287 replies to this topic

[morino]

Пробег перевалил за 10 тык. Если не описывать общение с официалами , излагать то особо и нечего. На ТО всё в норме (а по другому и быть не может, поскольку там как в анекдоте: «Тук-тук-тук!, - Сиди, я сам открою). Время от времени приходят и уходят стучки по салону. Дизель раскатался, ушла «отсечка» на 3000 об, теперь сарай бодро продолжает разгонятся и после 130 км/ч. До 150 км/ч без особого напряга. Разгонял до 180 по спидометру (реал это где то и есть его родные 165 км/ч), но после 130 топливо начинает жрать вёдрами, поэтому по трассе так и езжу 100-130. Средний расход в смешанном цикле за 10 тык составил 7,59л/100 км. Это уже и с ПП, и с Крымскими серпантинами, и движением по трассе 130-150. Прогревов – нет. Завёл, 2-3 минуты протарахтел, попогрейки включил и в путь потихоньку. На удивление, за 10 тык в сепараторе не оказалось воды (сливали смотрели).
О 4х4: На Кайроне в стоке, в любой другой период кроме лета, с трассы лучше не съезжать . Штатная шоссейная резина+ очень неудачно расположенный топливный бак+ отсутствие момента на низких оборотах, делает перемещения автомобиля за пределами твёрдых покрытий весьма затруднительным. Там где я легко еду на УАЗе+ПП, мне на Кайроне приходиться втыкать уже пониженную. Вообще, поведение Кайрона в гавне (после УАЗа) полностью разочаровывает. Возможно ситуацию полечит мудовая резина, а возможно я не привык ещё к поведению парттайма. Бак нужно зашивать стальным листом, либо (а лучше+) подымать клиренс. Я на лесной просеке (где не то что УАЗы, а совковая классика с прицепами ездит за дровами) умудрился замять топливный бак., хотя и знал об этой неприятной особенности данного модели автомобиля.
Ещё, по гарантии, мне опять поменяли рулевой карданчик, уже поставили типа усиленный. Посмотрим сколько проживёт
Ну вот сосбсно и всё пока.

[morino]

Постепенно приходят болячки SY. Одна из них свойственна 2.0 дизёлю с МКПП и проявляется в дёргании авто, при попытке держать равномерную скорость в диапозоне оборотов 1700-2000. Очень похоже, когда на бензиновом авто пропуски зажигания. Довольно неприятная шняга...На российском форуме этой проблемы посвящены многостраничные обсуждения, с тайными (через л/с) советами тамошних официалов. Проблема очень массовая, в большинстве случаев проявляется при похолоданиях.
Из прочтения тем, вывел для себя три основных причины:
1. Корявая прошивка (самая массовая, в России это гарантийный случай - бесплатная замена).
2. ЕГР/модулятор - объясняет, почему всё уходит с потеплением. (также пишут, что если хорошо утеплить мотор, то такая проблема зимой практически не появляется).
3. Реостат педали газа.

У официалов в Украине версия другая: двигатель не имеет балансирных валов и в паре с МКПП даёт резонанс в таком диапозоне оборотов. Т.е. вывод официалов понятен: Мы сделать ничего не может - особенности автомобиля.

Пока ничего не делаю, надеюсь что с потеплением само пройдёт, как и обещают российские коллеги.

С наступлением сильных морозов, начало конкретно грюкать сзади. Опять таки надеюсь, что это сдувшаяся от морозов запаска и стучит болт, на котором висит (проворачивается) сетка, на которой лежит колесо. Возиться по морозу влом, крепёж кузов/рама протянут. А если покачать авто за ралинг - слышно стук-стук.

[Manager]

morino, как вообще общее впечатление? с учетом реального опыта, сейчас взял бы его же или смотрел бы на альтернативы?

[pikach00]

Да блін, бачу що всюди зараз г%вн@ роблять. Зараз вибирати авто з салону мабуть варто тільки при наявності адекватного офф сервіса або знайомств.

[Manager]

pikach00, так а Зина что, сильно парит?

[morino]

morino, как вообще общее впечатление? с учетом реального опыта, сейчас взял бы его же или смотрел бы на альтернативы?

Да нет альтернатив...Хотя тут, в продаже, кидали ссылку на "серые" Субару дизельные ;-)
ТТХ у авто хорошие. Качество исполнения хорошее...Но, что парадаксально, качество комплекующих, не фонтан. Хотя, я думаю, это отражает общую тенденцию в современном автомобилестроении. Уже умирает ролик натяжителя доп. агрегатов. Ролик INA, какие в общем то претензии к SY? А всё равно не приятно...Учитывая, что за базу пришлось отдать больше 25 тык зелени.

[pikach00]

pikach00, так а Зина что, сильно парит?

Не то щоб сильно парить, але той провал потужності мені дуже не сподобався. Коли в офіціалів нічого про це не знають хоча на російському форумі у багато в кого такі ж проблеми то таке трошки напрягає.
І бачите без помилки нічого робити не будуть. Хоча це була субота, гарантійщика не було і відповідно не було кого напрягати. В будні витрачати 2 години робочого часу щоб туди-назад доїхати і понапрягати його ну ніяк не виходить.

[Manager]

pikach00, ну Аут ХЛ - имхо другая крайность...

у тебя классная красивая сарайка. конечно бабла дофига стоит, но зато есть возможность испытать "ощущение от эксклюзивности"

[pikach00]

есть возможность испытать "ощущение от эксклюзивности"

Ага, є. "О, опель знову купив"
Вже після покупки побачив що є ще варіанти БМВ Х1 в непоганій комплектасі за 40к

[Manager]

pikach00, вижу ты не ищешь простых вариантов...

последняя Хюндай Соната там или еще чего...

[pikach00]

pikach00, вижу ты не ищешь простых вариантов...
последняя Хюндай Соната там или еще чего...

Ага, досі шукаю себе
Єдина покупка за 30 років яка радує це іфон
Ну можливо ще Астра була правильним вибором. Все дальше було тупа трата грошей бо хотілось пантанутись

[Manager]

pikach00, ну хоть взял не что-то за 100+ штук

ЗЫ еще в 96м на примере 735 понял, что новое авто радует 2 недели. потом - садишься и едешь, не обращая внимания...

[pikach00]

ЗЫ еще в 96м на примере 735 понял, что новое авто радует 2 недели. потом - садишься и едешь, не обращая внимания...

В точку! А хотілось його явно довший час Людська натура

[Myrik86]

Натяжний ролик Іnna , но номер його по цій фірмі так і не пробивається . На АІС завезли партію китайської підробки і міняють по гарантії . Но не на довго його хватає . Так і бачу що Вашого хватило на 10-15тис .
Похрумтування кузова при розкачці - скоріш є проблема з подушками кузова , або їхнім кріпленням . зачасту може тріснути кузов коло кріплення подушки . Може перепровірте капот , може і він неприємні звуки давати .
Клапани ЕГР не мають бути винні при дьорганні . Вони якщо "засираються" то десь на швидкості десь за 100км/год загоряється Чек і авто починає тупити . Зупиняєтесь . глушите , заводите і дальше поїхали нормально поки чек не загориться . клапанів на двигуні 2шт і вони ідентичні . Один на клапаній кришці а інший нище на блоці . Можна поміняти їх місцями .

Edited by Myrik86, 17 February 2012 - 19:57.

[Manager]

pikach00, та да. счастье не в материальном...

прикинь, даже актуальная БМВ представительского класса не радовала особо... 2 недели понтов - а потом ничего особенного...

как минимум - не переводи стрелы на Опиль и не планируй большего эффекта от более престижных марок

[morino]

Клапани ЕГР не мають бути винні при дьорганні . Вони якщо "засираються" то десь на швидкості десь за 100км/год загоряється Чек і авто починає тупити . Зупиняєтесь . глушите , заводите і дальше поїхали нормально поки чек не загориться . клапанів на двигуні 2шт і вони ідентичні . Один на клапаній кришці а інший нище на блоці . Можна поміняти їх місцями .

тем не менее массовая проблема с дёрганием авто, в указанных оборотах, присутствует. Когда глючит модулятор на турбине, то чек горит. По ЕГР -х.з. Крепление по кузову протянуты. Стучала таки запаска, на выходных пофиксил. Там надо дополнять крепление: точить шайбу и ставить гровер.

[zevs84]

Ага, досі шукаю себе
Єдина покупка за 30 років яка радує це іфон
Ну можливо ще Астра була правильним вибором. Все дальше було тупа трата грошей бо хотілось пантанутись

когда свою астру покупал, думал возьму авто попроще без залезания в бизнесс клас, чтобы не сильно понтоваться и не переплачивать лишних денег (хотя многие наоборот говорили: единственный авто в городе да еще и в красном цвете, пахнет понтами)...Но на даный момент сажусь в нее как в обыкновенную поповозку, без эмоций и поросячьей радости...
А теперь спустя 4 месяца сижу на авто риа Юа и рассматриваю Оллроуд 3.0D после 2005 года и готов себя за это убить)))) как вылечится? Молод еще?

Edited by zevs84, 20 February 2012 - 14:58.

[Manager]

когда свою астру покупал, думал возьму авто попроще без залезания в бизнесс клас, чтобы не сильно понтоваться и не переплачивать лишних денег (хотя многие наоборот говорили: единственный авто в городе да еще и в красном цвете, пахнет понтами)...Но на даный момент сажусь в нее как в обыкновенную поповозку, без эмоций и поросячьей радости...
А теперь спустя 4 месяца сижу на авто риа Юа и рассматриваю Оллроуд 3.0D после 2005 года и готов себя за это убить)))) как вылечится? Молод еще?

после 33х попустит...

[Shusha]

ЧьОрт ... а с новыми Рексами у нас никого нет???

[Manager]

Shusha, их же вродь новых пока не было...

[apaxuc]

Shusha, Думаешь, они лучше стали?

[Shusha]

Manager, я имею ввиду обновлённый Рекс 2 ...

Shusha, Думаешь, они лучше стали?

Не тешусь, но если почитать форум, то вообще нет хороших машин, но все на чём-то ездят и хвалят ...

[apaxuc]

Я сам на рекса поглядываю. Но блин, очкую. жаба шепчет - нашару и почти мерс, а мозги орут - нах тогда его нашару сливают, если оно такое классное. Уже давно перестал верить в сказку про хорошие машины и почему-то задешево. В общем, лично мну моя фантазия дальше дизельного санты и не идет...

[Шусман]

Где то слышал отзывы , что Сан Енги вроде бы Мерседес , а на деле - ни одна запчаст от Мерса не подходит .
А Санта и без бурной фантазии , корейский мерседес .

[apaxuc]

Да и собссно единственная причина вялого поиска новой поповозки это только коробка автомат. Можно было бы и заново тушкана дизельного на автомате купить, т.к. ну полностью и абсолютно всем устраивает и радует (поплюю три раза). Ездит себе и ездит, сменил пару вещей болячных и все. Тем более без всяких проблем могу сразу переставить все свои рюшики и плюшки со своего туда, т.к. за них никто даже полу-адекватной цены не даст. Но каг-бэ менять на тож самое не кошерно... Вот и гляжу на сантика. Вроде. чуток покапризнее машинка, но и побольше и покомфортнее... Поглядим.

Edited by apaxuc, 20 February 2012 - 22:35.

[27REGION]

нашару и почти мерс,

а что там от мерса кроме силового агрегата?

ЧьОрт ... а с новыми Рексами у нас никого нет???

Вроде и по старым больших косяков не много. Сменить все масла на кондиционные и не обслуживаться на АИСе.

[Shusha]

apaxuc, Рекс - такая же лотерея, ка и остальные авто ... не больше, не меньше ... ... но очень хочется, чтобы повезло именно мне ..

Сменить все масла на кондиционные и не обслуживаться на АИСе.

Золотые слова ....

[Manager]

Manager, я имею ввиду обновлённый Рекс 2 ...

это который последние года 3-4 продается или еще более новый?

[Shusha]

Manager, хз, на оф сайте вижу http://sy.com.ua/ind.../rexton-ii.html ... но где-то читал про новые двигателя и коробки ...

Цены и комплектухи .. .. http://sy.com.ua/ind.../rexton-ii.html

Edited by Shusha, 20 February 2012 - 23:24.

[Manager]

ну это такого мну в 2009м чуть не взял. но что-то таки останавливало. да и менеджеры долбодолбы. ну и если захотеть - то еще отмазок найти можно от безопасности в крашах до вылетающих шаровых до поведения на трассе до еще чего-то, пусть что-то там и пофиксили...

[Shusha]

Manager, если за машиной смотреть, а не доверять дятлам, то бегать она думаю будет нормально ...

[Manager]

Manager, если за машиной смотреть, а не доверять дятлам, то бегать она думаю будет нормально ...

если повезет, то да. там же еще не без нюансов нашей сборки, за счет чего и сильно дешевле...

у тебя вон со сделанным в культурной стране Сервантом ито нюансы есть какие-то. а если шурупы вкручены молотком - то оно ж не факт, что крепче держаться будет...

[Ялтинец]

Manager, вбитый шуруп держит лучше , чем ввинченый гвоздь

[Manager]

Ялтинец, когда ж уже на анкерные болты перейдут

[Shusha]

Manager, вбитый шуруп держит лучше , чем ввинченый гвоздь

Ну, это аксиома ...

у тебя вон со сделанным в культурной стране Сервантом ито нюансы есть какие-то

У меня - нет, это есть у Захариса, на американке .... тебе что, Сервант покою не даёт ... купить хочешь???