29 ответов в теме

[Max1357]

Ребята подскажите у меня постояно горит чек код ошибки p0170!! месные и облосные мастера разводят руками выкинул уже 2500 тыс гр результата нет!!!! что делать? что это может быть??? и как исправить??? дв z16xep

[ded m]

выкинул уже 2500 тыс гр результата нет! дв z16xep

Что делали?
http://alflash.com.ua/Learn/maf1.pdf см.стр.4

Изменено: ded m, 01 Май 2011 - 15:44

[jenya574]

Max1357, вот именно, что делали? Ошибку скидывали вобще?

[Max1357]

заставили меня поменять лямдо зонд 2, чистил форсунки 3раза,менял свечи "орегенал", чистил заслонку, и за год я ошибку збрасывал раз 30

заставили меня поменять лямдо зонд 2, чистил форсунки 3 раза,менял свечи "орегенал", чистил заслонку, и за год я ошибку збрасывал раз 30

заставили меня поменять лямдо зонд 2, чистил форсунки 3 раза,менял свечи "орегенал", чистил заслонку, и за год я ошибку збрасывал раз 30

[jenya574]

заставили меня поменять лямдо зонд 2, чистил форсунки 3раза,менял свечи "орегенал", чистил заслонку, и за год я ошибку збрасывал раз 30

Вобще по этой ошибке может быть много вариантов. В наших условиях она самая распространенная. У меня вылечилась чисткой форсунок.
Через сколько километров после сброса загорается?

[Max1357]

да примерно черз 50км безразницы в городе я или на трасе !!!!

и когда горит чек с этой ошибкой машина тупит и больше жрет бензина

[jenya574]

да примерно черз 50км безразницы в городе я или на трасе !!!!

и когда горит чек с этой ошибкой машина тупит и больше жрет бензина

кислородный датчик возможно. какой вобще пробег у машины, как катализатор себя чувствует?

[nokiaf]

форсунки со снятием чистили?

у мню такое же было,и тема такая есть ,

Изменено: nokiaf, 01 Май 2011 - 20:10

[Max1357]

кислородный датчик возможно. какой вобще пробег у машины, как катализатор себя чувствует?






НА КИСЛОРОДНЫЙ ДАЧИК БЫЛА ОШИБОЧКА ПАРУ МЕСЯЦЕВ НАЗАД!!! НОРМАЛЬНО ПО ПЕРВОМУ ЛЯМДЕ ОШИБАК НЕБЫЛО!!! 93ТЫС




форсунки со снятием чистили?

ДА СНИМАЛИ

[nokiaf]

у меня было так два раза! снял прочистил,проехал 2 тыщи, закинул новую прошивку,проехал 10 км,всё,чек,тупость,как будто якорь сзади! читаю ошибку,0170. ну фсе думаю чипанулся,мозг умер! диагноз,меняй модуль! окей,приехал новый ставлю,такая же х. снимаю форсы а они забиты "кофейной гущей" мыл всю топливную, потом усё окей! проехал 8 тыщ,такая же куйня,опять та же процедура,видимо где то остался осадок из бака!

[jenya574]

nokiaf, тут вроде бы у человека чек вобще отказывается гаснуть, ни о каких 8 тысячах речи нету

Max1357, если серьезно, заправку пробовал сменить? Если по датчику была уже ошибка, может стоит его снова посмотреть? Менял на новый?

По идее если ошибка образования смеси (0170), то логично, что или форсунки недодают бензина, или же дроссельная заслонка воздуха. Как вариант, неисправны датчики, которые все эти параметры контролируют. Или самый невероятный случай, давление в топливной системе низкое.

Но чаще всего эта ошибка связана именно с качеством бензина. Поэтому если смена заправки не помогает, то стоит начать с самого дешевого, а не менять все эти дорогие зонды и датчики. Бензиновый фильтр на замену, если не менялся, ну и сеточку насоса почистить.

Изменено: jenya574, 01 Май 2011 - 21:45

[nokiaf]

и если топливный,то хорошего качества! я вскрывал те которые за 35 грн на рынке продают! такое гауно! так паршиво сделано

[jenya574]

nokiaf, у меня как раз такое гуано стоит ) фильтр как фильтр, ничего особенного ))) но меняю его не раз в 30, как по регламенту положено, а в два раза чаще

[Zahar]

А может быть привод заслонки в каких-то моментах неправильное положение отрабатывает и после этого смесь выходит за рамки? Ну это так, очень теоретически...
А вообще да, подключать ноут, все датчики к нему, осцилограф, манометр и ехать кататься и смотреть какие параметры выходят за норму и в какой момент чег загорается, что до этого лямбда показывает и т.д...

[Andre_71]

Народ, человек во втором посте практически носом ткнул, в каких направлениях копать.

код «избыточного обеднения смеси» P0171 (System too Lean) соответствует необходимости обогащения смеси и положительному значению
параметров FT. Код «избыточное обогащение» P0172 (System too Rich) записывается в память БУ при отрицательном значении параметров топливной коррекции и соответствует необходимости уменьшения
количества топлива, подаваемого в цилиндры, поскольку присутствует таковое.
Производители автомобилей определяют в качестве возможных причин их возникновения
следующие:
1. Утечки в выхлопной системе, т.е. возможность искажения истинного состава выхлопных газов.
2. Некорректное давление в топливной системе.
3. Загрязненность или износ топливных форсунок.
4. Неисправность кислородных датчиков.
5. Неисправность расходомера или датчика давления во впускном коллекторе.
6. Неисправность датчика температуры двигателя.
7. «Подсос» воздуха во впускной коллектор.
8. Неисправность воздуховода, на участке между воздушным фильтром и корпусом дроссельной
заслонки.

Max1357, почему нет статуса ошибки(обеднение или обогащение смеси)? Какое диагностическое оборудование используют "месные и облосные мастера"?

[Юра_33]

коллеги, словил ошибку Р0170 двиг. z16XEP

с ней ездить можно?

первым делом сменить заправку или сразу чистить форсунки? как думаете?

по двигателю ничего не поменялось, ни по динамике ни по звуку (ничего не прочувствувал)

Изменено: Юра_33, 09 Май 2011 - 21:17

[Zahar]

Я с ней езжу периодически, полет нормальный, разницы в поведении не замечено. Через 10-15 запусков тухнет сама. Но у меня из-за ГБО появляется она, удаляю оп-комом сам.

[Юра_33]

вообщем сабж на пробеге 66660 км. был решен чисткой форсунок со снятием и дроссельной заслонки
делал тут

Изменено: Юра_33, 11 Май 2011 - 14:26

[~sergei~]

коллеги, словил ошибку Р0170 двиг. z16XEP

с ней ездить можно?

первым делом сменить заправку или сразу чистить форсунки? как думаете?

по двигателю ничего не поменялось, ни по динамике ни по звуку (ничего не прочувствувал)

P0170 Неправильно сбалансирован состав смеси
Нужно чистить каналы EGR на впускном коллекторе.
Забиваются в основном от 50 до 80 тис.км.

[MongusT]

P0170 Неправильно сбалансирован состав смеси
Нужно чистить каналы EGR на впускном коллекторе.
Забиваются в основном от 50 до 80 тис.км.

Можно подробнее?
У меня была таже ошибка, почистил форсунки, дросель, ушла, через 5,5тык снова пришла и живёт своей жизнью. Может загореться и потухнуть после 3-х стартов, в городе почти никогда не горит, а вот за городом вылазит. Потом снова 3-7 стартов двигателя и тухнет.
Снимаг ЕГР, вроде не сильно он загажен, шток в ЕГР двигается.

[~sergei~]

Можно подробнее?
У меня была таже ошибка, почистил форсунки, дросель, ушла, через 5,5тык снова пришла и живёт своей жизнью. Может загореться и потухнуть после 3-х стартов, в городе почти никогда не горит, а вот за городом вылазит. Потом снова 3-7 стартов двигателя и тухнет.
Снимаг ЕГР, вроде не сильно он загажен, шток в ЕГР двигается.

Чистить нужно не сам клапан EGR, а каналы во впускном коллекторе. От клапана EGR идет железная трубочка она и ведет к этим каналам. Они будут полностью загажены сажей.

Изменено: ~sergei~, 24 Июнь 2011 - 16:05

[Диметрио]

Раскопал темку. Понял что я не один такой :) http://www.opel-club...6-opel-astra-g/

Та же ошибка. НО чётко появляется при морозе! Как связано? Замерзает дроссель? :)

[Jonfightt]

У меня троит, и глохнет при заводке, 170 ошибка и чек горит, скидываю клеммы, все отлично становиться, но на пару заводов, поменяны бензонасос, регулятор давления, подкидывал другой модуль зажигания. Был на диагностике, ничего не выявили...... подскажите куда дальше смотреть???

[Jonfightt]

Все решилось ремонтом газовых форсунок, хотя на газу вела себя хорошо, не троила. Блин, всю  бензиновую систему поменял а оказался газ....

[Usimmisha]

У меня тоже была такая фигня, решил сбросом заученых параметров по лямбдам и дросельной заслонке. А потом правельная настройка ГБО по лябде 1. И все ок.

[Green1976]

Народ, человек во втором посте практически носом ткнул, в каких направлениях копать.


Max1357, почему нет статуса ошибки(обеднение или обогащение смеси)? Какое диагностическое оборудование используют "месные и облосные мастера"?

Ловите, 40%проблемы, при подёргивании, и жестким холостым,провал со старта,а при достижении порядка 2000об нормализация хода и работы двигателя имеет место быть банальная проблема недозакрытия твин порта.А если наоборот,со старта прёт а при разгоне после 2000об наблюдаем потерю мощности, то твинпорт недооткрывается.а о причине этой проблемы можно судить только после снятия этого узла.кстати проверить легко-просто пошивелить рукой на хх,но окуратно!!!!дабы остаться с целыми руками и твинпортом

[eugen_dp]

Сегодня заправился газом, завелся и сразу загорелся чек...просканировал, ошибка 0170...

[Rek]

Сегодня заправился газом, завелся и сразу загорелся чек...просканировал, ошибка 0170...

Газ разбавлен, сто процентов.

[Юстас]

Сегодня заправился газом, завелся и сразу загорелся чек...просканировал, ошибка 0170...

багато авто обладнаних ГБО катаються з цією помилкою.

[eugen_dp]

да я не особо и парился...она сама вчера же вечером и потухла...