123 ответов в теме

[Корсиканец]

кантер, крепления и т.п. сам делаешь ?

[кантер]

Интересно. Удачи в проекте.

Спасибо.

кантер, крепления и т.п. сам делаешь ?

Да обдумываю чего и куда слепить, делаю заготовки и к сварщику, сам варить не умею да и не чем.
В данной ситуации это пробный вариант.
1 - сначала поставлю обе на одной магистрали без ресивера
2 - после подключу запаску вместо ресивера
3 - ну и последний вариант каждая пневмоподушка подключена отдельно со своим ресивером.

Изменено: кантер, 03 Июнь 2011 - 08:46

[Z009]

Жесть!)) и я так хотю)) Жду продолжения!

[Maxim Radetsky]

2 - после подключу запаску вместо ресивера

Не уверен но помоему запаска не сможет быть ресивером, не выдержит давления(там же вроде до 10 атмосфер качается).

А вообще идея очень класная, себе тоже на зад не против сделать(всетаки сзади проще и в основном нужно регулировать зад).
Можно в личку цену на заднее подушки?

[Корсиканец]

кантер,как успехи ?

[Omigo]

http://www.drive2.ru...tion/kimer2002/

вот ещё человек на мазду 3 поставил пневмо

[кантер]

Все готово, осталось только поставить но катастрофически не хватает времени.

[ALEXAШКА]

кантер, Очень интересно! Ждем результата!

Изменено: ALEXAШКА, 10 Декабрь 2011 - 21:48

[Корсиканец]

Все готово, осталось только поставить но катастрофически не хватает времени.

примерный бюджет на железо, если не секрет ?

[кантер]

Учитывая что компрессор был, подушки б\у подарили, покупать пришлось: 2 газовых электроклапана - 300грн., тройники 3шт. - 30грн., манометр - 50грн., трубка - 50грн., кусочки уголка и шайбы были свои но сварщику за работу было уплачено - 50грн.
И того - 480грн.
Подушки новые - 1400грн. пара
компрессор - 200-300грн.
В итоге примерно за все нужно будет - 2100грн. это минимум.

Изменено: кантер, 17 Декабрь 2011 - 09:38

[DeadLock]

т.е. фактически достаточно 2-3 тыс. грн. на запчасти? Просто шикарно.. еще бы найти того кто это все установит, а то у меня руки не оттуда растут:-)

Изменено: DeadLock, 13 Декабрь 2011 - 12:07

[Корсиканец]

кантер, без ресиверов будет ?

[кантер]

кантер, без ресиверов будет ?

Пока да а после буду ставить однозначно.

[Streetracer]

Пока да а после буду ставить однозначно.

А так разве возможно?

[кантер]

Можно, просто не далеко возле подушки ставится ресивер, можно на каждую подушку отдельно по ресиверу а можно и один общий ресивер, от подушек к ресиверу ведем 12 трубку а от ресивера к клапану остается 6 трубка, и все.

[Streetracer]

Можно, просто не далеко возле подушки ставится ресивер, можно на каждую подушку отдельно по ресиверу а можно и один общий ресивер, от подушек к ресиверу ведем 12 трубку а от ресивера к клапану остается 6 трубка, и все.

Так а как, вообще без ресиверов тогда?

[ALEXAШКА]

Streetracer, без ресивера же колесо например можно накачать, маленьким переносным компрессором, только медленно.

[кантер]

Так а как, вообще без ресиверов тогда?

Ресивер нужен для мягкости, без него будет немного жоще и все.

[Streetracer]

Ресивер нужен для мягкости, без него будет немного жоще и все.

Вот я безтолковый! Спасибо! Понял! Тогда чем больше объем ресивера и чем меньшее их количество, тем мягче... Правильно? Или как там влияет допустим: с одним ресивером на одну ось против двух ресиверов (то есть по одному на колесо) с тем же суммарным объемом?

[кантер]

Вчера поставил на машину, не все так просто как я думал, не угадал с высотой верхнего крепления, сильно высокое, пришлось укорачивать в половину. В итоге проковырялся целый день, но поставил. Накачал на максимум, вездеход е мае , поставил метки, если сегодня приду и машина осталась в том же положении значит ничего нигде не травит. Ездить не пробовал так как вчера поздно закончил, устал как собака и не до этого было.

вы не учитываете момент продуктивности компресора.что-то мне подсказывает,что проблемно им будет подушки качать

Так и получилось, качает очень очень медленно, ручным насосом намного быстрее получается, в итоге отключил его совсем. Придется покупать новый насос.

Ездил сегодня пол дня, с пружинами не сравнить ваабще, как я до этого ездил?

Изменено: кантер, 20 Декабрь 2011 - 17:52

[27REGION]

Ездил сегодня пол дня, с пружинами не сравнить ваабще, как я до этого ездил?

фото давай!
+ подробный отчет- что-где -откуда-почем.

Изменено: 27REGION, 20 Декабрь 2011 - 20:59

[M*A*S*H]

и видео.

[Serega_Omega]

Ездил сегодня пол дня, с пружинами не сравнить ваабще, как я до этого ездил?

Молодец что доделал !
+1 к фото .

[ALEXAШКА]

лучше видео

[Корсиканец]

кантер,поздравляю :)

[кантер]

Все еще в не доделаном виде, как только соберу все до кучи так и покажусь.
Но впечатления однозначно положительные.

[Geka]

сам обдумовал много раз эту тему, как вариант компресора можно взять обычный 12 вольтовый компресор для накачки колес, колесо р15 качает в раене минуты, так что думаю с подушками справится, с задом проблем не будет, а вот с передом есть не большое но при изменении клиренса меняется схождение, есть такая проблема на омеге, т.е на поднятой машине колеса будут расходится а на полностью опущеной сходится причем прилично, значит пользоватся постоянно можно только средним, положением чтоб потом в крайних небыло проблем конкретных, потому как на развале матер всегда спрашивает сколько человек в машине ездит и под грузом или пустая для того какое схлждение делать, что был минимальный износ резины и лучшее управление

[кантер]

Тут нужно выбирать на какой высоте вам ездить и на ней же делать развал а от того что пару раз на полной высоте по лесу проедите резину не сожрет.

[27REGION]

Для меня в приоритете комфорт и безопастность, для "высоты" есть другие машины.

[кантер]

Вот по поводу комфорта как раз вы не правы, зад авто стал плавно проходить ямки, на резком повороте крен реально уменьшился, так что комфорта как раз и добавилось. По поводу безопасности я не думаю что производители дорогих иномарок не учли этот момент, так как БМВ, Мерседесы и много авто именно с пневмо подвеской, там нет пружин. Дебилы они наверное и не понимают ничего в безопасности.

Изменено: кантер, 23 Декабрь 2011 - 10:42

[27REGION]

поводу комфорта как раз вы не правы,

я и говорю что хочу пневмо ради комфорта, возможность менять\не менять клиренс меня не беспокоит.

[кантер]

Ну это идет как дополнительная опция , если честно то я как поставил так и езжу не трогая его, просто выбрал оптимальную высоту и мягкость. А каждый раз при заводке понтоваться так это компрессор нужен мощный и ресивер литров так на 15-20.

[btr-80]

Я того же мнения,прикол в изменении клиренса- сомнительное удовольствие,а вот постоянно испытывать кайф от мягкой и комфортной езды,эт стоит многого.Тем более по нашим шикарным дорогам,по которым едешь и плачешь. Ждем фото,видео отчет

[Streetracer]

Я того же мнения,прикол в изменении клиренса- сомнительное удовольствие,а вот постоянно испытывать кайф от мягкой и комфортной езды,эт стоит многого.Тем более по нашим шикарным дорогам,по которым едешь и плачешь. Ждем фото,видео отчет

Хм... Не думал что ради этого на легковые авто ставят пневмо Я если буду ставить на какое-то авто, то только для минимального клиренса и возможности в нужный момент его увеличить

[fire1]

Извиняюсь что вклиниваюсь в тему с вопросами! Собственно дело в том что,Валяются в гараже пневмо подушки с Вито контитековские ,есле приколбасить вместо задних пружин на универсал толк будет или нет? Разводка и компресор есть под амортизаторы. И немного не по теме может кто подскажет длинну тяженки которая стоит на датчике положения кузова для подкачки амортизаторов задка на омеговском универсале? Или фотку какую выложить ,а то она совсем отсутствует.спасибо.