92 ответов в теме

[ShpaK]

MiB
"А ты думаешь Айфоны где делают, производство в Америке?"

Понятно, что многие солидные бренды имеют производство в Азии, а под "Китайским Айфоном" я подразумеваю, естественно, различные подделки, отличить которые от настоящего продукта бывает проблематично. Купил, к примеру, дочке недавно запечатанные наушники Sennheiser РХ 40:оказались дребезжащими и в сервисе рассмеялись.... а внешне - один в один.

Изменено: ShpaK, 09 Ноябрь 2012 - 02:04

[MADEMCHENKO]

я думаю что лет через пять мы не будем спрашивать где сделано! это относится ко всему.( пример авто корейские- 5 лет назад все плевались, а сейчас немцы догоняют)
но сейчас китай делает то что пока в большинстве гуано.... проблема в подделки китая китаем .... уже сами китайцы судятся друг с другом.
разонятся на маде ин чина больше 200 я не рискну.
на том что сделано в европе и имеет соответствующий индекс -нивапрос ... на аватерке скорость на зимней, (индекс выше).
скоро буду искать летно- и я переплачу в 1.5 раза, но куплю то чему я верю!

[FLAGER]

скоро буду искать летно- и я переплачу в 1.5 раза, но куплю то чему я верю!

1 в 1 мой случай.

[bazl]

діти маркетингу)))

[Любитель]

діти маркетингу)))

+1

скоро буду искать летно- и я переплачу в 1.5 раза, но куплю то чему я верю!

Интересно что будет выбрано?
У меня фото на работе шин Континентал с растресканным протектором при пробеге менее 10 т.км...
Шины официальные, покупались через меня... Я вернул покупателю деньги - 6200 грн.
Экспертиза признала -заводской брак.. Контик пока "морозится" и просит нигде информацию не светить...
Хочешь покажу шины Мишлен с пережененным протектором?
Это тема для отдельной статьи, но одно фото можно...
И все равно это мой самый уважаемый бренд в мире...
Michelin Alpin 4 made in Spain ( пр-во 4012)


Вот я сам смотрю на все это и не знаю - кому доверять...
Скоро китайцы во всех областях науки техники начнут давить европейцев... дело только во времени...
С учетом их скорости внедрения технологий и роста наукоемкого производства - это свершится очень скоро...
Друзья с шанхайской выставки вернулись... я смотрел много видео - до сих пор под впечатлением...

[Muxa]

разонятся на маде ин чина больше 200 я не рискну.

В Австрии например за превышение скорости более чем на 50 км\ч - год тюрьмы. Почему у нас не так?

[Кнапик]

В Австрии например за превышение скорости более чем на 50 км\ч - год тюрьмы. Почему у нас не так?

Не может быть .

[MADEMCHENKO]

про детей маркетинга рассказывайте яблофоновладедьцам ,
а когда у тебя жизнь зависит от 4 колёс- это уже сорри, но не маркетинг. .
себе я буду брать мишку ... нравитцо мне он.

[FLAGER]

Скоро китайцы во всех областях науки техники начнут давить европейцев... дело только во времени... С учетом их скорости внедрения технологий и роста наукоемкого производства - это свершится очень скоро... Друзья с шанхайской выставки вернулись... я смотрел много видео - до сих пор под впечатлением...

Мы не доживем до того времени, когда китайцы станут "давить"
Может, и есть у них что на выставке показать, тем более иностранцам, но производство в массы и дальше не меняет консистенции.

себе я буду брать мишку

А я уже летнюю смотрю, где-то между Мишленом, Континентал, Гудиром и Нокианом

[bazl]

а когда у тебя жизнь зависит от 4 колёс- это уже сорри, но не маркетинг.

життя твоє залежить від сірої речовини, яка в тебе в голові, не рахуючи різних форс-мажорних обставин.

[MADEMCHENKO]

життя твоє залежить від сірої речовини, яка в тебе в голові, не рахуючи різних форс-мажорних обставин.

это ты к чему?
на наших дорогах одни мажоры с форсами

[Любитель]

это ты к чему?

Я думаю, это он к тому, что все начинается с головы... а от форс-мажора ничего не застрахует...
...

Мы не доживем до того времени, когда китайцы станут "давить"

Думаю, доживем.... ... причем. это будет скоро...

[MADEMCHENKO]

"Думаю, доживем.... ... причем. это будет скоро..."
+ мульён.... по мне так уже дожили...
сейчас вокруг каждого "маде ин чина" процентов 50%.

п.с.- всё начинается с головы ( ну у некоторых с другого места ), и понятно что форс-мажор бывает редко,
но для меня тормоза и колёса- это там где есть правило- "ЭКОНОМИИ НЕТ"- выбор резины всегда связан с просмотров всех разнообразных тестов- больше всего внимания обращаю на тормозной путь ( сух, мокр, лёд, снег- в зависимости от типа).
мне будет не комфортно если резина будет давать на 3дб шума больше чем другой производитель, но разница в 3м на торможении для меня существенный аргумент. я согласен что я нарушаю ежедневно( читай башки нет) но ехать 60 по окружной ( в Киеве есть много мест где я до 100 езжу) это нереально тяжело...
возможно надо начинать с себя, но боюсь это будет опасней- в жопу будут доганять каждый день

[FLAGER]

китайское потому так и процветает, что алчных на него много, вот и порождает спрос предложение.

[MiB]

FLAGER, Китайское процветает потому, что развивается в сторону качества, и очень быстро... посмотри где производство практически у большинства производителей любого направления... аж страшно делается, всё в Китае...

[FLAGER]

Смею возразить. Что когда западная фирма переносит свои мощности в Китай, к примеру - а это аутсорсинг - то качество очень даже сохраняется.
А вот просто китайская промышленность еще тот клепальщик говновещей.

[MiB]

ты крепко отстал от жизни... "Говноовощи"-это подделки сродни с малоарноутской... В целом- еще много направлений где Китайская продукция не дотягивает до уровня, но есть направления где... приезжают наши специалисты и уезжают домой с надолго открытыми ртами.

[FLAGER]

Я думал, такое можно услышать от модератора Чериклуба, или Джиликлуба.
Поставлю смайлик - чтобы было понятно, что это шутка.

На самом же деле, пока что Китай занимает ведущее место только в количестве людей на единицу площади.

[Khimik]

Смею возразить. Что когда западная фирма переносит свои мощности в Китай, к примеру - а это аутсорсинг - то качество очень даже сохраняется.

помиляєшся.

[MiB]

На самом же деле, пока что Китай занимает ведущее место только в количестве людей на единицу площади.

Ты бы кроме Ремонта прошелся по соседним разделам, почитал отчеты о посещении поднебесной, фото посмотрел... Может категоричности поубавилось бы. как ни как вторая держава в мире по росту экономики... Думаешь на подделках невдалых развиваются только?
зы. пока что не готов примерять Китайские колеса на своё авто(Корейские КУМО сделанные на их же заводе в Китае -легко ), но вот знаю точно, что на тяжелые грузовики по надежности, стойкости к перегрузам и долговечности, они уже лидеры 100%.

[FLAGER]

В одних отраслях - лидеры, а в других - ... копиры?

Вот сегодня на СТО заезжал, случайно увидел такую картину:

Какие то китайские (маде ин Чина) шины Wanli передерли рисунок Gislaved. 2 колеса рядом стояло:

[Любитель]

FLAGER, Саша, китай бывает разным...
ооочень разным...
Спрос рождает предложение, поэтому пока есть покупатели на китайский ширпотреб - китай будет его производить. И покупатели на него есть не только в Украине.
Гиславед НФ-3 одна из самых популярных моделей зимних шин, которая пала жертвой плагиата еще в самом расцвете сил.



А вот Pirelli Winter Carving, которая до сих пор пожинает плоды... А ведь сама модель ровесница NF-3 ... Да и внешне уж очень на него смахивает...
Тоже плагиат с небольшими доработками, чтобы Контик в суд не подал?


Однако важен не только рисунок, но и состав резиновой смеси, а так же конструкция каркаса.
Вот тут дешевые китайцы проигрывают уже глобально... и конкурировать могут только ценой.
Но... в Китае выпускают шины и известные бренды, которые едут в Европу, где деления на китай/европа - нет вообще.
Есть понятие БРЕНД. Если это признанный бренд, то пофиг где шины сварены.
.....
Sunny, Wanly, Minerva и т.д.
Реально слабые бренды, причем и в летних моделях тоже.

Изменено: Любитель, 16 Ноябрь 2012 - 12:18

[USIC]

Знакомые торгуют на Перова резиной
И у покупателей стало больше нариканий к резине Росийского производства ((