Перейти к содержимому


Реклама









Фото

Пятиконтактное реле


  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
12 ответов в теме

#1
ЧУВ

ЧУВ

    Авторитет

    • Сообщений 754
  • Возраст: 41
  • Имя:Валентин
  • Город:Одесса
  •  
  • Регистрация: 02.10.2007

Опубликовано 17 Декабрь 2011 - 22:15

Решил я заменить колокол сигнализации с стандартным звуком, я думаю что понятно зачем...

Нашел вот такой девайс Falcon SM-110 , купил... Размещенное изображение



Подключил , выбрал мелодию ( не подумайте не "мурку ", не гимн СССР и т.д.)

И все бы хорошо но при закрытии, открытии звучит очень тихий и короткий звук (почти не слышный) , поискал информацию в инете - Пишут что нужно подключить через пятиконтактное реле Размещенное изображение



и будет счастье , но как-то не пойму как подключить ?? если у релюшки 5 проводов а у меня от сигнализации идет 1 провод (+). Ну (-) это понятно ... Но все же как же подключить подскажите ЧАЙНИКУ





Изменено: ЧУВ, 17 Декабрь 2011 - 22:18

  • 0

#2
vmg

vmg

    Авторитет

    • Сообщений 3860
  • Возраст: 64
  • Имя:Виктор
  • Город:Kiew
  • Авто:OPEL Astra F 17DR Sedan
  • Гос. номер:622-24КТ
  •  
  • Регистрация: 07.09.2004

Опубликовано 17 Декабрь 2011 - 22:21

Раз такие вопросы, то попроси электрика. А то спалишь машину еще.... Без обид. :sm17_2:
  • 0

Завжди на лінії +++ О5О 311 16 89

ab202012.gif
И с каждой новой прибамбасинкой она становится все новее и новее....


#3
ЧУВ

ЧУВ

    Авторитет

    • Сообщений 754
  • Возраст: 41
  • Имя:Валентин
  • Город:Одесса
  •  
  • Регистрация: 02.10.2007

Опубликовано 17 Декабрь 2011 - 22:25

Раз такие вопросы, то попроси электрика. А то спалишь машину еще.... Без обид. :sm17_2:


Что так все плохо :not_i:
  • 0

#4
REIser

REIser

    Авторитет

    • Сообщений 1666
  • Возраст: 42
  • Имя:Володя
  • Город:Дрогобич
  • Авто:Тракторне
  • Гос. номер:ВС9604НХ
  •  
  • Регистрация: 26.01.2009

Опубликовано 17 Декабрь 2011 - 22:27

на самій релюшці має бути все розписане
  • 0

#5
nazar-ks

nazar-ks

    бухарь

    • Сообщений 1419
  • Имя:)
  • Авто:FORD
  •  
  • Регистрация: 09.11.2010

Опубликовано 17 Декабрь 2011 - 22:51

на самій релюшці має бути все розписане

Обычно там номера контактов.
  • 0

#6
Myrik86

Myrik86

    Поселенец

    • Сообщений 102
  • Возраст: 39
  • Имя:Володимир
  • Город:Мукачево
  • Авто:Аstra G
  •  
  • Регистрация: 10.05.2010

Опубликовано 17 Декабрь 2011 - 22:52

Размещенное изображение

Виходячи з практики :
30 контакт - тянеш від реле до +12В що подаються на сирену ( червоний провід на сирені )
87а контакт ( центральний ) - просто акуратно з фішки для реле витягуєш і про нього забуваєш ( не підключаєш )
87 контакт - тянеш від реле до постійних +12В або акума .
86 контакт - приєднуєш на масу ( кузов автомобіля чи провід маси )
85 контакт - тянеш до провода сигналізації , який відповідає за сирену і там появляються на виході +12В при спрацюванні сигналки .

Изменено: Myrik86, 17 Декабрь 2011 - 22:52

  • 0

#7
ЧУВ

ЧУВ

    Авторитет

    • Сообщений 754
  • Возраст: 41
  • Имя:Валентин
  • Город:Одесса
  •  
  • Регистрация: 02.10.2007

Опубликовано 17 Декабрь 2011 - 23:10

Размещенное изображение

Виходячи з практики :
30 контакт - тянеш від реле до +12В що подаються на сирену ( червоний провід на сирені )
87а контакт ( центральний ) - просто акуратно з фішки для реле витягуєш і про нього забуваєш ( не підключаєш )
87 контакт - тянеш від реле до постійних +12В або акума .
86 контакт - приєднуєш на масу ( кузов автомобіля чи провід маси )
85 контакт - тянеш до провода сигналізації , який відповідає за сирену і там появляються на виході +12В при спрацюванні сигналки .




Спасибо!! все понятно.
  • 0

#8
nazar-ks

nazar-ks

    бухарь

    • Сообщений 1419
  • Имя:)
  • Авто:FORD
  •  
  • Регистрация: 09.11.2010

Опубликовано 17 Декабрь 2011 - 23:13

Отличная информация,если достоверная.
Вопрос: а можно растолковать по ножкам(номерам),что вообще в этих реле есть что и для чего?Это очень часто применяемые реле с разным эл.оборудованием.Я бы даже скопировал это как научное пособие для чайников.
  • 0

#9
Myrik86

Myrik86

    Поселенец

    • Сообщений 102
  • Возраст: 39
  • Имя:Володимир
  • Город:Мукачево
  • Авто:Аstra G
  •  
  • Регистрация: 10.05.2010

Опубликовано 17 Декабрь 2011 - 23:42

30 контакт - являється силовим общим контактом . Він в нормальному стані замкнутий з контактом 87а . Це буде Нормально замкнуте реле . Тобто силові контакти реле замкнуті при неспрацюванні обмотки реле ( неподаванні +12В і маси на обмотку ) . Такі реле використовуються часто в сигналках для блокування ( як базові ) , тощо ....
87 контакт - нормально розімкнутий силовий контакт реле . Аналогічно реле являється Нормально розімкнутим , якщо силові контакти реле розімкнуті при неспрацюванні обмотки реле ( неподаванні +12В і маси на обмотку ) . Такі реле використовуються частіше для підключення фар , тих же сигналів , тощо ...
85 і 86 контакти - контакти обмотки реле . При подаванні на них +12В і маси - реле спрацьовує . І не важно в якому порядку ви їх подасте і на який із контактів . Поле виникає при любих обставинах і воно спрацьовує . Часто буває , що на фішці до реле між цими контактами є діод - Тут тоді краще соблюдати полярність , або просто відкусувати діод , щоб не було КЗ . Щодо керуючих сигналів - вони можуть бути малої величини ( ті же міліампери від сигналізації )

Для чого використовують такі реле , думаю мають знати всі : щоб розвантажити одну лінію , чи наприклад з міліамперного сигналу отримати силовий сигнал , або наприклад з керуючих +12В на виході отримати "-" або навпаки , тощо ... Є релюшки , наприклад склоочисника , які ще мають в собі ряд мікросхем , і дають можливість наприклад з імпульсу в 1 сек отримувати сигнал на виході певної тривалості і періодичності ...

Изменено: Myrik86, 17 Декабрь 2011 - 23:47

  • 0

#10
nazar-ks

nazar-ks

    бухарь

    • Сообщений 1419
  • Имя:)
  • Авто:FORD
  •  
  • Регистрация: 09.11.2010

Опубликовано 18 Декабрь 2011 - 10:46

Myrik86 большое спасибо за растолкования.Все понятно и доступно.Насколько я зная, четырех-контактное реле по сути тоже самое.
  • 0

#11
Myrik86

Myrik86

    Поселенец

    • Сообщений 102
  • Возраст: 39
  • Имя:Володимир
  • Город:Мукачево
  • Авто:Аstra G
  •  
  • Регистрация: 10.05.2010

Опубликовано 21 Декабрь 2011 - 11:35

Для Назара підключення сигналів в його варіанті .

Размещенное изображение

Провід маси сигналів обовязково прикручуєш на кузов , або на хорошу масу .
  • 0

#12
nazar-ks

nazar-ks

    бухарь

    • Сообщений 1419
  • Имя:)
  • Авто:FORD
  •  
  • Регистрация: 09.11.2010

Опубликовано 21 Декабрь 2011 - 12:33

Вова,ну прям так развернуто,спасибо большое. :sm302:

Ну а чтоб людям было понятно почему "Для Назара підключення сигналів в його варіанті ", у меня плюс постоянный, а минус приходит при нажатии кнопки сигнала на руле.
  • 0

#13
nazar-ks

nazar-ks

    бухарь

    • Сообщений 1419
  • Имя:)
  • Авто:FORD
  •  
  • Регистрация: 09.11.2010

Опубликовано 22 Декабрь 2011 - 11:10

Выношу огромную благодарность Владимиру Myrik86 за достоверную рабочую схему.Сегодня утром придерживаясь четкой нарисованной инструкции для "особо одаренных" :sm13_: все было грамотно подключену и УРА-зафафакали мои рукушечки на всю стоянку.
Спасибо еще раз Володя за терпенье,ты сыкономил мне денег и "научил ученого" еще одной эл.премудрости :sm302:
:flag_opel: РУЛИТЬ!!!
  • 0




1 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых