3624 ответов в теме

[Ma$ter_x]

неповезло вам.... 30 тыс... полет нормальный

Лично я не переживаю, тут 2.0 бензин продают за 40 тыщь... Дизель был бы еще дороже. Лучше уж пассат или инсигнию глянуть.

[Nime44ina !]

Хорошо в Европе продается, вот и не хватает квот для нас

не так хорошо, как немецкие марки.... мало и40 на дорогах

[Мафия]

Ma$ter_x, многовато немножко, хотя не удивительно.

Изменено: Мафия, 15 Август 2012 - 22:36

[Ma$ter_x]

Ma$ter_x, многовато немножко, хотя не удивительно.

С такими ценами продажи будут очень скромные, пока импортеры не одумаются и не пересмотрит ценовую политику.

[Мафия]

Ma$ter_x, Как от 40 тіщ??? http://hyundai.com.ua/cars/i40/price/

[Alex_7]

Может форд?

[Ma$ter_x]

Ma$ter_x, Как от 40 тіщ??? http://hyundai.com.ua/cars/i40/price/

Не от, а за 40$ полная версия.

[Мафия]

Ma$ter_x, понял. Дизайн у них красивій!!!

[zevs84]

Реально новый i30 с дизелем 1.6 и акпп очень хорош.

реально за хюндай с-класса среднеупакованный это перебор....
Сид еще куда не шло по цене , но хюндай охюндайел вовсе......уже по цене дороже форда идет...скоро дотянется до ВАГа

про Ай30 за 255 вобще проплакался...пипец и это хетч...

и говорят , что опель дорог????

Изменено: zevs84, 15 Август 2012 - 23:47

[Ma$ter_x]

реально за хюндай с-класса среднеупакованный это перебор....
Сид еще куда не шло по цене , но хюндай охюндайел вовсе......уже по цене дороже форда идет...скоро дотянется до ВАГа

про Ай30 за 255 вобще проплакался...пипец и это хетч...

Сравни комплектацию i30 с любым конкурентом (в т.ч. и астрой j), тот же гольф будет стоить намного дороже.
ps кстати спрашивал сегодня почему нет астр j (да же выставочной) сказали - заказов вообще нет. Машина выпускается уже не первый год, не то чтоб на улицах ее видно, да же в фирменном (и фактически единственном) салоне Днепропетровской области нет не одной машины.

Изменено: Ma$ter_x, 16 Август 2012 - 00:00

[zevs84]

а вобще если брать дизельное авто на автомате, то инсигния рулит...правда я бы еще в сюперб заглянул в фуле, там все таки поинтересней чем в убогой октаве...

бензиновый ай40 по салону меня лично вобще не цепанул...
Оптима цепляет снаружи...солидно круто, но внутри ...на ее фоне соната за время после выхода превратилась в растянутый акценто-элантр-ай30

[Ma$ter_x]

а вобще если брать дизельное авто на автомате, то инсигния рулит...правда я бы еще в сюперб заглянул в фуле, там все таки поинтересней чем в убогой октаве...

Инсигния универсал А вот суперб стоит значительно дороже окатаии (на 10000$ и за 2.0тд dsg).

[nero]

Юра, по киеву 2 литровая зинка будет брать 8-м.....по трасе 6-7 ... сейчас если закажешь и обождешь тогда получишь зинку в рестайле (именно под заказ) там где будет старт -стоп и прочая экономичная хрня... но в дизель надо думать сразу автономку... это как данность...
если макс требование экономность - тут гольф рулит ... при прочих равных корейцы богаче по комплектухе за меньшую цену но у них расход будет чуть повыше гольфа...

[zevs84]

Сравни комплектацию i30 с любым конкурентом (в т.ч. и астрой j), тот же гольф будет стоить намного дороже.
ps кстати спрашивал сегодня почему нет астр j (да же выставочной) сказали - заказов вообще нет. Машина выпускается уже не первый год, не то чтоб на улицах ее видно, да же в фирменном (и фактически единственном) салоне Днепропетровской области нет не одной машины.

уже сравнил...
комплектацию експресс от ай30 и енджой от опеля...
оба 1,6 бенз автоматы...

так в хюндае нет круиза и всего 2 убогие подушки( в астре 4+2 шторы)....и как я понимаю заказать нельзя

астра правда на структурках без датчика дождя и света ( легко можно заказать за 1500 грн чего в хюндае не сделать)и прикупить литье

и астра дороже на 7 тысяч гривен.....Вопрос что лучше брать?

астр нет по Украине как и инсигний мало , потому что укравто не хочет продавать опель( ланосы больше денег приносят), а вот дилер хюндая хочет продавать авто и прекрасно это делает.
+ко всему как мн е обяснил менеджер из столички в прошлом году они выбрали все квоты на астры , больше нам пока просто не дают( врал или нет-не знаю, но разговор был после покупки)

Инсигния универсал А вот суперб стоит значительно дороже окатаии (на 10000$ и за 2.0тд dsg).

ага именно турер...уже засматриваюсь.....))))))
а вобще я бы поменял свою астру на дизельную в комплектации космо, но не везут к нам дизельоастр...Ну и рестайлинг ИМХО сделает астру более уродливой и близкой к матрешке...


а по поводу суберба....так это и авто совсем друго еи в фуле оно реально бомбезное ...

Изменено: zevs84, 16 Август 2012 - 00:13

[MaksKiev]

Юра, по киеву 2 литровая зинка будет брать 8-м.....по трасе 6-7 ... сейчас если закажешь и обождешь тогда получишь зинку в рестайле (именно под заказ) там где будет старт -стоп и прочая экономичная хрня... но в дизель надо думать сразу автономку... это как данность...

Мне кажется сейчас нельзя заказать рестайл, пока его не показали на каком-либо авто шоу. В новом, имхо, будет новые светодиодные фары, голова как "Адама". Старт-стоп и сейчас можно заказать.

Если бы "дженерал авто груп", которое отвечает за поставки Опеля предлагала и сразу завозила дизельную инсигнию в комплектации эдишн на 17" дисках и цена бы выходила в районе 250 000 грв, то инсигний было куда больше на дорогах.

[leobos]

А как же пижо? Цени у них нормальние да и дизель вроде ниче так. Тот же 3008 например?

Оптима - табуретка с никаким комфортом по нашим дорогам, но внешний вид впечатляет.

[Scrip]

Теперь мы стали перед выбором новой машины, то что она будет новая это однозначно, с бу уже наигрался, надоело честно говоря.

Гы, а Рома Манагер считает совсем по другому...

В отношении твоих требований, у Инсигнии конкурентов нет.

Тот же ГОльф дизель на автомате с климатом, датчиками дождя и света, нормальными сидушками и кожей будет стоить по 40 куе.
Октавия такие плюшки априори не предлагает.

Остается только Инсигния, но таки да, расход у каждого по разному.

П.С. Приятель, у которого в Киеве (А теперь в Крыму) ГЛ450 + Прадо для рыбалки, в Германии на прокат брыл Инсигнию универсал - дизель. ПО приезду, дикий восторг, но, себе такой не купит, ибо статуса у марки нет.

[SPZ]

А может такое? Или седан нужен?

http://hyundai.com.ua/cars/ix35/price/

глянь ще
http://hyundai.com.ua/cars/i30new/price/

[Scrip]

Кстати, Юра, может ну его?? Взять свежую Октавию Тур 1,9 дизель.. И по обслуживанию копейки и рабочая лошадка отличная.
Год два перебьешься, продаш за теже деньги и уже тогда можно будет глянуть нормлаьный авто.

[Retpoloer]

Feell, У зинки мотор таой же как у меня на Вектре. Значит ездил в Киев, расход по трасе при скорости Ровно-Киев 140-150км/ч составил 5.1 литра. По городу получается от 6,5 до 10 литров, смотря как давить, сколько на холостіх работает. За последних 10тісяч по бортовику средний показивает 7,4 литра. У Зинки дкмаю єти ціфрі будут немножко отличатся в сторону повіше, хотя не намного. Мотор впринципе нормальній, но и со своими приколами, как в общем то и другие дизельніе моторі. Главное давать нормальное топливо и будет тебе счастье. На мой пробег уже 130 000

Хоть это и не суть, но отмечу, что 1,9 вектровский и 2,0 инсигнии разные по кнструктиву моторы.

Feell, бери Инсигнию не пожалеешь, тем более сборка у вас, наверно, не Калининградская))) Расход по трассе от 6,0 до 7,0л на сотню, при чём даже если ехать 150-200км/ч расход будет не больше 7л. В городе у меня выходит около 9л и это в Москве с её пробками. Из того, что тебе важно - очень удобные сиденья, спина не устаёт даже после 15 часов за рулём, автомат и адекватный климат присутсвуют и много чего ещё полезного и приятного.

[Feell]

Кстати, Юра, может ну его?? Взять свежую Октавию Тур 1,9 дизель.. И по обслуживанию копейки и рабочая лошадка отличная.
Год два перебьешься, продаш за теже деньги и уже тогда можно будет глянуть нормлаьный авто.

ХЗ... не могу для себя определиться, брать сразу нормальное авто или для перебиться )
Сегодня еще раз наверное по Зинке почву прозондирую ) Нравится вроде бы )

[Мафия]

из всех кандидатов мне больше всего нравится Зинка, по крайней мере более-менее адекватная цена за нормальною комплектацию.

Изменено: Мафия, 16 Август 2012 - 07:49

[Feell]

Хоть это и не суть, но отмечу, что 1,9 вектровский и 2,0 инсигнии разные по кнструктиву моторы.

Feell, бери Инсигнию не пожалеешь, тем более сборка у вас, наверно, не Калининградская))) Расход по трассе от 6,0 до 7,0л на сотню, при чём даже если ехать 150-200км/ч расход будет не больше 7л. В городе у меня выходит около 9л и это в Москве с её пробками. Из того, что тебе важно - очень удобные сиденья, спина не устаёт даже после 15 часов за рулём, автомат и адекватный климат присутсвуют и много чего ещё полезного и приятного.

вот именно от этого и тяжело отказаться )
У нас немного проще с пробками, тем более я не езжу в час пик через Днепр и так далее )
ЗЫ Зинку если буду брать то на тряпке и сам шить салон ) Пример у меня есть, то что с завода делают просто рядом не стоит )

из всех кандидатов мне больше всего нравится Зинка.

мне тоже, вопрос только в том готов ли я на нее стока денюх отлистать (

[stas_magic]

глянь ще
http://hyundai.com.u...s/i30new/price/

А почитать с первой страницы?)

[Мафия]

Feell, Ну это Вам батенька решать.

Если оччень сильно не жмут деньги, то я бы брал. Правда продавать потом придется в минус, что не есть хорошо.

[nero]

Мне кажется сейчас нельзя заказать рестайл, пока его не показали на каком-либо авто шоу. В новом, имхо, будет новые светодиодные фары, голова как "Адама". Старт-стоп и сейчас можно заказать.

Если бы "дженерал авто груп", которое отвечает за поставки Опеля предлагала и сразу завозила дизельную инсигнию в комплектации эдишн на 17" дисках и цена бы выходила в районе 250 000 грв, то инсигний было куда больше на дорогах.

ну можно заказать индивидуал..дургое дело что адаптивка, ППД , 18-шки и свет/дождь идут и кож салон с попогреями в базе...
самая базовая дизельная выходит 31 или 32 долл... за сарай надо 450 евро добавить и за автомат еще в районе 1 тыс. ..кажись ненапутал ниче...
еще клевый вариант брать за базу спорт версию и тогда выйдут сидухи с поддержкой а не в коже а в тряпке но с поддержкой... и тогда как фил говорит можно и подперешить...

[Мафия]

Я б наверно сейчас брал машинку только на тряпке, потому что не нравится кожа которую они ставят на авто.

[Retpoloer]

ЗЫ Зинку если буду брать то на тряпке и сам шить салон ) Пример у меня есть, то что с завода делают просто рядом не стоит )

У меня тоже тряпка, точнее комбо - тряпка+кожзам по бокам. Имел ввиду, что сами сиденья очень удобные, независимо от материала, они ндаже имеют какой-то там медицинский сертификат немецкий. А ещё лучше вентилирыемые с выдвигаемой полочкой)))

Изменено: Retpoloer, 16 Август 2012 - 08:03

[Мафия]

вентилируемые ето уже ого-го. Вместо кожзама лутше тряпка, потом трескатся начнёт.

[Санчик]

бэры A5

салон как салон...места хватает, экономия есть, надежность присустсвует...

на разницу с Зиной поимеешь пару цистерн ДТ

Изменено: Санчик, 16 Август 2012 - 08:10

[Retpoloer]

вентилируемые ето уже ого-го. Вместо кожзама лутше тряпка, потом трескатся начнёт.

Открою тайну - сейчас 70% "кожаных" салонов ни что иное, как кожзам))) Не видел ни одной ОАН с потрескавшимся комбосалоном.

[SPZ]

А почитать с первой страницы?)

мну прочитав початок, написАв, потім дочитував

[Retpoloer]

в помощь http://www.opel-insi...wtopic=809&st=0

[Scrip]

ХЗ... не могу для себя определиться, брать сразу нормальное авто или для перебиться )
Сегодня еще раз наверное по Зинке почву прозондирую ) Нравится вроде бы )

Просто если цель экономить и свободные деньги пускать в оборот, то Зинка этого сделать не даст, ибо изначально за нее необходимо отлистать +-35 куе.

В этом варианте я в упор не вижу экономии. Особенно, если учесть, что дизель изначально дороже бензина. И на эту разницу можно спокойно кататься какой то период времени.

[Feell]

Scrip, машину я буду в кредит брать, ту разницу которую буду экономить на топливе буду кидать в кредит, тем самым по сути не изменив свои расходы теперешние ( 6-8 тыс грн на бенз). при дизельном двигле с разумным расходом экономия на топливе в месяц будет около 3000 грн, + есть еще ежемесячный бонус в виде 100 литров дизеля, это еще минус 1000, плюс варианты иногда проскакивают дизеля по 7-8 грн ( к примеру на шелле), итого больше 4000 грн в месяц экономии только по топливу, при таких раскладах я не поменяю свои расходы на авто, пир этом сяду на новое авто 2012 года )