77 ответов в теме

[BV]

Кто расскажет что то интересное по данному авто?

Прикрепленные файлы:

•  1.jpg   45,57К   178 раз скачано
•  2.jpg   59,18К   223 раз скачано
•  3.jpg   54,58К   242 раз скачано
•  4.jpg   45,03К   249 раз скачано
•  5.jpg   43,79К   265 раз скачано
•  6.jpg   55,16К   224 раз скачано

[designer]

BV, я бы взял

Вроде его несколько раз видел на Красноармейской, засматривался - мечта

BV, цена?

[BV]

BV, я бы взял

Вроде его несколько раз видел на Красноармейской, засматривался - мечта

BV, цена?

ну ты и быстрый))))
тут дело не в данных авто что на фотках (на фото 2 разных тазика).
Фотки прикрепил что бы было видно,примерно, что выберается))
а цены данных авто от 23 до 30 куе. В зависимости от года и комплектации.

[designer]

BV, а))) я просто все фотки не пересмотрел по началу)

машинки с этим двиглом у нас вроде официально не продавались, а сугубо америкосы. И комплекташки в них заряженные

BV, при выборе авта курил Б6-е но не 3,2.
А сколько в 3,2 лс?

[BV]

BV, а))) я просто все фотки не пересмотрел по началу)

машинки с этим двиглом у нас вроде официально не продавались, а сугубо америкосы. И комплекташки в них заряженные

BV, при выборе авта курил Б6-е но не 3,2.
А сколько в 3,2 лс?

В том то и дело что завозили под заказ, так как цена у них была от 55тыс. уе.
а в 3.2 250 л.с.
Крутящий момент, Н/м 320 / 3200
Время разгона до 100 км/ч, 6,9 с.

Расход топлива
Городской цикл, л. на 100 км * -/13,9/-
Загородный цикл, л. на 100 км * -/7,5/-
Смешанный цикл, л. на 100 км * -/9,8/-
Вид топлива АИ-95
Объем топливного бака, л 70

[designer]

BV, да, ещё та зажигалка

[BV]

BV, да, ещё та зажигалка

нее.. это просто быстренький седанчегг)))

тут меня пугают такими пунктами.....
- DSG
- растягивается цепь ГРМ
- Haldex (Haldex Traction. По сравнению с Torsen, Haldex может распределять крутящий момент на передние колеса более неравномерно (от 100:0 до 50:50 для передней и задней соответственно), что обеспечивает более широкий диапазон, чем смещения 75:25 до 25:75 в B5 Passat. Haldex является системой реактивного типа, и в случае пробуксовки передних колес до 50% крутящего момента может передаваться на заднюю ось. Подобная система отлично зарекомендовала себя на Audi в технологии.)
- итд....

[axis]

год какой?

[Yoga_EVO_VI_TME]

Мое мнение - отказать)))

1) 3,2 тяжелый старый и геморный В6)
2) Показатели его (320 момента) легко достаются из нового 1,8 Т на этом же Пассате
3) Расход топлива в реале по Киеву - около 16 литров, что не возможно сделать на 1,8Т или 2,0Т - те легко укладываются в 10-11.
4) перепродать мегасложно по тем же вышеназванным причинам.

[GORAN]

BV, с чёрным салоном - супер!
B5 наблюдал с 2,8 и полным приводом - самолёт зачётный, но сцуко дорого. частенько бока по нему вылазили (в основном с ПП)

[vasikk]

BV, с чёрным салоном - супер!
B5 наблюдал с 2,8 и полным приводом - самолёт зачётный, но сцуко дорого. частенько бока по нему вылазили (в основном с ПП)

Я как то счупал B5 W8. До сих пор удивляюсь, как они всунули такой двиг в пассат

[Мірик]

BV, с чёрным салоном - супер!
B5 наблюдал с 2,8 и полным приводом - самолёт зачётный, но сцуко дорого. частенько бока по нему вылазили (в основном с ПП)

в 2.8 Б5 повний привід кватро від ауді а6 там чста механіка на торсені, він неламається впринципі..

[GORAN]

в 2.8 Б5 повний привід кватро від ауді а6 там чста механіка на торсені, він неламається впринципі..

ага, бывший владелец продавал его 4 месяца из-за того что не ламается.

это до кризиса было.

[Feell]

лучше такой же, но дизель )))

[Мірик]

ага, бывший владелец продавал его 4 месяца из-за того что не ламается.

это до кризиса было.

не буду сперечатись, але я не знаю що з ним треба було робити щоб поламати, і цікаво що там у нього ламалось.

[BV]

год какой?

2006-2007, а то с 2008 дорого что то)))

BV, с чёрным салоном - супер!
B5 наблюдал с 2,8 и полным приводом - самолёт зачётный, но сцуко дорого. частенько бока по нему вылазили (в основном с ПП)

это совсем 2 разные машины и ПП там разный...

лучше такой же, но дизель )))

дизель.... просто не хочу))))

Мое мнение - отказать)))

1) 3,2 тяжелый старый и геморный В6)
2) Показатели его (320 момента) легко достаются из нового 1,8 Т на этом же Пассате
3) Расход топлива в реале по Киеву - около 16 литров, что не возможно сделать на 1,8Т или 2,0Т - те легко укладываются в 10-11.
4) перепродать мегасложно по тем же вышеназванным причинам.

1. Я люблю В6)) но лучше В8)))
2. Не люблю турбы...
3. Расход не пугает
4. Мегасложно было продать МВ 430 4Matic

Если твое мнение - отказать)))) может предложишь альтернативу?

[Manager]

красивое авто

Если твое мнение - отказать)))) может предложишь альтернативу?

ипонцы не? типа аутбек 3.0 2008-2009 в максималке...

[Yoga_EVO_VI_TME]

1. Я люблю В6)) но лучше В8)))
2. Не люблю турбы...
3. Расход не пугает
4. Мегасложно было продать МВ 430 4Matic

Если твое мнение - отказать)))) может предложишь альтернативу?

Честно - нет)))

Мне самому Пассат симпатичен, я просто за турбо))

Можно Вольво С80 глянуть в этом ценнике

[DenisZed]

Так вроде не DSG, а обычный шестиступенчатый типтрон.

Если расход не пугает - нормальный тазик.
Но регламентные работы по замене грм и тому подобных чуть дороже.

[Feell]

дизель.... просто не хочу))))

Я тоже раньше скептически относился к дизелю ))) По итогу в восторге ))) Ну дело добровольное )

[Nekit_Kiev]

если есть кэш заправлять и обслуживать, то надо брать. тем более после 4.3 очкарика
знаю АТП, где есть и Б5 4.0 и такой же 3.2 Б6 ( оба фир моушн). такие машины на конторах в почете

[BV]

красивое авто



ипонцы не? типа аутбек 3.0 2008-2009 в максималке...

смотрел я этот вариант.... расход бенза больше (но это так, фигня)
сарай не нравится...
и едет чуть не так..

еще смотрю на Камрю 3.5, но она дороже... и ПП в ней нет((((

Честно - нет)))

Мне самому Пассат симпатичен, я просто за турбо))

Можно Вольво С80 глянуть в этом ценнике

Вольву смотрел ХС90... почитал форумы Вольво клуба... и сразу перехотел..

Так вроде не DSG, а обычный шестиступенчатый типтрон.

Если расход не пугает - нормальный тазик.
Но регламентные работы по замене грм и тому подобных чуть дороже.

Тут спорить не буду, но скорей всего там DSG 6.
Ну да... поменять цепь и сопутствующие детальки не дешевое удовольствие... На Е430 стоило где то 1000уе.

Я тоже раньше скептически относился к дизелю ))) По итогу в восторге ))) Ну дело добровольное )

Юрчик.... тут дело в том........... что иногда есть возможность ездить на шаровом бензе)))) а если брать трахтор, то только турбу... а к турбам я не оч хорошо отношусь)))

если есть кэш заправлять и обслуживать, то надо брать. тем более после 4.3 очкарика
знаю АТП, где есть и Б5 4.0 и такой же 3.2 Б6 ( оба фир моушн). такие машины на конторах в почете

В конторах они в почете только потому, что кто то нормально зарабатывает на откатах)))

а после 4.3 очкарика хочется 211й кузов от 3.2 до 5.0 на ПП... но они практически все с пневмами... и живых очень мало..

[Manager]

BV, а из лохусов/инфинитей чего?

[BV]

BV, а из лохусов/инфинитей чего?

GS 300 -350
G 35X
FX35
M35X
На них прайс больше на 3-5 куе... а я столько денех тратить не планирую. НО эти варианты я изучал..

[Manager]

чем Кемри, то мож уже лучше Авалон?

[BV]

чем Кемри, то мож уже лучше Авалон?

никогда)))))
у меня сосед на авалане катается... я его каждую зиму по 5 - 8 раз выдергиваю ... вроде и резина новая, но длинная колесная база и передний привод..... и с места стоянки он выехать не может..
и если бы я смотрел на типа S класс... то брал бы 220й))))

[Manager]

BV, ну так у кемри тож передний. тока еще акпп в 3.5 мрут...

[vasikk]

В бюджете до 30к из шустрых атмосферных седанов я бы наверное смотрел Е60, от 530 и выше..
Не зря же говорят - машина должна быть турбированная или БМВ ) Шутка конечно, но все же сложно поспорить с тем, что БМВ делает одни из лучших серийных атмосферных моторов.. Думаю, обслужить пассатовский ВЭ6 будет не намного дешевле чем Р6 от БМВ, а езда будет разной )

[Manager]

В бюджете до 30к из шустрых атмосферных седанов я бы наверное смотрел Е60, от 530 и выше..
Не зря же говорят - машина должна быть турбированная или БМВ ) Шутка конечно, но все же сложно поспорить с тем, что БМВ делает одни из лучших серийных атмосферных моторов.. Думаю, обслужить пассатовский ВЭ6 будет не намного дешевле чем Р6 от БМВ, а езда будет разной )

дык ща Скрип напишет, что его корешь за год влил 5 куе в ту 530... мне тут в Омегу по 1 куе в год башлять не то чтобы прям совсем без негативных мыслей... ))

[BV]

BV, ну так у кемри тож передний. тока еще акпп в 3.5 мрут...

мрут до июня.07 г.в и после июня 07г.в. если масло менять каждіе 80тыс.км. , а не 40 тыс км. мониторил инфу, так что знаю))

В бюджете до 30к из шустрых атмосферных седанов я бы наверное смотрел Е60, от 530 и выше.. Не зря же говорят - машина должна быть турбированная или БМВ ) Шутка конечно, но все же сложно поспорить с тем, что БМВ делает одни из лучших серийных атмосферных моторов.. Думаю, обслужить пассатовский ВЭ6 будет не намного дешевле чем Р6 от БМВ, а езда будет разной )

просмотрел 12 машин Е60, 7 машин 530 и 5 машин 545..... честно скажу.... таких дров я еще не видел... я думал 211й проблема найти, но с БМВ оказалось еще хуже ситуация.

[vasikk]

просмотрел 12 машин Е60, 7 машин 530 и 5 машин 545..... честно скажу.... таких дров я еще не видел... я думал 211й проблема найти, но с БМВ оказалось еще хуже ситуация.

Дык, пацанская точила )
ЗЫ. А если стусоваться с манагерами с Баварии на предмет трейд-ин? Знаю, что там бывает сами сотрудники у клиентов выкупают для перепродажи по сладним ценам машинки..

Или искать свежак там, гнать и таможить в чесную.

Варианты свежих пятилеток от первого хозяина

[BV]

Дык, пацанская точила )
ЗЫ. А если стусоваться с манагерами с Баварии на предмет трейд-ин? Знаю, что там бывает сами сотрудники у клиентов выкупают для перепродажи по сладним ценам машинки..

Или искать свежак там, гнать и таможить в чесную.

Варианты свежих пятилеток от первого хозяина

Варианты хорошие)))) но растоможить итд... и получится она 30+++++ а это не влазит в мой бюджет.. так что остановлюсь на Пассере... зиму откатаю, а там видно будет)) а может в последний момент кто то предложит что то интересное.

[kurt-59]

Дык, пацанская точила )
ЗЫ. А если стусоваться с манагерами с Баварии на предмет трейд-ин? Знаю, что там бывает сами сотрудники у клиентов выкупают для перепродажи по сладним ценам машинки..

Или искать свежак там, гнать и таможить в чесную.

Варианты свежих пятилеток от первого хозяина

На первой за 17200 в описании не втыкается задняя передача , но продавец говорит , что остальных передних хватает и ремонт не нужен .

[BV]

На первой за 17200 в описании не втыкается задняя передача , но продавец говорит , что остальных передних хватает и ремонт не нужен .

паржаль))))
может ему и коромбас не нужен? он на педали бимер переведет))

[kurt-59]

паржаль))))
может ему и коромбас не нужен? он на педали бимер переведет))

Еще он делает упор на желательную продажу автобарыге , а не частному лицу.
Вторая тачила стоит в Риге , наверняка "нечистая " и описание в двух строках на английском.
Третья - возврат после лизинга с преимуществом продажи на экспорт с помощью оформления и скидкой 19%. Уехал - и допобачення !
В лизинге они в год по 50 тыс мотают .
Так шо не так все розово при выборе "вкусных " тачек !
Особенно на авто барыжном сайте Мобиле. де