P.S. .ключ как на фото)))
Реклама
Ключ с иммобилайзеромКлюч с иммобилайзером
#4
Опубліковано 22 травень 2020 - 19:28
Раньше их было полно на олх, а сейчас там только корпуса.
" Кей - Шоп" в Киеве, их там и сейчас навалом
https://key-shop.net..._Opel/chip_opel
Какой чип иммобилайзера?
Есть и с 40-ковкой https://key-shop.net...p_opel/opel113a
есть и 46-м https://key-shop.net...p_opel/opel114a
Пардоньте! В Кривом Роге.
Я слегка перепутал. Раньше был классный магазин в Киеве с примерно таким же названием, сейчас не могу найти ихний сайт.
Виправлено: Igor C., 22 травень 2020 - 19:25
#6
Опубліковано 22 травень 2020 - 20:58
Так а в чем именно сложность? Найти плату Ц/З или чип иммо?
В принципе у меня остался только один ключ. И стоит вопрос сделать ещё один запасной вариант
" Кей - Шоп" в Киеве, их там и сейчас навалом
https://key-shop.net..._Opel/chip_opel
Спасибо за ссылочки. Наверное придется заказывать у китайцев, там дешевле, но ждать месяц(((( не думал, что такие цены(((
Какой чип иммобилайзера?
Есть и с 40-ковкой https://key-shop.net...p_opel/opel113a
есть и 46-м https://key-shop.net...p_opel/opel114a
Пардоньте! В Кривом Роге.
Я слегка перепутал. Раньше был классный магазин в Киеве с примерно таким же названием, сейчас не могу найти ихний сайт.
Виправлено: boya2007, 22 травень 2020 - 20:57
#7
Опубліковано 22 травень 2020 - 21:24
Корпус ключа купить на Олх и нарезать где угодно.В принципе у меня остался только один ключ. И стоит вопрос сделать ещё один запасной вариант
Семечку иммо могу подготовить и прошить при наличии карпаса. Если карпаса нет, могу тоже организовать. Это чтобы заводить машину.
Плата ЦЗ берётся из любого б/у ключа и привязывается через блок комфорта. Это чтобы кнопками открывать машину.
Фото платы есть?
Поспрашивал по своим каналам, и плату ЦЗ тоже можно найти
#8
Опубліковано 22 травень 2020 - 21:42
В принципе у меня остался только один ключ. И стоит вопрос сделать ещё один запасной вариант
Сделать второй ключ проблем никаких, вариантов много, и всё зависит от твоего бюджета.
В любом случае это не будет стоить дешевле 1500 - 1700 грн как минимум
1 - по номеру ключа (который указан в кар-пасс карточке) заказывешь готовый из Германии
Он идет как 2 отдельные детали. Лезвие c "чистым" чипом (уже нарезанное под твой замок) и транспондер ц.з (нижняя часть ключа
Прописываешь чип под свой иммо, привязываешь транспондер к своему блоку ц.з. и радуешься второму ключу
Будет стоить кругом - бегом около 100у.е.
Вариант 2 - по ссылке выше покупаешь "болванку" которая тебе надо с "чистым" чипом и транспондером ц.з.
Идешь к ключнику, нарезаешь лезвие по образцу, привязываешь к иммо и ц.з.
Не знаю сколько берут ключники за нарезку лезвия, но в любом случае всё вместе обойдется около 2000грн
Вариант 3 - обращаешься к представителям дружественной Польши. Какое нибудь "Мотоаллегро", или Польский ОЛХ или например сюда https://avto-plus.co...a-g--klyuchi/4/
Берешь какой нибудь б\у ключ гривен за 700-800, вышвыриваешь нафиг чип и лезвие ключа, поскольку ты уже их под своё авто не переделаешь, оставляешь сам транспондер ц.з.
Дальше, покупаешь за 180 грн чистый чип и еще за 130грн необходимую болванку лезвия ключа.
Опять же, несешь ключнику нарезать лезвие, прописываешь иммо и ц.з.
Короче, с учетом работы ключника где то в 1400 уложишься
Вариант 4 - покупаешь на "Али" китайскую болванку неизвестно где сделанную, и желательно сразу покупаешь 2-3 штуки.
В любом случае, она не будет нарезана под твой замок, значит опять несешь к ключнику. Пытаешься прописать иммо и ц.з. и радуешься как ребёнок если всё это получилось, в противном случае сталкиваешься с тем что либо чип не привязывается к иммо, либо с чипом все О.К. но не хочет работать ц.з.
Поспрашивай ради интереса у "знающих товарищей" какой процент ключей продаваемых на "Али" идет в мусорку после попыток пришить их к машине.
Не спорю, все же большой процент купленных ключей исправно работают, но так же процент брака тоже довольно не маленький. Так что тут - лотерея. можешь купить ключ за 500грн, а можешь эти деньги просто выкинуть впустую.
И последнее, все вышеперечисленное имеет смысл если есть простейший ОП-КОМ чтоб привязать ключ к иммо.
или хотя бы знакомый с ОП-КОМом который тебе привяжет ключ за пиво.
Если такового нет, то экономия сводится практически к нулю. Поскольку у нас некоторые ключники берут за эту работу чуть ли не больше стоимости болванки.
И то, именно "привязать" ключ тебе могут только в автосервисе, там где есть оффициальное (или неоффициальное) диллерское ПО
В ключных мастерских не привязывают ключ, а просто его клонируют
Самый оптимальный вариант - нефиг заморачиваться поисками готового ключа.
Покупаешь корпус с нужным лезвием и делаешь так как тебе выше написал "Bank"
Виправлено: Igor C., 22 травень 2020 - 21:53
#9
Опубліковано 22 травень 2020 - 22:52
Лезвия астровские как бы небыли проблемными .Добрый день. Народ, подскажите где можно купить заготовку ключа для астры ж с чипом иммобилайзера? Раньше их было полно на олх, а сейчас там только корпуса. Буду очень признателен)))
P.S. .ключ как на фото)))
как и было сказано по чипу
id40 сам по себе непроблема подготовить новый и прошить
можно также и клонировать родной чип, даже если это крипта....
По пульту это Bosch N153 на 90процентов ну и конечно 10 кинем в Megamos...)
Если 153 то можно в целом и универсальную выкидуху
поэтому как сказал Bank дело простое и решаемое )
#10
Опубліковано 23 травень 2020 - 06:59
Ну я так понимаю, что можно купить болванку с чипом и без платы на сигнализацию. Просто ключ с чипом иммобилайзера?Сделать второй ключ проблем никаких, вариантов много, и всё зависит от твоего бюджета.
В любом случае это не будет стоить дешевле 1500 - 1700 грн как минимум
1 - по номеру ключа (который указан в кар-пасс карточке) заказывешь готовый из Германии
Он идет как 2 отдельные детали. Лезвие c "чистым" чипом (уже нарезанное под твой замок) и транспондер ц.з (нижняя часть ключа
Прописываешь чип под свой иммо, привязываешь транспондер к своему блоку ц.з. и радуешься второму ключу
Будет стоить кругом - бегом около 100у.е.
Вариант 2 - по ссылке выше покупаешь "болванку" которая тебе надо с "чистым" чипом и транспондером ц.з.
Идешь к ключнику, нарезаешь лезвие по образцу, привязываешь к иммо и ц.з.
Не знаю сколько берут ключники за нарезку лезвия, но в любом случае всё вместе обойдется около 2000грн
Вариант 3 - обращаешься к представителям дружественной Польши. Какое нибудь "Мотоаллегро", или Польский ОЛХ или например сюда https://avto-plus.co...a-g--klyuchi/4/
Берешь какой нибудь б\у ключ гривен за 700-800, вышвыриваешь нафиг чип и лезвие ключа, поскольку ты уже их под своё авто не переделаешь, оставляешь сам транспондер ц.з.
Дальше, покупаешь за 180 грн чистый чип и еще за 130грн необходимую болванку лезвия ключа.
Опять же, несешь ключнику нарезать лезвие, прописываешь иммо и ц.з.
Короче, с учетом работы ключника где то в 1400 уложишься
Вариант 4 - покупаешь на "Али" китайскую болванку неизвестно где сделанную, и желательно сразу покупаешь 2-3 штуки.
В любом случае, она не будет нарезана под твой замок, значит опять несешь к ключнику. Пытаешься прописать иммо и ц.з. и радуешься как ребёнок если всё это получилось, в противном случае сталкиваешься с тем что либо чип не привязывается к иммо, либо с чипом все О.К. но не хочет работать ц.з.
Поспрашивай ради интереса у "знающих товарищей" какой процент ключей продаваемых на "Али" идет в мусорку после попыток пришить их к машине.
Не спорю, все же большой процент купленных ключей исправно работают, но так же процент брака тоже довольно не маленький. Так что тут - лотерея. можешь купить ключ за 500грн, а можешь эти деньги просто выкинуть впустую.
И последнее, все вышеперечисленное имеет смысл если есть простейший ОП-КОМ чтоб привязать ключ к иммо.
или хотя бы знакомый с ОП-КОМом который тебе привяжет ключ за пиво.
Если такового нет, то экономия сводится практически к нулю. Поскольку у нас некоторые ключники берут за эту работу чуть ли не больше стоимости болванки.
И то, именно "привязать" ключ тебе могут только в автосервисе, там где есть оффициальное (или неоффициальное) диллерское ПО
В ключных мастерских не привязывают ключ, а просто его клонируют
Самый оптимальный вариант - нефиг заморачиваться поисками готового ключа.
Покупаешь корпус с нужным лезвием и делаешь так как тебе выше написал "Bank"
Имею ввиду вот такой вариант
https://key-shop.net...price&order=ASC
Виправлено: boya2007, 23 травень 2020 - 07:02
#11
Опубліковано 23 травень 2020 - 07:49
да Можно купить и такой вариант как ссылка на магаз..Блин, я думал будет чуть легче( ну или по крайней мере дешевле(((
Ну я так понимаю, что можно купить болванку с чипом и без платы на сигнализацию. Просто ключ с чипом иммобилайзера?
Имею ввиду вот такой вариант
https://key-shop.net...price&order=ASC
тогда пульта небудет ...
Незнаю как там говорили
но выкидуху без жала?пульт +чип? можно организовать и за 750гр)
типа такого варианта
Виправлено: Погранец, 23 травень 2020 - 07:50
#12
Опубліковано 23 травень 2020 - 08:28
Блин, я думал будет чуть легче( ну или по крайней мере дешевле(((
Ну я так понимаю, что можно купить болванку с чипом и без платы на сигнализацию. Просто ключ с чипом иммобилайзера?
Имею ввиду вот такой вариант
https://key-shop.net...price&order=ASC
Вполне. Дешево и сердито.
Насколько помню, в наших салонах вроде Астра так и продавалась один ключ с пультом, а второй просто ключ.
НО если хочешь второй полноценный ключ с управлением ц.з. за небольшие деньги, то по моему самое лучшее решение тебе предложили
Виправлено: Igor C., 23 травень 2020 - 08:29
#13
Опубліковано 23 травень 2020 - 09:19
Да мне пульт не особо то и нужен. На сигналку у меня отдельный брелокда Можно купить и такой вариант как ссылка на магаз..
тогда пульта небудет ...
Незнаю как там говорили
но выкидуху без жала?пульт +чип? можно организовать и за 750гр)
типа такого варианта
Спасибо за совет. Значит быть просто ключу))))Вполне. Дешево и сердито.
Насколько помню, в наших салонах вроде Астра так и продавалась один ключ с пультом, а второй просто ключ.
НО если хочешь второй полноценный ключ с управлением ц.з. за небольшие деньги, то по моему самое лучшее решение тебе предложили
А как узнать с каким чипом брать, ID40 или 46?
#14
Опубліковано 23 травень 2020 - 09:29
так тыбы так и сказал что тебе нужна "заводилка"Да мне пульт не особо то и нужен. На сигналку у меня отдельный брелок
Спасибо за совет. Значит быть просто ключу))))
А как узнать с каким чипом брать, ID40 или 46?
потому как на фото был полноценный ключ
чип ID40
#15
Опубліковано 23 травень 2020 - 09:31
Посмотреть на самом чипе или сохранилась какая то маркировка
PCF 7935AS это ID40, а PCF 7936AS это ID46 как то так.
Ты не промахнись с самим лезвием
Таких как у тебя тоже есть 2 вида, HU46 и YM28 , с правым и левым упором (если смотреть со стороны значка)
#17
Опубліковано 23 травень 2020 - 09:38
С упором я разобрался. Нужен левый. А где искать маркировку? Внутри ключа на самом чипе?Посмотреть на самом чипе или сохранилась какая то маркировка
PCF 7935AS это ID40, а PCF 7936AS это ID46 как то так.
Ты не промахнись с самим лезвием
Таких как у тебя тоже есть 2 вида, HU46 и YM28 , с правым и левым упором (если смотреть со стороны значка)
HU46.jpg YM28.jpg
Точно 40?)))На фото ключ от Астра G а это как бы без вариантов id40.....
Далее уже иммо и remote на микросжеме ..
#18
Опубліковано 23 травень 2020 - 09:44
Незнаю)
Точно 40?)))
но ты же спрашиваеш об этом на Opel клубе а не на сайте "ключников")
Masod.org,
А тут мы может представлять свое виденье, а совсем не реальную ситуацию)
#19
Опубліковано 23 травень 2020 - 09:58
А где искать маркировку? Внутри ключа на самом чипе?
Еще раз
Igor C., 23 май 2020 - 10:31, написал:
Посмотреть на самом чипе или сохранилась какая то маркировка
На фото ключ от Астра G а это как бы без вариантов id40.....
Далее уже иммо и remote на микросжеме ..
Не факт.
На этом ключе согласен что скорее всего 40-ка,
На более поздних, с лезвиями HU100 уже стоит чип 7936
Я когда себе новый ключ делал взамен потеряного, то именно на этом чуть не прокололся
#20
Опубліковано 23 травень 2020 - 10:18
На этом ключе согласен что скорее всего 40-ка,
На более поздних, с лезвиями HU100 уже стоит чип 7936 -qLNoNdzOAo-500x500.jpg
Я когда себе новый ключ делал взамен потеряного, то именно на этом чуть не прокололся
А каким боком лезвие к чипу?
Это Astra G 2004 года, Там иммо2, чип - 7935
#21
Опубліковано 23 травень 2020 - 10:20
Более поздние H.. идут с ID46 на микрухе ...заводилка можно и на 7936Еще раз
Igor C., 23 май 2020 - 10:31, написал:
Не факт.
На этом ключе согласен что скорее всего 40-ка,
На более поздних, с лезвиями HU100 уже стоит чип 7936 -qLNoNdzOAo-500x500.jpg
Я когда себе новый ключ делал взамен потеряного, то именно на этом чуть не прокололся
#22
Опубліковано 23 травень 2020 - 22:18
Более поздние H.. идут с ID46 на микрухе ...заводилка можно и на 7936
Да знаю что начиная с "ашки" уже на всех последующих моделях ставили микруху PCF7941 и выше.
Знаю и то, что в Астре -Ж и других моделях до 2004 должен стоять 7935
Тогда вопрос. Если астра Ж (до 2004г) категорически и безоговорочно должен быть чип ID40, а микруха 7941 в "ашках" это ID46, какой тогда иммо в Астрах -ж завезенных в Украину в 2005г. под видом "автокомплектов", и какой тогда иммо на Франкинштейнах собранных в Запорожье под видом опель?
Пример, мой тарантас. Астра -Ж 2005г. которому в Ильичевске , на заводе "Квант" прикрутили колеса, пришлепали бирку с вин кодом и отправили в салон как "сделано в Украине"
Когда потерял ключ и делал себе новый то заказывал по каталогу как положено, верхняя часть (лезвие) с чипом
№ 93182668, и транспондер ц.з. (нижняя часть № 93176615
Слегка попал в непонятку поскольку пришел новый ключ с "семечкой" 7936 и платой ц.з Bosch 203 на 433,9Mhz?
Но как ни странно, все пришилось и к иммо и замку и работает без проблем до сих пор.
Та все таки, как тогда считать чип 7936? Это еще 40 или уже 46?
#24
Опубліковано 24 травень 2020 - 11:40
ВнешниеДа знаю что начиная с "ашки" уже на всех последующих моделях ставили микруху PCF7941 и выше.
Знаю и то, что в Астре -Ж и других моделях до 2004 должен стоять 7935
Тогда вопрос. Если астра Ж (до 2004г) категорически и безоговорочно должен быть чип ID40, а микруха 7941 в "ашках" это ID46, какой тогда иммо в Астрах -ж завезенных в Украину в 2005г. под видом "автокомплектов", и какой тогда иммо на Франкинштейнах собранных в Запорожье под видом опель?
Пример, мой тарантас. Астра -Ж 2005г. которому в Ильичевске , на заводе "Квант" прикрутили колеса, пришлепали бирку с вин кодом и отправили в салон как "сделано в Украине"
Когда потерял ключ и делал себе новый то заказывал по каталогу как положено, верхняя часть (лезвие) с чипом
№ 93182668, и транспондер ц.з. (нижняя часть № 93176615
Слегка попал в непонятку поскольку пришел новый ключ с "семечкой" 7936 и платой ц.з Bosch 203 на 433,9Mhz?
Но как ни странно, все пришилось и к иммо и замку и работает без проблем до сих пор.
Та все таки, как тогда считать чип 7936? Это еще 40 или уже 46?
Immo1
Immo2
Встраивыемые
CIM
......
Corsa это тот вариант где все не так как у всех ,ито там Immo2...
#25
Опубліковано 24 травень 2020 - 12:53
+1....Astra G с 2004 по 2008 будет с иммо2.
Родной чип - 35й. Видимо, и 36й можно пришить чтобы завести. Все равно ЦЗ на отдельной плате сидит. С Astra H такое не прокатит
Именно так и есть .
Immo2 не умеет работать с чипами Cripto2
#26
Опубліковано 24 травень 2020 - 13:44
Ну так, спросил же не для того чтоб тупо поспорить какой чип или какой иммо на Астре -Ж,
Спросил чисто в плане консультации, поскольку сам удивился когда мне пришел ключ с 36-й семечкой, когда по всем "хрестоматийным книгам Опель" на Астре Ж должна быть 35-я.
Потом долго и упорно рылся в и-нете по этому поводу.
Чип PCF7936 у нас везде где только не смотрел продаётся как ID46 HITAG Crypto 2, а я точно как ты написал выше знал на все 200% что Иммо2 не умеет работать с чипами Крипто 2
Поэтому уже хотел отсылать назад и разбираться с немцами, потом вычитал на каком то сайте какую то сомнительную инфу что 36-й все таки может работать на Астре-Ж , только перед привязкой к машине нужна какая то специальная подготовка чипа, которую можно сделать только специальным ПО производителя.
Потом просто ради интереса попробовал пришить ключ к своей машине обычным ОП-КОМом
Всё пришилось,
Может действительно поскольку я купил ключ напрямую от производителя то они делали какую то "подготовку" чипа, а может и правда любой 7936 можно пришить к Астре -Ж чисто в качестве "заводилки". Не зню, больше такими экспериментами не занимался.
Какая мне собственно говоря разница что туда немцы воткнули, работает без проблем, да и ладно
Виправлено: Igor C., 24 травень 2020 - 13:58
#27
#30
2 користувачів дивляться цю тему
0 користувачів, 2 гостей, 0 прихованих