39 ответов в теме

[alkul]

Имею проблему. Машина opel kadett 2.0SEH, восемь клапанов. Решил заменить шестерни и ремень ГРМ. На СТО сняли шестерни, а вот помпу не смогли - свернули голову одному из болтов (она торчит, но разворочена). Как результат - помпу оставили. После выезда с СТО обнаружил течь, как оказалось - потекла помпа (понятно - когда пытались снять стучали по ней, потревожили). Вернулся, сказали что теперь только съем двигателя для высверливания. Блин, совсем не хочется разбирать пол машины из-за одного болта. Нужен совет, как выкрутить/высверлить болт не снимая двигатель? Доступ к болту ограничен - между двигателем и корпусом 10-15 см. Готов на эксперименты.

[Димон*]

на омеге можно еще как нить подлезть,на кадете проблемно,,,,

[alex75]

А гайку приварить на обломок?

[Lorgos]

А гайку приварить на обломок?

+1 самый проверенный способ, если конечно место позволяет

[Khimik]

Який саме болт?
Якшо не найлівіший - то забити на нього.
Помпа прекрасно тримається на двох інших ;)

[Димон*]

Khimik, она у него течет,,
у кадета, подлезть к болтам чтобы что то приварить сложно

[Ялтинец]

alkul, Давай фото покумекаем

[mysei]

Який саме болт?
Якшо не найлівіший - то забити на нього.
Помпа прекрасно тримається на двох інших ;)

Если намазать герметиком и затянуть на свежую!А тут чуть другое......если не собирался её менять то глупо было изначально её трогать!Но уже маемо те що маемо).....старйся открутить следующие два,отковыряешь,сних или снего (если повезёт) помпу,огрызок останется торчать,и тогда через прогрев полуавтоматом,(просто "насрать" на нём блямбу),дать остыть и он от руки выкрутится,но всё-равно!!посматривать чтоб западлицо с блоком не оборвался!Лучше пару раз прогрей! Нету ничё там сложного!Даже если и западлицо!

Изменено: mysei, 29 Ноябрь 2011 - 19:44

[Khimik]

Khimik, она у него течет,,

нове кільце під помпу аж 2 грн на екзісті.

Проходили, знаєм :)

[27REGION]

нове кільце під помпу аж 2 грн на екзісті.

почти 5

Готов на эксперименты.

Зубило и молоток в помощь.

[alkul]

А гайку приварить на обломок?

Гайка - пока единственная мысль. Доступ там очень ограничен, сфоткал (правда не снимая корпус воздушного фильтра. Защиту ГРМ снрял, пока искал очаг извержения жидкости). Головка целая более чем на половину. Как бы туда подлезть сваркой, да еще обеспечить пожаробезопасность...

PS что-то файлы не прикрепляются, глюки какие-то.

Изменено: alkul, 29 Ноябрь 2011 - 21:05

[Димон*]

если голова целая,повторюсь еще раз,гравером и маленьким диском на нем, делаеш шлиц и откручиваеш отверткой,
я так делал у себя,а потом ставил обыкновенные болты на 13

[alkul]

Який саме болт?
Якшо не найлівіший - то забити на нього.
Помпа прекрасно тримається на двох інших ;)

Нет, болт - нижний правый.

если голова целая,повторюсь еще раз,гравером и маленьким диском на нем, делаеш шлиц и откручиваеш отверткой,
я так делал у себя,а потом ставил обыкновенные болты на 13

Болт крепления помпы - он не на голове, а где-то посередине блока. Туда только гаечным ключом есть доступ, отверткой или дрелью никак :(

[Khimik]

Нет, болт - нижний правый.

2 машини в мене їздили без того болта. Так само ламалися при заміні ремня.
На нову прокладку, акуртано затягнути 2 інші - і вперед. Там сам ремінь притискає помпу в потрібному напрямку.

[Димон*]

Болт крепления помпы - он не на голове, а где-то посередине блока. Туда только гаечным ключом есть доступ, отверткой или дрелью никак :(

я имел ввиду голову болта,гравером ты залезеш куда угодно, в нем есть гибкий привод,максимум что придется снять тебе, так ето ремень и кожух ГРМа

[mysei]

2 машини в мене їздили без того болта. Так само ламалися при заміні ремня.
На нову прокладку, акуртано затягнути 2 інші - і вперед. Там сам ремінь притискає помпу в потрібному напрямку.

Цеж як той реминь треба натянуть!?)))

[Khimik]

Болти також не від душі, а згідно певного моменту ;)

[ИГОРЯН]

Я бы для начала руки отбил тому мастеру.Меняю ремень не трогая помпу,скидываешь шестерню распреда и все.
По проблеме:обламывай головку до конца,чтоб снялась помпа.Когда снимешь помпу там останется часть болта торчащего из блока.Дальше пасатижи и вдшка.

[Nazgul]

Какие там пассатижи, если его ключом не смогли открутить. Разве что газовый ключ.
Но лучше таки приварить гайку.

[Юстас]

Я бы для начала

нагреть автогеном,да и выкрутить пассатижем...

[La]

Может лучше открутить правую и заднюю подушку и попробовать двигатель или приподнять или приопустить и тогда приварить шайбу с гайкой

Изменено: La, 30 Ноябрь 2011 - 09:31

[ИГОРЯН]

Какие там пассатижи, если его ключом не смогли открутить. Разве что газовый ключ.
Но лучше таки приварить гайку.

Обычно болты не откручиваются,если ключи гавеные или руки кривые.

[27REGION]

Меняю ремень не трогая помпу,скидываешь шестерню распреда и все.

в сообщении №10 фото результатов подобной замены. http://www.opel-club...howtopic=173097

[ИГОРЯН]

в сообщении №10 фото результатов подобной замены. http://www.opel-club...howtopic=173097

Там скорее результат косоглазия или незажатого болта крепления шестерни.За 80т пробега менял ремень таким способом раз 10(в основном рвало из-за убитой шестерни кв) и пока все гуд.Хотел бы я посмотреть как вы в полевых условиях на морозе отпускаете помпу,чтоб натянуть ремень.

[mysei]

Обычно болты не откручиваются,если ключи гавеные или руки кривые.

Не-не!Хоть и очень редко,но бывает прикепает так!!!Что без вариантов обрыв!И наличие инструмента и руки-никак!

[ИГОРЯН]

Не-не!Хоть и очень редко,но бывает прикепает так!!!Что без вариантов обрыв!И наличие инструмента и руки-никак!

Обрыв да,но тут по-моему начали высверливать,значит свернули грани в головке болта.Да и высверлить если грамотно,то можно что угодно.ИМХО ключи или руки

[alkul]

Обрыв да,но тут по-моему начали высверливать,значит свернули грани в головке болта.Да и высверлить если грамотно,то можно что угодно.ИМХО ключи или руки

Болт не высверливали, просто мастер пытался зубилом его прокрутить, и срезал часть головки. Про то СТО я еще отдельно напишу, у меня что-то все ремонты там негативом заканчиваются.

Всем спасибо за ответы! Решил действовать так. Откручу два оставшихся болта и попытаюсь вынуть помпу. Далее по результатам - буду пытаться приварить гайку.

[27REGION]

Хотел бы я посмотреть как вы в полевых условиях на морозе отпускаете помпу,чтоб натянуть ремень.

как все.

Меняю ремень не трогая помпу,скидываешь шестерню распреда и все.

хотя если всегда менялся ремень таким способом, то х.з.

[Шкод]

в вектре делал пропил болгаркой с ОЧЕНЬ маленьким кругом, ну а потом как все

[NNN]

Не могу утверждать, что на 1,6 то же, но один раз откручивал при помощи зубила, молотка и ...ну понятно.
Нюанс в том, что зубило ставишь на прижимную шайбу и произнося волшебное слово стучишь по ней молоткометром.

Да, еще можно попробовать забить в головку вместо шестирганника подходящий торкс, тоже часто помогает.

Изменено: NNN, 02 Декабрь 2011 - 21:47

[alkul]

Проблема в том, что в кадете туда не залезть ни болгаркой, ни вбить в головку метчик какой-нибудь. Там реально места нет. Сегодня все сделал сам (вердикт одного СТО, специализирующегося на опелях - только вытаскивать двигатель и сверлить).

Сначала разобрал все что мешало - воздушный фильтр, ГРМ с пластиком, даже снял генератор. Доступ более-менее. Открутил болт, который сорвали на СТО (хоть за это спасибо). Взялся за болт, который они не смогли открутить, но не изгадили. Несколько подходов, хороший рычаг - болт пошел. Тот болт, который порвали, зацепить никак и ничем не удавалось. Поддел помпу мощной отверткой не снимая третий болт, она неспеша, но аккуратно поддалась - вынул. Ставили ее явно ну очень давно, может вообще родная. Резинку уплотнительную вообще не нашел, только какой-то след от нее. Помпа конечно с люфтом.

Далее дилема - пытаться подсунуть новую помпу под закисший болт и закрутить два поддавшихся, или таки пытаться выкрутить. Решил пробовать. Все активно залил ВД-шкой, далее планомерно бил через длинную эмитацию зубила (сосед нашел что-то вроде шестигранного лома, заточили один конец и били по другому. С обычным зубилом туда не подлезть). В результате получаса сопения болт пошел! Потом чередуя разные виды плоскогубцев и нашего суперзубила болт был выкручен.

Все отчистил, поставил новую помпу, поменял болты, нормально натянул новый ремень помпой, все собрал. Happy End.

Изменено: alkul, 03 Декабрь 2011 - 19:03

[mysei]

О!Да у вас там оказывается всё новое было.......ну это не плохо)всегда,и клиента,да и себя, надо готовить к худшему!)

[Димон*]

mysei, Дядько,-да вы пессимист!

[mysei]

По работе)для определённого "сорта" клиентов-приходится временами!)

[Ялтинец]

alkul, ну и хорошо