36 ответов в теме

[baton]

добрый день ! есть возможность взять данный авто за хорошую цену, но немного смущает объем двигателя. Может кто сталкивался и что-то может рассказать - буду очень благодареню
пы.сы. Заранее знаю, что ожидать чего-то сверхестественного от нее не надо, но интересует вопрос надежности и т.п. , а то в гугле что-то вообще пустовато

Изменено: baton, 19 Февраль 2013 - 08:07

[romach]

Вроде говорят что автомобиль едет, но резвости не очень, сам понимаешь 1.6 и такой сарай. Если не нужно гонять, а ездить + цена нормальная, то бери. Если не секрет то что просят и за что?)

[Rek]

С каким двигателем?

[romach]

С каким двигателем?

Vectra C 1.6интересует отзывы владельцев

[GORAN]

С каким двигателем?

вбыв насмэрть

baton, с таким мотором забудь за кондёр и 4х пассажиров, ибо оно вообще не поедет )))

[Rek]

romach81, GORAN, 1,6 шёл в двух вариантах. ХЕ и ХЕР. Знатоки

[GORAN]

romach81, GORAN, 1,6 шёл в двух вариантах. ХЕ и ХЕР. Знатоки

а разницы ж там наверное 100 сил между ними, знаток!

[Rek]

GORAN, абсолютно разные двигатели.

[GORAN]

GORAN, абсолютно разные двигатели.

оба в Украину возились на OVC?
а то ща как обычно спор будет ниачём :(

[nero]

машина самая дешевая из линейки , покупалась как эконом вариант т.е. чтоб экономить ...с соответсвующим обслуживанием и тд и тп ...
Rek
ща у меня состояние как на аватаре у Loop

[baton]

а какой лучше ХЕ или ХЕР? и в чем разница?
пы.сы. я сразу готовлюсь к тому, что не самолет.зато расход не 12-13 и машина посвежее. думаю для города с головой хватит, а по трассам я очень мало езжу - раз год в Крым(к теще в Бердос загородом не считаю))) )

[kurt-59]

а какой лучше ХЕ или ХЕР? и в чем разница?
пы.сы. я сразу готовлюсь к тому, что не самолет.зато расход не 12-13 и машина посвежее. думаю для города с головой хватит, а по трассам я очень мало езжу - раз год в Крым(к теще в Бердос загородом не считаю))) )

101 и 105 л.с.. Второй - Твинпорт . А шо еще ? Оба едят 7-8 литров средний. Скорость - 160 допустимая . Оба - длинный регламент сервиса.

[zevs84]

а какой лучше ХЕ или ХЕР? и в чем разница?
пы.сы. я сразу готовлюсь к тому, что не самолет.зато расход не 12-13 и машина посвежее. думаю для города с головой хватит, а по трассам я очень мало езжу - раз год в Крым(к теще в Бердос загородом не считаю))) )

учитывая, что вектра С весит приблизительно как мой турер и двигатель в принципе мой ( у меня 115 лс , в той ветре наверное 105)., но чуть изменен, то подобный двигатель годится для обыкновенной езды, позажигать не получится, но и сильно ущербным себя не почувствуешь, жрет и 92 и 95 и 98... С кондером тяжеловато, но вполне реально.
На трассе на 5 после на 100-110 обгонять тяжковато, на 4 без проблем ( как раз обороты в районе 3500-4000). После 130 как ни странно разгон на 5 -й веселей..

Для езды по Житомиру более чем достаточно., у нас негде разгоняться резво, кругом одни светофоры... до Бердичева сейчас худшая в стране дорога ( так сказали по телеку) тоже особо не погоняешь..
Если есть возможность, то лучше нйти более мощный двигатель

ЗЫ Еще в морозное время при кратких поездках по Житомиру расход подымается до 11 с копейками., в летнее ( причем в независиомсти от кондера) около 9. Позавчера вернулся с 900 км поездки, средний расход 6,7л

Изменено: zevs84, 19 Февраль 2013 - 18:53

[sergey26031971]

Всем привет!У меня была ОVВ , но с двигателем Y 16 XE , если поможет то вот он отзыв . У меня с этим двигателем было 3 больших проблемы . 1).За 5,5 лет эксплуатации и 230 тыс.км прогорали клапана 3 раза.Правда есть подозрения.что когда прогорели первый раз новые клапана поставили только в прогоревшем цилиндре,а отчитались как за все,в итоге через 3 месяца опять на станции.Потом станцию сменил! 2). Задолбала электронная дроссельная заслонка.Причина была в разьеме.Почему-то с интервалом в пару недель приходилось чистить контакты в заслонке и разьеме проводки. 3). На моем двигателе, блок управления двигателем стоял на двигателе,справа от выпускного коллектора.Из-за постоянных высоких температур и вибрации отпадали ножки в самом блоке.Может кулибины где-то и смогли б припаять,но я таких не нашел.В итоге покупал новые мозги,прошивал под свой чип и т.д. = около 13000 грн.Можно было б и б/у,но тогда был далек от Опель клуба,к сожалению.Динамики для ОVВ хватало,но двиг. крутил всегда до макс.оборотов.А на обгонах и с 4 пассажирами уже проблема. Резюме : пересел на OOB 2.6 , почувствовал себя человеком.По-моему надо брать с более мощным двигателем!

[GORAN]

наверное, как купить харлей с мотором от минчака (имхо)

ищи хотя бы 1,8

[baton]

больше интересует вопрос надежности двигла и т.п., чем мощность, гонки и т.д. На первом месте экономичность и надежность.
у меня сейчас омега 2.2 и я бы не сказал что она ракета...

[kurt-59]

больше интересует вопрос надежности двигла и т.п., чем мощность, гонки и т.д. На первом месте экономичность и надежность.
у меня сейчас омега 2.2 и я бы не сказал что она ракета...

Правильно , не слушай пацанчат . Сотка л.с. - это средний европейский стандарт . Хватает для всех видов эксплуатации ! Эти динозавры за 2 л и выше вымрут через пару - тройку лет . Тенденция цен на бенз и дизель заставит многих пересмотреть свои взгляды . Я уж не говорю , что авто с "горгазовскими" двигами через пять лет максимум поставят взад бензин !

Изменено: kurt-59, 19 Февраль 2013 - 20:18

[baton]

так и не нашли реального владельца ОВЦ 1.6 на УОКе... печально...

[*KIRILL*]

так и не нашли реального владельца ОВЦ 1.6 на УОКе... печально...

у меня в 2007 году была такая. 07 г.в. по вину. 1.6 ХЕР, кондер, АБС, передок эл стекла, зад мясорубки. От машины никаких негативных проявлений не было. В ХЕРе 105 л.с.. Отдельная тема свечи - провтыкал в качестве и состоянии - попадаешь на катушку - 1300грн на сегодня. Расход - по городу 10км на работу, 10км с работы и просто по городу - в среднем 10/100.Это весна -осень. Зима с прогревами - 11/100. Лето с кондером по городу до 13/100, трасса - при полной загрузке, с кондером - 10/100, пустой, скорость 90-100 - 6/100. Ну и салон тряпка, очень маркая.

[web]

Ну и смысл тогда в нем, если расход как и на 2.2 ?

[baton]

хочешь сказать что на 2.2 расход в городе до 10..... ..... у меня 2.2, хрен с ним омега тяжелей, но меньше 12 у меня сейчас не получается, это Житомир без пробок но с достаточно большим количеством светлофоров....так что не надо бабушку лохматить.... а минимум 2-3 литра в расходе - причина для раздумий

[nero]

учитывая, что вектра С весит приблизительно как мой турер и двигатель в принципе мой ( у меня 115 лс , в той ветре наверное 105)., но чуть изменен, то подобный двигатель годится для обыкновенной езды, позажигать не получится, но и сильно ущербным себя не почувствуешь, жрет и 92 и 95 и 98... С кондером тяжеловато, но вполне реально.
На трассе на 5 после на 100-110 обгонять тяжковато, на 4 без проблем ( как раз обороты в районе 3500-4000). После 130 как ни странно разгон на 5 -й веселей..

астра весит почти 1.7 тонны?

хочешь сказать что на 2.2 расход в городе до 10.....

у меня на 2и8мь 13 по киеву

[Rek]

Сотка л.с. - это средний европейский стандарт . Хватает для всех видов эксплуатации !

Тошнить по городу с расходом в 11-13 литров. 2,2 экономичней.

[nero]

Тошнить по городу с расходом в 11-13 литров. 2,2 экономичней.

+1

[zevs84]

астра весит почти 1.7 тонны?
[/size]

Ого, зина весит полторы тонны, ветра тяжелее?
Без ПП, автомата и 2.8)))

Зы вес астры турер 1430 кг

Нашел по вектре, судя по всему там до 1700 кг как до неба пешком.. http://www.autosvit...._2522_1550.html , что есть плюсом в данной ситуации

Изменено: zevs84, 20 Февраль 2013 - 00:15

[baton]

разговор ни о чем... с расходом разобрались... теперь давайте разберем техническую часть, а то стаким темпом и 2.2 не поедет - придется брать 2.8)))

[Rek]

baton, а что тебе в технической части. Объясняют же, что 1,6 для ОВЦ откровенно слаб. Самый ходовой 2,2 он же по сути и самый экономичный, но в обслуживании довольно щепетилен. 1,6 ХЕ имеет проблему с "отстегивающимся" ЭБУ, 1.6 ХЕР - толкатели клапанов и вентиляция картера ну и твинпорт.
З.Ы Курта не слушай, у него Вектры не было.

Изменено: Rek, 20 Февраль 2013 - 00:54

[kurt-59]

Тошнить по городу с расходом в 11-13 литров. 2,2 экономичней.

Из СЕМИ С ПОЛОВИНОЙ не вылажу. 43 л на 600 км от лампы до лампы .

З.Ы Курта не слушай, у него Вектры не было.

Я только о двиге говорю . Он более экономичен чем 1,4 и 1,8.

[Rek]

Он более экономичен чем 1,8.

Счас. Удельных лошадок посчитай и крутящий момент.

[baton]

отставить ругаться!!!!!!! вопрос снимается по причине убитой в жо..у машины - просто дрова...всем спасибо за дискуссию

[web]

отставить ругаться!!!!!!! вопрос снимается по причине убитой в жо..у машины - просто дрова...всем спасибо за дискуссию

Ты убиваешь тему.
Теперь ты просто обязан ее купить и открыть Бортовой журнал.
Но главное замерять расход.

[driver8]

учитывая, что вектра С весит приблизительно как мой турер и двигатель в принципе мой ( у меня 115 лс , в той ветре наверное 105)., но чуть изменен, то подобный двигатель годится для обыкновенной езды, позажигать не получится, но и сильно ущербным себя не почувствуешь, жрет и 92 и 95 и 98... С кондером тяжеловато, но вполне реально.
На трассе на 5 после на 100-110 обгонять тяжковато, на 4 без проблем ( как раз обороты в районе 3500-4000). После 130 как ни странно разгон на 5 -й веселей..

Для езды по Житомиру более чем достаточно., у нас негде разгоняться резво, кругом одни светофоры... до Бердичева сейчас худшая в стране дорога ( так сказали по телеку) тоже особо не погоняешь..
Если есть возможность, то лучше нйти более мощный двигатель

ЗЫ Еще в морозное время при кратких поездках по Житомиру расход подымается до 11 с копейками., в летнее ( причем в независиомсти от кондера) около 9. Позавчера вернулся с 900 км поездки, средний расход 6,7л

добавлю что ресурс двигла не более 300 тыс

[Х-Ник]

Парни все прочитал. Теперь  поделюсь своими впечетлениеми. У меня ОВС 2006, купил в 2012г в 25 мая с пробег 65000 км., проездил 1 год. Двигатель 1,6 ХЕР.

- Начну с расхода, так как 30 апреля поставил ГИД и прошил бортовой компьютер, так вот средний по городу 7,6 л/100, чем очень доволен, правда г. Сумы и пробок практически нет, светофоров правда много натыкали.

- Мощность 105 лошадей, на трассе разгонял до 200 на спидометре,  правда лампочка уровня масла загорелась, почемуто(, долил, больше с такой скоростью не ездил, та и не к чему по нашим дорогам. Щас по трассе максимум 140 и то когда обгоняю, а так 120. Приемистая, просто до этого была Авео с 1.5 двиг, так там вообще страшно обгонять было.

- Вопрос по коробке, в книжке пишут что с этим движком стоит коробка передач, "спор", что это значит, для меня пока загадка, может кто поделится?

В целом машинкой очень доволен.

В перспективе хочу поставить круиз, как оказалось это сделать не сложно, нужна ручка и прошить обкомом.

Насчет ресурса 300 000 с driver8 не согласен, хотя и этого при моем среднем пробеге в год 15 000 более чем достаточно :smile:

[-B@NDIT-]

как по мне, то я бы смотрел начиная 1.8 и брал на ручке!!! Маловато ей 1.6. У меня 3.2 и тоже после авео, конечно не сравнить. 

[Х-Ник]

как по мне, то я бы смотрел начиная 1.8 и брал на ручке!!! Маловато ей 1.6. У меня 3.2 и тоже после авео, конечно не сравнить. 

Согласен, для драйва маловато, а для езды на работу и с работы + в выходной с женой на природу вполне достаточно. Автом очень доволен, а еще немецким качеством и простотой, с Корейцами не сравнить! 

Простотой, я имел ввиду в разбирании всяких панелек и всего прочего, по сравнению с Авео! О вродь пояснил