923 ответов в теме

[kaktys]

я бы поставил ступицы на 5-ть болтов+ Штайнметзы

[jgor]

Женя, у меня уже есть обалденные катки 16" 4х100 оригинал, достаточно редкая модель

Штайнментзы уже приелись Привет Олежке Неметчина

Прикрепленные файлы:

•  20475f.jpg   200,42К   45 раз скачано

Изменено: jgor, 21 Февраль 2012 - 17:09

[kaktys]

мне не сильно :(

[nemeckiy]

у меня уже есть обалденные катки 16" 4х100 оригинал

Ну и что, это обалденные катки? Сток какой-то ((
Да и если такое пихло будет нужно по-любому пятиболтовое всё ставить, в сборе со стойками и т.д.

[jgor]

Фото на моей без колпачков

Прикрепленные файлы:

•  DSC05991.JPG   2,61Мб   272 раз скачано

Изменено: jgor, 21 Февраль 2012 - 17:36

[stalin_]

+ за Штаймецы

[jgor]

Может я чего-то не понимаю, какое преимущество 5-ти болтовых ступиц? Только явное, что оно даст, а не мифическое "колеса крепче держатся".

[АРС]

Может я чего-то не понимаю, какое преимущество 5-ти болтовых ступиц? Только явное, что оно даст, а не мифическое "колеса крепче держатся".

Для себя тоже не вижу причины перехода на 5 болтов!Полно на самом деле заряженных корчей ездят на 4-х болтовых!Единственная возможная причина (и то - под большим вопросом) - меньше проблем и больше выбор дисков!Но мне более,чем достаточно и того,что предлагают на вторичном рынке дисков 4Х100!

Для себя тоже не вижу причины перехода на 5 болтов!Полно на самом деле заряженных корчей ездят на 4-х болтовых!Единственная возможная причина (и то - под большим вопросом) - меньше проблем и больше выбор дисков!Но мне более,чем достаточно и того,что предлагают на вторичном рынке дисков 4Х100!
Удачи в постройке!

[Rasp]

Тормозные диски и суппорта от Омег, которые по определению больше. А вы о каких-то цацках думаете.

[kaktys]

Может я чего-то не понимаю, какое преимущество 5-ти болтовых ступиц? Только явное, что оно даст, а не мифическое "колеса крепче держатся".

подшипники крепче... что спереди, что сзади. выбор тормозов просто огромный...+ диски 5х110 купить проще красивые чем 4х100.... + в задних ступицах болячек меньше чем в ОВА...

[jgor]

Если определиться с тем что ставить, то пох 4 или 5 болтов. Диски у меня уже есть 16" они мне нравятся, осталось поиграться с их цветом... Тормоза пока сток, почти новые, в будущем перед от меривы 288 мм, на зад достаточно суппорта с 40мм поршнем поставить, но это в планах

[27REGION]

осталось поиграться с их цветом.

мне нра белій.

[kaktys]

мне нра белій.

не... белый как стритрейсер... графит пока в моде ... классика

[vectra-stule]

не... белый как стритрейсер... графит пока в моде ... классика

+1, согласен с kaktys

[jgor]

Тоже думаю графит, темный и матовый

[stalin_]

дворники на фары будеш бомбить?




я себе взял

[jgor]

дворники на фары будеш бомбить?
я себе взял

В планах заколхозить омывайки от ООВ, дворники чето не хоца

[nemeckiy]

дворники чето не хоца

Мне вообще не нравятся дворники на фарах, как-то слишком фул. А вот форсунки то что надо

[kaktys]

омыватель онли :-)

[27REGION]

не... белый как стритрейсер... графит пока в моде ... классика

на порш конечно графит, но вектра А, таки, больше с стритрейсерам.

[snickers]

я б мобихел вообще не брал. лично себе брал краску 100 у.е. за литр, производителя не помню. мобихел - только 200 гр бампера и пороги покрасить. и то, видна разница оттенков. рекомендую монохромный металик не дешевле 600 грн... ну а подложный слой можно взять у колористов из "непопал в цвет". себе взял двух разных оттенков красного 2,5 литра за 300 грн. ))). коль так делаешь машину - на покраске не экономь. ну а насколько дорогую краску брать - это кто на сколько маньяк)))))...

[nemeckiy]

ну а подложный слой можно взять у колористов из "непопал в цвет"

То есть любой из оттенков? Так и оттенок цвета соответственно на выходе получится не тот что задумывал...
Да и затея с оригинальным цветом как по мне не очень. Идеально чтобы не к чему было придраться всё равно не выкрасят (имеется ввиду типа первая покраска...). А зачем тогда заморачиваться?

[snickers]

подложный слой лично мне был нужен, чтоб позаливать все изьяны. потом сверху тот, что хотел + 2 слоя лака хорошего... когда смотрел машину после первого слоя - даже мысль была сделать в двух тонах красного... но победил хороший чистый цвет и здравый смысл))))... попасть в тон как и хотелось - получилось... но на вкус и цвет....

[Витек VS]

На мой взгляд лучше из базовых выбирать,потому что потом в случае подкраса гемороя будет очень много, подбор цвета и поиски маляра того что красил, из красок цена-качество BODY в принципе хорошая, из лаков мне нравится NOVOL, МS - мягкий (не будет царапин от мелких веток и отлично полируется), HS - твердый, полная противоположность мягкому, Body лак тоже не плохой, эти лаки не мутнеют и не придают желтизну цвету. (из личного опыта, раньше занимался маляркой) ну а там сам смотри Хозяин Барин

[jgor]

Витек VS, лак только Навол! По основе еще не определился, тут больше зависит от маляра, чем он красит, иногда сложно на другую краску уговорить, говорят - за результат не отвечаем

Изменено: jgor, 27 Февраль 2012 - 11:30

[Витек VS]

эт точно! на малярку скоро закатываться будешь?

[vmg]

....МS - мягкий (не будет царапин от мелких веток и отлично полируется), HS - твердый, полная противоположность мягкому, .......

Бред.
MS это сокращение от Medium Solid ипи средний сухой остаток
HS это сокращение от High Solid или большой сухой остаток.

К твердости/мягкости и износоустойчивости лаковой пленки это не имеет никакого отношения.

Jgor, про лак от Novol забудь. Ориентируйся на акрил-уретановую серию QuickLine или D-880 от PPG. Последний это полиуретановый лак с реально высокой износоустойчивостью и стойкостью к царапинам.

[jgor]

vmg, спасибо за совет. Последний раз машину красил лет 7-8 назад, тогда Навол был приделом мечтаний Надеюсь что наши маляра слышали о таком

[vmg]

Слышали. А если не слышали - офигеют от своего счастья прикоснуться к реально качественным материалам....
И проследи чтоб на металл ложили эпоксидный грунт в два слоя. И никаких однокомпонентных составов!

Изменено: vmg, 27 Февраль 2012 - 22:11

[jgor]

vmg, а если кислотный, а потом эпоксидный, так можно?

[vmg]

Если голый металл - его лучше зачистить до белого и обработать преобразователем ржавчины.
После этого покрыть эпоксидным. Бери NOVOL - тот который 1:1.
Если на старые покрытия - кислотник не нужен и вреден, потому что может провоцировать подрыв старых слоев.
Вывод - кислотник не нужен вообще.
Шпатлевку ТОЛЬКО на эпоксидник, а не на голый металл!!!! И только алюминиевую. Ибо только она практически не усаживается и хорошо переносит нагревы-остывания.

[nemeckiy]

Ибо только она практически не усаживается и хорошо переносит нагревы-остывания.

Так её же и обрабатывать труднее! Представляю рожи маляров когда Игорь даст им такой расклад ))

[vmg]

Так её же и обрабатывать труднее! Представляю рожи маляров когда Игорь даст им такой расклад ))

Нормально она обрабатывается. Не хуже стекла.
Но зато не будет потом пластами скалываться как желтое универсальное счастье маляра....

[27REGION]

а если кислотный, а потом эпоксидный, так можно?

друг на друга нельзя ни в коем случае (вычитал на бензуа )

vmg, Виктор, сваркой не занимаешься?

[Lёva]

Так её же и обрабатывать труднее! Представляю рожи маляров когда Игорь даст им такой расклад ))

Рожи как рожи на мою машину по умолчанию мастера самостоятельно такую наносили. Еще рассказывали какая она классная.