206 ответов в теме

[vet_mak]

Так как здесь собрались дабы токо попизговоритьпонтоватся . то и тему разговора меняем на:
А кто тут понтовей и остроумней????????

Изменено: vet_mak, 10 Март 2011 - 21:11

[Alex Эвакуатор]

вы мну звиняйте, но я нихнивижу...

[PILOT-T]

Ужаса не вижу:) Обычный мотор, ну поджарили первый цилиндр, но криминала не видно .

[Ялтинец]

vet_mak, Выложи фото на IO.UA(в максимальном обьеме) и кинь сюда ссылки ........мы же не нейрохирурги .......

[vet_mak]

Ужаса не вижу:) Обычный мотор, ну поджарили первый цилиндр, но криминала не видно .

Пятно в камере видиш? Оно и первый поршень мну пугает...
А размера таки на поршнях нима....

[Ялтинец]

хон (ветхий) - но есть ..........более не вижу ......

[Alex Эвакуатор]

штангелем мерять поршня могут тока пшеки, кот Ту-шку в Смоленске садили... сорри зачёрный юмор... но технически - это где-то рядом...

[SVAVTOR]

думаю, что штангелем много не намеряешь.. тем более зазор втулка-клапан...

[Rek]

Alex , человек из города Town, что ты хочешь? Все мотористы от него далеко

[vet_mak]

штангелем мерять поршня могут тока пшеки, кот Ту-шку в Смоленске садили... сорри зачёрный юмор... но технически - это где-то рядом...

Алек юмор я понял, токо мерять небыло чем больше...Ты по фото что можеш сказать. кидать кольца и вперед или точить?

[Respect]

та шо ж по фоткам то увидиш...
надо б замерит всё
при чем не штангелем


мож элипсность где то выше нормы, а может с кольцами попа
ты кольца менял или старые стоят? да и не всегда перекидка новых колец может спасти
капиталка-лайт может помочь не всегда

[vet_mak]

думаю, что штангелем много не намеряешь.. тем более зазор втулка-клапан...

Где тут на фото втулка-клапан. ану покаж!!!!

[Respect]

Алек юмор я понял, токо мерять небыло чем больше...Ты по фото что можеш сказать. кидать кольца и вперед или точить?

))
ну как по фото можно определть элипсность цилиндра?
а выработку?
определение на палец - не катит, на глаз - тем более...

[vet_mak]

Alex , человек из города Town, что ты хочешь? Все мотористы от него далеко

Да вот пи... ты умно написал. СПАСИБА!!!!

Фото одним архивом - http://rapidshare.co...9852/X16xel.RAR

Изменено: vet_mak, 19 Февраль 2011 - 22:09

[Rek]

Да вот пи... ты умно написал. СПАСИБА!!!!

Юноша, бледный со взором горящим, научись излагать свои мысли доступно , понятно и в вежливой форме
Штангелем замеряют , что угодно , но только не детали поршневой. Микрометр для этого есть.
Город проживания в профиле обозначь и сразу выяснится есть ли поблизости мотористы.

[PILOT-T]

Штангелем замеряют , что угодно , но только не детали поршневой.

Штангелем вполне можно определить размер в принципе, а не вычислять монтажный зазор при расточке блока . Так что всё зависит от целей .

[Юстас]

Алек юмор я понял, токо мерять небыло чем больше...Ты по фото что можеш сказать. кидать кольца и вперед или точить?

А зачем,тебе мерять?
Блок под мышку и к моторному,в родном городе Таун.
Ты можешь мотористу не верить...Тебе главное цифирьки замеров получить...

[OLEGRUMIN]

))
ну как по фото можно определть элипсность цилиндра?
а выработку?
определение на палец - не катит, на глаз - тем более...

+5 Меня не очень радует идея из двух разобранных движков,самому слепить по ФОТКАМ одну,большую КАКАШКУ.Другое дело под чутким руководством ПРОФИ.

[vet_mak]

Юноша, бледный со взором горящим, научись излагать свои мысли доступно , понятно и в вежливой форме
Штангелем замеряют , что угодно , но только не детали поршневой. Микрометр для этого есть.
Город проживания в профиле обозначь и сразу выяснится есть ли поблизости мотористы.

Камеру меряют нутромером а не микрометром, отсюда вывод...
Ичто я недоступно изложыл?

Изменено: vet_mak, 20 Февраль 2011 - 09:39

[Respect]

Камеру меряют нутромером а не микрометром, отсюда вывод...
Ичто я недоступно изложыл?

вобщем чтоб не спорить зазря - давай цифры, потом можно чтото судить
надо оценить выработку в блоке

[vet_mak]

+5 Меня не очень радует идея из двух разобранных движков,самому слепить по ФОТКАМ одну,большую КАКАШКУ.Другое дело под чутким руководством ПРОФИ.

Да разобран один движок!!!

[OLEGRUMIN]

Да разобран один движок!!!

Если ты удостоился разобрать движок,и тебя терзают сомнения.Сделай так что-бы сомнений не было.ШЛИФУЙ полюбасу\как-бы ты не мерял,в блоке ЯЙЦА,КОЛЬЦА полюбасу,поршня полюбасу,сальники клапанов полюбасу,и только тогда будет тебе СЧАСТЬЕ. В таких делах экономить нельзя ,а то заплатишь дважды.

[vet_mak]

Померял зазор в замке кольца, кольцо ровненько выставил в самом верху (где кончается след хода колец), засунул щуп, пролезло два, один на 0,25 мм, другой туго но с небольшым усилием залез 0,3 мм, приновых кольцах какой зазор будет?

[vmg]

Если ты удостоился разобрать движок,и тебя терзают сомнения.Сделай так что-бы сомнений не было.ШЛИФУЙ полюбасу\как-бы ты не мерял,в блоке ЯЙЦА,КОЛЬЦА полюбасу,поршня полюбасу,сальники клапанов полюбасу,и только тогда будет тебе СЧАСТЬЕ. В таких делах экономить нельзя ,а то заплатишь дважды.

+100! Двигатель или делать или не делать. Блок мыть кипятком и содой до блеска с хрустом, проверять на наличие трещин, точить/хонинговать цилиндры ТОЛЬКО НА СТАНКЕ, шейки шатунов делать в размер, коленвал шлифовать в размер, решать что с поршнями, новые кольца, прокладки, сальники и вкладыши. Никакой надежды на то, что "еще походит" и "криминала нет". Тогда будет толк.
Голову разбирать, мыть, мерять, искать трещины, скорее всего делать снова - дай бог, что не надо.
Если делать, то направляющие новые, седла клапанов делать резцом, новые сальники, прокладки и т.п.
Ибо если один из четырех цилиндров отличается - на 99% что это либо коленвал гнутый либо голова кривая. Третьего не дано.

Померял зазор в замке кольца, кольцо ровненько выставил в самом верху (где кончается след хода колец), засунул щуп, пролезло два, один на 0,25 мм, другой туго но с небольшым усилием залез 0,3 мм, приновых кольцах какой зазор будет?

Для начала отложи все дела в сторону и найди книжку по ремонту ТВОЕГО мотора. Если она у тебя есть, то прочитай ее. Потом еще. Потом еще. Вот когда ты выучишь ее наизусть - сам удивишься какие правильные проблемы перед тобой возникнут. Ибо там в мануале на твой движок есть все необходимые размеры, зазоры и контрольные операции. Эти вещи всенародным голосованием не определяются :)

Изменено: vmg, 21 Февраль 2011 - 10:15

[vet_mak]

В мануале написано - Зазоры замка поршневого кольца (установленного в отверстии): – верхнее и нижнее уплотнительные кольца 0.3 – 0.5 мм

У меня 0,3, получается что кольца как новые.

[vmg]

В мануале написано - Зазоры замка поршневого кольца (установленного в отверстии): – верхнее и нижнее уплотнительные кольца 0.3 – 0.5 мм

У меня 0,3, получается что кольца как новые.

Получается что так. Но это только один параметр. А геометрия цилиндра по всей высоте / ходу поршня? И т.д. и т.п.

[vet_mak]

Точить его я небуду, поетому етот параметр не актуален, вопрос в том ставить новые кольца - вкладышы или нет.
Что означает маркировка на поршне -
B32
-->
H4
ибо ненашол маркировки размера....

[Aks]

Точить его я небуду, поетому етот параметр не актуален, вопрос в том ставить новые кольца - вкладышы или нет.
Что означает маркировка на поршне -
B32
-->
H4
ибо ненашол маркировки размера....

Если это параметр не актуален, то собери его назад и морочь головы людям.

Хона практически нет, насколько изношен цилиндр и насколько он элипсный ты незнаешь (точнее не хочешь знать) КАКОГО совета ты хочешь???

Хочешь кидай кольца, хочешь не кидай....без точных замеров цилиндра тебе никто и ничего не подскажет.

ps а расшифровку маркировки ищи в мануале на движок

[Alex Эвакуатор]

В мануале написано - Зазоры замка поршневого кольца (установленного в отверстии): – верхнее и нижнее уплотнительные кольца 0.3 – 0.5 мм
У меня 0,3, получается что кольца как новые.

вот тока мотористы пачимута те кольца меряют В СЕРЕДИНЕ хода поршня...

....поетому етот параметр не актуален...

с таким подходом и разбирать не стоило...

[vet_mak]

точить негде вот и все...

а расшифровку маркировки в мануале ненашол, поетому и спрашываю

[Aks]

ищи мануал не к машине, а к движку. я c20ne подробно нашел в книжке к КадетуЕ, хотя катаю ВектруА

[Andre_71]

Тему можно переименовать из "лечение масложора" в "лечение топикстартера"...

[vet_mak]

Тему можно переименовать из "лечение масложора" в "лечение топикстартера"...

Сказать куда тебе пойти????

Для тех кто в ТАНКЕ - точить у меня в городе негде, или отдать криворуким мастерам которие из болие-мение нормального блока сделают за мои деньги металолом будет разумно? Посему считаю что раз уже есть сделаная ГБЦ а блок делать негде, остается вопрос - кидать ли новые кольца и вкладышы, вот один умный человек, авторитет на опель-клубе сказал "состояние блока на 4, при зазоре 0,2-0,5 мм в замке кольца, можно оставить старие кольца, ибо старые уже притерты, а новые пока притрутсо ..." но я то поршня уже вынул, еще один тоже подкинул хорошую идею "открутить блок и отвести просто пусть померяют нутромером, а тогда уже можно будет с уверенностью сказать обойтись ли без разточки или нет"
То что идеал - расточить, воткнуть новые поршня, ето ежу понятно, но блин негде точить, а везти блок за 600-800 км потратить на ремонт 1000уе, ето что будет разумно?

Изменено: vet_mak, 21 Февраль 2011 - 18:16

[27REGION]

600-800 км, это в Украине?
По существу- вкладыши в любом случае рекомендуется ставить новые, а качество колец которые ты купишь позволит им "притерецца" под существующий эллипс в наикратчайшие сроки, - меняй смело. Выбирай кольца с наборным маслосъемным кольцом, например Гетц.

[OLEGRUMIN]

Сказать куда тебе пойти????

Для тех кто в ТАНКЕ - точить у меня в городе негде, или отдать криворуким мастерам которие из болие-мение нормального блока сделают за мои деньги металолом будет разумно? Посему считаю что раз уже есть сделаная ГБЦ а блок делать негде, остается вопрос - кидать ли новые кольца и вкладышы, вот один умный человек, авторитет на опель-клубе сказал "состояние блока на 4, при зазоре 0,2-0,5 мм в замке кольца, можно оставить старие кольца, ибо старые уже притерты, а новые пока притрутсо ..." но я то поршня уже вынул, еще один тоже подкинул хорошую идею "открутить блок и отвести просто пусть померяют нутромером, а тогда уже можно будет с уверенностью сказать обойтись ли без разточки или нет"
То что идеал - расточить, воткнуть новые поршня, ето ежу понятно, но блин негде точить, а везти блок за 600-800 км потратить на ремонт 1000уе, ето что будет разумно?

Мастерам ты не доверяешь!!!Сам,в таких делах НЕ ОЧЕНЬ!!!Зачем ты его разобрал???Если думаешь А ВДРУГ то ты сильно ошибаешься.Он у тебя брал 500 на 1000км.а после твоего реставрирования будет брать 5 л. на 1000 км.Поверь мне это так! Если нет условий для реставрации залей НАНОприсадку и пуляй до упора.Пропадет сизый дым,уменшиться жор,появится динамика,ВОПРОС НА СКОЛЬКО ВРЕМЕНИ,но я думаю тебе хватит что-бы собрать БАБОСЫ на капиталку.