22 ответов в теме

[garikvas]

Питання на засипку. Хтось встановлював кондиціонер на ASTRA CLASSIC Z14XEP і які нюанси особливо з електронікою? Якщо хтось хоче сказати що це ідіотизм, то заперечувати не буду ( все що у салоні поміняв( пічка, пенель управління, отвори всі вирізані( ))). Компресор, трубки, радіатор в наявності. Що і як далі правильно робити?

[bodya24]

Далі - міняти підкапотну проводку, перепрограмувати ЄБУ, заправити фреоном, і насолоджуватись прохолодою.

[Beer]

перепрограмувати ЄБУ,

а это зачем?

[LEXA SHUMI]

а это зачем?

чтоб мозг видел нагрузку на двиг и увеличивал хх обороты(импульс впрыска на форсунки)

[SPIK.]

Ничего програмировать скорее всего не нужно ,обычно достаточно подключить недостающие провода в ЭБУ ,конкретно в данную модель не устанавливал ,но на других машинах достаточно того что написал

Проводку менять тоже не нужно ,нужно добавить кондёрную к существующей

[garikvas]

bodya24,

Далі - міняти підкапотну проводку, перепрограмувати ЄБУ, заправити фреоном, і насолоджуватись прохолодою.

Що саме міняти у проводці? Декілька вилок мережі (незадіяних) в наявності є . Також у блоці запобіжників, що в салоні, два гнізда 35 і 39 які відповідають за к/в (взято із посібника) без запобіжників, хоч клеми у них стоять. Пізніше викладу фото про те що говорив та підкапотну- бо є деякі незрозумілі нюанси.

[kurt-59]

В Немеции никто на такое не решился бы . И не понял бы зачем ...Имхо.
Прошле лето отъездил без кондея (муфта умерла) . Наверное так и оставлю.
Чай не в Африке живем ...
А для 1,6 падение мощности с кондеем таки заметно однако ...

Изменено: kurt-59, 15 Январь 2012 - 10:49

[bodya24]

garikvas, Я не в курсі вашої кваліфікації як електрика, тому і пишу - міняти.
Вам знадобиться 3 жгути, основна, проводка до вентилятору, та перехідна, до блоку керування двигуном.

[SPIK.]

В Немеции никто на такое не решился бы . И не понял бы зачем ...Имхо.
Прошле лето отъездил без кондея (муфта умерла) . Наверное так и оставлю.
Чай не в Африке живем ...
А для 1,6 падение мощности с кондеем таки заметно однако ...

Ну то нимеццина ,там люди ленивые и жадные ггг
Я читал расказ как они искали причину неисправности у тебя ,и всё мне стало ясно про тех специалистов ,я бы их сраной метлой разогнал

В украине ещё люди ко мне приезжают на ОВА ставить кондёры

[kurt-59]

Ну то нимеццина ,там люди ленивые и жадные ггг
Я читал расказ как они искали причину неисправности у тебя ,и всё мне стало ясно про тех специалистов ,я бы их сраной метлой разогнал

В украине ещё люди ко мне приезжают на ОВА ставить кондёры

Ктож их выгонит ? Они за часы работают .а не за количество ремонтов ! Их хозяин сбивает за час работы с клиентов 60 евро .а слесарям платит по 10 за час . "Левые "заработки наказыватся увольнением . Так -то ...

Насчет жадности может ты и прав . Купив машину, (хоть новую ,хоть б.у. ) немец ее использует для зарабатывания денег .а не для вложения . Это просто железо на колесах. Есть ,какое есть. И тем практичней ,чем меньше в нем электроники и лишних косячных систем .

[garikvas]

Ось фото  PA270103.JPG   557,26К   26 раз скачано  PA270091.JPG   536,02К   26 раз скачано  PA270090.JPG   539,58К   14 раз скачано  PA270093.JPG   533,57К   13 раз скачано  PA270088.JPG   546,16К   17 раз скачано На першому видно вилку, на вигляд як від компресора. На другому і четвертому- незадіяні запобіжники в 35 та 39. Третє , пяте- блок реле і запобіжників під капотом  PA270098.JPG   473,36К   14 раз скачано а на останньму колодка зєднання проводки пічки з електромережею авто

Изменено: garikvas, 15 Январь 2012 - 16:18

[LEXA SHUMI]

на первом фото разьем на птф как по мне!

[garikvas]

Він тільки з однієї сторони , а ПТФ з двох сторін .

[LEXA SHUMI]

ну хз.Но на разьем компрессора кондера он точно не похож.Уж слишком жирный))

[garikvas]

Я теж так думаю. Oт виродки , хочаб якийсь автомобіль на пі ЗАЗі( ) зібрали по-людськи.

[SPIK.]

ну хз.Но на разьем компрессора кондера он точно не похож.Уж слишком жирный))

Это разьём от вентилятора ,такой мощьный ни на ПТФ ни на компрессор точно не ставили ,да и далеко там до компрессора , в зазовской астре глупо надеятся что будут лишние провода

[garikvas]

Від якого вентилятора?  PA110063.JPG   2,33Мб   7 раз скачано Це електродвигун вентилятора радіатора і його розє'м

Изменено: garikvas, 16 Январь 2012 - 00:00

[bodya24]

garikvas, послухай людину що вже з десяток їх встановила на астри, перечитай уважно мій останній пост.
А розєм що вас бентежить - від другого "клаксона".

[garikvas]

garikvas, послухай людину що вже з десяток їх встановила на астри, перечитай уважно мій останній пост. А розєм що вас бентежить - від другого "клаксона".

Тепер зрозумів . Проводку, як я розумію, під капотом міняти всю, окрім цієї що йде від блоку управління до всіх датчиків і "модулів" запалювання. Якщо помиляюсь то підкажіть будь ласка, бо кваліфікація в мене інженер телекомунікацій та механік , і аж ніяк не електрик . Але дуже хочеться поставити кондиціонер: появилось багато часу та й руки не з ростуть мабуть .

[SPIK.]

Не надо менять проводку ,всёравно 100% пападания не будет(проводки все разные даже по годам выпуска) ,нужно смотреть в схему и доделать не достающий кусок,темболее если ты считаеш себя инжинером то точно сможеш в такой чепухе разобратся

[Ktulxy]

А для 1,6 падение мощности с кондеем таки заметно однако ...

Когда стоишь в пробке по часу в одну сторону то понимаешь, что падение мощности и повышений расход тебя абсолютно не волнует
П.С 1.4 ГБО...
На трасе таки да очень туго , особенно когда возвращаешься с села домой.

[SPIK.]

Да пох на ту мощьность , было у мну рено кангу 1.4 с кондёром я ездил и не умер

[Nazgul]

Таки да, когда в мыле, то готов 100 лошадей променять, на хоть минус 5 градусов от температуры за бортом. Тем более, если их больше 200-сот .