Говорящий редко
Опубликовано 07 Июль 2013 - 20:19
Astra G - украинской сборки, 2006г., z14xep, пробег 100 007
Прогретая не набирает обороты после 2000, двигатель урчит
- сканера ошибок не показывают
- EGR заглушен
- бензонасос давит 4А
- топливный фильтр заменен
- модуль зажигания исправен
- свечи заменены
- TWIN рабочий, впускной коллектор очищен
- подсоса воздуха не наблюдается
- напряжения ДМРВ в пределах
- заводится без проблем
Проблема с форсунками или еще какие нюансы, выручайте, ситуация такая, что машина нужна как воздух!!!
А був народжений, щоб бігти
Опубликовано 07 Июль 2013 - 23:10
А катализатор?
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
Говорящий редко
Опубликовано 08 Июль 2013 - 08:52
На катализатор не похоже, выхлоп ровный..., показания обеих лямбд в своих пределах. ХХ почти нормальный - есть небольшие подергивания стрелки тахометра, при частичной нагрузке, если не давить на газ, обороты набирает ровно, но медленно, а если педаль в пол, появляется глухой урчащий звук, обороты не набирает больше 3000 даже на пониженых передачах. Включаю нейтральную, педаль в пол - отсекает в районе 4000(слышен стук клапанов). Постоит(остынет), на нейтральной обороты набираются как положено. При нагрузке в движении - все по новой. Сегодня попытаюсь проверить форсунки на СТО, и заодно попрошу, чтобы глянули на катализатор.
Авторитет
Опубликовано 08 Июль 2013 - 23:46
А что там глядеть то...выкручивай первую лямбду и крути до отсечки и радуйся жизни
А по-подробней!
Все грамматические ошибки являются авторским стилем изложения материала!
Ремонт и чистка впускного коллектора Z14XEP.
А був народжений, щоб бігти
Опубликовано 08 Июль 2013 - 23:57
А что там глядеть то...выкручивай первую лямбду и крути до отсечки и радуйся жизни
В отверстие при работающем ДВС лучше не смотреть. 
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
А був народжений, щоб бігти
Опубликовано 09 Июль 2013 - 12:02
LEXA SHUMI, наверное также , как и вторую. Против часовой стрелки спецключом.
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
Авторитет
Опубликовано 09 Июль 2013 - 12:42
LEXA SHUMI, наверное также , как и вторую. Против часовой стрелки спецключом.
Ну вторую мона и рожковым на 21(или 22 не помню)вырвать 
А був народжений, щоб бігти
Опубликовано 09 Июль 2013 - 14:47
Ну вторую мона и рожковым на 21(или 22 не помню)вырвать
Как правило не вырывается.
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
Говорящий редко
Опубликовано 10 Июль 2013 - 07:48
Да, прав оказался Rek,катализатору пришла смерть. На станции не снимал, т.к. нужно было домой добраться. В гараже у себя отсоеденил от выхлопной (три гайки), вывинтил два болта нижнего крепления, 6 гаек верхнего...И катколлектор не сдвинуть, сидит как приваренный. Вывинтил 6 шпилек и... никак. Подскажите, как его оторвать без нервов?..
Авторитет
Опубликовано 10 Июль 2013 - 22:45
MAXIM 57, 09 июл 2013 - 00:46, написал: А по-подробней! Что поподробней?Как выкрутить первую лямбду?
Все грамматические ошибки являются авторским стилем изложения материала!
Ремонт и чистка впускного коллектора Z14XEP.
А був народжений, щоб бігти
Опубликовано 10 Июль 2013 - 22:48
Как будет работать Z14XEP без первой лямбды?
Очень громко.
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
Авторитет
Опубликовано 10 Июль 2013 - 22:52
Алексеевич, я серьёзно, не засоряйте эфир. 
Все грамматические ошибки являются авторским стилем изложения материала!
Ремонт и чистка впускного коллектора Z14XEP.
Авторитет
Опубликовано 10 Июль 2013 - 23:08
Зачем тогда советовать такое делать? - выкручивать и крутить до отсечки и чему-то радоваться. Или я чего-то не понял.
Изменено: MAXIM 57, 10 Июль 2013 - 23:11
Все грамматические ошибки являются авторским стилем изложения материала!
Ремонт и чистка впускного коллектора Z14XEP.
А був народжений, щоб бігти
Опубликовано 10 Июль 2013 - 23:10
Зачем тогда советовать такое делать?
Чтобы понять состояние катализатора. Если забит , то пыль при заводке некисло вылетает через отверстие лямбды.
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
Авторитет
Опубликовано 10 Июль 2013 - 23:13
Спасибо, теперь понятно.
Все грамматические ошибки являются авторским стилем изложения материала!
Ремонт и чистка впускного коллектора Z14XEP.
Авторитет
Опубликовано 10 Июль 2013 - 23:18
Чтобы понять состояние катализатора. Если забит , то пыль при заводке некисло вылетает через отверстие лямбды.
при этом мотор КРУТИТСЯ.
Зы-MAXIM 57, совет рассчитан для тех хто понимает о чем речь(без обид)
А був народжений, щоб бігти
Опубликовано 10 Июль 2013 - 23:21
LEXA , а ты меня понимаешь? 
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
А був народжений, щоб бігти
Опубликовано 10 Июль 2013 - 23:57
Алексеевич,приходится
И мне.
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
экс-БуХ-галтер
Опубликовано 12 Июль 2013 - 10:19
..ука 100т.км и забит кат 
- это чем "бедную" то заправляли
.."Наши люди в основной массе с удовольствием исповедуют рабскую психологию - боятся палки и плети и в тоже время с удовольствием кусают таких же рабов, как и они сами. И точку невозврата мы все уже давно прошли, к сожалению."..(с)
А був народжений, щоб бігти
Опубликовано 14 Июль 2013 - 21:13
Печалька.
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
Говорящий редко
Опубликовано 16 Июль 2013 - 06:57
Вчера, а скорее сегодня, поставил катализатор б/у. Машинка завелась, вздохнула и заработала!!! Пока ждал посылку, поборол еще один неприятный "урчащий" звук от сервопривода заслонки рециркуляции воздуха, но это уже другая тема...
Всем спасибо, и отдельно Rekу, за дистанционно установленный диагноз!!!
Изменено: Nico2_2, 16 Июль 2013 - 07:00
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
