143 ответов в теме

[Panda]

Panda,а если они не предусмотрены?  

На ремне - предусмотрены. Хотя на Форике ремень меняется раз в сто тысяч.

[axis]

На ремне - предусмотрены

а у меня не предусмотрены )) вернее не имеют четких сроков замены 

[Panda]

а у меня не предусмотрены )) вернее не имеют четких сроков замены 

На Корсе тоже не имеют... а выяснилось, что менять нужно чаще чем ремень... Ладно, то такое. всё это к тому, что для меня лично, цепь в двигателе не является плюсом.

[axis]

Panda,я про ремень, а не про цепь  

цепь в двигателе не является плюсом.

цепь это плюс

[Кнапик]

цепь это плюс

Какие плюсы кроме меньшей вероятности порваться?

[axis]

Какие плюсы кроме меньшей вероятности порваться?

менять не надо, а замена ремня не самая дешевая процедура 

Изменено: axis, 29 Сентябрь 2013 - 10:08

[Кнапик]

менять не надо, а замена ремня не самая дешевая процедура 

Вообще? Я думал просто дольше ходит...

[axis]

Вообще? Я думал просто дольше ходит...

для первого владельца - вообще 

[Кнапик]

axis, логично )))

[Panda]

менять надо, все элементы дороже значительно, шумнее...

[axis]

ну максимум на цепи я проезжал 180К, проблем не было 

менять надо, все элементы дороже значительно, шумнее...

на пробеге в 200 штук? 

[Panda]

axis, не все покупают новые авто и не на всех цепь ходит 200 штук...

[трой]

на пробеге в 200 штук? 

та есть уже и цепи с пробегом под 400, меняли только гидронатяжитель

[axis]

axis, не все покупают новые авто

ну так это не проблема цепи ) да и для бу один раз заменил, если проблема появилась, и забыл на следующие 200-300 тыщ

Изменено: axis, 29 Сентябрь 2013 - 10:19

[Шусман]

  То что цепь шумнее , это научный факт . Если прибором замерить децибелы под капотом , то да .

 А если ухом в салоне , то вряд ли .  Зато меньше вероятность гнутых клапанов . а это нервы успокаивает .

[Cr-z]

та есть уже и цепи с пробегом под 400, меняли только гидронатяжитель

+1 на форуме кто то писал, что под 500 пробег и ничего еще не менял

[ШВАРЦ]

Cr-z, трой,про какие вы авто ?

[трой]

Cr-z, трой,про какие вы авто ?

вектра с 2.2

[romach]

+1 на форуме кто то писал, что под 500 пробег и ничего еще не менял

с фирмы продали ОВЦУ с пробегом под 400 тысяч и ничего не меняли)))

[Cr-z]

с фирмы продали ОВЦУ с пробегом под 400 тысяч и ничего не меняли)))

 я же говорю  

[Muzzy]

АКПП нету... :ycool:

[Cr-z]

АКПП нету...

куда?

[Muzzy]

куда?

Не куда, а у кого. Точнее, у чего. Ответ в названии темы.

[Cr-z]

Не куда, а у кого. Точнее, у чего. Ответ в названии темы.

думаешь с ней будет ехать?

[Muzzy]

думаешь с ней будет ехать?

С двигателем 1.5? Быстро - не будет, но точно будет намного быстрее Сенса на механике, то есть для многих вполне приемлемо. Если бы цена с АКПП была в базе около 13-13,5 куе - покупатели были бы. Кроме того, не факт, что 1.5 так и останется у неё единственным двигателем. Хотя, с другим двигателем (если его будут выпускать не в СНГ) уровень локализации упадет и цена может подняться существенно, и будет не интересно.

[ozz-va]

Зад от лачетти достался

[Стрекоза]

Зад от лачетти достался

по секрету скажу перед тоже...от хеча

 

Про акп и 1,5 литра-пенсионеры еще есть, их не будет волновать едет она или нет

[Muzzy]

Есть у Джентры автомат, только пока не для нашего рынка: http://www.uzdaewoo....haracteristics/

[Dubrovich]

Жаль двигателя нет помощнее.

[трой]

Жаль двигателя нет помощнее.

та за 99000 помощнее и примеров не знаю

[VINTOS]

Та вродь цена "ОТ" 99тыс. По теме, ничего интересного и хорошего в этом тазике.Металл газета и карявое качество.

[Panda]

VINTOS, ну я на лачике прошёл уже 125 тысяч и доволен шо слон

[Alexey3485]

Металл газета

 

"Откуда дровишки?" Пока не будет 2-3 летних (или ДТП), сказать что-то о качестве метала сложно.

[Dmitry76]

Позавчера был у узбеков, там ущерб считали жониному Матизу, в который въехал Аурис. Пока ждал расклады по ремонтам, увидел, что в салоне  стоит Гентра (название почти как Вектра). Начал разглядывать. Короче, внутри интерьер архаичный, даже, я бы сказал, мега-архаичный. Эти крутилки кондиционера, действительно как у двадцатилетней Вектры А. Бортовика нет. Сидушки выглядят внешне солидными, а как сядешь - табуретка табуреткой. Багажник маленький, что весьма странно для такого седана. Плюс, петли, которые забирают еще дополнительный объем. Автомата нет, но должен быть в начале года. Механика 5-ти ступка, передачи короткие. На 120 уже некомфортно из-за шумоизоляции со стороны двигателя (это уже отзывы реальных владельцев). На автомате должно быть интереснее, так как он 6-ти ступенчатый. Отсюда и более низкое потребление топлива в режиме трассы относительно механики, но в городе все равно будет +1 литр. Но, справедливости ради, надо сказать, что я смотрел дешевую комплектацию. В самой дорогой есть люк и даже подлокотник с подстаканниками у задних пассажиров. Такого даже у меня в Омеге не было. Просто подлокотник был.

Самая дорогая комплектация сейчас стоит 130000 грн. С автоматом, будет наверное 140000 (цен еще не было). Если пересаживаться с автомобилей, типа, Нексия, ВАЗ и тп, то будет супер. В целом машина стоит денег, особенно в дешевых комплектациях, как недорогая новая машина, достаточно просторная и вместительная, чего, к сожалению, не скажешь про багажник. Качество у узбеков относительно ровное, явных косяков я не замечал. В любом случае лучще Черри и тп.

 

Мое резюме. Если денег "немного больше десятки зелени, а связываться с б/у и кредитами не хочется - хороший вариант. При цене на топовые  комплектации с АКПП, я бы уже смотрел в сторону чистокровных корейцев (но там придется подкидывать двадцатку минимум).

[Panda]

придется подкидывать двадцатку минимум

Это для многих просто дофига