123 ответов в теме

[кантер]

Собственно дело в том что,Валяются в гараже пневмо подушки с Вито контитековские ,есле приколбасить вместо задних пружин на универсал толк будет или нет?

Если сливы то назад не пойдут, только наперед. Назад нужны именно бублики что бы была возможность изгиба подушки.

Разводка и компресор есть под амортизаторы.

Она не годится для других подушек, у меня такое же стояло, пришлось выкинуть и пустить трубку 6, компрессор так же слабый для подушек, не накачает их на машине.

И немного не по теме может кто подскажет длинну тяженки которая стоит на датчике положения кузова для подкачки амортизаторов задка на омеговском универсале? Или фотку какую выложить ,а то она совсем отсутствует.спасибо.

Здесь на кто то продавал её, но зачем она ? к системе нужны амортизаторы которые стоят бешеных денег, за эти деньги можно установить пневму на перед и зад.

Изменено: кантер, 31 Декабрь 2011 - 18:07

[fire1]

Она не годится для других подушек, у меня такое же стояло, пришлось выкинуть и пустить трубку 6, компрессор так же слабый для подушек, не накачает их на машине.

Здесь на кто то продавал её, но зачем она ? к системе нужны амортизаторы которые стоят бешеных денег, за эти деньги можно установить пневму на перед и зад.

про цену амо. Вкурсе .спрашиваю потому шо э мысля как бюджетнинько замутить самому амики с подкачей ,хотел на себе попробывать ,а есле чо выйдет фотоотчетец заделать шоб люди с кайфом ездили ,а не шкребли глушаками на ямах.

Изменено: Trofim, 02 Январь 2012 - 13:11
оверквотинг

[Wall-e]

Видео в прошлом году не дождались, может в этом году повезет ?

[кантер]

В этом точно будет.

[shleper1]

В этом точно будет.

молодчага

[btr-80]

ну так что,когда с "братьями" поделитесь отчетом о проделанной работе? Уж не в моготу

[btr-80]

Я так понял покатались...........................................................

[кантер]

Пока выкладываю видео установленных подушек
Извиняюсь за качество так как снимал регистратором, временами при приближении включаются светодиоды и цвет получается фиолетовый.
Чуть позже выложу как подушки работают.

Изменено: кантер, 07 Май 2013 - 20:08

[27REGION]

кантер, видео хорошо, хотелось бы технические подробности. Тоже хочу пневму.

[кантер]

К подушкам сверху и снизу прикручены крепления и установлены вместо пружин. Подушки соединены через тройник с одним выходом на золотник. Пока все подкачиваю ножным насосом или на шиномонтаже, так же руки не доходят ресивера поставить для большей мягкости.

[Tolik1]

На citroen тоже стоит пневмо подвеска но там закачивают не обычный воздух,а какой то газ.У отца был citroen так он ездил и заправлял газ в Польше один раз в год.Он имеет более лутшие показатели сжатия чем просой воздух при работе. Так само закачивают газ ,а не воздух в шины и это заметно ощутимо, резина мягче едит по ямках.И так же есть разница если закачивать газ не у нас а допустим в Польше.В Польше я думаю газ лутшего качества проверено опытом моим знакомым.Так что если ресивер не поможет добится нужного результата то можна попробовать заправить газ.Знакомый говорил раньше заправлял где то по 50грн за колесо зараз может и дешевле.

[yellow_car]

Мои друзья по этой теме тащатся,несколько машин сделали
http://www.youtube.com/user/VistrelV12 видео подборка

[Maxim Radetsky]

Можно поинтересоваться какой давление в подушках при пустой машине и с людьми?

[sherif xxx]

Какой буджет проекта ?

[Жора]

Можно поинтересоваться какой давление в подушках при пустой машине и с людьми?

Да не большое там давление.. посмотрите сами давление в колесах у всех 2 атм.. и что... держат... так же и пневмоподушка... на шиномонтажах полмашины одной подушкой поднимают при давлении в 4 атм... так что там не все так страшно..

[Maxim Radetsky]

Да не большое там давление.. посмотрите сами давление в колесах у всех 2 атм.. и что... держат... так же и пневмоподушка... на шиномонтажах полмашины одной подушкой поднимают при давлении в 4 атм... так что там не все так страшно..

Ну тут играет не только давление, а еще и площать контакта колеса/диаметр подушки.
Просто интересно.

[Жора]

Ну тут играет не только давление, а еще и площать контакта колеса/диаметр подушки.
Просто интересно.

+1 тож оч интересно.. и главное вполне реализуемо...

[кантер]

На citroen тоже стоит пневмо подвеска но там закачивают не обычный воздух,а какой то газ.У отца был citroen так он ездил и заправлял газ в Польше один раз в год.Он имеет более лутшие показатели сжатия чем просой воздух при работе. Так само закачивают газ ,а не воздух в шины и это заметно ощутимо, резина мягче едит по ямках.И так же есть разница если закачивать газ не у нас а допустим в Польше.В Польше я думаю газ лутшего качества проверено опытом моим знакомым.Так что если ресивер не поможет добится нужного результата то можна попробовать заправить газ.Знакомый говорил раньше заправлял где то по 50грн за колесо зараз может и дешевле.

Там гидро-пневмо система а газ можно закачать тот что в колеса закачивают, и будет действительно мягче, но пока не буду его впихивать пока не сделаю ресивера.

Можно поинтересоваться какой давление в подушках при пустой машине и с людьми?

Пустая 2,5 атм. это минимум при котором у меня подушка не пробивает на кочках. Машина такая мягкая что совсем не чувствует никаких ямок, задняя часть как холодец но хорошо держащий дорогу. Жену постоянно укачивает если долго ехать.
Максимум что поднимал и ездил с 5 людьми и 200кг. в багажнике это 6 атм. Пустой при таком давлении такое ощущение что колеса прикручены прямо к кузову, ничего не обрабатывается.

Какой буджет проекта ?

бюджетный вариант:
2 подушки - 2В 180 - 650грн.\шт.
1 тройник - 10грн.
2 угловых штуцера - 45грн.\шт.
1 переходник с трубки на золотник - 50грн.
5 метров трубки 6 - не помню по чем брал, что то около 10грн.\метр.

[DeadLock]

Пустая 2,5 атм. это минимум при котором у меня подушка не пробивает на кочках. Машина такая мягкая что совсем не чувствует никаких ямок, задняя часть как холодец но хорошо держащий дорогу. Жену постоянно укачивает если долго ехать.
Максимум что поднимал и ездил с 5 людьми и 200кг. в багажнике это 6 атм. Пустой при таком давлении такое ощущение что колеса прикручены прямо к кузову, ничего не обрабатывается.

т.е. получается, что чем ниже машина сидит тем мягче подушки становятся??? это не хорошо.. В идеале должно быть наоборот - чем ниже тем жестче, чем выше - тем мягче, иначе какой смысл?

[кантер]

т.е. получается, что чем ниже машина сидит тем мягче подушки становятся??? это не хорошо.. В идеале должно быть наоборот - чем ниже тем жестче, чем выше - тем мягче, иначе какой смысл?

Все зависит чего именно вы хотите добиться. Можно сделать чтобы была низкая и жесткая а можно так как я, мне так нужнее было. Но так как вы пишите вряд ли можно добиться.

[DeadLock]

Все зависит чего именно вы хотите добиться. Можно сделать чтобы была низкая и жесткая а можно так как я, мне так нужнее было. Но так как вы пишите вряд ли можно добиться.

Я могу ошибаться, но мне кажется это достигается путем установки коротких, но жестких пружин, а пнемо-подушка ставится как проставка под пружину (как вариант между кузовом и рычагом). Таким образом даже на спущенной подушке мы имеем достаточную жесткость, что бы не пробивало, а накачивая подушку на небольшое давление мы придаем подвеске мягкость и тем самым увеличиваем клиренс.

Меня волнует другой вопрос. Подушки это резина, а резина имеет свойство изнашиваться и высыхать. Будет очень плачевная картина, если на автостраде вдруг рванет одна из подушек. какие мысли по этому поводу?

Изменено: DeadLock, 12 Апрель 2012 - 21:37

[кантер]

Я могу ошибаться, но мне кажется это достигается путем установки коротких, но жестких пружин, а пнемо-подушка ставится как проставка под пружину. Таким образом даже на спущенной подушке мы имеем достаточную жесткость, что бы не пробивало, а накачивая подушку на небольшое давление мы придаем подвеске мягкость и тем самым увеличиваем клиренс.

На полуспущенной подушке вы имеете мягкость все равно, на спущенной вы разорвете в хлам подушку, ведь она не предназначена для того что бы ездить без воздуха.

Меня волнует другой вопрос. Подушки это резина, а резина имеет свойство изнашиваться и высыхать. Будет очень плачевная картина, если на автостраде вдруг рванет одна из подушек. какие мысли по этому поводу?

все зависит от качества подушек. БМВ, Лексусы, ЛендРоверы так же на подушках и ничего ездят. На фурах хорошего качества подушки ходят по 10лет.

[DeadLock]

все зависит от качества подушек. БМВ, Лексусы, ЛендРоверы так же на подушках и ничего ездят. На фурах хорошего качества подушки ходят по 10лет.

Тогда такой вопрос, на сколько изменился клиренс при минимально накаченных подушках (что бы не пробивало) по сравнению со стандартным?

Изменено: DeadLock, 12 Апрель 2012 - 22:11

[Maxim Radetsky]

задняя часть как холодец но хорошо держащий дорогу. Жену постоянно укачивает если долго ехать.

Так может стоит амортизаторы чуть жесче поставить?

[кантер]

Тогда такой вопрос, на сколько изменился клиренс при минимально накаченных подушках (что бы не пробивало) по сравнению со стандартным?

Первый раз сделал так же как и при стандартном но после переделал. Теперь при минимально накаченных колесо чуть чуть начинает прятаться в колесную арку. Теперь на трассе зад ведет себя устойчиво и одновременно мягко.
При максимальном практически на весь выход амортизатора(3-4см. не хватает до полного выхода) можно спокойно заезжать в лес не боясь проползти пузом, а так же можно грузить но в рамках разумного, ведь подушки выдержат а вот кузов может треснуть.

Так может стоит амортизаторы чуть жесче поставить?

Мне так наоборот нравится.

Изменено: кантер, 07 Май 2013 - 20:10

[27REGION]

кантер, как оно инсталируеться в передней подвеске? Сделай фото пож-та, чета не могу догнать.

[Жора]

27REGION,Я так понял перед ТС не делал.. там подушки нада " хитрые... не балоны, а кольца ... что б через них аморт прошел..

[27REGION]

Жора, аааааа.....

[Maxim Radetsky]

27REGION,Я так понял перед ТС не делал.. там подушки нада " хитрые... не балоны, а кольца ... что б через них аморт прошел..

Да и если сделать самодельную везде, но машина в поворотах будет никакая. ИМХО.
В нормальных системах чтоб машину не наклоняло при повороте наружная сторону подкачивается, а внутриння спускается изза чего крена вообще нету.(в некоторых роликах даже обратный наклон наблюдал).

[Жора]

Жора, аааааа.....

аааааггггггааааа... что тож мысли дурные в голове заиграли... .. я после просмотра роли про BOSE ваще в шоке

[27REGION]

надо будет глянуть как это реализовано в шкорлупайках типа лексуса.

я после просмотра роли про BOSE ваще в шоке

видео не показывает.

что тож мысли дурные в голове заиграли

давно уже, жду пока Виктор vmg прокачает астру Ф.

Изменено: 27REGION, 13 Апрель 2012 - 13:52

[Жора]

давно уже, жду пока Валера Виктор vmg прокачает астру Ф.

vmg зовут Виктор..

Изменено: Жора, 13 Апрель 2012 - 14:06

[кантер]

кантер, как оно инсталируеться в передней подвеске? Сделай фото пож-та, чета не могу догнать.

Переднюю я не делал ещё, но вот фото как делали другие. Суть то одна и та же практически.

Да и если сделать самодельную везде, но машина в поворотах будет никакая. ИМХО.
В нормальных системах чтоб машину не наклоняло при повороте наружная сторону подкачивается, а внутриння спускается изза чего крена вообще нету.(в некоторых роликах даже обратный наклон наблюдал).

Если накачать 4атм. то крена никакого нет вообще, машина идет как вкопанная, не говоря уже о большем давлении.

Изменено: кантер, 13 Апрель 2012 - 13:54

[27REGION]

vmg зовут

исправил , твоя очередь

[Maxim Radetsky]

Если накачать 4атм. то крена никакого нет вообще, машина идет как вкопанная, не говоря уже о большем давлении.

А смысл тогда пневмоподвески? Проще сильнее прожуны поставить.