23 ответов в теме

[Lesha-Memphis]

Всем, здравствуйте.

 

Прикупил себе  K-Line адаптер. Имеется Opel Vectra A C20NE 1990 г. Motronic ML4.1.

Вопрос по диагностическому разъему. Можно ли подключить адаптер к разъему, не вставлять его в то место в которое он установлен, и ездить собирать статистику?

Разъем просто установлен туда, или таким образом он к чему-то подключен?

 

Заранее спасибо.

Изменено: Lesha-Memphis, 21 Январь 2014 - 13:25

[yellowdesign]

Можно ли подключить адаптер к разъему, не вставлять его в то место в которое он установлен, и ездить собирать статистику? можно мозг сломать)  :smile: 

 

подключаешь адаптер к разъему и к ноуту и ездишь (правда он может иногда отваливаться поэтому много не покатаешься) 

[Lesha-Memphis]

Можно ли подключить адаптер к разъему, не вставлять его в то место в которое он установлен, и ездить собирать статистику? можно мозг сломать)  :smile: 

 

подключаешь адаптер к разъему и к ноуту и ездишь (правда он может иногда отваливаться поэтому много не покатаешься) 

То есть в принцепе можно. Правильно?

Понимаю, что там последовательное подключение, и все должно быть по хфеншую  :smile:

А отваливаться в плане софт, или физически?

Просто интересно посмотреть в переходных режимах и нагрузке, а не только на ХХ и нагазовывая.......

 можно мозг сломать)  :smile: 

 

За счет чего? И можно ли с помощью Motronic Diagnost 1.21 проводить какие-то регулеровки?

[Damon]

Регулировки нет. Макс можешь пощелкать форсами, Адсорбером и еще какими-то релюхами. И стереть ошибки. И можешь еще прошивку скачать. А если хочешь менять углы зажигания, топливные карты и т.д. то только на компе в прошивке ковыряться. Но это столько инфы нужно перелопатить шо капец!

[Lesha-Memphis]

Регулировки нет. Макс можешь пощелкать форсами, Адсорбером и еще какими-то релюхами. И стереть ошибки. И можешь еще прошивку скачать. А если хочешь менять углы зажигания, топливные карты и т.д. то только на компе в прошивке ковыряться. Но это столько инфы нужно перелопатить шо капец!

 

Ясно. Спасибо!

[Lesha-Memphis]

А есть еще какие-то программы для работы через K-Line адаптер с Motronic ML4.1?

 

Например:

 

 

 

Так нельзя?  :smile:

Изменено: Lesha-Memphis, 23 Январь 2014 - 09:46

[Damon]

ХМ! Тюнер про ставил себе нужно будет посмотреть на него. Спасибо за наводку!

Смотрю видео. Я так понимаю это просто эмулирование. т.к. прога та записана в ПЗУ и ПЗУ можно переписать только програматором.

Изменено: Damon, 23 Январь 2014 - 09:57

[Lesha-Memphis]

С онлайн тюнингом понятно. Вопрос следующий, а можно как-то подружить K-Line адаптер с AutoScanner Opel??

[Ignac]

С онлайн тюнингом понятно. Вопрос следующий, а можно как-то подружить K-Line адаптер с AutoScanner Opel??

нельзя.

Для AutoScannerOpel необходим свой адаптер, в разделе продам имеется

[Lesha-Memphis]

нельзя.

Для AutoScannerOpel необходим свой адаптер, в разделе продам имеется

Спасибо! 

:smile:

[yellowdesign]

То есть в принцепе можно. Правильно?

Понимаю, что там последовательное подключение, и все должно быть по хфеншую  :smile:

А отваливаться в плане софт, или физически?

Просто интересно посмотреть в переходных режимах и нагрузке, а не только на ХХ и нагазовывая.......

За счет чего? И можно ли с помощью Motronic Diagnost 1.21 проводить какие-то регулеровки?

Мозг в плане понимания сообщения что ты написал)))

Софт иногда вылетает и с глюками вплоть до возможности заглохнуть 

[Lesha-Memphis]

Мозг в плане понимания сообщения что ты написал)))

Софт иногда вылетает и с глюками вплоть до возможности заглохнуть 

Ясно))) Спасибо!

[Damon]

Ездил с подключеным ноутом. Один раз ничего не вылетало. Но на дароге фиг на тот ноут посмотришь. :) Все внимание на дороге.

[yellowdesign]

Ездил с подключеным ноутом. Один раз ничего не вылетало. Но на дароге фиг на тот ноут посмотришь. :) Все внимание на дороге.

а зачем смотреть? поставил на запись и катаешься, потом проматываешь куда нужно и смотришь показания

[Lesha-Memphis]

а зачем смотреть? поставил на запись и катаешься, потом проматываешь куда нужно и смотришь показания

+1 так и думал сделать......

[Damon]

Что-то я не разобрался с записью. Точнее не нашел куда он эти показания записал. :)

[yellowdesign]

Что-то я не разобрался с записью. Точнее не нашел куда он эти показания записал. :)

он никуда не записывает (ну я не искал) но в самой проге если ее не выкл. можно проматывать всю ее запись с начала до конца

[Lesha-Memphis]

Вообщем, подключил по быстрому, и снял характеристику. Так просто проверил возможность подключения, и что можно посмотреть.... Более детально буду смотреть потом.

 

[Damon]

Лямбда тухлая. Напряжение на ДМРВ великовато. Время открытия форсунок великовато (связано или с лямбдой или ДМРВ).

[Lesha-Memphis]

Лямбда тухлая. Напряжение на ДМРВ великовато. Время открытия форсунок великовато (связано или с лямбдой или ДМРВ).

Сниму нормальную характеристику, выложу. Эта была снята, только завел, и несколько секунд поработала.

 

Инжекторщик говорил, что ДМРВ в порядке, к нему вопросов нету. А вот лямбда долго раскачивается на хх. На оборотах нормально, а на хх пока раскачается..... Лямбда новая, ей пол года. Была немного бедная смесь, сдвинули ДМРВ на 1 зуб в сторону обогащения смеси.

Изменено: Lesha-Memphis, 06 Февраль 2014 - 09:12

[Lesha-Memphis]

Все таки купил я себе AutoScannerOpel, а то мотроник диагностом не очень удобно. Дождался приезда переходника ОДБ2 в опель 10, и подключил все.

Вот, что в итоге получилось:

 

 

 

На этом изучение к-лайн и средств работы с ним, я думаю закончено. 

Изменено: Lesha-Memphis, 03 Март 2014 - 10:30

[Damon]

А дай координаты где покупал сканер.

[Lesha-Memphis]

А дай координаты где покупал сканер.

:smile:  Я же тебе на Д2 написал 

Брал тут, на форуме: http://www.opel-club...entry1073524115

 

По цене к стати, меньше не видел.... 

[Damon]

Не увидел на драйве. :( По этому и переспросил. Да думаю и другим пользователям будет интересно.