11 відповідей в темі

[nazar52]

Після заміни щеплення, так виставили ричаг КПП що задня передача виключалася з трудом. Одного разу дуже туго, в результаті вирвав (с дуру) ричаг КПП.

Підкажіть як до нього добратися, з якого боку розбирати.

Фото:

[Юстас]

nazar52,

Фото нема...

Як саме зломив?

[nazar52]

Після заміни щеплення, так виставили ричаг КПП що задня передача виключалася з трудом. Одного разу дуже туго, в результаті вирвав (с дуру) ричаг КПП.

Підкажіть як до нього добратися, з якого боку розбирати.

Фото:

 

 

nazar52,

Фото нема...

Як саме зломив?

Щось фото не вставилось. Зараз добавлю.

 IMG_20200615_134159.jpg   86,66К   47 разів завантажено

[Юстас]

nazar52,

знімай декоративну накладку і відкручуй трубу(це саме на ній колечко лопнуло)від гелікоптера(під капотом)...

Зазвичай міняється(продається) весь вузол разом з мішалкою в зборі...

так виставили ричаг КПП

Треба було перерегулювати та прибрати люфт в яблуці куліси.

[nazar52]

Хіба колечко? Це частина ричага де "яблуко" поміщається, його і розірвало Хіба не так?

Можливо я не все зрозумів... Потрібно міняти весь вузол?

Виправлено: nazar52, 15 червень 2020 - 14:58

[Юстас]

Хіба колечко? Це частина ричага де "яблуко" поміщається, його і розірвало Хіба не так?

Можливо я не все зрозумів... Потрібно міняти весь вузол?

Ричаг окремо-він кріпиться фіксатором(щоб зняти-треба потягнути в бік водійського сидіння) до нижньої (рухомої)планки.

А колечко наплавлено на шмат труби...

Можна замінити окремо саму трубу з колечком(правда так ніхто не продає).

А можна взяти салонний(вічний) вузол КПШ від Вектро А/Калібра/АстраФ/КадеТТо і(зробивши з двох труб одну) на все життя забути де знаходиться салонний вузол куліси і чому в ньому завжди з'являється люфт.Єдине,що не знаю чи буде таким же по висоті ричаг.На Астру Г стає ідеально.

Виправлено: Юстас, 15 червень 2020 - 15:12

[nazar52]

Можливо, у когось з клубу, є такий вузол на продаж?

[Юстас]

Можливо, у когось з клубу, є такий вузол на продаж?

Треба в розділі куплю створити тему.Єдине що треба вказати на Зафіру А,бо не певен що підходить з Астро Г.

[nazar52]

Дякую Андрію, за швидку відповідь.

[nazar52]

Знайшов Б\У. Отвір під "яблучко" ричага на 2мм більше чим потрібно. Вирішив відновити. Так як куліса була знята, то відновити будо досить зручно. Знайшов  давній термо клей гранулах і паяльником наплавив отвір. Потім металеву оправку діаметром 35мм нагрів і прокалібрував отвір. В результаті люфта нема зовсім. Сама труба теж трохи люфтила у втулці. Вирізав з пет-пляшки полоску шириною 10-12мм і протягнув через втулку, кінці полоски розплавив, щоб не вискакували. "Вертоліт" теж перебрав, замінив з ремкомплекту нові втулки. В результаті люфтів нема передачі перемикаються плавно без затримок.

Фото ремонту:

 

Прикріплені файли:

•  IMG_20200617_100813.jpg   106,76К   20 разів завантажено
•  IMG_20200617_104419.jpg   54,93К   21 разів завантажено
•  IMG_20200617_100459.jpg   99,7К   23 разів завантажено
•  IMG_20200617_100423.jpg   106,33К   21 разів завантажено

[Юстас]

Вирішив відновити. Так як куліса була знята, то відновити будо досить зручно. Знайшов давній термо клей гранулах і паяльником наплавив отвір. Потім металеву оправку діаметром 35мм нагрів і прокалібрував отвір. В результаті люфта нема зовсім.

Чудово.

Цікаво чи довго буде ходити...

[sapphir]

Мы с товарищем сделали проще - тоже был люфт на яблочке. Под рукой был пластиковый колпачок от аэрозольной краски. Из него вырезали кольцо см 2.5 шириной на всю свободную окружность яблочка. Снизу оно на что то там упёрлось поэтому провалиться не может, смазали - уже более года всё чётко и никаких люфтов. Чтоб что то наплавлять - даже в голову такое не пришло