63 ответов в теме

[Kadett TS]

Таки не вышло , нужен или нормальный торсион (или выгнуть из 5,5мм прутка), или инсталировать амики от задних дверей ВАЗ или АЗЛК.

<{POST_SNAPBACK}>

Виталий, а за что их крепить?
И у кого бы посмотреть это дело?

Устанавливать нужно два торсиона, иначе перекос крышки багажника неизбежен. Попробуй нагреть и изогнуть эти торсины, чтобы меньше пружинили. А приделать амики - тоже хорошая идея.

<{POST_SNAPBACK}>

Юра, нагрев грозит потерей упругости, с этим нужно очень осторожно, даже наши термисты не гарантируют нужный результат.

[pribilev]

Про потерю упругости - не подумал. Так все равно терять нечего - без переделки не поставишь.
А вот то, что курить бросил - молодец!

[Kadett TS]

Про потерю упругости - не подумал. Так все равно терять нечего - без переделки не поставишь.
А вот то, что курить бросил - молодец!

<{POST_SNAPBACK}>

Это я умею (бросать курить), в неделю раза 2-3 бросаю!!!

[САССЬ]

Устанавливать нужно два торсиона, иначе перекос крышки багажника неизбежен. Попробуй нагреть и изогнуть эти торсины, чтобы меньше пружинили. А приделать амики - тоже хорошая идея.

<{POST_SNAPBACK}>

всё,что знаю - 29.08.2005, 14:45, автор сообщения - САССЬ

Знаю.Всё знаю.сейчас расскажу,чтоб все знали.значит так:эти железки-пружины,торсионы,идут под заводским номером 01 760263- правая сторона.0176260-левая.посмотреть ,как выглядят-в каталоге WWW.ELCATS.RU там же-сведения о применяемости. теперь- практика. багажник открыт,крышка подпёрта палочкой.берём пружину в руки,располагаем коротким концом в сторону борта,длинным концом от себя.на длинном конце крючок должен смотреть вверх.совпадает-значит пружина правильно взята,нет-значит это пружина на другой борт.они разные-одна ещё и длинней другой.так,с позицией определились,поехали дальше.смотрим-куда же нам этот короткий конец заводить надо?А вот куда:если посмотреть на изогнутый рычаг -на котором крепится крышка багажника-то видна секторная прорезь.в самом ее верху есть 6-8 мм неперекрытый промежуток,это и есть место пружины.смотрим снова на изогнутый рычаг-видно резиновую подушку?чуть ниже её -отверстие 8 мм,вот туда должен попасть конец короткой пружины.ну теперь просто:берём пружину ЛЕВУЮ,она в установке попроще-и коротким концом изнутри багажника продеваем в отверстие вверху секторной прорези,поворачиваем и вводим её конец в положенное отверстие ниже резиновой подушки .теперь пружина стоит на месте одним концом.укладываем пружину в пазы крепления -в средней части багажника.пазы ЛЕВОЙ стороны-верхние.теперь видно-куда хочет встать длинный конец:в держателе-овальное отверстие-вот туда.левая пружина идёт на место спокойно .ежели нет-применяем заменитель инструмента GM...-ну нет у меня такого...берём ключ разводной до 30-ти,губки сводим до 6 мм заводим на пружину перпендикулярно-на самый край.в губках ещё место осталось-ок.18 мм,вставляем туда тонкий конец монтировки:держа правой-ключ,а левой -монтировку-действуем монтировкой,как рычагом,поворачивая конец пружины в овальное отверстие гнезда.всё,стоит.правая-аналогично,только в зеркальном отображении.с ПРАВОЙ пружиной немного дольше провозился.теперь дальше:-относительно газонаполненных амортизаторов.деталь в каталоге под оригинальным номером 0176602 ,длинна в разл.виде-366 мм,на концах-шарнирные стойки.ставится на кронштейн изогнутого. рычага-там есть предусмотренное отверстие 10 мм.второго отверстия,под другой конец нет,надо сверлить.деталь в разборках почти не встречается комплектация редкая.в своих поисках как пружины воткнуть видел вариант установки ВАЗовских амортизаторов от задней двери -08 на ОМЕГУ-очень даже ничего!они длинней-460 мм переднее крепление как надо ,а заднее было выполнено на специально сделанный простенький кронштейн,прикреплённый к задней стенке багажника обрывными заклёпками.и мысль, и исполнение понравились.СПАСИБО ВСЕМ,КТО ОТВЕТИЛ МНЕ И ПОДВИГ НА ПОИСКИ .УДАЧИ НА ДОРОГАХ!


29.08.2005, 14:38, автор сообщения - САССЬ

[Kadett TS]

САССЬ,

Как я понял это ты про Омегу написал?

А кто-нибудь скажите мне пожалуйста, у Кадета торсионы левый и правый одинаковые?
А то у меня он при покупке стоял один правый, по его подобию я и выгнул новые (которые не удалось инсталлировать).

Изменено: Kadett TS, 24 Февраль 2006 - 22:07

[Skipper2]

Ребята, не мучайтесь!
Проблема решается просто.
Выкидываете второю половину торсиона.
Идете в магазин и покупаете пару гидравлических торсионов (амортизаторов или как их еще назвать ) от багажника ВАЗ 2109.
На кронштейне крепления багажника есть специальные петли. Приклепляете к ним одну сторону торсиона, а другую упираете, через кронштейн в заднюю стенку багажника.
Главное выдержать направление, чтобы при закрытии-открытии не было перекосов.
Езжу уже год - все ОК. Подсказал хозяин разборки. Кстати он сказал, что на Сенаторах такие торсионы стоят с завода.
Цена пары торсионов по-моему 25 грн. Главное надо брать с жесткостью не менее 140. Сначала были тугие, теперь разработались.
Вот и вся проблема, если надо могу полажить фотки!

[САССЬ]

Полезный опыт всегда на пользу:клади фото ,полюбуемся.

[Kadett TS]

Фото не помешает, даже наоборот -- очень поможет!

[Skipper2]

Кладу фотки, как и обещал!!!
 1.JPG   25,08К   314 раз скачано  2.JPG   27,79К   300 раз скачано  3.JPG   26,74К   261 раз скачано  4.JPG   23,8К   255 раз скачано

[Kadett TS]

Спасибо за фотки, подумаю о таком варианте.
У одного знакомого на Кадете есть подобная конструкция, только амортизатор стоит один и упирается он в пол под петлей багажника. Не знаю от чего этот амортизатор, но крышка выстреливает так, что он еле успевает голову убрать, чтобы не получить по бороде!

[САССЬ]

Йес!Вот это примерно то ,что я видел.Действительно,хорошие идеи носятся в воздухе!Мои торстионы.установленные в августе 2005 работают исправно,но следующие-только вот так.Спасибо за хлопоты.

[Kadett TS]

Skipper2,
На кронштейне (петле) крышки багажника приваривали специально ухо (к которому крепится один конец амортизатора) или это стандарт?

[Skipper2]

Skipper2,
На кронштейне (петле) крышки багажника приваривали специально ухо (к которому крепится один конец амортизатора) или это стандарт?

Я уже говорил об этом. Смотри выше!!! Уши установлены с завода. Ни кто ни чего не варил. Амортизаторы по длине подходят тютелька в тютельку. От тебя только уголок на задней стенки. У меня стоит ржавый. Хотел попробовать получится или нет. Вот с тех пор и стоит не крашенный.

Изменено: Skipper2, 09 Март 2006 - 20:42

[pribilev]

Skipper2,
На кронштейне (петле) крышки багажника приваривали специально ухо (к которому крепится один конец амортизатора) или это стандарт?

Валера, у меня тоже эти уши есть. (Хотел сказать, у моей машины ). Значит - стандарт.
Раньше бы видел фото, поставил вместо торсионов амортизаторы.

[Kadett TS]

Спросил потому, что у меня на Кадете никаких таких ушей нет. А изнутри крышку багажника Омеги почему-то ни разу в жизни не разглядывал! Вот и показалось, что это не родной элемент.

[pribilev]

Лопнул в третий раз этот торсион.
Поставил амортизаторы от восьмерки (подарил коллега). Новые они стоят как один торсион.
Все работает хорошо. Даже кузов не пришлось сверлить.

Прикрепленные файлы:

•  1.jpg   73,77К   241 раз скачано

[PILOT-T]

Ребята, не мучайтесь!
Проблема решается просто.
Выкидываете второю половину торсиона.
Идете в магазин и покупаете пару гидравлических торсионов (амортизаторов или как их еще назвать ) от багажника ВАЗ 2109.
На кронштейне крепления багажника есть специальные петли. Приклепляете к ним одну сторону торсиона, а другую упираете, через кронштейн в заднюю стенку багажника.
Главное выдержать направление, чтобы при закрытии-открытии не было перекосов.
Езжу уже год - все ОК. Подсказал хозяин разборки. Кстати он сказал, что на Сенаторах такие торсионы стоят с завода.
Цена пары торсионов по-моему 25 грн. Главное надо брать с жесткостью не менее 140. Сначала были тугие, теперь разработались.
Вот и вся проблема, если надо могу полажить фотки!

+ 1

[Aless]

Юра, ты еще в стольном граде Киеве?
Если будешь продолжать поиски, может где кадетовские попадутся?
Узнай цену, может приемлемая будет.
Телефон мой еще не удалил, если найдешь, сообщи пож-та!
А то я у нас уже практически все разборки обзвонил-объездил по Харькову.
На следующей неделе буду по делам в Луганске, может еще там поспрашиваю.

В Харькове на автограде новый стоит 75 грн, а б.у я покупал за 50 или 60 грн.

[vlad pilot]

Знакомый себе на омегу поставил амики от задней ляды по-моему от девятки. Крышка сама правда не открывается, зато на голову не падает

[MiB]

Aless, дык давно уже все кто хотел поставил и за такие деньги и дешевле, а некоторые уже несколько раз успели сменить и перешли на амики, т.к. торсионы летят.

[bremo]

ух ты! У меня с этими торсионами постоянная проблема, лопаются гады , Но теперь проблема решена, надо и себе такое замутить.

[DUSHA]

ТОварисчи у кого-нибудь остались фотки как крепяться торсионы от девятки на омежке А седан, а то старые фотки не юзаються, на одном торсионе уже года 2 езжу, НАДОЕЛО запаской подпирать

[spike]

Аналогично. Очень надо глянуть холяб одним глазком, как прикрепить его

[R-team]

Знакомый себе на омегу поставил амики от задней ляды по-моему от девятки. Крышка сама правда не открывается, зато на голову не падает

ВОТ Как ЭТО!!!

[Lukas]

сегодня зделал себе крышку багажника на вазовских амиках, супер

делаетса легко быстро и не дорого

благодарю за идею

[Magz]

Привет! проблема с торсионами в ООА?
Я поставил себе с BMW 3 E36 с багажника аморики,установка проблем не составила.
И тебе советую и никаких проблем.

[Zmey]

Спасибо за идею! Только я кронштейны к заденй панели сваркой намертво приварил
Поставил амортизаторы от ВАЗ-2109-08, но что-то они жесткие попались. Если работают два амортизатора, то крышку багажника в закрытом положении сильно выпирает в районе петель. Пришлось один амортизатор снять, работает на одном нормально, только небольшой перекос при закрывании.

[McTrain]

Я так сделал в прошлом году, даже не пришлось ничего сверлить, как будто немцы предусмотрели установку ВАЗовских амиков)))

А на капот на Омегу никто ничего подобного не делал?

[MiB]

Вот по капоту http://www.opel-club...mp;p=1069988969

ПОИСК рулит