11 ответов в теме

[Datchanin]

Не знаю после ли установки газа или же так было и до меня но пришла зима и наступила Ж. Движок не нагреваеться больше чем до 80-85 градусов и то после полу часа езды на маленькой скорости(((С печки дует холодный воздух хоть и патрубки теплые. Поменял термостат и радиатор печки результатов никаких, выкинул кучу денег а на стеклах как был иней так и остался. Кто сталкивался с подобной проблемой подскажите плиз что делать(((Движок 1,6 без кондиционера

[artist22]

1) возможно заклинила вискомуфта и охлаждает как сумасшедшая. лечение -снять на зиму.
2) неправильно пустили охлаждайку через газовый редуктор. жидкость бежит по пути наименьшего сопротивления просто мимо радиатора печки.

[miki]

1) возможно заклинила вискомуфта и охлаждает как сумасшедшая. лечение -снять на зиму.
2) неправильно пустили охлаждайку через газовый редуктор. жидкость бежит по пути наименьшего сопротивления просто мимо радиатора печки.

Вискомуфта в ОВА? Спасибо, Поржал...
Подключение редуктоа нада-таки проверить.
А вобще все движки 8-кл. серии С14, С16, С18, С20 нагреть - это что-то стоит....
Из центральных дефлекторов холодный воздух будет всегда, есличё (конструкция печки...)
Остальное - искать.

[FLAGER]

Не знаю, как С, но мой 8-клапанник быстро нагревается

[pivovaru4]

а че - разве нужно больше ? у мня на первой и на второй вектре с16 nz 1,6 когда доходит до 90 градусов (быает только в пробках) то движок начинает хуже работать, сейчас борюсь с проблемой что около 90 градусов на газу начинает глохнуть... на бензе все норм.

[Дмитрий Владимирович]

...и то после полу часа езды на маленькой скорости...

Не пробывал ездить быстрее или на более высоких оборотах двигателя? Может не хватает тепла выделенного ДВС? У меня тоже в мороз, ели тошнить 1200об/мин температура падает до 85С*. Если крутить выше 2т, то всё ОК!

[FLAGER]

Автор темы, смени термостат, и будет тебе счастье.
Немедленно меняй.

[linear]

Не знаю, как С, но мой 8-клапанник быстро нагревается

с20не- тож грелся влет и проблем с печкой не знал, склоняюсь к термостату и ежели вискомуфты нет смотреть на узел управлениия вентилятором, с редуктором мысль не дурна , но немогет же он весь двиг охлаждать, посему я бы для начала смотрел- как двиг вывести на раб температуру.

[Виталич]

Автору темы. Проверь термостат по патрубку который от термостата к радиатору идет если начинает прогреваться когда температура двигателя под 80 градусов то нормально а если сразу то уже вопрос. Потом проверь может пробка воздушная в редукторе, если и тут порядок тогда ставь електропомпу.

Изменено: Виталич, 24 Январь 2013 - 11:08

[espaco]

попробуй закрыть радиатор.

[stas_mk]

попробуй закрыть радиатор.

+1

rashnkartonka rylit!

[fara72]

я столкнулся с такой проблемой позапрошлой зимой.Купил Верку и сразу же втулил газ.Печка не греет,темпераура 80.Сразу купил б/у термостат,потом новый и никаких изменений.Закрыл радиатор вааче холодный воздух.Потом с Газели втулил помпу и вроди как мне показалось начала греть.Так зиму и доездил.На следующую зиму совершенно случайновезли на такси и у таксиста печка грела не порядок лучше.Новый радиатор,пришлось поставить и себе.Начало дуть реально горячим воздухом и как на зло накрылась помпа.Из-за безденежья нашал выход.Вырезал кусок прокладки редуктора там,где находотся лабиринт.Она там сильно разпухла от тосола и катаюсь так.Греет немного хуже,но всеравно хорошо