112 ответов в теме

[G@rry]

була подібна проблема з холостими,тільки в мене ручка,обороти плавали дуже повільно падали при переході на нейтраль..
розібрав почистив,сам шток товстішу частину натер наждачкою Р2500 а покрив графітом(олівцем)....
все стало як книжка пише обороти чітко - 750 при переході на нейтраль падають моментально,не плавають :)

[Kopa_odessa]

Я уже и чистил и новый покупал, а проблема решилась только так.

[Испанец]

Я уже и чистил и новый покупал, а проблема решилась только так.

У тебя уже их три да ? Я про РХХ))
А сейчас какой стоит?

[Kopa_odessa]

Уже 3!!! . Стоит новый. GM который.

Изменено: Kopa_odessa, 02 Март 2012 - 17:06

[chumak2005]

ну вот и я столкнулся с проблемкой повышеных оборотов на холостых. машина омега б двиг. x2.0xev . изредко плавали обороты, решил почистить дроссельную заслонку и pxx и после чистки обороты поднялись до 1100 , почистили еще раз , пару дней было в норме около 800 , сейчас опять 1100.

Изменено: chumak2005, 08 Март 2012 - 00:51

[applicable]

Может и проблема, а может и нет, вообщем при прогреве где-то через минуту после запуску обороты подпрыгивают где то до 1500 при этом при легком нажатии педаль тормоза проваливаеться на половину, после все норм! Так и должно быть или нет?

[Витольд]

 Тема увеличения оборотов Х.Х. при движении накатом (до1200-1500 об\мин) до сих пор актуальна. После капиталки Х18ХЕ появилась эта проблема, и никакие пассы и жесты с трубками, подсосами, мытьём РХХ окончательно не помогали. И только после того, как с помощью ОР-СОМа и вращением упорного винта дроссельной заслонки понизил напряжение с 0,61V до 0,51V появились изменения. "Накатом" обороты Х.Х. вырастают только до 900-950, а на месте держит 780-800 об\мин.  При этом БК показывает расход топлива 0,9 л\час. ДА!  НЕ Н-А-Д-О  трогать этот винт ! У меня он ещё был и закреплён краской. Спасибо "LEXA SHUMI" ! (если ты ещё вхож в клуб)

Изменено: Витольд, 15 Август 2021 - 23:29

[LEXA SHUMI]

 Тема увеличения оборотов Х.Х. при движении накатом (до1200-1500 об\мин) до сих пор актуальна. После капиталки Х18ХЕ появилась эта проблема, и никакие пассы и жесты с трубками, подсосами, мытьём РХХ окончательно не помогали. И только после того, как с помощью ОР-СОМа и вращением упорного винта дроссельной заслонки понизил напряжение с 0,61V до 0,51V появились изменения. "Накатом" обороты Х.Х. вырастают только до 900-950, а на месте держит 780-800 об\мин.  При этом БК показывает расход топлива 0,9 л\час. ДА!  НЕ Н-А-Д-О  трогать этот винт ! У меня он ещё был и закреплён краской. Спасибо "LEXA SHUMI" ! (если ты ещё вхож в клуб)

 

Архиолог