26 ответов в теме

[dramaturg]

В дизельной омеге (х2,5тд) в баке стоит подкачивающий, код - 08 15 025. Не могу найти информацию про давление, которое он создает. Суть проблемы в том, что покупать новый за 1000 грн нет желания. Однако у VDO есть аналоги, например - E22-057-013. Говорят, что отличий нет, цена 487 грн, только у этого насоса давление 0,24 бара. Это родной насос на бензиновый гольф, пассат и джетту :) На русском форуме пишут, что омеговский насос дает 0,8 - 1 бар - откуда такое инфо? Можно ли попробовать заменить наш на вот этот аналог от гольфа? Кто-нибудь делал такую махинацию?

[Ванька]

В дизельной омеге (х2,5тд) в баке стоит подкачивающий, код - 08 15 025. Не могу найти информацию про давление, которое он создает. Суть проблемы в том, что покупать новый за 1000 грн нет желания. Однако у VDO есть аналоги, например - E22-057-013. Говорят, что отличий нет, цена 487 грн, только у этого насоса давление 0,24 бара. Это родной насос на бензиновый гольф, пассат и джетту :) На русском форуме пишут, что омеговский насос дает 0,8 - 1 бар - откуда такое инфо? Можно ли попробовать заменить наш на вот этот аналог от гольфа? Кто-нибудь делал такую махинацию?

наверное трудно найти по этому насосу инфу.. а есть возможность подключить манометр к насосу? и проверить давление.. как я понял старый твой насос выходит из строя.. если он покажет давление 0.2-0.3 то явно тот, который ты хочешь купить не подойдёт...манометры с переходниками я думаю есть на многих СТО..

[dramaturg]

наверное трудно найти по этому насосу инфу.. а есть возможность подключить манометр к насосу? и проверить давление.. как я понял старый твой насос выходит из строя.. если он покажет давление 0.2-0.3 то явно тот, который ты хочешь купить не подойдёт...манометры с переходниками я думаю есть на многих СТО..

Мой старый насос умер еще во времена зимних морозов, когда топливо замерзло. С тех пор завожусь только если в баке соляры хотя бы 20 литров. Уже надумал наш родной брать б.у.шный, но тут подкинули идею, что можно поставить от другой машины, типа сами насосы идентичны.

[валик п]

В дизельной омеге (х2,5тд) в баке стоит подкачивающий, код - 08 15 025. Не могу найти информацию про давление, которое он создает. Суть проблемы в том, что покупать новый за 1000 грн нет желания. Однако у VDO есть аналоги, например - E22-057-013. Говорят, что отличий нет, цена 487 грн, только у этого насоса давление 0,24 бара. Это родной насос на бензиновый гольф, пассат и джетту :) На русском форуме пишут, что омеговский насос дает 0,8 - 1 бар - откуда такое инфо? Можно ли попробовать заменить наш на вот этот аналог от гольфа? Кто-нибудь делал такую махинацию?

Разбирай свой, 99% - щетки. Подбираешь щетки, собираешь все обратно и будет работать. Уже два реанимировал, работают отлично. Что не ясно звони .

[dramaturg]

Разбирай свой, 99% - щетки. Подбираешь щетки, собираешь все обратно и будет работать. Уже два реанимировал, работают отлично. Что не ясно звони .

А если вытащить его, будет машина без него работать?

[валик п]

А если вытащить его, будет машина без него работать?

Никак нет, разве что если пол бака соляры, а то и больше.

Изменено: валик п, 24 Июнь 2011 - 11:00

[dramaturg]

Никак нет, разве что если пол бака соляры, а то и больше.

У меня он сейчас не работает. На самом деле нужно хотя бы 20 литров соляры. Вопрос в следующем - не будет ли ругаться машина на незамкнутую цепь?

[валик п]

У меня он сейчас не работает. На самом деле нужно хотя бы 20 литров соляры. Вопрос в следующем - не будет ли ругаться машина на незамкнутую цепь?

Набери меня 0674720268, все объясню как сделать, все очень просто.

[dramaturg]

Сегодня разобрали с другом насос - сломана одна щетка. Нашел еще один неисправный насос с одной нерабочей щеткой. Теперь осталось напаять две щетки в один насос. Буду колхозить.

ЗЫ - по ходу этож простой электродвигатель. И как можно за такую ерунду просить 110 евро? Афигеть.

[SPIK.]

Гы бросте эту идею говорю вам сразу ,всёравно через 5 тысяч он умрёт ,попомните мои слова,я его делал раз 5 ,потом купил тайвань ,она 20 тыс прошла ,потом пошёл и купил десяточный насос ,не очень дорогой в пределах 300 гр ,но он качает очень сильно ,поэтому в трубку был вставлен тройник который с одного конца был придавлен так чтоб давление в системе было 0.4 бара ,лишнее топливо перетекает обратно в бак ,а остальное с нужным давлением поступает к тнвд ,и так я катаюсь уже пол года вопросов вобще не имею всё работает как швейцарские часы

А ещё я сделал отдельную обратку от форсунок в бак ,так как общяя обратка меня доканала ,постоянно были мокрые трубки обратки на форсунках и от машины вечно воняло как от тепловоза

Изменено: SPIK., 24 Июнь 2011 - 21:17

[MADEMCHENKO]

тебе не скучно темы создавать? я ж тебе уже сказал что подходит- я на нём уже давно.

давление у нас до 0.25- что бы не пенить соляру. Без него машина едит так же как и с ним- он просто помагает подавать топливо в ТНВД- но всё равно качает подкачивающий насос в самом ТНВД. Он помогает легко заводить холодную машину после долгого простоя. и быстрее схватывает на горячую.

без него ездить можно столько сколько душа пожелает- я без него проездил пол года. до 10 литров спокойно катайся. цепь ты никогда не замкнёш. новые щётки стоят 10 грн- ток на якорь смотреть надобно! вот без релле насоса ты ездить не сможеш!

Проблема это гамно в баке и забыл( забил на ) антигель зимой. Этот насос ходит столько-же сколько и в бензинках бензиновые.

Но если Мёртвый подкачивающий в ТНВД то этот насосик очень сильно нужен ...

[dramaturg]

Гы бросте эту идею говорю вам сразу ,всёравно через 5 тысяч он умрёт ,попомните мои слова,я его делал раз 5 ,потом купил тайвань ,она 20 тыс прошла ,потом пошёл и купил десяточный насос ,не очень дорогой в пределах 300 гр ,но он качает очень сильно ,поэтому в трубку был вставлен тройник который с одного конца был придавлен так чтоб давление в системе было 0.4 бара ,лишнее топливо перетекает обратно в бак ,а остальное с нужным давлением поступает к тнвд ,и так я катаюсь уже пол года вопросов вобще не имею всё работает как швейцарские часы

А ещё я сделал отдельную обратку от форсунок в бак ,так как общяя обратка меня доканала ,постоянно были мокрые трубки обратки на форсунках и от машины вечно воняло как от тепловоза

450 грн стоит наш насос на гольф, тоже vdo, визуально идентичен, поэтому 10тошный я брать не буду))) Вообще, не ведитесь на лохотрон от Опеля! По каталогу у них этот насос стоит дофига. Это так, крик души :)

тебе не скучно темы создавать? я ж тебе уже сказал что подходит- я на нём уже давно.

Та понял уже, понял. Все равно жаба давит 450 грн. Пока попробую щетки поменять. Проблемы у меня, как ты помнишь, именно со стартом ниже 15 литров :) Пока решаю её имея минимум 20 литров в баке.

[SPIK.]

не жалей ты эти 450 ,зато потом долго за него не вспомниш

[PILOT-T]

Хотел много написать, а потом- поленился ....

[MADEMCHENKO]

а шо хотел написать?

Шо можно шётки за 10-ку поменять и горя не знать?

[валик п]

Щетки поменял прошлым летом, накатал больше 10000, продал машину и насос работает до сих пор...........................

Изменено: валик п, 25 Июнь 2011 - 19:29

[gusha]

Себе то же менял насос два раза( первый раз поставил бензиновый- хватило на три месяца, второй раз дизельный от фолькса- хватило на полгода) Потом перебрал родной(заменил щетки) и уже второй год все ок... А без насоса на холодную запускается кое-как, на горячую- очень плохо, а топливный фильтр без насоса подкачки лучше вообще не менять ( "запаритесь" воздух из системы выгонять)...

[Dmitri]

Привет! У меня была такая проблема, мерял давление обычным манометром на родном насосе 0.3бар, на десяточном более 7бар.

[dramaturg]

Привет! У меня была такая проблема, мерял давление обычным манометром на родном насосе 0.3бар, на десяточном более 7бар.

Спасибо! В ходе дискуссии уже выяснилось, что хорошо подходит насос от пассата и гольфа, а там 0,25 бара, в общем так и догадывался, что это штатное давление. В своем решил обойтись заменой щеток.

[SPIK.]

Привет! У меня была такая проблема, мерял давление обычным манометром на родном насосе 0.3бар, на десяточном более 7бар.

конечно ,нужно делать регулятор давления для бензинового насоса

[dramaturg]

В общем заменили щетки, поставили насос назад и наконец машина стала отлично заводиться на теплую когда в баке 10-15 литров. Как оказалось, дело очень простое.

[валик п]

В общем заменили щетки, поставили насос назад и наконец машина стала отлично заводиться на теплую когда в баке 10-15 литров. Как оказалось, дело очень простое.

Магарыч

[Dmitri]

конечно ,нужно делать регулятор давления для бензинового насоса

Привет! Если знаеш как сделать такой регулятор - поделись плз. На опелевский моноинж. поставили волговский наружный насос, а у него слишком высокое давление, нада как-то убавить. Заранее благодарен!

[SPIK.]

Привет! Если знаеш как сделать такой регулятор - поделись плз. На опелевский моноинж. поставили волговский наружный насос, а у него слишком высокое давление, нада как-то убавить. Заранее благодарен!

зачем его делать там он и так есть .просто поставить манометр и отрегулировать давление

[Ramzesxxl1]

Подскажите у меня 1.7 если мне втулить такой насос подкачивающий по городу хватает саляры а вот на трасе и при долгой езде машина дергается нехватает саляры .(и будет она ехать быстрей до смог разогнать всего 135 по навигатору и 150 по спидомитру .да и у вас он выносной или в баке стоит??????

[SPIK.]

Подскажите у меня 1.7 если мне втулить такой насос подкачивающий по городу хватает саляры а вот на трасе и при долгой езде машина дергается нехватает саляры .(и будет она ехать быстрей до смог разогнать всего 135 по навигатору и 150 по спидомитру .да и у вас он выносной или в баке стоит??????

Твой мотор быстрее и не ездит .никчему ему никакие насосы ,просмотри всю магистраль на предмет неплотностей ,больше тебе ничего не нужно

[gusha]

Подскажите у меня 1.7 если мне втулить такой насос подкачивающий по городу хватает саляры а вот на трасе и при долгой езде машина дергается нехватает саляры .(и будет она ехать быстрей до смог разогнать всего 135 по навигатору и 150 по спидомитру .да и у вас он выносной или в баке стоит??????

Насос падкачки на ООБ стоит в баке...