208 ответов в теме

[Дмитрий Владимирович]

прослужила 1рік і 9ть місяців .... вручили по гарантії новий

Умер,  2 г и 10 месяцев отстслужив. Поменяли по гарантии. Красота!

[FINNN]

Умер, 2 г и 10 месяцев отстслужив. Поменяли по гарантии. Красота!

Гарантійку нову вручили?

[Дмитрий Владимирович]

Да. Новую. + еще три года.

[PEMAL]

Я покупал авто в мае 2011 года со свежим (по словам продавца) аккумом. Тьфу 3 раза по сегодняшний день крутит нормально. Генератор держит напряжение около U=14.2В. Раза два или один в год доливаю дисц. воду.

[attachment=454198:Веста.jpg]

[3EBC]

Я покупал авто в мае 2011 года со свежим (по словам продавца) аккумом. Тьфу 3 раза по сегодняшний день крутит нормально. Генератор держит напряжение около U=14.2В. Раза два или один в год доливаю дисц. воду.
Веста.jpg

Аккумулятор 2010 года

[PULYA]

14.2 В может быть только на заведенном авто

А генератор может давать напряжение на заглушенном моторе?

[Cr-z]

14.2 В может быть только на заведенном авто 

Генератор держит напряжение около U=14.2В.

 

А генератор может давать напряжение на заглушенном моторе?

+1

[K-file]

А генератор может давать напряжение на заглушенном моторе?

   

че то прочитал , что акум держит 14.2В

[baton45]

Год назад знакомый брал А-мега ультра 62. На Ланос. Все полгода я его уламывал отдать мне на профилактику. До августа уговорил. Все перемычки белые, наросты сульфата гроздьями. Естественно ни о каких 62Ач разговора не было. Суток 4-ро импульсами сульфаты бил. На 70-80% справился, надоело хозяину. 

Отакое...

   Неделю назад соседу помогал АКБ зарядить. Новый Веста форса. Полетел генератор. Полтора дня на Самаре ещё ездил (на АКБ),  до меня не доехал метров 100-150.

Самара пропиляла уже 500тыс км. Третий ремонт генератора. А до этого АКБ была Варта. Померла за 1,5 года. Сварил её хозяин на медленном токе, методично. Аж бока расперло.

[Дмитрий Владимирович]

Сварил её хозяин на медленном токе, методично.

Расшифруй.

[baton45]

      Заряжал малыми токами сутки-двое и регулярно . А оно уже кипело и кипело. Короче разрушалось, окислялось и осыпалось. Ибо даже возле горячего двигла не может за полтора года раздуть бока. Машина постоянно на ходу.

 Вроде незачем переутруждаться с постоянным ходом машины, но иногда "передел" не лучше "недодела". Как в мульте детском.

       Конечно не мало зависит и от качества материала АКБ, но Варта явно не брендовая, дешевенькая. Не удивлюсь если паленка. Я сразу на ней крест поставил. А нынешняя Веста  Форса вся уже в сульфатах прямо скорлупой. Но все равно смогла больше суток  без гены поработать. На заряд жрала 6А 8-10 часов. Может и поработает.

[PEMAL]

Если брала заряд и не кипела, то ёмкость ещё есть.

[baton45]

На моем зарядном не кипит, в принципе. Импульсный заряд, токи выставляются до 10А. Хотя такую засаленную чистить суток 4-5, а может ещё и разряжать пару раз. Тут как химия покажет. Благо я не брался даже ибо за режимы эксплуатации АКБ вообще не отвечаю, да и не мастерская у меня, так для себя и узкого круга. 

Изменено: baton45, 19 Декабрь 2016 - 23:29

[PEMAL]

Так не бывает.

Если аккумулятор полностью заряжен и дальше ему давать хотя бы 2А заряда, то будет "кипеть".

[baton45]

Ну да. Кипение заметное наступает с 14,4В.

А если после них дать 5-10А заряда на 0,2 сек (пускай так)? Импульсами. Порог кипения контролируется автоматически и подождать секунд 5-10 до устаканивания напряжения. Куда энергия пойдет? В кипение? Нет. В нагрев? Тоже нет. В разрушение сульфатов? Очень даже может быть.

   Понятное дело, что это уже не трансформатор с выпрямителем. Зарядить можно и дедушкиным трансом. А сделать реальную десульфатацию нужно или недели 2 курить над АКБ денно и ночно, или доверить работу автоматике.

   Только автомобилистам эта заморочка ни к чему. Завелся и дело с концом. Есть конечно борцы за емкость АКБ в трудную минуту (типа ремень генератора сорвало). Но заморочек с машиной и так хватает, без аккумулятора. Другое дело у кого солнечная батарея на дом или типа того на котел. Там "расходник" на 100-150Ач по несколько штук. Не накупишься через год. Так что проблема существует, с нею работают. Литии всякие всё ещё очень дороги.

[PEMAL]

Там гелиевые поставил, не обслуживанмые и забыл. Стартерные там не нужны.

[baton45]

Так я и говорю. Завелась машинка и хрен с ней...

[Greptol]

Кто бы что ни говорил, А Мега делают вполне пристойные модели за свою стоимость. Это конечно не идеальный но довольно таки хороший пример качественных аккумуляторов по сравнению с тем, что наводнило сегодня повсеместно рынок. У меня на авто недавно появился АКБ A-MEGA ASIA (M7) 45AH ASIA - 460A из https://atl.ua/akkum...eobsluzhivaemye и я им полностью доволен. Это не первый аккум от них, был еще один на другом авто большей мощности и он продержался добрых 7 - 8 лет. Ну посмотрим сколько этот протянет.

 

Изменено: Greptol, 18 Январь 2017 - 18:48

[Cr-z]

https://atl.ua/akkum...eobsluzhivaemye и я им полностью доволен. Это не первый аккум от них

не плохо прорекламировал 

[Greptol]

не плохо прорекламировал 

 

Ошибаетесь, многоуважаемый.

[4930257]

Какие сейчас хорошие аккумуляторы из недорогих и где купить? Нужна 60-ка, советовали обратить внимание на весту или форсе. Еще слышал иста, но там сильно зависит от партии, можно "попасть" а может и очень отличным быть. Или выбрать а-мега?

[PULYA]

Я много лет беру весту и доволен

[zender]

У меня 62 я А- мега "трудится" с ноября 15" (на "Успехе" дали гарантию 2 года) ...  Месяц взад резко умер "гена" (р.регулятор) и сел в "0" Акб... Гену починил , АКБ зарядил - сейчас все ОК 14.4-14.5в (в ходу). Их раньше делали в Константиновке (Дон обл.)- там наш штаб группировки. Но по слухам линию "больших" АКБ перевели на западную(в тыл). 

Считаю что любому АКБ нужна профилактика (стационарная зарядка перед и после зимы но при плюсовой Т) - тогда он будет вас радовать не один - два года...

Изменено: zender, 12 Февраль 2017 - 12:09

[PEMAL]

Не обязательно.

Если авто заводится быстро, пробеги после пуска двигателя достаточные для восстановления заряда и правильно работает реле-регулятор, то кроме долива дисцилата (который испаряется из электролита особенно в жару) обычно ничего не требуется.

Контрольный разряд-заряд делается обычно на станционных батареях раз в год, чтоб узнать остаточную ёмкость.

[baton45]

Интересно, чем тогда снять снежную сульфатацию в АКБ? При номинале 45Ач на нагрузку 21Вт давало 10Ач до 11,5В. Явно она заработана годами не правильной эксплуатации.

Изменено: baton45, 24 Февраль 2017 - 13:05

[zender]

Не обязательно. Если авто заводится быстро, пробеги после пуска двигателя достаточные для восстановления заряда и правильно работает реле-регулятор,

 

А вот от суточных пробегов \.простоев все и зависит... Один проезжает 10-15км (утром и вечером) а второй 100-200 км - конечно будет разница...  В  принципе за 30-40 лет мало что изменилось в свинцовых АКБ...(кроме необслуживаемых и всяких капилярных AEG технологий).

А суть стационарного заряда как раз в зарядке \ разрядке (тренировке для снятия сульфатации - повышении емкости) постоянным током при изменяемом (от зарядки) напряжении (чего нет в самых  исправных генераторах). На "хлебе и воде" то же живут...(но как)

[Сергей Сергеевич Степаненк]

Добрый вечер, вот и я теперь в раздумьях по поводу выбора АКБ на авто. У меня стоял родной аккумулятор, 50ка на 480А, приехав к аккумуляторщику  он посоветовал 52ку и те же 480А. По его совету приобрёл данный экземпляр. 

Пообщавшись с друзьями, сотрудниками по работе пришёл к выводу (больше сказать что переубедили) что можно было смело на свой автомобиль брать 60ку с 540А (установочное место позволяет его туда установить). Интересен тот факт правы ли они (неужели завод изготовитель ставит в автомобиль впритирку АКБ по силе или мощности - не очень в этом соображаю). Не будет ли не правильным поступком установить 60ку - будет ли справляться генератор (как я понимаю генератор и АКБ взаимосвязаны один вырабатывает а второй потребляет -при заведённом моторе), хватит ли работы генератора в городском цикле работы (завёл - 5км пути - заглушил - завёл 3км пути - заглушил - завёл 5км пути - заглушил) для восстановлении АКБ. Кто что скажет, у кого какие мнения? 

[Alex Эвакуатор]

 

а5 25... из года в год одно и тоже... 

[kurt-59]

Главным фактором выбора АКБ  является его место установки  и габариты    .

ВСЕ ! Остальное. -  от лукавого !

Не давайте себя  обувать !

Главным фактором выбора АКБ  является его место установки  и габариты    .

ВСЕ ! Остальное. -  от лукавого !

Не давайте себя  обувать !

[Сергей Сергеевич Степаненк]

ни чё не понял !!!

[Sergey78]

берите тот который подходит по габаритам, и что бы хоть как то не подделка!

[Сергей Сергеевич Степаненк]

норм фирма ?!? - Optima 

[alex0151]

Купил аккумулятор в интернете А-Мега. Уже два года служит, все классно. Я здесь была реклама кликай чтобы купить.

Изменено: Kot_01, 19 Март 2019 - 17:29
Рекламо....

[ptaa]

Подниму тему. Купил А-Мегу в сентябре 15-го года. Ультру. Две недели назад не смог завестись. Пол-оборота и всё тухнет. Взял у соседа зарядку. Ночь заряжал. Утром завелась, но не бодро. Купил зарядку и на всякий случай старт-бустер (джампер). На тех выходных заряжал малым током. Результат - 11.5 В. Первая банка в КЗ. Стартер не крутит. Пригодился пускатель ;) чтобы доехать купить новую АКБ. Взял Варту сильвер динамик. ИТОГО: из 7-ми обещанных лет - 3.5 года эксплуатации.