622 ответов в теме

[GreenHoligan]

GreenHoligan, просто, нафик задавать глупые вопросы? из игнора убрал.

Почему глупые, я задал конкретный вопрос, интересно состояние кожи на 8-летнем авто

Игнором можно не пугать

[Manager]

GreenHoligan, пассажирская и задние сидушки, как новые, т.к. в авто в основном ездил лишь водитель. .  на водительской есть следы износа, но у меня нет глаз на попе, чтобы на это обращать внимание.

 

ты узнал что-то новое? вродь все итак понятно по здравому смыслу, тем более, что и возраст и пробег написаны.

 

лучше первый класс из вторых рук, чем второй из первых (С)

[GreenHoligan]

Manager, сегодня пятница отдохни, не воспринимай все в штыки

[Manager]

GreenHoligan, даже не знаю, как тебе объяснить, что состояние кожи не было решающим фактором (хотя оно более, чем приличное), а авто бралось больше ради прикола попробовать автомобиль в самой продвинутой комплектации от Тойоты/Лексуса по состоянию на 2005-2006й годы:

 

В БАЗЕ:

AFS (Adaptive Front-Lightning System) ? при повороте автоматически адаптированные поворачивающиеся фары

Подушки безопасности для водителя и пассажира: передние (2 режима), боковые (плечи, грудь, таз), нижние (коленки), голова для передних и задних пассажиров
   
Сигнализация
   
Антипробуксовочная система (TRC)
   
Антиблокировочная система (ABS) с электронным распределением тормозной силы (EBD)
   
Структура кузова, поглощающая энергию удара
   
Датчик наружной температуры
   
Ассистент торможения ?Brake Assistent
   
Дистанционное управление для центрального замка и багажного отдела и боковых стекол
   
Сигнализация + замок дверей ?Double-Lock
   
Тормоз полноустойчивый
   
Подготовка к креплению детского сидения ISOFIX
   
Кузов самонесущий с структурой поглощающей энергию удара
   
Детский замок
   
Подголовники (5) для пассажиров (рег. высота и наклон)
   
Противотуманки
   
Электронная проверка давления шин
   
Запасное колесо, легкосплавное 18, с шинами 245/45R18

Задние тормозные диски вентилируемые
   
Передние тормозные диски вентилируемые
   
Xenon c динамичной регулировкой дальнего света и автоматической функцией вкл/выкл (Auto - Light)
   
Фароомыватели
   
Боковая защита при боковом ударе, встроенная в двери
   
Передние 3-х точечные автоматические электронные ремни безопасности
   
Задние 3-х точечные автоматические ремни безопасности с фиксацией детского сидения
   
Датчик ремня безопасности для пассажира
   
Система курсовой устойчивости автомобиля (VSC)
   
Автоматическое открытие дверей через Crash сенсоры
   
Аптечка
   
Датчики движения в передних дверях
   
Знак аварийной остановки
   
Система Smart-Key вместо ключа (откр/запирание и зажигание)
   
Электрически регулируемые наружные зеркала заднего вида, антибликовые, обогреваемые, водоотталкивающая поверхность
   
Lexus Park Assistent
   
Обогрев заднего стекла
   
Легкосплавные диски 18, с шинами 245/45R18, с 6-спицовым дизайном
   
Lexus Park Assistant (предупредительные сигналы акустические и оптические, Front: 6 сенсоров/ Back: 4сенсора)
   
Пневмоподвеска с адаптированными ударосмягчителям и автоматической регулировкой высоты и положения
   
Датчик дождя
   
Стеклоочистители с автоматическим изменением интервала и подачей воды (2 скорости)
   
Стеклоочиститель сзади с автоматическим изменением интервала и подачей воды
   
Стекла тонированные, с повышенной защитой от ультрафиолетовых и инфракрасных лучей
   
Стекла из высокопрочного стекла, водоотталкивающая поверхность
   
Место нахождение дворников обогреваемое
   
Отделка порогов из высококачественной стали
   
Карман для очков
   
Карманы в дверях
   
Карманы в спинках передних сидении
   
Аудио-антенна интегрированная в стекла
   
Отделка высококачественным роскошным деревом
   
Аудиосистема с RDS-радио, магнитофон, CD-чейнджер на 7 дисков, 8 динамиков
   
Стеклоподъемники
   
Бортовой компьютер
   
Подножка для водителя
   
Система регулировки скорости Cruise Control, встроенная в руль
   
Подстаканники впереди и сзади
   
Коробка автомат АКП 6-ступенчатая с переключаемым модусом ?TipMatic
   
Подстаканники (4), интегрированные в среднюю консоль и задний подлокотник

Закрываемый бардачок
   
Инструменты в Optitron ? технике (подсвечиваемые)
   
Подсветки для чтения карт
   
Климат-автомат в зависимости от состояния солнца, фильтр свежести воздуха, фильтр запахов, фильтр пыли, индивидуально для водителя и пассажира
   
Комфортные подсветки на порогах, боковых стеклах, ручках на дверях ?Butler
   
Деревянно-кожаный-руль, мультифункциональный, интегрирован Cruise Control
   
Вешалки для одежды (сзади)
   
Средний подлокотник сзади
   
Регулируемые воздуховоды
   
Средняя консоль подвижна, с выдвигаемыми карманами, подстаканниками
   
Мягкие комфортные кожаные сидения с обогревом для водителя и пассажира
   
Передние сидения электро-регулируемые
   
Козырьки от солнца с освещаемыми зеркалами для макияжа
   
Зеркало заднего вида антибликовое
   
Прикуриватель
   
Запасная розетка 12-V/120-W в средней консоли
   
Память на настройки сидении, зеркал и руля
   
Дорожный компьютер, показывает ср. скорость, ср. расход топлива, дистанцию и.т.д.
   
Противосолнечная шторка для заднего стекла, автоматически опускается и поднимается при включении заднего хода ?R (Park Assist)
   
Пепельницы

ДОП ОБОРУДОВАНИЕ:


    GPS ? навигационная система с DVD ? Европапакетом и 7 дисплеем ?One Touch Screen, камерой заднего вида, помощником парковки ?Parking-Guide, High-End аудиосистемой Mark Levinson, Bluetooth для мобильных телефонов и органайзеров
    PRESIDENT-LINE
    GPS-навигация со всем, High-End аудиосистемой Mark Levinson, система массажа в передних сидениях, холодильник, полный электронный пакет интегрированный в среднюю косоль
    Электро-стекло-люк из теплосохроняющего безопасного стекла, электрически выдвижной
    Metallic 

 

ВЕС И ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ LS430

Длина x Ширина x Высота, мм 5025x1830x1470

Емкость топливного бака, л 84

Колеса  R18

Колесная база, мм/Радиус разворота,м  2925

Объем багажника, л 573

Полная масса, кг 1910

Снаряженная масса, кг 1840

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ

ACIS +

AI +

ETCS-i +

VVT-i +

АКПП ECT-i

Длина хода поршня / диаметр поршня 91,0x82,5 мм

Максимальная мощность, л.с. (кВт)/об./мин 276(207)/5600

Крутящий момент (Нм)/об./мин 417/3500

Привод задний

Рабочий объем двигателя, куб.см 4293

Степень сжатия 10,5:1

Число цилиндров/клапанов 8 (V-образный)/32

ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
   
Коэффициент лобового аэродинамического сопротивления 0.26 Cd

Максимальная скорость, км/час 250

Разгон 0-100 км/ч, с  6,3

РАСХОД ТОПЛИВА
   
Городской цикл, л/100 км 16,3

Загородный цикл, л/100 км 8,5

Смешанный цикл, л/100 км 11,4

Компьютерные блоки в автомобиле:

 

 

 

по характеристикам, в других источниках - 282 лошади и 6.2с до сотни...

выглядит как-то так:

 

 

 

 

 

 

Изменено: Manager, 19 Апрель 2013 - 22:36

[Shusha]

Рома, неужто еще не продал этот старый мотлох?....)))))

[memphis]

пилять, Рома! ты хоть бы спеки под спойлер прятал!!!

[Manager]

Shusha, дык новый мотлох больше 20ки стоит и ни мотора ни плюшек ни простора ))

memphis, терпи, Петька, терпи (С) ;)

[ШВАРЦ]

Стеклоочиститель сзади с автоматическим изменением интервала и подачей воды

Это где ?

в других источниках - 282 лошади и 6.2с до сотни...

Как нибудь разгонялся уже ?

Снаряженная масса, кг 1840

Это 152 л.с. на тонну.

У Мегана РС ручка и 182л.с./т (для сравнения).

[Manager]

ШВАРЦ, та подхват с любой скорости прикольный, особенно с учетом массы :smile:

 

авто.ру Мегану рисует 6.1с. думал при такой энерговооруженности там что-то в районе 5 с копейками...

http://catalog.auto....card/54664.html

Изменено: Manager, 20 Апрель 2013 - 13:13

[andreo]

шикарная машина. комплектация впечатляет даже сейчас

[Manager]

сегодня таки покатался в сабже с клиентом-иностранцем. 

 

он оказался сторонником Лексуса, у него какой-то джип Лексус 3.5 с гибридной установкой, кажись 2009го года, взятый новым, от которого он в восторге... расход в городе в пределах 10 литров... моя прошляпил, можно было и спросить модель... RX возможно?

 

понравилось (он, похоже, не сильно продвинутый гик в плане мделей автомобилей, хоть и покупает их новыми):

 

- Он: а еще крутая вещь у седана Лексус, не помню название модели - там есть функция массажа на задних сидушках!

- Я: наверное LS, т.к. у меня тоже эта фигня есть         

 

ЗЫ при средней 25км/ч расход 17.6л :smile: , т.е. Скрип более чем прав насчет 16-17л при его 26-27км/ч средней.

 

4.3 V8 АКПП плюс под 2 тонны массы. вроде как более чем...

 

ЗЗЫ сорь, если надоедаю. это мну себя подбадривает, т.к. что сделано - то сделано :smile: . да и тема, вроде как, - отзывы...

я задал конкретный вопрос, интересно состояние кожи на 8-летнем авто

если пообещаешь не выкладывать фотки - могу сфоткать состояние кожи и сбросить тебе в личку. отпишешься по фоткам...

Изменено: Manager, 23 Апрель 2013 - 14:43

[pikach00]

Manager,будеш продавати за 15 маячь   

[Manager]

pikach00, да ну брось, этот "старый мотлох" (С) Шуша - дальше будет только дорожать :smile:

 

зато у тебя новый немецкий автомобиль! не комплексуй из-за этого... :smile:

[pikach00]

Manager, шось він мене піднапряг той німецький авто. Клієнт ніби накльовується. Повернусь з ЮСА то буду щось думати   

[Manager]

pikach00, ну ты хоть 10 тыкм на йом наездил?

[pikach00]

Manager,15 тик Хз, але очікував більшого комфорту від Д-класу. По відчуттях не сильно комфортніше за мазду 3 чи аутлендер. Єдине що двіжок не так сильно завиває при 150-160. 

[Manager]

pikach00, та все это - бесценный опыт! многие ли в клубе смогли позволить себе или решились на покупку новой Зинки?

тем более, что сарайка - реально красивая!

 

ЗЫ абы была за 20ку 2.8Т с пробегом до 50 тыкм и на гарантии - то. думаю, тоже не удержался бы... :smile:

ЗЗЫ чтоле "подкастрюливать" извозом свадеб на выходные?

Изменено: Manager, 23 Апрель 2013 - 16:20

[Антоний]

 

ЗЗЫ сорь, если надоедаю. это мну себя подбадривает, т.к. что сделано - то сделано :smile: . да и тема, вроде как, - отзывы...

 

...хороший комфортный "чемодан", поздравляю

Соседи не спрашивают, к кому водителем устроился?      (шютк)

[GreenHoligan]

если пообещаешь не выкладывать фотки - могу сфоткать состояние кожи и сбросить тебе в личку. отпишешься по фоткам...

Роман, специально не стоит утруждаться. 

Чего не хочешь свои фото лепить?  

[zevs84]

Manager,15 тик Хз, але очікував більшого комфорту від Д-класу. По відчуттях не сильно комфортніше за мазду 3 чи аутлендер. Єдине що двіжок не так сильно завиває при 150-160. 

а че по комфорту не так? Точнее где не так?

[Manager]

Соседи не спрашивают, к кому водителем устроился?      (шютк)

неа

 

соседи вообще почему-то считают, что мну в прокуратуре работает . даже не знаю, откуда это пошло... номера 0775 и 9777 (когда-то еще были 22777) вродь довольно средненькие и доступные всем, чтобы делать какие-то выводы...

Роман, специально не стоит утруждаться. 

Чего не хочешь свои фото лепить?

всему свое время. потерпи, пока тебе 40 стукнет и тебе откроется эта страшная тайна

[alex75]

соседи вообще почему-то считают, что мну в прокуратуре работает

 

Пора никнейм менять

[pikach00]

а че по комфорту не так? Точнее где не так?

Та хз, по наших дорогах гупає всьо як на моїх попередніх тазіках. 

Изменено: pikach00, 24 Апрель 2013 - 09:08

[zevs84]

Та хз, по наших дорогах гупає всьо як на моїх попередніх тазіках. 

та ну, не поверю или у тебя резина до 3 накачана.

 

Меня достаточно регулярно катают на Ауте Иксель, вот там гупает, причем колеса сам проверил, думал тоже перекачаны. По сравнению с ним астра сверхмягко и тихо  идет (правда у меня нет ППД,не укрокомплектация), а  я не думаю что Зина жеще астры, это было бы

 

 

ЗЗЫ Для идеального комфорт а не Зину нужно покупать, а шото типа Роминого лимузина. 

Изменено: zevs84, 24 Апрель 2013 - 21:58

[Manager]

ЗЗЫ Для идеального комфорт а не Зину нужно покупать, а шото типа Роминого лимузина. 

дык здесь сплошные любители нового, а оно новое "в базе" около 135куе и "упакованное" - около 165куе

[pikach00]

Покатався вчора за кермом лохуса ес 2006 року, типу такого:

 

Що я можу сказати... Тільки два слова - ета печаль

Як воно болтається по дорозі я просто прозрів. Так і не зрозумів за що за них просять 20-22к

Єдиний плюс - підрив з місця при легенькому натискання газу. Все решта просто жесть.

Як розказав власник - це просто комфортна баржа типу волги. Фтопку такий комфорт. 

Реально старшно було перестроюватись з ряду в ряд.

 

Цікаво би було проїхатись на такому як у ТС-а звичайно, але все одно, зачарування від "преміум" марки відразу пропало. На ті й же ж мазді 3 2006го року мені якось менш страшно було їздити

[Manager]

pikach00, потерпи немного, станешь более старперистым - и игра в шашки по рядам не будет в приоритете

 

А чего ты хотел от нафаршированной Кемри? Или от комфортного бизнес-класса в принципе? да и пробовал ты бу вариант - не факт, что там подвеска прямо в идеале...

 

Честно говоря, на ES не ездил, может LS еще диванистее в поведении... Но вроде есть Спорт режим пневмы, который поджимает подвеску и делает ее чуть жестче (при активном вождении помогает). Да и от этого утюга никто и не ждет мегаспортивной управляемости...

 

На Легаси пересаживаюсь, в сравнении с Лексусом - какой-то она слишком нервной кажется в плане рулежки   

 

Не раз слышал восторги от типа шарящих насчет того, как эта баржА ездит боком с отключенным ТС. типа вот:

 

[zevs84]

 

А чего ты хотел от нафаршированной Кемри? Или от комфортного бизнес-класса в принципе? да и пробовал ты бу вариант - не факт, что там подвеска прямо в идеале...

Рома,  Пикачу выбаглывый дядька, ему угодить сложно.

 

Зина -жесткая, лехус- мягкий.... На ауди покататься ему нужно)))

Изменено: zevs84, 09 Май 2013 - 14:29

[Manager]

zevs84, или на лехусе с пневмой хотя бы... :smile:

 

какое отношение имеет ES к этой теме - для меня так и осталось загадкой :smile: :smile:

 

ЗЫ у каждого производителя - есть своя философия и ниша. Тойоты и Лексусы - с комфортом в приоритете (типа закоса под Мерседес). Ниссаны/Инфинити - чуть больше с уклоном в драйв, но и комфорта поменьше...  Т.е. говорить, что "ES -  гуано, т.к. Мацдо 3 рулится лучше" - как по мне, не факт, что в тему...

 

кому арбуз, а кому - свиной хрящик... С()

[pikach00]

 

какое отношение имеет ES к этой теме - для меня так и осталось загадкой :smile: :smile:

 

Та так, хотів какашку в бочку меду кинути - не получилось      

[Manager]

pikach00, да ладно тебе. в бу тоже всегда есть нюансы, хоть есть они и в твоем прикольном новом.

 

главное фокусироваться на сэкономленных 110+куе (исходя и ценника входа в этот класс автомобилей от 135куе за базовую комплектацию)

[axis]

Бугагага:-D:-Dи ты мне еще что то о понтах рассказывать будешь

[Manager]

axis, понты? не, не слышал...

 

то больше подjobка для Пикача

 

мну себе катается и все пофигу... :smile:

[zevs84]

zevs84, или на лехусе с пневмой хотя бы... :smile:

это тоже можно. 

Но я все мечтаю заиметь какой-нить оллроуд вторым авто для "покататься", чтобы если че  не так с пневмой  продать и ездить дальше на Звезде.

 

 

мну себе катается и все пофигу... :smile:

ну и немножко понтуется невзначай упоминая стоимость нового  забывая, что сколько бы оно ни стоило раньше сейчас это с устаревшим интерьером и экстерьером потрепаный диван. И не зря его продают по 23, а не по 53  и тем более не по 100

Изменено: zevs84, 10 Май 2013 - 22:57

[Manager]

ну и немножко понтуется невзначай упоминая стоимость нового  забывая, что сколько бы оно ни стоило раньше сейчас это с устаревшим интерьером и экстерьером потрепаный диван. И не зря его продают по 23, а не по 53  и тем более не по 100

та знаю. но это ничего не меняет. не интересуют меня понты, как и мнения других в целом (мнения интересовали до покупки, для чего и создавались разные темы о выборе)

 

дешевеет быстро, т.к. для богатой целевой аудитории он уже не актуален, а большинство "нищебродов" - похоже отпугивает V8 и не самые дешевые некоторые запчасти.

 

что только на пользу нам, оставшимся "нищебродам", у которых есть немного авантюризма, хотя его при этом явно не хватает на "взять за 50куе Опель Инсигнию и полинять за 2-3 года владения на 20-25куе"...      

 

кстати, Лоер ведь тоже рассматривал Инсигнию, но в итоге взял бу АМГ . по твоему определению - "с устаревшим интерьером и экстерьером потрепаный диван".