольца между КПП и валом(шрус). Иначе будет вал вырывать из коробки на ухабах.

[martinger]

Це сталося! Проставки встановлені. +3,5 см. до кліренсу. Тепер від центра піввісі до початку крила 40 см. І це на 55-й гумі. Але все було не так просто як гадалось. Тому все по порядку: Були замовлені і виточені проставки 3см. за кресленнями від кантер. Тому ще раз велика подяка кантер!!! Знайшовся день, коли автомобіль не був конче потрібний (та й ноги розім"яти закортіло :) ) і вчора загнав до майстра. До речі, той самий майстер, з яким я вибирав автомобіль. З розборкою стійок ніяких проблем не виникло, бо після купівлі вся ходова була замовілена. Стійка розібрана, проставка стала ідеально на своє місце і тут почались танці з шаманським народним інструментом. Ніяк не вистачало штока амортизатора, щоб наживити гайку. Поїздка на сервіс, де є потужні зтяжки пружин. Марно. На другому сервісі майстер глянув на стійку і загадково посміхнувся. Каже, що кіна не буде, не тратьте, куме, сил... Ми не перші, був у нього вже такий клієнт. Дана стійка просто до цього не підійде, це укорочена, для заниження і їзди по рівних дорогах. Приїхали, називається... Їдемо до дилерського торгового представника. ВІН код автомобіля розкрив на все очі. Стійки з завода ставились укорочені. Амортизатор всередині має зворотню пружину, яка не дає штоку повністю вийти. Ця пружина також гасить удар штока на повний витяг. Хід штока всього 13-14 см! Хоча стійки в ідеальному стані,але ніде не дінешся, замовляємо звичайні, оригінальні Сакси. Влітаю у копійочку... Сьогодні зранку стійки приїхали. Значно довші за ті "обрізані". По ходу докуплені відбійники, бо ті також не підійшли. Все зібралось ідеально. 

Отже, результати: Від центра піввісі до початку крила було 36,5 см, стало 40 см (нагадаю, 55-а гума).

Серйозно ще не встиг потестити, декілька км. проїхав. Підвіска змінилась кардинально! Те, що я тепер вільно проїжджаю ті ділянки, де раніше тер фартухом - це один плюс. Другий у тому, що плавність підвіски стала на порядок вище! Лежачих поліцаїв не чутно зовсім, ніяких ударів у відбійники, машинка пливе... Перші враження просто на висоті! Зад поки що не чіпав. Грошенят немає. Та й з передком піднявся також трохи. Але проситься 2см. То буде згодом.

Тепер по цінах: Стійки - 4200, відбійники - 250, пластикові фіксатори - 150, проставки - 360 (з доставкою і післяоплатою) робота - 1000. Разом: 5960 грн. Так, не дешево, але не жалкую, бо то пузотерство вже було не стерпно. В подальшому відпишусь про враження.

До речі, можливо комусь потрібні укорочені стійки. Оригінальні GM, стан ідеальний.

ПС. Передбачу, хтось скаже, що краще було б привести в порядок ходову замість проставок, то скажу, що ходова в повному порядку, пружини зовсім не просівші.

[Bank]

martinger, отпиши потом как эта конфигурация будет вести себя на трассах и в поворотах

[Rek]

как эта конфигурация будет вести себя на трассах и в поворотах

Никак.  Не доедет до трассы.

[Bank]

На самом деле вопрос без троллинга.
У Зафиры очень своеобразная развесовка. Например, при движении вперёд к ней вопросов почти нет. Но движение назад (задом) под горку ей даётся сложно.
С учётом того что Зафира, собранная на базе Астры, имеет более высокий и более тяжелый кузов (тяжелее чем Вектра), со смещением центра тяжести вверх в базе (по сравнению с той же Астрой), при поднятии кузова на 5см и установке более длинных стоек создаётся резонный вопрос - как с переносом центра тяжести машина будет вести себя на трассе. На сколько станет валкой и как будет заходить в повороты.
Если что, 10 лет откатал на Зафире и знаю что она может, и чего боится ;)

[Дядя k0tЪ]

как с переносом центра тяжести машина будет вести себя на трассе.

физику не обмануть. будет менее четкий отзыв руля, валкость, ну и..... подруливать придется (ловить машину). Картингом Зафира не была, а теперь и подавно

[Rek]

На самом деле вопрос без троллинга.

На самом деле любители "повыше" троллят остальных участников дорожного движения по умолчанию. Ту же Зафиру Б пустую на задних проставках "переставляет" после 80-ти км/час  на влажной дороге люто и внезапно если не держать руль двумя руками на манер пилота тяжелого бомбардировщика. Астра Ж с задними пружинами от Вектры Ц, со слов владельца поставившего их по совету "мастера", при входе в поворот несказанно удивила водителей на встречной полосе своим внезапным там появлением.

З.Ы. В эпоху колхозов транспорт им принадлежащий редко выезжал на дороги общего пользования.

[Юстас]

Передбачу, хтось скаже, що краще було б привести в порядок ходову замість проставок, то скажу, що ходова в повному порядку, пружини зовсім не просівші.

 

Не переймайся.Зробив ти під себе автомобіль і користуйся в задоволення.Той кому підвищення непотрібно ніколи не зрозуміє ні що ти зробив,ні навіщо,ні як цим користуватись.

[кантер]

 Стійки з завода ставились укорочені. Амортизатор всередині має зворотню пружину, яка не дає штоку повністю вийти. Ця пружина також гасить удар штока на повний витяг. Хід штока всього 13-14 см! 

У меня украинка, и стоял ППД, пружины с толщиной прута 14.1мм., стойки стояли нормальные.

martinger, отпиши потом как эта конфигурация будет вести себя на трассах и в поворотах

В поворотах стала немного валкая, при 200км\ч в 90 градусный в поворот не впишешься,  на трассе дорогу держит нормально. Но я максимум 150км.\ч езжу, в основном 90-110. Мне так экономней.

[Юстас]

В поворотах стала немного валкая, при 200км\ч в 90 градусный в поворот не впишешься,

 

Ти ще не зрозумів,що відбувається холівар заради холівару?...

Ніяких толкових порад,чи конструктиву потрібного саме тобі для експлуатації підвищення-ти не отримаєш.Це тупо тролінг і провокація на холівар.