17 ответов в теме

[alex_nfp]

Добрый день!
Пишу сюда потому что устал уже искать сам.
Пожалуй начну с того что пару недель назад на малейшой ямке появился глухой стук в ходовой и немного отбивало в руль. Поехал на диагностику, диагноз - замена рулевых наконечников, что было и сделано (развал схождение пока не делал!).
После отдача в руль ушла, но глухой стук остался.
После зимы авто при перезде препятствий/заездов "клевало носом" - амортизаторы были никакие, в итоге поменял на новые (маслянные), примерно в марте/апреле (пробежал на них уже около 4-5тыс).Но на днях обратил внимание припарковав машину, что под наклоном передняя часть уж больно провисает над колесами. Как-то даже с трудом палец просунул между аркой и покрышкой.
Вообщем прилагаю фото, заднее правое колесо на подъеме.
Данное провисание это нормально? Мне кажется что пружины просели.
Что с ходовой, где искать? то что мастеров менять надо уже сам понял.

[yurik94]

Скорее всего проблема действительно в пружинах...
ИМХО высоту дают пружины, а не амортизаторы (они не дают раскачивать машину, гасят колебания)...
Как вариант на время люди стаят проставки под пружины...
Но предварительно проверь еще стаканы чтоб не были завалены...

[alex_nfp]

Скорее всего проблема действительно в пружинах...

Т.е. из-за просевщих пружин может подвеска не так работать и будет стук на ямах?

[yurik94]

Т.е. из-за просевщих пружин может подвеска не так работать и будет стук на ямах?

На себе проверено что стук на ямах скорее всего изза убитых сайлентблоков рычагов и втулок стабилизатора...
Если стук идет изза проевших пружин - это плохо, особенно в случае если шток амортизатора бьется в низ корпуса амортизатора, тогда его может просто погнуть... Но советую все таки начать с втулок и сайлентов...

[krylov]

Попробуй поменять сайлентблоки. Горизонтальные Opel 03 52 300 25грн вертикальные TRW JBU121 56 грн и втулки 4 Opel 03 53 460 5 грн.

[Bagrov]

ну и схождение сделай

Изменено: Bagrov, 25 Август 2010 - 12:35

[alex_nfp]

krylov, спасибо! Наверное поменяю саленблоки, хуже не будет. Все равно пружины уже решил менять, точнее даже купил. Все поменяю, тогда и развал буду делать!
Только скажите чего по сколько идет. Горизонтальный и вертикальный саленблок по одному на рычаг? Тогда сколько втулок на рычаг идет?

Изменено: alex_nfp, 25 Август 2010 - 13:00

[krylov]

Горизонтальных 2, вертикальных 2, втулки по 2 на каждый вертикальный сайлентблок (чтобы болты не прикипали). Купи на всякий случай болт вертикального сайлентблока у меня откололся кусок болта при снятии, пришлось ехать на разборку. Менял передние пружины машина стала значительно выше теперь не цепляюсь бампером на спусках подъемах на частном секторе.

Изменено: krylov, 25 Август 2010 - 14:35

[alex_nfp]

Вообщем поменял пружины передние, амортизаторы (старые потекли), сайленблоки те что вы посоветовали.
Машина стала лучше в повороты входить и вообще лучше дорогу держать.
Но появилось одно большое НО. 2,5 недельки машина стояла пока её красили рихтовали варили и делали ходовую (подробнее в теме), вообщем забрав сразу поехал делать развал схождение, поездив пару дней все супер, а сегодня началось при нажатие на тормоз трескание, когбуд-то что-то ломается, отпускаю на перекрестке тормоз - тоже идет треск. Что это может быть? Мне кажется подклинивает суппорта, возможно? Что делать? Ехать к тому кто перебирал ходовую?

[alex_nfp]

Люди добрые!
Подскажите что делать, где искать проблему? Мне страшно ездить

при нажатие на тормоз трескание, когбуд-то что-то ломается, отпускаю на перекрестке тормоз - тоже идет треск

Изменено: alex_nfp, 14 Октябрь 2010 - 06:08

[OREL]

если подклинивает супорто то после пробега диск должен быть теплый, очень теплый.... у меня на девятке было у меня такое, но никаким звуком ето не сопровождалось. может как вариант трещат подшипники которые пережатые или "посыпались"..... проверь люфт колес, и как они крутятся в подвешенном состоянии,
наверняка что то мастера накосячили

[krylov]

Проверь надежность затяжки болта вертикально сайлентблока. Бывает что в подрамнике сорвана резьба и невозможно нормально затянуть сайлентблок.

[alex_nfp]

наверняка что то мастера накосячили

100% что думаю где-то что-то плохо зажали, но где?
И думаю стоить ли ехать к таким мастерам?! Или поехать к своему проверенному и дать денег, но быть уверенным!
Вообщем в обед поеду сначала к первому, а потом если что к своему мастеру.

[alex_nfp]

Бsл только что у человека кто делал. Загнали на эстакаду одну сторону, и говорит мол я все сделал хорошо. Еду к другим - нет света, не раньше субботы Возвращаюсь к "мастеру", ответ мол у меня нет подъемника езжай и пусть диагностируют, если что я сделаю.
Но вопрос как мне доказать ему потом что это его халтура? Он же отморизится, т.к. уже начал морозится Говорит мол это может и граната хрустеть ...но до этого же не хрустело.

Это может защита например тормозной диск цеплять?

Я в шоке стаких мастеров, уже жалею что не отдал ходовую в руки своего мастера, думал во времени сэкономить

Изменено: alex_nfp, 14 Октябрь 2010 - 12:12

[alex_nfp]

Кто подскажет ?

Разговаривал с бывшим хозяином, он говорит когда пригналои авто с Германии тоже было такое (про скрежет и хруст при торможении), вылечили какой-то верной поставновкой детали в подвестке, вроде что-то развернули на 180*. Но этой информации не достаточно

[alex_nfp]

Отпишусь, может пригодится кому.
Рычаг правый не дожат был, и защита дисков тормозных была в прямом смысле слова прижата.

[AndreyV]

Отпиши лучше во сколько стал ремонт ходовки по нынешним ценам.

[alex_nfp]

Отпиши лучше во сколько стал ремонт ходовки по нынешним ценам.

Я делал вместе с кузовными работами, смотри здесь.

Вообще реально замена пружины 300грн сторона, картридж/амортизатор передний 120грн сторона...


а вот саленблоки передние не скажу, помню задней балки замена обошлась в 160грн. пара.