Изменено: komatoz, 25 Июль 2011 - 11:31
Реклама
АКПП Вектра А AF20 буксует с 1 на 2 передачи
Начал
komatoz
, 25 июл 2011 11:24
11 ответов в теме
#1
komatoz
-
- Сообщений 2363
- Возраст: 37
Авторитет
- Имя:Денис
-
- Город:Львів/Вінниця
- Авто:Сhevrolet Orlando 2.0TD АКПП, була OVA Хетч C20NED АКПП, Commodore C C30NE
- Регистрация: 26.01.2011
Опубликовано 25 Июль 2011 - 11:24
Прошу совета что сделать с АКПП на вектре а проблема состоит в следющем когда начинаеш трогаться пока обороты не повисятся на 1000-1200 машина стоит на месте и не понятный шум такое ощущение когбуто буксует сцепление, когда обороти поднялись ехать начинает без ударов маленький ривок. потом когда машина тронулась едет нормально переключает без ударов, кикдаун не работает так явно как раньше . Ошибок не видает, иногда при разгоне слишен свист небольшой, пробег 225тис, масло менял примерно 1000-1500 км назад. уровень масла впорядке.
#2
komatoz
-
- Сообщений 2363
- Возраст: 37
Авторитет
- Имя:Денис
-
- Город:Львів/Вінниця
- Авто:Сhevrolet Orlando 2.0TD АКПП, була OVA Хетч C20NED АКПП, Commodore C C30NE
- Регистрация: 26.01.2011
Опубликовано 26 Июль 2011 - 13:44
поменял сегодня опять масло вроде проблема изчезла, на виходних после длинной поездки 370-км будет видно как она себя дальше поведет
#4
komatoz
-
- Сообщений 2363
- Возраст: 37
Авторитет
- Имя:Денис
-
- Город:Львів/Вінниця
- Авто:Сhevrolet Orlando 2.0TD АКПП, була OVA Хетч C20NED АКПП, Commodore C C30NE
- Регистрация: 26.01.2011
Опубликовано 26 Июль 2011 - 15:44
По симптомам буксовал гидротрансформатор.
При проверке уровня в масле не было пузырьков воздуха?
небыло пузырьков, и когда сливав масло (на гарячуюю) то масло било однородное но очень чороное запаха гари не слишно, на магните пробки тоже ничего не было.
#5
Maxim Radetsky
-
- Сообщений 10378
- Возраст: 40
Не Лексус, но ездит!
- Имя:Max
-
- Город:Почти Киев(Буча)
- Авто:Японское
- Регистрация: 21.07.2010
Опубликовано 26 Июль 2011 - 16:24
Странно. Но это 99% не фрикционы(что я думаю хорошо), если б фрикционы то при реском добавлении газа обороты бы росли а машина бы розганялась слабо.
В общем если с заменой прошло, то предлагаю кататься и не парится.
В общем если с заменой прошло, то предлагаю кататься и не парится.
#6
vladd
-
- Сообщений 842
- Возраст: 51
Авторитет
- Имя:Владимир Иванович
-
- Город:Украина (Киев)
- Авто:GOLF
- Регистрация: 04.01.2007
Опубликовано 26 Июль 2011 - 20:03
Ничего он там не буксовал...По симптомам буксовал гидротрансформатор.
Просто дефект усугубиться со временем, во и всё.
За город далеко я бы не стал уезжать.
Можно искать коробку на замену.
Хорошо смеётся тот, кто смеётся последним! ©
#7
SPIK.
-
- Сообщений 4384
- Возраст: 43
Авторитет
- Имя:Юрий
-
- Город:Маями США
- Авто:Разные
- Регистрация: 07.05.2007
Опубликовано 27 Июль 2011 - 04:51
+1 улыбают эти наивные мысли про панацею с заменой маслаНичего он там не буксовал...
Просто дефект усугубиться со временем, во и всё.
За город далеко я бы не стал уезжать.
Можно искать коробку на замену.
80679157755 ася 334296949
#8
komatoz
-
- Сообщений 2363
- Возраст: 37
Авторитет
- Имя:Денис
-
- Город:Львів/Вінниця
- Авто:Сhevrolet Orlando 2.0TD АКПП, була OVA Хетч C20NED АКПП, Commodore C C30NE
- Регистрация: 26.01.2011
Опубликовано 27 Июль 2011 - 09:29
а сколько может вилится ремонт моей коробки? если брать БУ де гарантия что она через месец не здохнет...
И еще такой вопрос кто знает хороших мастеров во Львове или Виннице?
И еще такой вопрос кто знает хороших мастеров во Львове или Виннице?
#9
vladd
-
- Сообщений 842
- Возраст: 51
Авторитет
- Имя:Владимир Иванович
-
- Город:Украина (Киев)
- Авто:GOLF
- Регистрация: 04.01.2007
Опубликовано 27 Июль 2011 - 18:01
Так ты сам определись, чего хочешь иметь в итоге.
То ли на машине ездить, то ли жить с ней на СТО, то ли продать на следующий день.
Навскид:
Ремонт: 1,5-2т. у.е.
"Переборка" - точно не знаю (примерно 300-500-800у.е.)
Б/у коробка - 200-500у.е.
Речь о японской, 4-ступенчатой АКПП (Aisin).
По мастерам: спрашивай по месту отзывы.
То ли на машине ездить, то ли жить с ней на СТО, то ли продать на следующий день.
Навскид:
Ремонт: 1,5-2т. у.е.
"Переборка" - точно не знаю (примерно 300-500-800у.е.)
Б/у коробка - 200-500у.е.
Речь о японской, 4-ступенчатой АКПП (Aisin).
По мастерам: спрашивай по месту отзывы.
Изменено: vladd, 27 Июль 2011 - 18:02
Хорошо смеётся тот, кто смеётся последним! ©
#10
Испанец
-
- Сообщений 7097
No Pasaran>>>
- Имя:Дмитрий.
-
- Город:...
- Авто:Овощ на Пулемёте>>>>> Астра g 1.6 на мкпп >>>>>
- Регистрация: 04.01.2010
Опубликовано 27 Июль 2011 - 19:12
komatoz, Есть ешё один не плохой вариант,МКПП поменяешь и забудишь про автомат на всегда
+ расход упадёт
+ динамика увеличиться
+ то что,это ВСЁ выйдет тебе не дороже Б/У АКПП или ремонт своей.
Подумай!!!
+ расход упадёт
+ динамика увеличиться
+ то что,это ВСЁ выйдет тебе не дороже Б/У АКПП или ремонт своей.
Подумай!!!
23.01.2014 Q.E.P.D Всегда есть своё мнение...........
#11
OLEGRUMIN
-
- Сообщений 322
- Возраст: 58
Старожил
- Имя:OLEG
-
- Город:Кировоград
- Авто:Opel Vectra A 2.0i хетч.1995г.
- Регистрация: 24.01.2011
Опубликовано 27 Июль 2011 - 19:47
+1 МКПП это сила,меняй и будешь приятно удивлен ежедневной экономии.komatoz, Есть ешё один не плохой вариант,МКПП поменяешь и забудишь про автомат на всегда
+ расход упадёт
+ динамика увеличиться
+ то что,это ВСЁ выйдет тебе не дороже Б/У АКПП или ремонт своей.
Подумай!!!
$$$$$$$$
#12
komatoz
-
- Сообщений 2363
- Возраст: 37
Авторитет
- Имя:Денис
-
- Город:Львів/Вінниця
- Авто:Сhevrolet Orlando 2.0TD АКПП, була OVA Хетч C20NED АКПП, Commodore C C30NE
- Регистрация: 26.01.2011
Опубликовано 27 Июль 2011 - 21:04
вариант с МКПП и продажей авто отпадает, буду на етой ездить пока едет а потом если что наверно поставлю бу автомат, после пол года проведенного на автомате желания переходить на ручку нет до етого на ручке откатал 6 лет на другой машине.
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
