Edited by Эдуард3105, 28 April 2023 - 15:54.
Реклама
Посоветуйте моториста
#1
Posted 28 April 2023 - 15:53
#2
Posted 28 April 2023 - 21:20
А чем обусловлена необходимость капиталки?
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
#4
Posted 30 April 2023 - 07:49
#7
Posted 30 April 2023 - 18:29
Двигатель1.8 нужна капиталка.Мембрану в клапанной крышке замени. Или патрубок вентиляции.
так может просто вентиляция забита?Вентиляция на этих моторах не забивается.
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
#8
Posted 30 April 2023 - 21:49
Rek, то я ещё не проснулся) Да ТС дал мало инфы по расходу масла. Проверялась ли давление картерных?
#9
Posted 30 April 2023 - 22:52
Проверялась ли давление картерных?Чем его проверишь?
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
#10
Posted 30 April 2023 - 23:58
Банально через трубку щупа манометром от тонометра. С последующим конвертированием мм рт столба в бар. Я когда то выкладывал видео своё. Но после ремонта сайта всё пропало.
Edited by Дмитрий Владимирович, 30 April 2023 - 23:59.
#11
Posted 01 May 2023 - 08:57
Дмитрий Владимирович, напуркуа такие сложности? Щуп достал на работающем моторе и всё понятно.
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
#12
Posted 01 May 2023 - 11:52
Так понятно. Но если на холостых почти в ноль давление и на перегазовке, то в ходу под нагрузкой сильно возрастает и мембрана совсем по другому себя ведет. Я ж описывал вот в этой теме.
Мой метод не требует ни каких затрат. Тонометры есть практически у каждого. Сейчас все перешли на электронные, поэтому механические валяются без дела. У меня их только штук 5(остальные по выбрасовал. Жена медик).
https://www.opel-clu...p/?p=1075518344
#13
Posted 01 May 2023 - 14:22
Дмитрий Владимирович, я за єти пружины писал лет 10 назад.
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
#14
Posted 01 May 2023 - 14:45
в данном случае не за пружины, а за точность. Есть разница в ходу и стоя на месте. Прыгающая\присасывающаяся крышка то косвенный показатель)
#17
Posted 26 March 2024 - 15:56
Всем привет!
Тоже интересуют адекватные мастера по двиглу, похоже прокладке ГБЦ пришел конец, начала появляться эмульсия в расширительном бачке. ОВЦ 2.2
Поделитесь кто может.
#19
Posted 26 March 2024 - 22:07
ROST_XAPbKOB, мотор вскрывался?
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
#20
Posted 27 March 2024 - 08:58
ROST_XAPbKOB, мотор вскрывался?
нет
На Шевченко к Близнюку
можно контакт?
#23
Posted 28 March 2024 - 07:51
нетЭто будет первый z22se c "пробитой" прокладкой ГБЦ. На моей памяти конечно.
При снятии ГБЦ шлифовка её и блока обязательны.
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
1 user(s) are reading this topic
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых