Авторитет
Опубликовано 28 Октябрь 2010 - 15:43
Не Лексус, но ездит!
Опубликовано 28 Октябрь 2010 - 15:53
Изменено: Maxim Radetsky, 28 Октябрь 2010 - 16:03
Дід
Опубликовано 28 Октябрь 2010 - 16:02
На твой автомобиль можно ЕТ от 35 до 49Сильно не пинать, тема, знаю, много раз подымалась.. но так толком ответа не получил
Кто скажет точно, какие отклонения по параметрам могут быть дисков на Astra G (classic)
Заводские стоят 15' 6JH2 4x100 ET49
На сколько можно отклоняться от этих параметров? и чем чревато?
На сколько критичен параметр Dia ? на родных вроде 56,5 или 56,2...точно не знаю
Есть диски 15' 6,5J 4x100 ET37 станут ли они на астру и можно ли их ставить.
Ещё вопрос, зачем нужны проставки? И нужны ли они в данной замене?
Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил - тот и добрый.
Дід
Опубликовано 28 Октябрь 2010 - 16:10
Полностью согласен. НО с одним уточнением: есть умная книжка, называется WTDR. В ней указаны допуски на параметры дисков и шин основных автопроизводителей. Если изменять параметры в пределах этих допусков, то ничего страшного не произойдет. При этом подразумевается, что диски и шины имеют сертификаты соответствия, и заявленные производителем параметры соответствуют действительности. Иногда попадались диски неизвестных производителей из поднебесной, которые при заявленом вылете 38 не становились туда, куда легко стают нормальные с ЕТ45.С вылетом лучше не шутить, ладно на пару милиметров. А так я б не рисковал. ЗЫ : Зачем убивать машину ради понтов?????
Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил - тот и добрый.
Не Лексус, но ездит!
Опубликовано 28 Октябрь 2010 - 16:12
А я взял на зиму опелевские оригинальные точ в точ как те что на лето и не парюсь.Полностью согласен. НО с одним уточнением: есть умная книжка, называется WTDR. В ней указаны допуски на параметры дисков и шин основных автопроизводителей. Если изменять параметры в пределах этих допусков, то ничего страшного не произойдет. При этом подразумевается, что диски и шины имеют сертификаты соответствия, и заявленные производителем параметры соответствуют действительности. Иногда попадались диски неизвестных производителей из поднебесной, которые при заявленом вылете 38 не становились туда, куда легко стают нормальные с ЕТ45.
Слесарь 3-го разряда
Опубликовано 29 Октябрь 2010 - 06:48
да можно но не 6.5 дюймовый диск, вылет еще больше получаетсяНе знал этого.
Изменено: kostiuk, 29 Октябрь 2010 - 06:50
Совесть просто так не мучает, она мстит за то, что ее разбудили!
Частый гость
Опубликовано 29 Октябрь 2010 - 08:39
Дід
Опубликовано 30 Октябрь 2010 - 08:31
а дайте ссылку на тут умную книгу :) хочу почитать
в той книге более 400 страниц формата А4, исписанных мелким шрифтом.Изменено: ked, 30 Октябрь 2010 - 08:38
Добро всегда побеждает зло. Значит, кто победил - тот и добрый.
Авторитет
Опубликовано 30 Октябрь 2010 - 09:35
у меня стоят 7J ET 38 R 17 - катаюсь, все в норме! В твоем случаи даже и не парился б, станут без проблем и последствий. Машинка станет себя вести увереней, Главное чтобы DIA , было не меньше, чем 56,6, а то не налезит на ступицу
Частый гость
Опубликовано 30 Октябрь 2010 - 10:05
фото.jpg 139,76К
431 раз скачано
фото_3.jpg 121,85К
473 раз скачано
фото_2.jpg 98,65К
395 раз скачано
Опора властителей
Опубликовано 03 Июль 2013 - 19:24
Уастр вообще конченый родной вылет , и легкосплавы с родным вылетом рахитно смотрятся,лутше уж колпаки.
Иногда на динамику автомобиля влияют не двигатель, трансмиссия и прочие умные штуки, а сгоревшая лампочка индикации затянутого ручника
Старожил
Опубликовано 13 Март 2014 - 18:12
Всем привет подскажите гуру у легкосплавов и стальных вылет одинаков (у меня железяки 49, станут ли легкосплавы с 48 , просто говорят что легкосплавы 45 или меньше нужно брать) так ли это ? И можно ли Цо расточить с 54,1 до 56,6 . Спасибо.
Изменено: Den1981, 13 Март 2014 - 18:13
пішов за власним бажанням
Опубликовано 13 Март 2014 - 20:42
Den1981, без разницы - легкосплавы или железяки, вылет родной 49
Забив на цей форум за власним бажанням та бажанням його "карликів"((
-= Жизнь - это болезнь, которая передаётся половым путём ... =-
Поселенец
Опубликовано 21 Март 2014 - 11:56
Всем привет подскажите гуру у легкосплавов и стальных вылет одинаков (у меня железяки 49, станут ли легкосплавы с 48 , просто говорят что легкосплавы 45 или меньше нужно брать) так ли это ? И можно ли Цо расточить с 54,1 до 56,6 . Спасибо.
Я сам растачивал, без токаря, главное нарисовать сколько сточить нужно и насадкой на дрель расточил себе диски когдато опелёвские на девятку с 56,6 на 58,5 - на диаметре полечаеться 1,05мм точнуть надо
Начавший говорить
Опубликовано 24 Март 2014 - 09:36
ПОдскажите, подарили мне диски МОМО KBA 44225. Автомобиль Астра Ж.
Какую лучше резину на лето взять: 195/65 р15 или 205/65. Или какую вообще лучше?
Заранее спасибо.....
https://www.google.c...395732845151151
Не Лексус, но ездит!
Опубликовано 24 Март 2014 - 10:11
ПОдскажите, подарили мне диски МОМО KBA 44225. Автомобиль Астра Ж.
Какую лучше резину на лето взять: 195/65 р15 или 205/65. Или какую вообще лучше?
Заранее спасибо.....
205/65 - при загрузке может затирать, можно 205/60.
195/65 - многие ставят, затирать не должно.
Но опять же это все не заводские размеры.
Изменено: Maxim Radetsky, 24 Март 2014 - 10:12
Авторитет
Опубликовано 02 Апрель 2014 - 16:37
ПОдскажите, подарили мне диски МОМО KBA 44225. Автомобиль Астра Ж.
Какую лучше резину на лето взять: 195/65 р15 или 205/65. Или какую вообще лучше?
Заранее спасибо.....
Неплохо было бы параметры дисков увидеть. По ссылке на них стояли 195/50/r15.
При ширине R15 диска 6" по заводу идут 195/60R15 или 185/65R15.
Говорящий редко
Опубликовано 30 Октябрь 2015 - 02:06
Авторитет
Опубликовано 30 Октябрь 2015 - 10:35
Я ездил зимой на 6Jx14 ET36 резина 185/70 R14 но это немного другое.
Вот посмотри табличку, может будет полезна.
Старожил
Опубликовано 30 Октябрь 2015 - 10:44
Не Лексус, но ездит!
Опубликовано 30 Октябрь 2015 - 11:00
И почему все думают только о том, чтоб не затирало? А ведь увеличивается общий диаметр колеса. Двс станет труднее его крутить тем же передаточным числом коробки.
Я думаю что более важный момент это вылет чем общий диаметр. Так как эта нагрузка постоянно действует на ходовую особенно по нашим дорогам. А то что двс труднее крутить - уменьшится разгонная динамика, нагрузка не увеличится так как ни мощность ни крутящий момент же не увеличивается. Нагрузка увеличится разве что косвенно из за то что на старте водителю нужно будет чуть сильнее давить на газ. но все же будет вполне нормальных пределах..
Да и разница там же копеечная. Вот я себе тоже поставил не родной размер 195*65, По сравнению с 195*60 это разница в 3%.
Но учитывая спокойный режим езды не думаю что нагрузка больше чем у тех кто ездят агресивно на родном размере. За то по кочкам мягче.
Нагрузка на тормоза в принципе тоже увеличится от диаметра колеса, но это уже нужно смотреть на то какие тормоза у машины. У меня они чуть больше чем у 1.4 и 1.6 И даже в самую благоприятную погоду для сцепления на летних шинах без проблем срывают их в юз не доходя до самой нижней точки педали.
Но многие вижу и на 1.4 и 1.6 ездят на неродных размерах.
В ощем минусы в безопасности по тормозам компенсируются уменьшением вероятности убить колесо на яме что тоже может привести к аварии.
Изменено: Maxim Radetsky, 30 Октябрь 2015 - 11:01
Не Лексус, но ездит!
Опубликовано 30 Октябрь 2015 - 11:25
як введуть новий техогляд, то ці всі "проблеми" вилікуються до заводських стандартів....
і по розмірам і по вилітам...
Если введут не проблема, отдам эти шины брату на Омегу.
Изменено: Maxim Radetsky, 30 Октябрь 2015 - 11:25
Говорящий редко
Опубликовано 30 Октябрь 2015 - 12:14
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
