25 ответов в теме

[shadow_jura]

Доброго времени суток!

У меня Opel Vectra A. Кто-нибудь может мне кинуть какие-то ссылки, где будет подробно описано, и проиллюстрировано, как можно поменять сайлентблоки на передних рычагах? Какие для этого нужны инструменты?

Спасибо большое!

[Жора]

Ключи гаечные в наборе.. (рожковые накидные торцовые) .. прес с наставками. и динамотреческий ключ..

[Тюнер)]

Жора,да не поменяет он сам их. Человек, который задает такой вопрос.....

shadow_jura, тебе нужно нужно на сто. там есть пресс, там есть наставки, там есть опыт... грн до 30 за 1 сайлет обойдется, если принесешь голые рычаги, это не дорого.

так будет дешевле.

[linear]

Жора,да не поменяет он сам их. Человек, который задает такой вопрос.....

shadow_jura, тебе нужно нужно на сто. там есть пресс, там есть наставки, там есть опыт... грн до 30 за 1 сайлет обойдется, если принесешь голые рычаги, это не дорого.

так будет дешевле.

+1 , ну или снимай рычаг, а там "мать природа помоги" а ежели и она не поможет , то успеешь и на сто

Изменено: linear, 12 Апрель 2012 - 21:40

[Тюнер)]

+1 , ну или снимай рычаг, а там "мать природа помоги" а ежели и она не поможет , то успеешь и на сто

если конечно не погнет рычаг

Изменено: Тюнер), 12 Апрель 2012 - 21:53

[linear]

ну если рычаг погнет, то уже нечего и успевать на то сто

Тож верно , но можно хоть проверить как она помогает, чтобы на будующее знать расчитывать на нее или нет .

[deaks]

Какие для этого нужны инструменты?

Наставка трубная 2"
Наставка трубная 3/4"
Подложка кольцевая 2,5"
Пресс 3 тонны минимум
Кувалда 5 кг
Это непосредственно по сайлентам.

Кроме этого нужно рычаг снять, а потом засунуть обратно. Шаровая там, стойка стаба, болты рычага ржавые...
Не лезь туда сам

Изменено: deaks, 13 Апрель 2012 - 01:17

[shadow_jura]

афтарицет, Старожил Спасибо конечно за советы, но не надо сарказма. У меня руки с правильного места ростут, и в своей машине я все ремонтирую сам. То что опыта не хватает, это правда. По-этому и задаю такие вопросы. Но постоянно отгоняя машину на СТО опыта не наберешься. И дело совсем не в том, что на СТО не дорого возьмут. Интересно самому сделать.


Жора, deaks. Спасибо за советы! На выходных попробую поменять. Потом отпишусь как все получилось. )))))

[brat]

Я делал так снял рычаги ,пошел к пацанам на СТО дал им 50гр и они мне старые выприсовали а новые заприсовали))

[Dоcent]

Я делал так снял рычаги ,пошел к пацанам на СТО дал им 50гр и они мне старые выприсовали а новые заприсовали))

А семник для шаровых понадобился?(во времья демонтажа) И динамометрический ключ? (во времья установки)

афтарицет, Старожил Спасибо конечно за советы, но не надо сарказма. У меня руки с правильного места ростут, и в своей машине я все ремонтирую сам. То что опыта не хватает, это правда. По-этому и задаю такие вопросы. Но постоянно отгоняя машину на СТО опыта не наберешься. И дело совсем не в том, что на СТО не дорого возьмут. Интересно самому сделать.

Запресовывать самому наверное не стоит, нужные как минимум дебелые тиски, и это при запресовке, а при выпресовке я вообще молчу.
Если будешь сам снимать и ставить обратно, уточни моменты затяжки и обтягивай сайленты когда рычаги будут в рабочем положении - тоесть машина не будет поддомкрачена. Это очень важно.

Изменено: Dоcent, 13 Апрель 2012 - 08:22

[brat]

Оно и так все хорошо выходит без съемника!понадобилась труба))

[Жора]

Тюнер), то я так язвлю... ..

[Тюнер)]

Я делал так снял рычаги ,пошел к пацанам на СТО дал им 50гр и они мне старые выприсовали а новые заприсовали))

я так же делаю

Тюнер), то я так язвлю... ..

я ж и понял

афтарицет, Старожил Спасибо конечно за советы, но не надо сарказма. У меня руки с правильного места ростут, и в своей машине я все ремонтирую сам. То что опыта не хватает, это правда. По-этому и задаю такие вопросы. Но постоянно отгоняя машину на СТО опыта не наберешься. И дело совсем не в том, что на СТО не дорого возьмут. Интересно самому сделать.

мы не смеемся
ну смотри... большинство тебе уже посоветовало не лезть если нет опыта.
не только в прямоте рук дело... у сто-шников есть все необходимые инструменты, нормальный стационарный пресс, подобранные проставки и т.д....
Ты же потратишь время на поиск и подбор, и что-то подсказывает, что давить будешь домкратом упираясь об стену...это в лучшем случае, а то и тисками... что может привести к перекосу сайлента с последующим разрывом, изгибу посадочного и т.д..

иногда старые так выпресовываются, что 3-тонного не хватает... идешь на более мощный пресс...на 5 т. и они так выстреливают как с пушки. было такое еще с оригинальными рычагами.

короче, сделать своими руками можно все, но затраченых усилий, времени это подзаймет

[deaks]

короче, сделать своими руками можно все, но затраченых усилий, времени это подзаймет

+1

[27REGION]

Я запрессовываю вертикальные без пресса.
Сделал чертеж приспособы (болт с крупной резьбой + два стакана с дыркой в днище, по диаметру болта) и сделал у токаря за 35 грн. По задумке, приспособой можно было как выпрессовывать, так и запрессовывать сайлентблоки, но токарь решил поумничать, без моего ведома, в результате только запрессовка. Данной приспособой установлен уже второй комплект.
Выпрессовываю следующим способом:
- сверлом 8-10 мм делаю отверстия по периметру сайлента, как можно ближе друг к другу;
- вырезаю ножом остатки сайлента (в рычаге остаеться только металлическая обойма);
- ножовкой по металлу распиливаю обойму (аккуратно, не пропилить рычаг);
-зубильцем/отверткой сбиваю обойму.

Горизонтальные выпрессовываю/запрессовываю стандартной приспособой (болт с набором втулок и оправок) для запрессовки\выпрессовки резиновых втулок элементов передней подвески автомобилей семейства ГАЗ.

Изменено: 27REGION, 13 Апрель 2012 - 12:40

[deaks]

Выпрессовываю следующим способом:

Мда... Это ж надо
А трубой и кувалдой не пробовал? Вылетают с третьего удара, выпрессовка занимает секунд 15.
Запрессовка при отсутствии пресса выглядит так же, только вместо трубы большая толстая шайба, ну и лупить не надо, молотка в полтора кило достаточно.

Изменено: deaks, 14 Апрель 2012 - 02:24

[27REGION]

А трубой и кувалдой не пробовал?

возьму на вооружение

[MAK77]

у меня кувалда не помогла.делал так как описано выше. и 3т прес не помог.
сначала выбивал резину, кстати довольно легко а потом ножовка и т.д.
запресовка пресом.

[deaks]

у меня кувалда не помогла.делал так как описано выше. и 3т прес не помог.

так не бывает, значит какой либо из инструментов не отвечал техническим условиям

[shadow_jura]

Всем привет!
И так.... Поменял я салинблоки. Своими усилиями. )))))
Рассказываю как все прошло.... ))
Открутил шаровую опору от речага. Потом открутил крепление стабилизатора. В последнюю очередь открутил два болта на которых крепится речаг, и речаг оказался у меня в руках. После этого я нашел втулку которая по диаметру чуть больше переднего сайлентблока, и наставку которая хорошо уперлась в металлическую втулку. Всю эту конструкцию начал сжимать в тисках. Сайлентблок выпресовался без особых усилий. Новый сайлентблок смазад WD40, подставил втулку и начал сжимать тисками (без наставки). Сел на место сайлент тоже без особого труда. Задний сайлентблок выпресовать не удалось. Уж сильно крепко он сидел. Тогда я последовав совету 27REGION высверлил резину, и на половину распилил металлическую обойму сайлентблока. После пары ударов зубилом по обойме он отлично выпрессовался. Новый сайлентблок запресовывал с помощью обоймы со старого сайлентблока. С одной стороны подставил пару металлических балванок для упора, с другой стороны старую обойму, и все это начал сжимать в тисках. Немножко сложновато было поймать момент, при котором сайлентблок становился без перекоса. Но после нескольких неудачных попыток он стал ровно, и запрессовался без особых усилий.
Вся процедура заняла около часа.
Всем огромное спасибо за советы!!! )))

[Dоcent]

Поздравляю. Только всякими маслами и ВД нестоит смазывать сайленты, есть-же силикон и другие безобидные к резине смазки.
То что он легко вошел, не всегда хорошо, но надеюсь все будет ок.
Обтягивал на поддомкраченой машине?

[shadow_jura]

Поздравляю. Только всякими маслами и ВД нестоит смазывать сайленты, есть-же силикон и другие безобидные к резине смазки.
То что он легко вошел, не всегда хорошо, но надеюсь все будет ок.
Обтягивал на поддомкраченой машине?

Ок. На счет ВД понял. ))
Подтянул сначала на потдомкраченой, а потом дотянул в рабочем положении

[Fredi]

кто подскажет не могу открутить болт крепления заднего сайлент блока переднего рычага обычные головки рвет как пистолетом так и воротком(внатяг) еще опасность зделать залом  болт вкручиваеться в лонжерон HELP

 

[Fredi]

[EVK]

кто подскажет не могу открутить болт крепления заднего сайлент блока переднего рычага обычные головки рвет как пистолетом так и воротком(внатяг) еще опасность зделать залом  болт вкручиваеться в лонжерон HELP

в 50% он еще ломается, тогда гемор обеспечен.

[ИГОРЯН]

Жди дождей,потом открутишь На сухую если сразу не пошёл,то скорее всего лопнет