17 ответов в теме

[Omega_88]

Ув. опелеводы, мож у кого было такое, начал замечать что подьедает резину на заднем правом колесе изнутри, потом при замене задних амортизаторов, обратил внимание что его нижний крепеж смотрит больше вниз чем другой, т.е. если закрепить внизу амортизатор то он завален внутрь, да и визуально когда стою сзади машины, то правое колесо как-то более завалено внутрь чем левое, стою в яме под машиной задом к двиглу, смотрю на рычаги, а они не симметрично стоят. Всему этому предшествовал сильный удар в яму, и налет и удар тем же рычагом, при движении задом (быстро) об чугуггую обойму от люка (то на чем лежит крышка лежало на асфальте), вот теперь есть подозрения на согнутый рычаг, бывало ли у кого подобное, могли ли деформироваться детали кузова к которым рычаг крепится? Может у кого завалялся задний рычаг. Заранее благодарен за Ваши ответы!

[PILOT-T]

Конечно всё могло быть . Исследовать надо .

[Valera]

в приднепровске на разборке есть, телефон в контактах дн-ск ветки

[abu]

Неплохо бы проверить геометрию посадочного места рычага.

[Omega_88]

Это как же ее проверить эту геометрию?

[Valera]

на зихфриде токо денег так грн 600 наверно

[skrydzh]

У меня такая -же фигня только с левым колесом, но резину жрёт на обеих колёсах из нутри.

Насчёт того что погнулся кузов небеспокойся ,конструкция сделана так что при сильных ударах гнётся рычаг а не кузов.

Однозначно рычаг на замену но он стоит дорого, за два задних рычага можно купить подержаный жигулиЮ а покупать бу. покупать кота в мешке.

[Шура]

резину жрет еще если просевшие пружины.

[Flex A]

Как мне это знакомо


В общем выкатываешь машину на ровную плоскость, вывешиваешь зад, рулетку в руки и вперед Вымериваешь полностью геометрию задней балки, рычагов! 
Скажу сразу, погнуть рычаг ты не мог ну никак! Удар ведь был продольный, а не сбоку?
если сбоку в рычаг, то рычаг гнется, но удар должен быть ну очень существенной силы! 
А если продольный, то там нечему гнуться в той плоскости! 
Погнуться могут только крепежные места рычага к центральной балке, либо болты!
Все это можно промерять рулеткой! обе стороны должн быть с одинаковыми показателями! точных размеров не помню
Мерять все надо до МИЛЛИМЕТРА, так как каждый миллиметр может дать существеные искажения положения колеса!


Знакомый когда словил бордюр боком, то у него рычаг остался целым, а правую сторону центральной балки увело на 2-3 мм, что дало существенный перекос колеса
поменяли балку, все нормализовалось

так что меряй пока... а там посмотрим как и что делать дальше

П.С. напного легче производить измерения, демонтировав подвеску заднюю, это не сложно!
на балке есть спец отверстия, по каким мерять!

[morino]

В общем выкатываешь машину на ровную плоскость, вывешиваешь зад, рулетку в руки и вперед Вымериваешь полностью геометрию задней балки, рычагов! 

А смысл мерять без нагрузки?

[Omega_88]

В общем на днях полез менять топливный фильтр, гляжу а задняя левая покрышка изнутри "выедена" почти до проволоки . Притом я грешил на правую сторону, которая в свою очередь имеет почти равномерный износ. От чего могет такая беда происходить? Понятно что задние колеса завалены во внутрь, но что с этим можна сделать? и какие этому причины? Уж очень не хочется прибивать еще один комплект резины.

[Meteor]

1.Пружины -просевшие? нет?

2.Сайлентблоки рычагов - это чтоб по минимуму

3. На эстакаде приотпустить болты балки и сдвинуть в противоположную сторону или назад или вперед. Если было смещение, можно увидеть под болтами след. Зажать болты снова.

Ну а более конкретная диагностика на хорошем стенде Р/Сх и соосность видно, и смещение Пер/Задн. осей относительно друг друга.

Мне регулировали схождение задних колес, так развал выравнялся немного, в пределах допуска, но в крайних границах.

[Omega_88]

1.Пружины -просевшие? нет?

2.Сайлентблоки рычагов - это чтоб по минимуму

3. На эстакаде приотпустить болты балки и сдвинуть в противоположную сторону или назад или вперед. Если было смещение, можно увидеть под болтами след. Зажать болты снова.

Ну а более конкретная диагностика на хорошем стенде Р/Сх и соосность видно, и смещение Пер/Задн. осей относительно друг друга.

Мне регулировали схождение задних колес, так развал выравнялся немного, в пределах допуска, но в крайних границах.

Мысли по поводу пружин уже были, но какой размер (высота) у меня должен быть? Тем более что другая сторона визуально ниже, но там резина целая, На днях поеду на стенд Р\Сх там видно будет, хотя летом был, "стреляли" все колеса, все было ок! Когда смотрю с ямы, то вроде рычаги не симметрично стоят, но не могу понять где "излом". Визуально салйлетблоки живые, попробую отвинтить болты, там видно будет.

[Meteor]

В субботу заменил сайлентблоки задней балки, колеса выравнялись. Гупать справа (по ямам) перестало. Сайленты были надорваны. Рекомендую.

[Десантник]

Патиссоны?

[Valera]

заедь на Запорожском шоссе на звапрвке укртатнафты компьютерный развал, так там на все четыре колеса вешают датчики и покажут углы.

у меня был удар задним колесом, так одно колесе стоит чуть в переди чем другое, комп показал, резину не жрет поэтому ничего не делал.

[Meteor]

Патиссоны?

Они самые

[ХАТАБЫЧ]

А подушки на задней балке ?