Тепер питання. Скільки мідних шайб стоїть між супортом тормозним шлангом та гвинтом якем це все ввинчується. Дві чи одна.
І чи може через знос шайб текти тормозуха. Як сильно треба затискати цей болт. Підкажіть бо їздить треба а тормозів нема.
Реклама
Потекли тормозапісля заміни шлангів
Начал
Варсак
, 04 окт 2005 11:16
6 ответов в теме
#1
Варсак
-
- Сообщений 379
- Возраст: 45
Мантовод в серці
- Имя:Варсак
-
- Регистрация: 15.08.2005
Опубликовано 04 Октябрь 2005 - 11:16
Так от поміняв шланги. І після дня на простої калюжа. Від мах до мін стекла тормозуха.
Тепер питання. Скільки мідних шайб стоїть між супортом тормозним шлангом та гвинтом якем це все ввинчується. Дві чи одна.
І чи може через знос шайб текти тормозуха. Як сильно треба затискати цей болт. Підкажіть бо їздить треба а тормозів нема.
Тепер питання. Скільки мідних шайб стоїть між супортом тормозним шлангом та гвинтом якем це все ввинчується. Дві чи одна.
І чи може через знос шайб текти тормозуха. Як сильно треба затискати цей болт. Підкажіть бо їздить треба а тормозів нема.
#2
PULYA
-
-
- Сообщений 16333
- Возраст: 44
Авторитет
- Имя:Дима
-
- Город:Одесса-мама
- Авто:Грязный
- Регистрация: 16.08.2005
Опубликовано 04 Октябрь 2005 - 11:51
Посмотри по ЕРС в мануалах, но исходя из того , что я не знаю какаой у тебя кадет, то две медные шайбы между суппортоми шлангом и между шлангом и болтом, а из-за их износа может 100% течь. Обжимать надо сильно т к давление в шлангах не малое
Мудрость - это когда задница успокоилась и уже ничего не ищет! (Жаль, что это не про меня)
#4
Варсак
-
- Сообщений 379
- Возраст: 45
Мантовод в серці
- Имя:Варсак
-
- Регистрация: 15.08.2005
Опубликовано 04 Октябрь 2005 - 15:00
Я зранку купив тормозуху. Розкрутив болт. Щось перетер подивився закрутив міцненько, витер і чекаю. За 3 години наче трошки помокріла.
На розборці придбав дві такіж по розміру шайби, а на базарі купив менший внетрішній діаметр попробую розсверлити їх та попробувати і ті і інші.
Може шось вийде.
На розборці придбав дві такіж по розміру шайби, а на базарі купив менший внетрішній діаметр попробую розсверлити їх та попробувати і ті і інші.
Може шось вийде.
#5
Shadow
-
-
- Сообщений 2196
- Возраст: 57
Ренегат
- Имя:Игорь
-
- Город:Украина, Киев.
- Авто:ГАЗ М-20 "Победа" :)
- Регистрация: 10.11.2003
Опубликовано 04 Октябрь 2005 - 20:05
По всем мануалам шайбы эти одноразовые, поскольку мягкая медь должна принять очертания посадочного места. Все посторонние вмятины от предыдущей установки потенциальный источник течи. Если в сливной пробке поддона это не так критично, то в тормозах их всетаки лучше заменить на новые.На розборці придбав дві такіж по розміру шайби, а на базарі купив менший внетрішній діаметр попробую розсверлити їх та попробувати і ті і інші.
З.Ы. Шайб там действительно по две на каждый шланг.
Жизнь дается человеку один раз и ту ему по-человечески прожить не дают...
#6
Ив.Иванович
-
- Сообщений 1
Начавший говорить
- Имя:иван
- Авто:Opel kadett
- Регистрация: 10.10.2010
Опубликовано 09 Декабрь 2010 - 18:06
Посмотри по ЕРС в мануалах, но исходя из того , что я не знаю какаой у тебя кадет, то две медные шайбы между суппортоми шлангом и между шлангом и болтом, а из-за их износа может 100% течь. Обжимать надо сильно т к давление в шлангах не малое
Бывшие в употреблении медные шайбы желательно оджечь на огне для мягкости
#7
Amerikanec
-
- Сообщений 1197
- Возраст: 48
Авторитет
- Имя:Юра
-
- Город:Киев, Оболонь
- Авто:Плимут Вояджер, Омега Б, Sportage New,Ford Mondeo IV,WV Bora
- Регистрация: 30.10.2006
Опубликовано 09 Декабрь 2010 - 18:22
Археолог мля...
Хотя, как совет полезно, но я бы не рисковал...
Хотя, как совет полезно, но я бы не рисковал...
Изменено: Amerikanec, 09 Декабрь 2010 - 18:31
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
