1525 ответов в теме

[Кнопа]

Сидим делаем домашку .. Слово button... Говорю сыну- "а знаешь в формуле 1 даже есть такой пилот с вот такой вот фамилией".. Вопрос "а почему в формуле и пилот, там же машины, а не самолеты" )) сказала "отвечу попозже")
В гугле объясняют типа что после 300 км/ч это уже пилоты)
Ваши варианты?))

[Nikolas148]

Новый толково-словообразовательный словарь русского языка. Автор Т. Ф. Ефремова.
пилот :
1) Летчик, специалист по управлению самолетом или другим летательным аппаратом.
2) Спортсмен, управляющий бобом, малолитражным гоночным автомобилем.

Новый толково-словообразовательный словарь русского языка. Автор Т. Ф. Ефремова.
боб 1. м. 1) Однолетнее травянистое растение семейства бобовых с семенами овальной формы в стручках
.2) Стручок и плод такого растения.
2. м. Управляемые сани для бобслея.
Кнопа, а если еще будут вопросы, дай подзатыльник

[Кнопа]

Кнопа, а если еще будут вопросы, дай подзатыльник

Это не мой метод)
Наоборот нравится искать ответы на вопросы, о которых и не задумывался))
Спасибо, то есть все таки спортсмен управляющий гоночным автомобилем)

Кстати так же было слово yesterday) рассказала про Битлз и даже дала послушать песню на ютюбе))

[MiB]

Кнопа, Гоночные болиды не просто водят, их пилотируют, совершенно не так как в гражданской жизни водят автомобили водители, совершенно другие скорости и приёмы прохождения поворотов для достижения максимально возможной скорости и быстрейшего времени участка, по этому и пилотаж, пилоты. ИМХО естественно, ты просила варианты, вот тебе один из них, т.е. личное виденье вопроса, как папы... дочь вопросы подобные не задаёт уже давно, шпилит себе часами Need for Speed World ... разрывая одноклассников в гонках.

[Кнопа]

MiB, Ну дык завтра уже с умным видом ему буду все это рассказывать;) пасиб

[ST1RATEL]

тем временем Кими второй день утюжит Валенсию

Тестовая сессия Райкконена в Валенсии
Пилот Лотус Ф1 Тим Кими Райкконен завершил первый день заездов, который является частью его личной тестовой сессии на трассе Сиркуито Рисардо Тормо в Валенсии, Испания. Финский пилот хорошо поработал в этот день, проехав около 300-от километров за рулём Рено Р30 спецификации 2010-го года, оснащённой демонстрационными шинами Пирелли.
"Это был хороший первый день! Учитывая, что я два года не управлял машиной Ф1, к тому же в новой команде, необходимо ко многому привыкнуть. Я доволен, потому что достаточно быстро оказался снова в привычной обстановке. Несомненно, чем больше ты проходишь кругов, тем глубже во всё вникаешь, так как больше узнаёшь о машине и поведении шин. Для того, чтобы понять, когда нужно поворачивать, тормозить и снова разгоняться, потребовалось совсем немного времени. В сегодняшних заездах есть положительный момент - они дадут мне возможность потом сравнивать новую машину, так что я с нетерпением этого жду. Будем надеяться, что мы сразу же будем быстры, и новый сезон будет интересным", сказал Райкконен в официальном заявлении команды, касаемо своего первого дня, проведённого снова за рулём машины Ф1, после двухлетнего отсутствия в спорте.
Глава команды Эрик Булье остался также доволен прогрессом в первый день, и добавил: "Должен сказать, сегодняшний день был очень позитивным. Вы можете видеть, что вся команда довольна обратной связью Кими, и сам он, похоже, тоже очень рад снова оказаться за рулём. Чувство машины к нему пришло очень быстро, и это здорово видеть его, выстраивающим крепкие отношения с командой. Очевидно, что Р30 отличается от новой машины, но он несомненно воодушевлён перед началом первых тестов в Хересе. Наша команда состоит из истинно преданных гонкам людей, и Кими отлично в неё вписывается.
Также цитируется гоночный инженер Лотуса Алан Пермейн, который сказал: "День прошёл примерно как мы и планировали, что замечательно. Кими сразу же показал темп, который мы от него ожидали. Он намотал около 300-от километров, использовав три комплекта шин. Это оставляет нам ещё четыре комплекта на завтра, означая, что мы сможем проехать немного больше. Мы работали над тем, чтобы ему стало комфортно в машине, давая ему прочувствовать изменения настроек, и помогая ему узнать его инженеров. Всегда здорово работать с гонщиком высшего уровня (a top driver), который не просто быстр, но и является профессионалом, и у Кими есть все эти качества. Его обратная связь превосходна, а требования лаконичны и по существу. Мы с нетерпением ждём удачного сезона с Кими."

[yt='ePKiRASMjVI'][/yt]

Изменено: ST1RATEL, 24 Январь 2012 - 11:22

[malysh]

Катерхем представил новый болид. и сразу тырнет заполонили фото-приколы на эту тему. вот один из них:

[MiB]

Полный пипец... Страшненькая какая...

[ST1RATEL]

После презентации болида команды Катерхем Ярно Трули сам позвонил Петрову с предложением занять его место. Петров отвертелся соврав про контракт с Пирелли и внезапно заболевшую бабушку.

[Alex--]

Да уж, симпотный крокодайл :)

[Alex--]

Люся и мода :) http://www.f1-world....ws=1201300855

[Кнопа]

))))


Нетрудно встретить этого мужчину
Небесной красоты
На нем всегда костюм отличный
Оттенка кофе с молоком
И побродить по улицам столичным
Очень любит он
Спросите у любого на Тверском бульваре
Кто лучше всех танцует твист и рок-н-ролл
Кто лучше всех играет
Пресли на гитаре
На это каждый ответит каждый ответит
Конечно Льюис , Льюис, Льюис
Ну кто его не знает
Льюис стиляга Хэмильтон

[Summer Son]

Люся и мода :) http://www.f1-world....201300855%20%20

Какой кошмар...

))))


Нетрудно встретить этого мужчину
Небесной красоты
На нем всегда костюм отличный
Оттенка кофе с молоком
И побродить по улицам столичным
Очень любит он
Спросите у любого на Тверском бульваре
Кто лучше всех танцует твист и рок-н-ролл
Кто лучше всех играет
Пресли на гитаре
На это каждый ответит каждый ответит
Конечно Льюис , Льюис, Льюис
Ну кто его не знает
Льюис стиляга Хэмильтон

Это новая песня Шерзингер?)))

Изменено: Summer Son, 30 Январь 2012 - 18:40

[ST1RATEL]

В первый день февраля команда McLaren представила новую машину. На этот раз презентация прошла в технологическом центре в Уокинге, где Дженсон Баттон, Льюис Хэмилтон, Гэри Паффет, Оливер Терви и руководство McLaren представили MP4-27 не только многочисленным журналистам, но и болельщикам по всему миру – команда вела прямую трансляцию. Официальный сайт McLaren сначала работал с перебоями из-за большого числа посетителей, но команда дублировала трансляцию на своей страничке в Facebook.
Новая MP4-27 раскрашена в привычные цвета, но многие элементы аэродинамики пока представлены в предварительной версии – полностью о внешнем виде новой машины можно будет судить только на тестах.

После официальной церемонии презентации МР4-27 гонщики McLaren отвечали на вопросы журналистов, собравшихся на базе команды в Уокинге. Вполне логично, что основная тема была связана с изменениями, внесенными в технический регламент в 2012-м году.
Дженсон Баттон: «Прежде всего, надо говорить о потерях прижимной силы, но мы всегда стараемся найти возможность их компенсировать. У нас позитивные ожидания, поскольку в этот раз мы по-другому работали с аэродинамикой, делая акцент на увеличении эффективности ее базовых компонентов.
Поскольку технический регламент в целом остается стабильным, мы смогли уделить максимум внимания детальной проработке всех аспектов новой машины. Думаю, в прошлом году MP4-26 была довольно быстрой, у нее есть свои достоинства, и на большинстве трасс в ходе гонок мы могли держать отличный темп. Но в 2012-м году надеемся сделать следующий шаг вперед. Полагаю, что силовой агрегат и система KERS, построенные Mercedes-Benz, будут одними из лучших в Формуле 1.
Также в прошлом году нам удавалось поддерживать высокие темпы модернизации, чтобы не отставать от Red Bull, – следовательно, у команды достаточно знаний, сил и ресурсов, чтобы вести эту работу в течении всего сезона, что может оказаться решающим фактором.
Знаю, что весь коллектив очень гордится MP4-27. На первый взгляд может показаться, что новая машина – эволюционное развитие прошлогодней модели, но зимой мы проанализировали каждый аспект, влияющий на скорость, и в целом в новинке воплощено немало новых идей и новых подходов.
Мне хочется поскорее сесть за руль на тестах, которые начнутся в Испании на следующей неделе. Знаю, что все будут пристально наблюдать за McLaren, за тем прогрессом, которого мы добьемся в ходе предсезонных тестов, но я действительно верю, что в этом году у нас есть все причины для оптимизма».
Льюис Хэмилтон: «В этом сезоне мы должны по-другому подходить к поиску оптимального баланса шасси. В прошлом году прижимная сила в значительной степени генерировалась в задней части машины, и задача состояла в том, чтобы найти способ увеличить ее в области передней части шасси. Думаю, в 2012-м все будет наоборот: впереди прижим избыточен, так что будем искать возможность увеличить его сзади.
Если говорить о работе гонщиков, то только в ходе тестов станет ясно, в какой мере нам придется менять стиль пилотирования, в том числе, чтобы добиться максимальной эффективности от шин. Но я уверен, в этом году мы сможем бороться за победы.
Я внимательно следил за ходом разработки МР4-27, и расчетные данные, которые мне показывали инженеры, действительно вселяют оптимизм. Думаю, у нас уже есть неплохая база: в прошлом году мы с Дженсоном выиграли шесть гонок за рулем МР4-26, и, полагаю, команде удалось не только сохранить все достоинства предыдущей модели и ее надежность, но и внести в конструкцию немало улучшений.
Разумеется, самые большие изменения регламента связаны с выхлопной системой: частично мы потеряем прижимную силу, сцепление машины с трассой станет хуже, но это лишь усложняет задачу инженеров и конструкторов McLaren, которые в этом году должны попытаться хотя бы в какой-то мере компенсировать эти потери за счет применения иных технических решений».

Кими рубит бабосы)

Шведская компания 24MAS объявила о скором выпуске игры для мобильных телефонов, которая называется Kimi Raikkonen Ice One Racing.

Игра никак не связана с Формулой 1, но зато в ней нашли отражение другие виды автоспорта, в которых в разные периоды своей карьеры выступал чемпион мира 2007-го года, в том числе картинг и ралли. Вместо Ф1 и NASCAR любителям подобного рода развлечений предлагается кататься на мощных спорткарах по целому набору трасс, расположенных не только в Европе, но и на других континентах.

Сообщается, что игра будет доступна как для телефонов на платформе iOS, так и Android.

Изменено: ST1RATEL, 01 Февраль 2012 - 15:41

[malysh]

Феррари представила новый болид:

[Ялтинец]

malysh, картинко нет

[MADEMCHENKO]

а в чём смех-то? согласно новых правил в этом году все болиды будут УЖАСНЫЕ!!!

[ST1RATEL]

MADEMCHENKO, Маки как-то умудрились обхитрить правила)

3 февраля Force India четвертой из команд чемпионата представила свою новую машину. Презентация VJM05 прошла в Сильверстоуне. Предлагаем вашему вниманию фотографии новинки.



страшнее только Ferrari)


п.с. крокодильи бега

Нараин Картикеян начинал прошлый сезон в качестве боевого пилота команды HRT, а затем по ходу чемпионата уступил место Даниэлю Риккиардо, которого активно продвигает руководство Red Bull. Но сегодня утром стало известно, что 35-летний индиец вновь попробует себя в роли основного пилота в стане главного аутсайдера чемпионата, где его партнером будет Педро де ля Роза.

[MADEMCHENKO]

кто тебе такое сказал? Они показали машину без аэродинамики. .... то что будет ездить скоро на тестах тебе совсем не понравиться....
ПЕРЕХОД переднего антикрыла и монокока у всех будет вот такой вот ИДИОТСКИЙ..... передний носик высота 550мм, далее проём 150мм и уже монокок 625.... Эта ступенька будет у всех ...
там вообщето изменений очень много в правилах- выхлоп вообще идиотизм- только вверх, и тупо круг на выходе, без каких либо переходов....

[ST1RATEL]

MADEMCHENKO, вот потому Маки и заявили, что внешне машина сразу будет выделятся среди остальных и готовы бороться за ее легальность .. посмотрим ...

[MADEMCHENKO]

"На презентации были показаны не все новинки – полностью новый аэродинамический обвес команда планирует представить только на финальных предсезонных тестах в начале марта"

[memphis]

Ferrari protected by Kaspersky Lab.?

[MADEMCHENKO]

касперский с ними уже давно!

[malysh]

кто тебе такое сказал? Они показали машину без аэродинамики. .... то что будет ездить скоро на тестах тебе совсем не понравиться....
ПЕРЕХОД переднего антикрыла и монокока у всех будет вот такой вот ИДИОТСКИЙ..... передний носик высота 550мм, далее проём 150мм и уже монокок 625.... Эта ступенька будет у всех ...

не у всех! У МакЛарена точно не будет. возможно у Вильямся тоже не будет этой дурацкой ступеньки

просто у МакЛарена и в прошлом году нос был ниже чем у других. а на этот год они вообще его опустили даже ниже чем положено по регламенту -- выше линии проведенной пунктиром низя, ниже можно.
антикрыло на тестах вероятнее всего будет другое. но вот точки крепления носового обтекателя к монококу никто переделывать не будет.

[MADEMCHENKO]

забавно, не понятно.... дифузор никакой уже, ещё и поток воздуха рубят ....

[ST1RATEL]

ниче, скоро на автобусы пересадят

[MADEMCHENKO]

ну на малолитражки это точно.....
будем смотреть формулу 1 с обёмом 1литр

[ST1RATEL]

MADEMCHENKO, 1,6
можно будет и на Астрах классик гонять с ними

http://mclarenf-1.com/index.php?page=srch&ch1=22&ch2=23

[MADEMCHENKO]

ну если вернут турбо эру с 1500л.с с полторашки- то я за!!! а так- это реально не королева автоспорта, а формула 3.

[Alex--]

И Ферра уродец какой-то, сто пудов крокодильи бега...
А че из стана Быков нет фоток ?

[ST1RATEL]

Alex--, Lotus и Bull завтра будут

[ST1RATEL]

вот и Лотус ... тоже крокодил, но какой-то аккуратный что ли)
[yt='KjgSaYQ_GeY'][/yt]

Изменено: ST1RATEL, 05 Февраль 2012 - 19:06

[MiB]

Да уж, среди крокодилов, у Лотуса морда самая не мерзкая получилась.

[ST1RATEL]

За день до начала зимних тестов команда Sauber представила новую машину. На стартовой прямой автодрома в Хересе Камуи Кобаяши и Серхио Перес стянули защитное покрывало с С31, потом журналистов пригласили на короткую пресс-конференцию.
Раскраска машины изменилась, у С31 серый носовой обтекатель и задняя часть. Концепция передней части шасси осталась прежней, чтобы соответствовать новым ограничениям регламента пришлось использовать характерную «ступеньку» на носовом обтекателе. В русле общей тенденции изменилась конструкция задней подвески, теперь вместо толкателей используются тяги. Многие узлы и детали оптимизированы для повышения аэродинамической эффективности, но в целом С31 стала эволюционным развитием прошлогодней С30.

тоже никакая - пока что интереснее всех выглядят Маки (классика типа), Форсы и Лотус

[Vadym]

Alex--, Lotus и Bull завтра будут

бьіли?

тоже никакая - пока что интереснее всех выглядят Маки (классика типа), Форсы и Лотус

а все уже представили?