26 ответов в теме

[qwest316]

Подскажите пожалуйста как уменшить моментальный расход топлива, который по БК показывает 3,7-4 л. До этого был 1,0-1,2 л., после этого "добрые люди" настроили ДПДЗ и расходомер и сразу после этого делал головку, поменял свечи, провода, гофру... Вот сейчас машина летает как пуля (по сравнению с тем, что было), но мом.расх. что на холодную, что на гарячую высокий. Машина все время работает на Газу (пропан). Кто сталкивался подскажите пожалуйста что можно покрутить, чтобы его сбить до 1,0-1,2 как было.

[DAnGel]

Вот сейчас машина летает как пуля

так перестанет летать

настроили ДПДЗ и расходомер

сделать обратно как было

Изменено: DAnGel, 24 Октябрь 2012 - 21:07

[omega3000-83]

так перестанет летать


сделать обратно как было

+1

[qwest316]

так перестанет летать


сделать обратно как было

А как сделать? Это же были добрые люди, в какую сторону что крутили не помнят. И, я так думаю, регулировка расходомера при езде на газу нечего не даст. Или я не прав? И как правильно настроить ДПДЗ не подскажите?

Изменено: qwest316, 24 Октябрь 2012 - 21:14

[MAK77]

если газ 2-3 поколение то забей.

[LEXA SHUMI]

а реально так?

[qwest316]

Вообще газа жрет шо бешеная, 18-20 л. в городе при минимальных накрутках.

[PULYA]

Если газ 4-го поколения, то он привязывается к топливной карте, то есть напрямую зависит от расхода бензина.

Правильно тебе сказали, что сначала приведи расход бенза в порядок и тогда расход газа нормализуется. А какие обороты ХХ?

[qwest316]

Если газ 4-го поколения, то он привязывается к топливной карте, то есть напрямую зависит от расхода бензина.

Правильно тебе сказали, что сначала приведи расход бенза в порядок и тогда расход газа нормализуется. А какие обороты ХХ?

газ второго поколения (врезка в воздушный фильтр). Обороты в раене 700-800 - холодная, 450-500 - прогретая.

[FLAGER]

Такие низкие обороты :)
Даже странно.

[PULYA]

газ второго поколения (врезка в воздушный фильтр). Обороты в раене 700-800 - холодная, 450-500 - прогретая.

Тут я не помощник.


Для четырехцилиндрового двигателя это низкие, но показания на приборке могут не соответствовать.

[~Санява~]

Вообще газа жрет шо бешеная, 18-20 л. в городе при минимальных накрутках.

Привет, а газовую не пробывал регулирывать?

[SVit1]

Это же были добрые люди, в какую сторону что крутили не помнят.

Так они наугад крутили (т.е. настраивали)?

[qwest316]

После регулировки расход падает на

Привет, а газовую не пробывал регулирывать?

Регулировал После регулировки расход падает на 2л. с 20 до 18...

Так они наугад крутили (т.е. настраивали)?

Это друг-электрик, сказал что знает что надо делать и куда крутить (у него ООБ) ну я и доверил. Сначала покрутил ДПДЗ, потом колесо на расходомере. По началу было вроде нормально но потом стало еще хуже, а как теперь вернуть как было или к заводским настройкам не знаю.

[~Санява~]

Сначала покрутил ДПДЗ, потом колесо на расходомере.

не знаю как ДПДЗ, но расходомер на газу не работает точно

[FLAGER]

не знаю как ДПДЗ, но расходомер на газу не работает точно

[~Санява~]

FLAGER, я что то не то сказал?

[FLAGER]

Почему ты думаешь, что расходомер не работает на газу.
Расход чего меряет расходомер?

[~Санява~]

Расход чего меряет расходомер?

воздуха естественно

[FLAGER]

но расходомер на газу не работает точно

[qwest316]

Так, с ДПДЗ разобрался с помощью вот этого совета: "Пережимаем шланг РХХ полностью, то есть имитируем полное закрытие РХХ, запускаем дв-ль и с помощью регулировки положения др. заслонки(есть там такой винтик), добиваемся искомых 400об/мин. После этого регулируем положение ДПДЗ так, чтобы он считал новое положение ДЗ холостым ходом (попускаем два винта и крутим ее пока не услышим щелчек и выключится РХХ (если вернуть обратно будет опять щелчек и РХХ включится). РХХ принципиально не моем, для чистоты эксперимента так сказать:) Отпускаем шланг РХХ и пробуем завестись как обычно. Заработало!!! При запуске, дв-ль аккуратно поднимает обороты до 1000 и плавно сбрасывает до 800"
Теперь вопрос к знатокам про ДМРВ. Как вымерить напряжение и отрегулировать его я уже нашол, а вот как самому настроить зубчатое колесо для нормального расхода? То есть чтобы смесь не была сильно бедной или сильно обогащенной? Буду оч благодарен за совет...

Изменено: qwest316, 31 Октябрь 2012 - 10:30

[FLAGER]

qwest316, ты реально крут!

[BillyRock]

по идее там заслонка соединенная с потенциометром осью, подпружинена. И эта пружинка ослабляется со временем. Следовательно, нужно подкручивать зубчатое колесо , натягивая пружинку. У меня стабилизировалось когда подтянул на 10 зубьев.

[espaco]

вчера накачал шины в 2.4 кг, расход по бортовому на полтора литра где то упал

[Владимир 4607]

вчера накачал шины в 2.4 кг, расход по бортовому на полтора литра где то упал

Чем выше давление, тем меньше расход, но и меньше пятно сцепления с покрытием, + начинаешь слышать все неровности и ямки, которые должна погасить резина, + неправильный износ резины, жрет больше центр и т. д.

Расход падает, но сколько гемора вылазит. Здесь уж каждый сам судит.

[motronic]

вчера накачал шины в 2.4 кг, расход по бортовому на полтора литра где то упал

А тормозной путь немного увеличился, раза в два

Как вымерить напряжение и отрегулировать его я уже нашол, а вот как самому настроить зубчатое колесо для нормального расхода?

1 - Выход потенциометра СО
2 - Сигнал ДМРВ
3 - Опорное +5В
4 - Масса
5 - Терморезистор
Величины напряжений при работающем двигателе в зависимости от оборотов. Условия: мотор прогрет, возд. фильтр - новый (у меня - с нулевым сопротивлением), батарея в тестере - новая. Об/мин Конт.2-4 Конт.2-3
Холостой ход 0,83В 4,13
1000 1,04 3,84
1250 1,16 3,79
1500 1,24 3,71
1750 1,34 3,64
2000 1,38 3,58
2250 1,4 3,54
2500 1,57 3,38
2750 1,62 3,28
3000 1,78 3,15
3250 1,86 3,02
3500 1,96 2,92
3750 2,09 2,79
4000 2,18 2,76

чтобы смесь не была сильно бедной или сильно обогащенной?

только газоанализатором или альфаметром.

Изменено: motronic, 01 Январь 2013 - 20:14

[espaco]

ну износ то понятно, а вот тормозной путь тоже, ну надо выбрать на ООБ золотую средину на 205,65,Р15 думаю 2,2 будет самый раз, а то 2.4 жестко